经典汽车构造课件(科普大全)PPT格式课件下载.ppt

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类型类型总质量（总质量（t）微型微型1.8轻型轻型1.86中型中型1.62.5重型重型14牵引车牵引车EQ4166G型牵引车采用武之型牵引车采用武之64驱动方式，装备东风康明驱动方式，装备东风康明斯斯6BTA5.9型增压、中冷柴油发动机，型增压、中冷柴油发动机，380mm离合器，离合器，先进的平衡悬挂系统，先进的平衡悬挂系统，HFB52型整体式动力转向器，型整体式动力转向器，9吨吨级中、后桥。

级中、后桥。

特种用途车特种用途车防弹高级迎宾车防弹高级迎宾车检阅车检阅车银行运款专用车银行运款专用车改装车改装车消防车消防车洒水车洒水车救护车救护车扫雪车扫雪车殡丧车殡丧车垃圾装运车垃圾装运车清扫车清扫车混凝土搅拌车混凝土搅拌车2汽车的总体构造汽车的总体构造11）发动机发动机22）底盘）底盘33）车身）车身44）电气设备）电气设备思考思考四冲程汽油机和柴油机的工作循环有什么不同呢？

第二章第二章发动机工作原理和总体构造发动机工作原理和总体构造基本术语基本术语四冲程发动机工作原理和总体构造四冲程发动机工作原理和总体构造二冲程发动机工作原理和总体构造二冲程发动机工作原理和总体构造o发动机的分类发动机的分类单缸发动机结构示意图单缸发动机结构示意图2.1基本术语基本术语VL=VhiVh=D2S10-6/4（L）D气缸直径mmS活塞行程mmv上止点上止点v下止点下止点v活塞行程活塞行程（S）v曲柄半径曲柄半径（R）v气缸工作容积气缸工作容积（Vh）v发动机排量发动机排量（VL）v燃烧室容积燃烧室容积（Vc）v气缸总容积气缸总容积（Va）v工作循环工作循环2.2四冲程发动机的简单工作原理四冲程发动机的简单工作原理一、四冲程汽油机的工作原理一、四冲程汽油机的工作原理1、进气行程、进气行程2、压缩行程、压缩行程3、作功行程、作功行程4、排气行程、排气行程单缸四冲程汽油机的工作过程单缸四冲程汽油机的工作过程进气行程进气行程排气门关闭进气门开启活塞温度370440K，压力7590kPa大气压力线大气压力线PVra示功图上止点下止点示功图：

表示活塞在不同位置时气缸内气体压力的变化情况。

压缩行程压缩行程进气门关闭排气门关闭活塞压缩比：

=Va/VcPVra示功图大气压力线大气压力线c上止点下止点温度600800K，压力6001500kPa作功行程作功行程进气门关闭排气门关闭活塞PVra示功图大气压力线大气压力线cZb上止点下止点瞬时最高：

温度22002800K，压力35MPa作功终了：

温度15001700K，压力300500kPa排气行程排气行程进气门关闭排气门打开活塞PVr示功图大气压力线大气压力线cZb上止点下止点温度9001200K压力105125kPa残余废气二、四冲程柴油机的工作原理二、四冲程柴油机的工作原理喷油器喷油泵吸气行程压缩行程作功行程排气行程进气门排气门纯空气温度300370K压力800900kPa温度8001000K压力35MPa瞬时：

温度18002200K压力510MPa温度8001000K压力105400kPa终了：

温度8001000K压力105400kPa思考思考四冲程汽油机和柴油机的工作循环有什么相同之处呢？

共同特点：

1每个工作循环曲轴转两周，每一行程曲轴每个工作循环曲轴转两周，每一行程曲轴转半周。

转半周。

2只有作功行程产生动力。

只有作功行程产生动力。

思考思考四冲程汽油机和柴油机的工作循环有什么不同呢？

不同点不同点汽油机汽油机柴油机柴油机汽油与空气缸外混合，进汽油与空气缸外混合，进入可燃混合气入可燃混合气进入气缸的是纯空气进入气缸的是纯空气电火花点燃混合气电火花点燃混合气高温气体加热柴油燃烧高温气体加热柴油燃烧有点火系有点火系无点火系无点火系无喷油器无喷油器有喷油器有喷油器2.3二冲程发动机的工作原理二冲程发动机的工作原理二冲程发动机二冲程发动机二冲程汽油发动机工作原理二冲程汽油发动机工作原理二冲程柴油发动机工作原理二冲程柴油发动机工作原理一、二冲程汽油机工作原理一、二冲程汽油机工作原理压缩混合气进气点火燃烧排气扫气孔进气孔排气孔火花塞1、结构、结构二、二冲程柴油机工作原理二、二冲程柴油机工作原理换气燃烧排气压缩喷油器空气扫气泵废气排气门思考思考二冲程发动机与四冲程发动机相比，有何优点？

1.理论上它的功率应等于四冲程发动机的二倍。

2.由于作功频率较大，二冲程发动机的运转比较均匀平稳。

3.构造简单，质量较小。

4.易受磨损和经常需要修理的运动部件数量较少。

2.4发动机的分类发动机的分类车用内燃机车用内燃机水冷发动机水冷发动机风冷发动机风冷发动机车用内燃机车用内燃机车用内燃机车用内燃机车用内燃机车用内燃机四冲程发动机四冲程发动机二冲程发动机二冲程发动机汽油发动机汽油发动机柴油发动机柴油发动机单缸发动机单缸发动机多缸发动机多缸发动机化油器式发动机化油器式发动机直接喷射式发动机发动机直接喷射式发动机发动机车用内燃机车用内燃机单列式发动机单列式发动机双列式发动机双列式发动机2.5发动机的总体构造发动机的总体构造两大机构两大机构曲柄连杆机构曲柄连杆机构配气机构配气机构五大系统五大系统供给系供给系点火系点火系冷却系冷却系润滑系润滑系起动系起动系连杆飞轮曲轴活塞进气门排气门推杆挺柱正时齿轮配气机构曲柄连杆机构摇臂凸轮轴桑塔纳发动机结构示意图桑塔纳发动机结构示意图桑塔纳发动机冷却系示意图桑塔纳发动机冷却系示意图桑塔纳发动机润滑系示意图桑塔纳发动机润滑系示意图压缩比压缩比定义：

压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比称为压缩比。

用表示。

=Va/Vc现代化油器式发动机压缩比一般为69（轿车有的达911）。

上海桑塔纳轿车汽油机压缩比为8.2。

压缩比过大的不良后果返回压缩比过大的不良后果压缩比过大的不良后果名称名称成因成因现象现象后果后果爆燃爆燃由于气体压力和由于气体压力和温度过高，在燃温度过高，在燃烧室内离点燃中烧室内离点燃中心较远处的末端心较远处的末端可燃混合气自燃可燃混合气自燃而造成的一种不而造成的一种不正常燃烧。

正常燃烧。

火焰以极高的速火焰以极高的速率向外传播，形率向外传播，形成压力波，以声成压力波，以声速向前推进。

当速向前推进。

当压力波撞击燃烧压力波撞击燃烧室壁时就发出尖室壁时就发出尖锐的敲缸声。

锐的敲缸声。

还会引起发动机过热，还会引起发动机过热，功率下降，燃油消耗量功率下降，燃油消耗量增加等一系列不良后果。

增加等一系列不良后果。

严重爆燃时甚至造成气严重爆燃时甚至造成气门烧毁、轴瓦破裂，火门烧毁、轴瓦破裂，火花塞绝缘体击穿等。

花塞绝缘体击穿等。

表面表面点火点火由于燃烧室内炽由于燃烧室内炽热表面与炽热处热表面与炽热处（如排气门头，火如排气门头，火花塞电极，积炭花塞电极，积炭处处）点燃混合气产点燃混合气产生的另一种不正生的另一种不正常燃烧。

常燃烧。

伴有强烈的较沉伴有强烈的较沉闷敲击声。

闷敲击声。

产生的高压会使发动机产生的高压会使发动机机件负荷增加，寿命降机件负荷增加，寿命降低。

低。

返回四冲程发动机工作状态四冲程发动机工作状态状态行程温度（K）压力进气行程3704407590kPa压缩行程6008006001500kPa作功行程22002800（瞬时最高）15001700（作功终了）35MPa（瞬时最高）300500kPa（作功终了）排气行程9001200105125kPa柴油机工作时各行程状态参数柴油机工作时各行程状态参数状态状态行程行程温度温度（K）压力压力进气行程进气行程320350800900kPa压缩行程压缩行程800100035MPa作功行程作功行程22002800（瞬时最高瞬时最高）15001700（作功终了作功终了）35MPa（瞬时最高瞬时最高）300500kPa（作功终了作功终了）排气行程排气行程8001000105125kPa主编：

沈锦主编：

沈锦机械工业出版社机械工业出版社汽车底盘概述汽车底盘概述汽车传动系统汽车传动系统汽车制动系统汽车制动系统汽车行驶系统汽车行驶系统汽车转向系统汽车转向系统1.21.2汽车底盘的组成汽车底盘的组成汽车底盘的作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动并按驾驶员的操控而正常行驶的部件。

汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。

第第11章章汽车底盘概述汽车底盘概述1.21.2汽车底盘的组成汽车底盘的组成1传动系汽车发动机与驱动轮之间的动力传递装置称为汽车的传动系。

它应保证汽车具有在各种行驶条件下所必需的牵引力、车速，以及它们之间的协调变化等功能，使汽车有良好的动力性和燃油经济性；

还应保证汽车能倒车，以及左、右驱动车轮能适应差速要求，并使动力传递能根据需要而平稳地接合或彻底、迅速地分离。

传动系包括：

离合器，变速器，万向传动装置，主减速器及差速器，半轴等部分。

第第11章章汽车底盘概述汽车底盘概述1.21.2汽车底盘的组成汽车底盘的组成2行驶系汽车行驶系的功用是接受发动机经传动系传来的转矩，并通过驱动轮与路面间附着作用，产生路面对汽车的牵引力，以保证整车正常行驶；

此外，它应尽可能缓和不平路面对车身造成的冲击和振动，保证汽车行驶平顺性，并且能与汽车转向系很好地配合工作，实现汽车行驶方向的正确控制，以保证汽车操纵稳定性。

行驶系包括：

车架，车桥，悬架和车轮等部分。

第第11章章汽车底盘概述汽车底盘概述1.21.2汽车底盘的组成汽车底盘的组成3转向系汽车转向系是用来保持或者改变汽车行驶方向的机构。

在汽车转向行驶时，还要保证各转向轮之间有协调的转角关系。

驾驶员通过操纵转向系统，使汽车保持在直线或转弯运动状态，或者使上述两种运动状态互相转换。

转向系包括：

转向操纵机构、转向器、转向传动机构等部分。

第第11章章汽车底盘概述汽车底盘概述1.21.2汽车底盘的组成汽车底盘的组成4制动系制动系是汽车装设的全部制动和减速系统的总称，其功能是使行驶中的汽车减低速度或停止行驶，或使已停驶的汽车保持不动。

制动系