一轮复习地形对聚落及交通线路的影响PPT文件格式下载.ppt
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城市、乡村城市、乡村是指人类从事生是指人类从事生产和生活活动而产和生活活动而聚居的场所聚居的场所什么是聚落呢?
聚落聚落是人类聚居和生活的场所。
是人类聚居和生活的场所。
包括乡村聚落和城市聚落,一般由乡村向城市发展。
渔村渔村渔村渔村5050年前的深圳年前的深圳年前的深圳年前的深圳城市城市城市城市今天的深圳今天的深圳今天的深圳今天的深圳乡村乡村城市城市聚落影响聚落形成与发展环境因素:
在聚落形成和发展过程中,在聚落形成和发展过程中,地形因素地形因素的作用尤为突出的作用尤为突出3地形对聚落的影响地形对聚落的影响表现:
对聚落的表现:
对聚落的、分布、分布、发、发展具有深刻影响。
展具有深刻影响。
类型类型规模规模山麓冲积扇坝坝子子团聚型团聚型1.1.地形对聚落形态的影响地形对聚落形态的影响:
地形地形形形态原因原因举例例高原高原多呈多呈带状状高原地区地高原地区地势高高,气温低气温低,聚落分布聚落分布在在热量条件相量条件相对较好的河谷中好的河谷中雅雅鲁藏布江藏布江谷地谷地;
湟水谷湟水谷地地山区山区条条带状状受山区地形的制受山区地形的制约山区的山前山区的山前;
河流的两岸河流的两岸地形地形形形态原因原因举例例平平原原河流河流少、少、地形地形开开阔团聚聚自然条件自然条件对聚落聚落形形态的制的制约作用作用小小,聚落往往以某聚落往往以某功能区功能区为中心向中心向四周四周发展展华北平原北平原河网河网密度密度大大条条带状状一方面可一方面可获得得较好的用水条件好的用水条件,另另一方面水运交通一方面水运交通便利便利长江中下游江中下游平原平原2.2.地形对聚落分布的影响地形对聚落分布的影响:
地形地形影响影响原因原因举例例平原平原城市等聚城市等聚落落发育的育的理想理想环境境地地势平坦平坦,节省建省建设投投资,土壤肥沃土壤肥沃,便于便于农耕耕,交通交通便利便利我国的城市多分我国的城市多分布在地布在地势较低的低的第三第三级阶梯上梯上山区山区和高和高原原一般气候一般气候寒冷寒冷,城市城市多分布在多分布在山山间谷地谷地中中地地势相相对较低低,温温度条件相度条件相对优越越;
地形、水源等地形、水源等条件好条件好西宁位于湟水谷西宁位于湟水谷地地,西安位于渭河西安位于渭河谷地谷地,太原位于汾太原位于汾河谷地河谷地热带地区地区城市多分城市多分布在高原布在高原上上热带的平原地区的平原地区气候气候过于湿于湿热,高高原上比原上比较凉爽凉爽巴西利巴西利亚、墨西、墨西哥城等位于哥城等位于热带地区的高原上地区的高原上【加固【加固训练】下下图为我国某史前文明我国某史前文明遗址的原始村落分布址的原始村落分布示意示意图,根据根据图中提供的相关信息中提供的相关信息,回答回答
(1)
(1)(3)(3)题。
半坡原始村落复原模型半坡原始村落复原模型
(1)
(1)图中居民点分布在图中居民点分布在()A.A.河流三角洲平原河流三角洲平原B.B.山地半山腰山地半山腰C.C.河谷阶地河谷阶地D.D.河流冲积平原河流冲积平原
(2)
(2)先民选择居住地时先民选择居住地时,充分考虑的聚落布局最主要的因素充分考虑的聚落布局最主要的因素是是()A.A.地形地形B.B.气候气候C.C.水文水文D.D.生物生物(3)(3)随着人口的增加随着人口的增加,图中区域图中区域有可能发展成为聚落有可能发展成为聚落,其其聚落的形状可能是聚落的形状可能是()A.A.团聚型团聚型B.B.带状带状C.C.网状网状D.D.棋盘状棋盘状河河谷谷阶阶地地
(1)半坡原始村落)半坡原始村落河河谷谷阶阶地地选择理由:
选择理由:
(1)半坡原始村落)半坡原始村落半半坡坡彩彩陶陶半半坡坡村村民民阴阳宅分离阴阳宅分离窑址:
窑址:
山地山地薪材薪材居民区居民区山南山南向阳向阳平地平地便于修筑便于修筑壕沟:
防野兽、军事壕沟:
防野兽、军事防御、排水防御、排水半坡村落功能分区半坡村落功能分区窑址窑址壕沟壕沟居民点居民点公共墓地公共墓地河流河流
(1)半坡原始村落)半坡原始村落规律方法技巧规律方法技巧规律方法技巧我国不同地区受地形的影响,聚落分布特点不同我国不同地区受地形的影响,聚落分布特点不同地区分布特点西北地区多分布在绿洲上青藏高原多分布在河谷地区云贵高原多分布在山间盆地规模较大,呈团聚型、棋盘式,人口较多规模较小,空间分布相对分散,人口较少南方丘陵山区南方丘陵山区北方平原地区北方平原地区1、在塔里木盆地中,城镇的空间分布与地形地貌和交、在塔里木盆地中,城镇的空间分布与地形地貌和交通线路有什么关系?
通线路有什么关系?
2、除地形外,影响聚落分布的因素还有那些?
、除地形外,影响聚落分布的因素还有那些?
、城镇呈串珠状分布于盆地边缘的山前冲积扇、洪积扇上,各城、城镇呈串珠状分布于盆地边缘的山前冲积扇、洪积扇上,各城镇之间有交通线路相连。
镇之间有交通线路相连。
、如自然因素中的水源、气候、河流,人文因素中的交通、矿产、如自然因素中的水源、气候、河流,人文因素中的交通、矿产资源、文化传统、社会经济等。
资源、文化传统、社会经济等。
二、自然条件对(聚落)城市形成和发展的影响地形地形气候气候水水矿产矿产影响影响城市城市自自然然条条件件地形对城地形对城市的影响市的影响是城市建设的理想地形是城市建设的理想地形平原山区城市多建在山区城市多建在热带地区城市多建在热带地区城市多建在河谷两岸较平坦的区域高原利于设施建设利于设施建设利于设施建设利于设施建设利于城市进一步发展利于城市进一步发展利于城市进一步发展利于城市进一步发展减少交通建设投资减少交通建设投资减少交通建设投资减少交通建设投资对外联系便利对外联系便利对外联系便利对外联系便利地势高,气候干湿交替地势高,气候干湿交替地势高,气候干湿交替地势高,气候干湿交替草地宜用来发展农业草地宜用来发展农业草地宜用来发展农业草地宜用来发展农业1、地形对城市的影响
(1)气温:
中低纬度气温:
中低纬度降水:
沿海多于内陆降水:
沿海多于内陆世界主要城市分布世界主要城市分布在中低纬度特别是在中低纬度特别是沿海地区沿海地区2、气候对城市的影响
(2)气候对城市的内部结构和布局也有一定的影响,气候对城市的内部结构和布局也有一定的影响,如城市盛行风的风向和风速对污染企业用地也有很大的影响。
如城市盛行风的风向和风速对污染企业用地也有很大的影响。
2、气候对城市的影响ABCD1.盛行风盛行风下风向ADBC2.季风区季风区AD与风向垂直的郊外BC3.不定风向不定风向AD最大风频的下风向(最小风频的上风向)4.城郊热力环流城郊热力环流ABC之外(3)影响城市发展
(2)影响城市形态位于河流两岸的城市,往往呈位于河流两岸的城市,往往呈带状或者或者被河流分割成被河流分割成组团状提供充足的水源(生活用水、生产用水)提供充足的水源(生活用水、生产用水)
(1)影响城市区位作为重要的交通通道(水运)作为重要的交通通道(水运)3、水对城市的影响水水资源不足源不足制制约城市的城市的发展展沿河城市的沿河城市的区位区位类型型区位区位优势典例典例河口河口处既可与全河流相通,也可以与既可与全河流相通,也可以与陆地相地相连,利于,利于货物的收集与物的收集与疏散疏散上海、广州、上海、广州、新奥新奥尔尔良良两条或多条两条或多条河流河流汇合合处大量人流、物流在此集聚中大量人流、物流在此集聚中转,有多个方向的水运有多个方向的水运优势重重庆、武、武汉水、水、陆交通交通的的过河点河点陆路交通穿路交通穿过河流需建河流需建码头,是人流、物流的集聚、是人流、物流的集聚、转运运处伦敦敦水运起水运起终点点货物物转运、集散地运、集散地赣州州水运水运转陆运运的的转换处水水陆交通要道交通要道南京、兰州4、矿产对城市的影响l英国的英国的伯明翰伯明翰、曼彻斯特曼彻斯特,美国的,美国的匹兹堡匹兹堡,中国的中国的大同大同、鹤岗、鹤岗、抚顺抚顺、开滦等、开滦等l英国的英国的阿伯丁阿伯丁(北海油田),美国的(北海油田),美国的休斯休斯顿顿(墨西哥湾油田),中国的(墨西哥湾油田),中国的大庆大庆、东营东营(胜利(胜利油田)、油田)、克拉玛依克拉玛依、玉门等、玉门等l中国的中国的鞍山鞍山(辽宁)、(辽宁)、马鞍山马鞍山(安徽)、(安徽)、包头包头、攀枝花攀枝花等等l南非的约翰内斯堡等南非的约翰内斯堡等规模取决于产业资源的规模取决于产业资源的蕴藏量蕴藏量和和开采水平开采水平矿产资源开采的后期,应考虑矿产资源开采的后期,应考虑城市的转型城市的转型,否则城市会走,否则城市会走向衰退向衰退煤矿城市石油城市铁矿城市金矿城市
(2)矿业城市发展方向
(1)工业城市的形成临近矿产布局1.1.对交通运输方式的影响对交通运输方式的影响:
原原则原因原因举例例山地、丘陵地山地、丘陵地区区优先先发展公展公路路,其次是其次是铁路路运运输山区修建交通运山区修建交通运输干干线的成本高、的成本高、难度大度大;
建造公路的成本、技建造公路的成本、技术难度度较铁路小路小西藏先有新藏、西藏先有新藏、青藏、滇藏等青藏、滇藏等公路公路,后有青后有青藏藏铁路路河网密集的平河网密集的平原地区可原地区可发展展水运水运河网密集的地区河网密集的地区,天然河天然河道道较多、开挖运河方便多、开挖运河方便长江中江中下游地区下游地区重点难点突破C三:
地形对交通线路分布的影响三:
地形对交通线路分布的影响2.2.对线路走向的影响对线路走向的影响:
原原则原因原因山区的山区的线路一般路一般选择在地在地势相相对和和缓的山的山间盆地和盆地和河谷地河谷地带,且且线路多呈路多呈“之之”字形弯曲字形弯曲山山间盆地和河谷地盆地和河谷地带自然自然条件相条件相对优越越,呈呈“之之”字形字形弯曲可以减弯曲可以减缓道路的坡度道路的坡度平原地区平原地区线路受限路受限较小小,但但一般避开沼一般避开沼泽、少占耕地、少占耕地、少少过河、尽量河、尽量经过村村镇、小城市且离大中城市的距小城市且离大中城市的距离最近离最近节约建建设成本、保成本、保证运运输安全、安全、节约用地用地避开断避开断层、滑坡、泥石流、滑坡、泥石流等地等地质灾害多灾害多发的地区的地区保保证运运输安全安全,减少受灾害减少受灾害的影响的影响减缓道路的坡度减缓道路的坡度,建设费用较高建设费用较高.经经典典的的盘盘山山公公路路湖湖南南张张家家界界的的“99道道弯弯”3.3.对线网密度的影响对线网密度的影响:
西高东低西高东低东部稠密,西部稀疏东部稠密,西部稀疏四川省地形复杂,大致上可分为两部分:
西部是川西高原,东部是四川盆地。
四川省地形复杂,大致上可分为两部分:
盆地中部又有平原、丘陵和低山等。
简要说明四川省不同地形区内交通线路的布局特点和形态特征。
1.西部的川西高原,交通线路稀疏,多呈西部的川西高原,交通线路稀疏,多呈”之之”字形分字形分布布2.东部四川盆地的平原地区,交通线路稠密,基本上呈东部四川盆地的平原地区,交通线路稠密,基本上呈网状网状分布。
分布。
活动活动1读塔里木盆地图,回答读塔里木盆地图,回答1133题。
题。
1该地大部分聚落已移向地势高的地方,其原因主要是该地大部分聚落已移向地势高的地方,其原因主要是A洪水泛滥洪水泛滥B坡地开发坡地开发C交通线增多交通线增多D荒漠范围扩大荒漠范围扩大解析解析:
从图中信息可知,聚落主要分布在河流的下游地从图中信息可知,聚落主要分布在河流的下游地区,向地势高处移动是为了获得更多的水源。
下游地区水资区,向地势高处移动是为了获得更多的水源。
下游地区水资源减少是荒漠化现象所致。
源减少是荒漠化现象所致。
实战演练实战演练2塔里木盆地交通线从整体看是呈塔里木盆地交通线从整体看是呈()A网状分布网状分布B“之之”字形分布字形分布C点状分布点状分布D环状分布环状分布解析解析:
从图中交通线的分布可以判断交通线是
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