汽车覆盖件模具基础知识(奇瑞)及其冲压数型分析PPT课件下载推荐.ppt

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1DL图中的通用符号2DL图的组成a）工序简图b）模具布置图c）附注3DL图实例汽车覆盖件模具基础知识三、三、DL图简介图简介1DL图中的通用符号a基准点b冲模中心线c斜楔方向d送料方向e冲压方向f工序顺序g基准线汽车覆盖件模具基础知识三、三、DL图简介图简介3DL图实例:

后底板中横梁托板1拉延2修边冲孔3吊楔修边冲孔4翻边汽车覆盖件模具基础知识一、覆盖件概述一、覆盖件概述二、汽车覆盖件模具的生产过程二、汽车覆盖件模具的生产过程三、三、DL图简介图简介四、拉延模的结构及其特点四、拉延模的结构及其特点五、五、修边模的结构及其特点修边模的结构及其特点六、翻边模结构六、翻边模结构汽车覆盖件模具基础知识四、拉延模的结构及其特点四、拉延模的结构及其特点

（一）拉延模有三种结构类型：

1.单动拉延模2.双动拉延模3.多动拉延模

（二）拉延筋（三）平衡块（四）通气孔及排气管（五）材料及热处理（六）表面质量汽车覆盖件模具基础知识四、拉延模的结构及其特点四、拉延模的结构及其特点

（一）拉延模结构类型1.单动拉延模1-定位板2-退料销3-凹模4-排气管5-凸模6-托杆7-导板8压料圈9-垫块10-平衡块汽车覆盖件模具基础知识四、拉延模的结构及其特点四、拉延模的结构及其特点2.双动拉延模1-压料圈2-导板3-安装板4-排气管5-防脱落块6-凸模7-导板8-平衡块9-凹模10-气缸退料装置汽车覆盖件模具基础知识四、拉延模的结构及其特点四、拉延模的结构及其特点3.多动拉延模汽车覆盖件模具基础知识四、拉延模的结构及其特点四、拉延模的结构及其特点3.多动拉延模1-定位板2-压料圈3-导板4-安装板5-排气管6-凸模7-平衡块8-垫块9-活动凹模10-导板11-气缸退料装置12-固定凹模13-托杆汽车覆盖件模具基础知识四、拉延模的结构及其特点四、拉延模的结构及其特点

（二）拉延筋1拉延筋的作用a增大进料阻力，提高材料塑性变形。

b调整压料面上各部位的进料阻力和进料量。

使拉延件外轮廓上的直线部分与圆角曲线部分的进料阻力均匀，材料流动均匀。

c增加径向拉应力，减小切向压应力，防止压料面起皱。

d降低压料要求，提高拉延稳定性。

在容易起皱的部位适当放拉延筋，可以扩大调压范围，不受气垫压力波动的影响。

e提高拉延件的刚性。

汽车覆盖件模具基础知识四、拉延模的结构及其特点四、拉延模的结构及其特点2拉延筋的种类汽车覆盖件模具基础知识四、拉延模的结构及其特点四、拉延模的结构及其特点3拉延筋的位置汽车覆盖件模具基础知识四、拉延模的结构及其特点四、拉延模的结构及其特点（三）平衡块1提高拉延稳定性。

2调节进料阻力和进料量（四）通气孔及排气管（设置原则）1通气孔须设置在成形无影响且钻孔方便的部位，标准孔径6。

2设计时需注意不要在通气孔的位置上设加强筋。

3凸模形状为倾斜面时，通气孔垂直于水平方向钻出。

4外表面的凸模制造时，不钻通气孔，待调整时研究决定，此时通气孔缩小为4，并增加数量为了防止灰尘通过通气孔进入凸模、凹模工作表面，拉延时损伤工作表面，通气孔上需加排气管（仅上模的通气孔上加排气管），汽车覆盖件模具基础知识四、拉延模的结构及其特点四、拉延模的结构及其特点（五）材料及热处理拉延模主要由凸模、凹模和压料圈三大件组成1.当料厚小于等于2mm时，凸模、凹模和压料圈的材料均为钼铸铁或球墨铸铁，采用这两种材料的好处是型面加工完成后，可以进行表面淬火，HRC=50以上，另外由于这两种材料是铸件，自润滑效果好。

2.当料厚大于等于2mm时，凸模、凹模和压料圈采用镶块结构，镶块材料采用T10A或Cr12MoV,整体淬火，HRC=55以上。

（六）表面质量凸模、凹模和压料圈的表面质量要求很高，粗糙度划8以上。

特别是压料面、凹模圆角的粗糙度对材料流动的影响很大，必须进行手工抛光。

汽车覆盖件模具基础知识一、覆盖件概述一、覆盖件概述二、汽车覆盖件模具的生产过程二、汽车覆盖件模具的生产过程三、三、DL图简介图简介四、拉延模的结构及其特点四、拉延模的结构及其特点五、五、修边模的结构及其特点修边模的结构及其特点六、翻边模结构六、翻边模结构五、五、修边模的结构及其特点修边模的结构及其特点汽车覆盖件模具基础知识

（一）修边模典型结构1垂直修边冲孔模2斜楔修边冲孔模3吊楔修边冲孔模

（二）修边模的定位方法（三）刃口（四）间隙（五）两次修边的接刀（六）废料刀及废料的处理五、五、修边模的结构及其特点修边模的结构及其特点汽车覆盖件模具基础知识

（一）修边模典型结构：

垂直修边冲孔模1-安全销2-废料滑板3侧销4-凸模5-弹簧6-顶出器7-上底板8-导板9-凹模10-衬套11-导柱12-废料刀13-凸模14-气缸退料装置15-下底板16-废料盒五、五、修边模的结构及其特点修边模的结构及其特点汽车覆盖件模具基础知识2斜楔修边冲孔模1-凸模2-上底板3-压料板4-导板5-导板6-强制返楔7-斜楔8-衬套9-导柱10-导板11-下底板12-弹簧13-斜楔14-凹模15-凸模16-废料滑道五、五、修边模的结构及其特点修边模的结构及其特点汽车覆盖件模具基础知识3吊楔修边冲孔模1-凹模2-导板3-顶出器4-凸模5-固定板6凹模7-强制返楔8滑块机构9-弹簧10-上底板11-废料滑道12-下底板13-凹模镶块14-凸模15-导板16-废料滑道17-斜楔五、五、修边模的结构及其特点修边模的结构及其特点汽车覆盖件模具基础知识

（二）修边模的定位方法1.形状定位2.用废料刀的形状定位3.外形定位4.外周边定位5.孔和形状定位6.用二个孔定位234五、五、修边模的结构及其特点修边模的结构及其特点汽车覆盖件模具基础知识（三）、刃口1刃口强度五、五、修边模的结构及其特点修边模的结构及其特点汽车覆盖件模具基础知识2刃口的切入量

（1）考虑到制造误差，刃口切入量最大为6mm。

（2）刃口切入量和废料刀切入量均在主断面内标出3废料刀的切入量为3mm五、五、修边模的结构及其特点修边模的结构及其特点汽车覆盖件模具基础知识（四）、间隙间隙是指凸模和凹模之间的单面间隙，凸模、凹模之间必须保持合理的间隙才能得到满意的断面形状，否则的话：

间隙过大断面上就会出现毛刺，影响制件质量；

间隙过小，断面亮带宽，模具受力大，影响模具寿命。

%料厚t（m/m）间隙C（m/m）间隙板厚0.60.0350.70.034.30.80.0450.90.044.41.00.0551.20.075.81.40.0861.60.106.21.80.116.32.00.136.52.30.156.52.60.166.52.90.206.93.20.226.94.50.408.96.00.6010.0五、五、修边模的结构及其特点修边模的结构及其特点汽车覆盖件模具基础知识（五）、两次修边的接刀五、五、修边模的结构及其特点修边模的结构及其特点汽车覆盖件模具基础知识（六）、废料刀及废料的处理1基本事项

（1）废料的处理，根据操作高度的要求，原则上应使废料在压床一个工作循环内自然下落（靠自重落下）。

（2）废料滑道设计到压床工作台边缘，角度为30。

（3）从冲模边缘到压床工作台边缘的废料滑道角度也可为25，废料滑道应尽可能做成整体式或折叠式的。

（4）废料刀必须有足够的高度，保证废料滑道能够安装。

（5）冲模内应有足够的空间，保证废料处理能顺利进行。

（6）当冲孔废料不能自动滑入废料坑时，可考虑采用废料盒（每批处理重量必须在10公斤以下）。

五、五、修边模的结构及其特点修边模的结构及其特点汽车覆盖件模具基础知识2废料刀的布置

（1）废料刀的配置，以废料单面下落（废料不被夹持）为原则沿修边形状布置一周。

需要在平面方向设置角度的废料刀，其角度取5-10

（2）按制件大小布置废料刀的要领五、五、修边模的结构及其特点修边模的结构及其特点汽车覆盖件模具基础知识（3）强制处理废料的方法采用杠杆式勾料器采用顶料器汽车覆盖件模具基础知识一、覆盖件概述一、覆盖件概述二、汽车覆盖件模具的生产过程二、汽车覆盖件模具的生产过程三、三、DL图简介图简介四、拉延模的结构及其特点四、拉延模的结构及其特点五、五、修边模的结构及其特点修边模的结构及其特点六、翻边模结构六、翻边模结构六、翻边模结构六、翻边模结构汽车覆盖件模具基础知识

（一）翻边形式及变形特点

（二）翻边模典型结构1垂直翻边模2斜楔翻边模3斜楔开花翻边模4斜楔周围开花翻边模5斜楔两面向外翻边模6内外全开花翻边模（三）翻边凹模镶块的交接（四）翻边凹模镶块翻入面（五）翻边凸模和凹模的材料六、翻边模结构六、翻边模结构汽车覆盖件模具基础知识

（一）翻边形式及变形特点覆盖件上的翻边示意图六、翻边模结构六、翻边模结构汽车覆盖件模具基础知识

（二）翻边模典型结构1垂直向下向下翻边模1-上底板2-凹模3-螺钉4-导板5-顶出器6-聚氨脂弹簧7-气缸退料装置8-下底板9-翻边凸模10-退料板11-凸模镶块12-定位板13-弹簧14-套筒15-导板六、翻边模结构六、翻边模结构汽车覆盖件模具基础知识

（二）翻边模典型结构1垂直向上向上翻边模1-上底板2-翻边凸模3-弹簧4-顶料销5-翻边凹模6-导板7-顶出器8-托杆9-气缸退料装置10-定位销11-导板12-下底板六、翻边模结构六、翻边模结构