汽车电气设备构造与维修2PPT文档格式.ppt
- 文档编号:15561825
- 上传时间:2022-11-05
- 格式:PPT
- 页数:139
- 大小:13.36MB
汽车电气设备构造与维修2PPT文档格式.ppt
《汽车电气设备构造与维修2PPT文档格式.ppt》由会员分享,可在线阅读,更多相关《汽车电气设备构造与维修2PPT文档格式.ppt(139页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
2.能够对蓄电池进行补充充电;
能够对蓄电池进行补充充电;
3.能够完成发电机的检查与更换;
能够完成发电机的检查与更换;
4.能够分解及组合发电机并完成重要部件的检查。
能够分解及组合发电机并完成重要部件的检查。
建议学时:
14学时学时2.1蓄电池蓄电池2.1.1蓄电池的结构与工作原理蓄电池的结构与工作原理2.1.2蓄电池的工作原理与充放电蓄电池的工作原理与充放电2.1.3蓄电池的容量与型号蓄电池的容量与型号2.1.4蓄电池的检查与更换蓄电池的检查与更换2.1.5蓄电池充电蓄电池充电2.1.1蓄电池的结构与工作原蓄电池的结构与工作原理理一、概述一、概述二、汽车蓄电池的作用二、汽车蓄电池的作用三、蓄电池的结构三、蓄电池的结构一、概述一、概述l汽车蓄电池(俗称电瓶)是一种储能装置,汽车蓄电池(俗称电瓶)是一种储能装置,是低压直流电源。
是低压直流电源。
l当发动机运转时,使用小部分动力驱动发电当发动机运转时,使用小部分动力驱动发电机以产生电能,再充入蓄电池,把电能变成机以产生电能,再充入蓄电池,把电能变成化学能储存。
化学能储存。
l汽车在正常行驶时,汽车的全部电器用电均汽车在正常行驶时,汽车的全部电器用电均由发电机供给。
由发电机供给。
二、汽车蓄电池的作用二、汽车蓄电池的作用
(1)起动发动机时供给起动机摇转发动机所需)起动发动机时供给起动机摇转发动机所需的大量电流。
的大量电流。
(2)当发电机发出的电压低于蓄电池电压时或)当发电机发出的电压低于蓄电池电压时或发电机不工作时,供给全车电器所需的电流。
发电机不工作时,供给全车电器所需的电流。
(3)当汽车上电器的用电量超过发电机的输出)当汽车上电器的用电量超过发电机的输出量时,帮助发电机提供电器所需的电流。
量时,帮助发电机提供电器所需的电流。
(4)平衡汽车电系的电压,不使电压过高或过)平衡汽车电系的电压,不使电压过高或过低。
低。
三、蓄电池的结构三、蓄电池的结构1.壳体壳体2.极板组极板组3.电解液电解液4.盖板盖板5.蓄电池观察窗蓄电池观察窗6.极桩极桩7.联条联条1.壳体壳体l蓄电池壳体以硬橡胶或塑胶模制成,有的采蓄电池壳体以硬橡胶或塑胶模制成,有的采用黑色,也有使用透明塑胶制成,可以观察用黑色,也有使用透明塑胶制成,可以观察蓄电池内部情形后再定。
蓄电池内部情形后再定。
l壳体为整体式结构,壳体内部由六个互不相壳体为整体式结构,壳体内部由六个互不相通的单体组成,底部有突起的肋条以安置极通的单体组成,底部有突起的肋条以安置极板组。
板组。
l蓄电池的结构图蓄电池的结构图l蓄电池的结构图蓄电池的结构图2.极板组极板组
(1)栅架:
极板的骨架称为栅架;
)栅架:
(2)正极板:
)正极板:
(3)负极板:
)负极板:
(4)极化处理:
)极化处理:
(5)隔板:
)隔板:
l极板的构造极板的构造l极板组的构造极板组的构造l极板的构造极板的构造l极板组的构造极板组的构造3.电解液电解液l蓄电池中的电解液,俗称电水,是稀硫酸,蓄电池中的电解液,俗称电水,是稀硫酸,密度为密度为1.2601.280g/cm3;
l电解液必须保持高出极板电解液必须保持高出极板1012mm,高度,高度不足时,添加蒸馏水至外壳标示的最高线;
不足时,添加蒸馏水至外壳标示的最高线;
l配制电解液必须穿戴防护器具,将稀硫酸慢配制电解液必须穿戴防护器具,将稀硫酸慢慢倒入水中,且均匀搅拌。
绝不可将水慢倒入水中,且均匀搅拌。
绝不可将水l倒入硫酸中,否则硫酸会飞溅伤人。
倒入硫酸中,否则硫酸会飞溅伤人。
4.盖板盖板l
(1)供添加蒸馏水或供检验电解液用。
)供添加蒸馏水或供检验电解液用。
l
(2)在充电时,使产生的氢及氧能逸出,以)在充电时,使产生的氢及氧能逸出,以防聚积过多气体而发生爆炸。
防聚积过多气体而发生爆炸。
l整体式盖板的构造整体式盖板的构造l加水通气盖的构造加水通气盖的构造l整整体体式式盖盖板板的的构构造造l加加水水通通气气盖盖的的构构造造5.蓄电池观察窗蓄电池观察窗l免维护蓄电池在盖板上均设有密度与液面观免维护蓄电池在盖板上均设有密度与液面观察窗,俗称电眼,以显示蓄电池的充电情况察窗,俗称电眼,以显示蓄电池的充电情况及电解液液面是否过低。
及电解液液面是否过低。
l观察窗只能显示电解液密度是观察窗只能显示电解液密度是1.150g/cm3或或更高,要实际获得正确的读数,必须使用密更高,要实际获得正确的读数,必须使用密度计测量。
度计测量。
l观察窗的作用观察窗的作用l观察窗的作用观察窗的作用6.极桩极桩l蓄电池顶部有两个桩头露出,系将各分电池蓄电池顶部有两个桩头露出,系将各分电池的极板串联后,成为输出或输入的总接头。
的极板串联后,成为输出或输入的总接头。
为了便于识别,极桩的上方或旁边刻有为了便于识别,极桩的上方或旁边刻有“+”、“-”标记,也有的在正极桩上涂有红色油漆。
标记,也有的在正极桩上涂有红色油漆。
7.联条联条l联条的作用是将单体电磁串联起来,提高整联条的作用是将单体电磁串联起来,提高整个极板电磁的端电压。
普通电池联条的串联个极板电磁的端电压。
普通电池联条的串联方式一般是外露式,而新型蓄电池联条的串方式一般是外露式,而新型蓄电池联条的串联方式是封闭式。
联方式是封闭式。
l单体电池的串联方式单体电池的串联方式l单单体体电电池池的的串串联联方方式式2.1.2蓄电池的工作原理与充放电蓄电池的工作原理与充放电一、蓄电池的工作原理一、蓄电池的工作原理二、蓄电池充放电二、蓄电池充放电一、蓄电池的工作原理一、蓄电池的工作原理l将两种不同的金属板放入电解液中,因化学将两种不同的金属板放入电解液中,因化学作用产生电离子,聚集电子的板产生较高的作用产生电离子,聚集电子的板产生较高的负电位,称为负极板,失去电子的板产生正负电位,称为负极板,失去电子的板产生正电位,称为正极板,在两块板之间会产生电电位,称为正极板,在两块板之间会产生电动势。
动势。
l蓄电池的工作原理图蓄电池的工作原理图l蓄蓄电电池池的的工工作作原原理理图图二、蓄电池充放电二、蓄电池充放电1.概述概述2.充放电的电化作用充放电的电化作用3.充放电后电解液密度的变化充放电后电解液密度的变化4.自放电自放电1.概述概述l蓄电池只能储存电的化学能而不能制造电,蓄电池只能储存电的化学能而不能制造电,因此蓄电池使用后必须补充失去的能量。
蓄因此蓄电池使用后必须补充失去的能量。
蓄电池放电后若经长时间不充电,则极板的活电池放电后若经长时间不充电,则极板的活性物质会因硫化而失去活性,无法再充电使性物质会因硫化而失去活性,无法再充电使用。
用。
l汽车上的蓄电池在发动机运转时随时均在充汽车上的蓄电池在发动机运转时随时均在充电,因此只要充电系统正常,蓄电池是不需电,因此只要充电系统正常,蓄电池是不需要拆下充电的。
要拆下充电的。
2.充放电的电化作用充放电的电化作用l
(1)当放当放电电时,放电化学反应式如下:
时,放电化学反应式如下:
正极板正极板电解液电解液负极板负极板正极板正极板电解液电解液负极负极板板lPbO2+2H2SO4+PbPbSO4+2H2O+PbSO4l
(2)当充电时,充电化学反应式如下:
正极)当充电时,充电化学反应式如下:
正极板板电解液电解液负极板负极板正极板正极板电解液电解液负极板负极板lPbSO4+H2O+PbSO4PbO2+H2SO4+Pbl蓄电池放电过程的化学变化蓄电池放电过程的化学变化l蓄电池充电过程的化学变化蓄电池充电过程的化学变化l蓄蓄电电池池放放电电过过程程的的化化学学变变化化正极板(过氧化铅)变成硫酸铅l蓄电池充电过程的化学变化蓄电池充电过程的化学变化负极板(硫酸铅)变成海绵状铅3.充放电后电解液密度的变化充放电后电解液密度的变化l当蓄电池放电后,电解液中的硫酸分子也减当蓄电池放电后,电解液中的硫酸分子也减少,水分子增加,故密度降低;
充电后,因少,水分子增加,故密度降低;
充电后,因硫酸分子增加,水分子减少,故密度增加。
硫酸分子增加,水分子减少,故密度增加。
l测定蓄电池电解液的密度可了解蓄电池充电测定蓄电池电解液的密度可了解蓄电池充电或放电的程度。
当蓄电池放电量越多时,电或放电的程度。
当蓄电池放电量越多时,电解液的密度越低。
开路电压即蓄电池电流不解液的密度越低。
开路电压即蓄电池电流不输出时的电压。
当蓄电池充电量越高时,电输出时的电压。
当蓄电池充电量越高时,电解液密度越高,蓄电池开路电压也越高。
解液密度越高,蓄电池开路电压也越高。
4.自放电自放电
(1)负极板上的活性物质海绵状铅与电解液产)负极板上的活性物质海绵状铅与电解液产生化学作用而慢慢变成硫酸铅。
生化学作用而慢慢变成硫酸铅。
(2)蓄电池的极板上附着金属杂质,如铁、锰)蓄电池的极板上附着金属杂质,如铁、锰等,金属杂质与极板构成一局部电池而产生等,金属杂质与极板构成一局部电池而产生自放电现象。
自放电现象。
(3)蓄电池表面有电解液附着而造成漏电。
)蓄电池表面有电解液附着而造成漏电。
(4)脱落的活性物质堆满沉淀室后形成短路而)脱落的活性物质堆满沉淀室后形成短路而放电。
放电。
l自放电的大小与下列因素有关:
自放电的大小与下列因素有关:
(1)温度越高时,自放电量越多。
)温度越高时,自放电量越多。
(2)电解液密度越高时,自放电量也越多)电解液密度越高时,自放电量也越多2.1.3蓄电池的容量与型号蓄电池的容量与型号l比较蓄电池的大小,除电压高低外,就是它比较蓄电池的大小,除电压高低外,就是它能供应电量的多少。
蓄电池电压的大小与其能供应电量的多少。
蓄电池电压的大小与其串联的分电池数有关,与能供应电量的多少串联的分电池数有关,与能供应电量的多少是无关的。
是无关的。
l现在通常使用现在通常使用“安培小时电容量安培小时电容量”作为核定作为核定蓄电池电容量的标准,又称为蓄电池电容量的标准,又称为20h放电率电容放电率电容量。
量。
l知识拓展知识拓展l知识拓展知识拓展所谓免维护蓄电池是在蓄电池使用期间不需要所谓免维护蓄电池是在蓄电池使用期间不需要添加蒸馏水,当充电指示器显示电解液面高添加蒸馏水,当充电指示器显示电解液面高度不足时,蓄电池即应换新。
免维护蓄电池度不足时,蓄电池即应换新。
免维护蓄电池的特点:
的特点:
(1)电解液液面的降低极慢。
传统蓄电池的栅)电解液液面的降低极慢。
传统蓄电池的栅架是以锑为主要成分,而免维护蓄电池是以架是以锑为主要成分,而免维护蓄电池是以钙合金代替锑合金,钙铅合金极板的充电电钙合金代替锑合金,钙铅合金极板的充电电流比锑合金小,可减少蓄电池内部的发热量,流比锑合金小,可减少蓄电池内部的发热量,故可降低电解液中水分的减少速度。
故可降低电解液中水分的减少速度。
(2)外壳底部的肋条高度降低,增加电解液容)外壳底部的肋条高度降低,增加电解液容量。
水分减少的速度慢,加上电解液容量较量。
水分减少的速度慢,加上电解液容量较大,故大,故MF蓄电池有足够的电解液使用很长的蓄电池有足够的电解液使用很长的时间。
当充电指示器显示电解液面过低时,时间。
当充电指示器显示电解液面过低时,通常蓄电池已使用相当时间,达到需要换新通常蓄电池已使用相当时间,达到需要换新的时候了的时候了(3)自放电率降低。
栅架使用锑为自放电的原)自放电率降低。
栅架使用锑为自放电的原因之一,因之一,MF蓄电池使用低锑或钙铅合金栅架,蓄电池使用低锑或钙铅合金栅架,可使自放电率明显降低。
可使自放电率明显降低。
(4)蓄电池盖板上装有充电指示器。
充电指示)蓄电池盖板上装有充电指示器。
充电指示器可显示蓄电池的充电程度及电解液面是否器可显示
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 汽车 电气设备 构造 维修