川崎液压系统课件PPT格式课件下载.ppt
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达。
负流量控制信号负流量控制信号负流量控制信号负流量控制信号发动机发动机泵泵控制阀控制阀铲斗油缸铲斗油缸动臂油缸动臂油缸行走马达行走马达回转马达回转马达斗杆油缸斗杆油缸手先导阀手先导阀脚先导阀脚先导阀手先导阀手先导阀脚先导阀脚先导阀在斗杆伸出和动臂提升在斗杆伸出和动臂提升前后泵使工作流体形成合流前后泵使工作流体形成合流加速加速.动臂合流油缸动臂合流油缸合流负流量控制信号负流量控制信号负流量控制信号负流量控制信号发动机发动机泵泵控制阀控制阀铲斗油缸铲斗油缸动臂油缸动臂油缸行走马达行走马达回转马达回转马达斗杆油缸斗杆油缸手先导阀手先导阀脚先导阀脚先导阀JoystickJoystickFootPedalFootPedal当斗杆收回和回转同时进行时当斗杆收回和回转同时进行时回转开始的压力由回转优先阀保持回转开始的压力由回转优先阀保持可以同时进行斗杆收回和回转可以同时进行斗杆收回和回转.回转优先阀回转优先阀回转优先负信号控制负信号控制负信号控制负信号控制发动机发动机泵泵控制阀控制阀铲斗油缸铲斗油缸动臂油缸动臂油缸行走马达行走马达回转马达回转马达斗杆油缸斗杆油缸手先导阀手先导阀脚先导阀脚先导阀手先导阀手先导阀脚先导阀脚先导阀动臂阀芯和斗杆阀芯有再生回路动臂阀芯和斗杆阀芯有再生回路使用部分回流使用部分回流.节能节能.再生回路中的斗杆再生回路中的斗杆再生再生(斗杆缩进斗杆缩进、动臂下降动臂下降)Deactivated先导压力锁定阀锁定阀(斗杆斗杆&
动臂动臂)发动机转速传感系统发动机转速传感系统负流量控制信号负流量控制信号负流量控制信号负流量控制信号发动机发动机泵泵控制阀控制阀铲斗铲斗动臂油缸动臂油缸行走马达行走马达回转马达回转马达斗杆油缸斗杆油缸手先导阀手先导阀脚先导阀脚先导阀手先导阀手先导阀脚先导阀脚先导阀发动机转速传感系统发动机转速传感系统转速转感器转速转感器没有没有ESSESS有有ESSESS正常情况下,所有液压工作条件下设定的泵正常情况下,所有液压工作条件下设定的泵的功率曲线设定值都要低于发动机的功率曲的功率曲线设定值都要低于发动机的功率曲线。
线。
泵的功率曲线设定值要高于发动机的功率曲泵的功率曲线设定值要高于发动机的功率曲线。
通过传感发动机的转速和控制发动机节流,通过传感发动机的转速和控制发动机节流,总是可以实现完全利用现有的发动机功率。
总是可以实现完全利用现有的发动机功率。
泵泵:
K3VK3V系列系列回转马达回转马达:
MMXX系列系列控制阀控制阀:
KMXKMX系列系列伺服阀伺服阀:
THTH系列系列(手先导阀手先导阀)PVDPVD系列系列:
RCVRCV系列系列(脚先导阀脚先导阀)川崎代表性部件川崎代表性部件斜盘柱塞泵斜盘柱塞泵formobileapplicationsK3V串联式柱塞泵串联式柱塞泵l斜盘式柱塞泵l可变排量l高压l开式l使用规格K3V系列系列典型安装典型安装组件结构组件结构B1a1a2KAWASAKIDrB3a3Pi2Pm2Pi1Pm1前泵调节器前泵调节器后泵调节器后泵调节器前泵前泵后泵后泵中间体中间体辅助泵辅助泵一、主液压管路介绍(主泵系)该泵位于整位于整机右机右侧门,作用是作用是为主主液液压系系统提提供液供液压油油工作油管工作油管泵测压口泵测压口泻油管泻油管吸油管吸油管一、主液压管路介绍(主泵负流量调节)主控主控阀中位有回油中位有回油时,通,通过负反反馈阀组的的节流孔,使油流孔,使油液在液在节流孔前后流孔前后产生生压力差力差将将节流孔前的流孔前的压力力引至引至泵调节器来控器来控制制泵的排量的排量Psv口口负反馈油口负反馈油口Pi1:
接主阀上:
接主阀上FL口口负反馈油口负反馈油口Pi2:
接主阀上FR口口开式回路Prated350barPeak400bar63cm3/rev112cm3/rev140cm3/rev180cm3/rev280cm3/rev压力补偿力矩限制排量控制负载敏感&
混合K3VK3V柱塞泵系列柱塞泵系列泵的结构泵的结构GeneralK3V调节器调节器K3V泵系列泵系列调节器调节器l可变功率控制可变功率控制l负流量控制负流量控制K3Vregulator(KDRDE5K)P1A3a3B3B1Dra4Pm2Pm1Pi2Pi1a1(后)KR36-9C0Z(前)KR36-9C29A1a2A2Schematicl高效率l高响应l丰富的控制方式l高功率输出密度l高自吸能力l高可靠性K3V特性柱塞马达M5X一、主液压管路介绍(回回转马达达)工作油管工作油管延时阀延时阀补油管补油管溢流阀溢流阀防反转阀防反转阀泻油管泻油管测压口测压口压力开关压力开关回转系统原理图M5X平面图斜盘马达的构造配油盘制动活塞摩擦片分离片滑靴柱塞驱动轴缸体壳体回转马达的回路(溢流阀补油口)低圧熱緩減速低圧高圧高圧加速超高圧真空急停止回转马达回路(防反转阀)熱高圧低圧減速停止低圧高圧加速熱高圧低圧逆転停止斜盘柱塞回转马达M5XRG系列1.结构简单通过新的回流机械2.省材设计材料浪费削减15%(M5X130与M2X120相比)3.无震特性提高通过新型减压阀最大.最大.额定值1680min-11850min-1转速转速129cm3油缸工作容量油缸工作容量32.4MPa压力压力39.2MPaM5X130马达型号马达型号10600Nm24.9620.04齿轮比齿轮比油缸工作容量油缸工作容量RG16SRG10D减速齿轮型减速齿轮型RG20D21.784490cm32590cm33920cm3理论转矩理论转矩16500Nm20000Nm180cm3M5X180斜盘柱塞回转马达M5X系列新新!
简单的回流机械新新!
更平滑的无震特性新新!
3D-CAD优化的铸造设计型号额定流量额定压力最大压力L/minMPaMPa13034.337.7KMX1524034.337.7KMX3236034.337.7l负流量控制系统l多样的功能l极佳的可控制性l紧凑性l回转优先功能l直线行走功能l大增压和合流功能KMX主控制阀KMX13挖掘机用川崎主控阀挖掘机用川崎主控阀左行走左行走右行走右行走先导油进口先导油进口PG斗杆斗杆1动臂动臂2回转回转铲斗铲斗动臂动臂1斗杆斗杆2备用备用直线行走阀直线行走阀斗杆锁定阀斗杆锁定阀单向阀单向阀CMR1Nzy单向阀单向阀CMR2P1行走信号行走信号Py口口(自动怠速)(自动怠速)Nzx动臂锁定阀动臂锁定阀主溢流阀主溢流阀主控阀实体先导信号先导信号PX(自自动怠速动怠速)Dr3Dr4FRFL11、FLFL是主控是主控阀至至P1P1泵的的负反反馈信号:
信号:
接主接主泵Pi1Pi1口;
口;
22、FRFR是主控是主控阀至至P2P2泵的的负反反馈信号,信号,接主接主泵上上Pi2Pi2口。
口。
Dr1TH40K手先导阀型号额定流量最大入口压力控制压力范围操纵杆角度L/minMPaMPa度TH40K206.90.5-2.9+/-19TH40M156.90.5-2.9+/-19l尺寸紧凑l高反应性l滞后性低l操作员工作强度小l总体减震l证明可靠l污染影响小l新增环境何护装置挖掘机用川崎手先导阀TH40KTH40KTH40KRCV/RCVD脚先导阀型号额定流量最大入口压力控制压力范围操纵杆角度L/minMPaMPa度RCV8C109.80.5-4.4+/-12.4l独一的减震机械l总体减震室l总体止回阀l具有多样的控制任选项l脚先导阀或操纵杆型l坚固的单隔断构造l大回流和控制流量通道挖掘机用川崎脚先导阀挖掘机用川崎脚先导阀RCV脚先导阀动态操纵杆角度不带减震器操纵杆释放Full中点从完全操纵杆角度至中点需250ms,无振荡操纵杆角度带减震器操纵杆释放完全中点250ms脚先导曲线特性脚先导曲线特性附属和伺服阀l比例减压阀螺杆l螺线管方向控制螺杆l比例安全阀螺杆l方向控制模块l平衡阀l负荷保持阀l无震动阀l逻辑元件l分流器l制动阀l等等全系统能力挖掘机用其他川崎液压部件挖掘机用其他川崎液压部件
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