水利真题2011-2013Word文件下载.doc
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事件4:
因护坡工程为新型混凝土砌块,制作与安装有特殊技术要求,业主向该公司推荐了具备相应资质的分包人。
问题
1.指出围堰填筑单价分析表中A、B、C、D分别代表的费用名称。
2.事件2中,该公司为开标开展的相关业务准备工作有哪些?
3.事件3中,围堰工程结算费用计算是否正确?
4.根据《水利建筑工程施工分包管理规定》(水建管[2005]304号),事件4中该公司对业主推荐分包人的处理方式有哪几种?
并分别写出其具体做法。
您的答案:
人工费、现场经费、企业利润、税金密封投标文件,在规定截止之日前送达指定地点不正确。
12000*7.38=88560元认可和不认可。
相应责任的承担不同
答案解析:
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1.A代表的费用名称:
人工费;
B代表的费用名称:
现场经费;
C代表的费用名称:
企业利润;
D代表的费用名称:
税金。
2.事件2中,该公司为开标开展的相关准备工作:
应当在招标文件要求提交投标文件的截止时间前,将投标文件密封送达投标地点。
3.事件3中,围堰工程结算费用计算不正确。
围堰工程结算费用正确的结果:
10000×
7.38=73800(元)。
临时工程采用总价合同,其结算费用采用总价结算。
12000×
7.38=88560元
4.事件4中该公司对业主推荐分包人的处理方式有同意和拒绝两种。
具体做法:
如承包人同意,则应由承包人与分包人签订分包合同。
并对该推荐分包人的行为负全部责任;
如承包人拒绝,则可由承包人自行选择分包人,但需经项目法人书面认可。
2
某水闸工程由于长期受水流冲刷和冻融的影响,闸墩混凝土碳化深度最大达5.5cm,交通桥损毁严重。
工程加固处理内容包括:
闸墩采用渗透型结晶材料进行表层加固;
拆除原交通桥桥面板,全部更换为浇“T”型梁板等。
在工程加固工程中,监理单位在质量检查中发现“T”型梁板所使用的φ32钢筋焊接件不合格,无法保证工程安全,施工单位对已经浇筑完成的“T”型梁板全部报废处理并重新浇筑,造成质量事故,直接经济损失15万元。
质量评定项目划分时,将该水闸加固工程作为一个单位工程,交通桥作为一个分部工程,每孔“T”型梁板作为一个单元工程,每个混凝土闸墩碳化处理作为一个单元工程。
在《单元工程评定标准》中未涉及混凝土闸墩碳化处理单元工程质量评定标准。
工程完工后,项目法人主持进行单位工程验收,验收主收工作包括对验收中发现的问题提出处理意见等内容。
1.写出混凝土闸墩碳化处理单元工程质量评定标准的确定程序。
2.“T”型梁板浇筑质量事故等级属于哪一类?
请说明理由。
3.分别指出“T”型质量事故对①“T”型梁板单元工程,②交通桥分部工程,③水闸单位工程的质量等级评定结果(合格与优良)有无影响,并说明理由。
4.本工程进行单位验收,验收工作除背景材料中给出的内容除外,还应该进行哪些主要工作?
12根据造成的损失,对工期和工程寿命的影响来划分质量事故等级。
一般质量事故。
3
(1)有影响
(2)有影响,“T型板单元工程属于交通桥分部工程”(3)无影响,水闸单位工程不包含T型梁板单元工程4验收工作还应该包括
1.混凝土闸墩碳化处理单元工程质量评定标准的确定程序:
经设计和监理单位鉴定能达到设计要求时,其质量评为合格。
2.“T”型梁板浇筑质量事故等级属于一般质量事故。
理由:
事故造成直接经济损失在10万~30万元之间的为一般质量事故。
3.“T”型梁板质量事故对“T”型梁板单元工程的质量等级评定结果(合格与优良)有影响。
应重新评定质量等级。
“T”型梁板质量事故对交通桥分部工程的质量等级评定结果(合格与优良)有影响。
交通桥分部工程所含单元工程包括“T”型梁板。
“T”型梁板质量事故对水闸单位工程的质量等级评定结果(合格与优良)无影响。
水闸单位工程不包括交通桥分部工程。
4.本工程进行单位工程验收,验收主要工作除背景资料中给出的内容除外,还应该进行的主要工作:
检查工程是否按批准的设计内容完成;
评定工程施工质量等级;
检查分部工程验收遗留问题处理情况及相关记录;
对验收中发现的问题提出处理意见;
单位工程投入使用验收除完成以上工作内容外,还应对工程是否具备安全运行条件进行检查。
3
某水工建筑工程,现浇桥面板跨度为10m。
为方便事故,加快施工进度,施工单位在未经复核的情况下,当现浇桥面板混凝土强度达到设计强度的70%时即拆除脚手架及承重模板。
一辆特重起重机在桥上进行吊装作业时,桥面发生坍塌,造成3人死亡,直接经济损失300万元。
事故发生后,施工单位按项目管理权限及时向当市水行政主管部门进行了报告,并在当地政府的统一指导下。
迅速组建“事故现场应急处置指挥机构”负责现场应急救援和统一领导与指挥。
1.根据《水工混凝土工程施工规范》(SDJ207—82),说明桥面板拆模时机是否正确,为什么?
2.根据《水利工程建设重大质量与安全事故应急预案》,水利工程建设质量与安全事故分为哪几级?
并指出本工程的事故等级。
3.事故发生后,施工单位上报程序有无不妥之处?
并简要说明理由。
4.背景材料中“事故现场应急处置指挥机构”由哪些部门组成?
1不正确,对于跨度超过10米的现浇面板,应该在其强度达到100%的时候再拆模2.4级,特别重大、重大、较大、一般。
本事故属于较大质量与安全事故3有不妥之处,除了向当地水行政主管部门报告外,还应该向当地安全生产监督管理部门报告。
4.驻扎现场的政府有关部门和建设、监理、施工等各参建方
1.桥面板拆模时间不正确。
根据《水工混凝土工程施工规范》(SDJ207—82)现浇桥面板混凝土强度应达到设计强度的100%时才可以拆模。
2.根据《水利工程建设重大质量与安全事故应急预案》,水利工程建设质量与安全事故分为I、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级。
本工程的事故等级Ⅲ级。
3.事故发生后,施工单位上报程序有不妥之处。
除向市水行政主管部门报告外,还要向事故所在地人民政府报告,还应同时向事故所在地安全生产监督局报告。
4.“事故现场应急处置指挥机构”由到达现场的各级应急指挥部和项目法人、施工等工程参建单位组成。
4
承包人承担某堤防工程,工程项目的内容为堤段I(土石结构)和堤段Ⅱ(混凝土结构),合同双方依据(堤防和疏漏工程施工合同范本)签订了合同,签约合同价为600万元,合同工期为120d。
合同约定:
(1)工程预付款为签约合同的10%;
当工程进度款累计达到签约合同价的60%时,从当月开始,在2个月内平均扣回;
(2)工程进度款按月支付,保留金(质量保证金)在工程进度款中按5%预留。
经监理机构批准的施工进度计划如下图所示。
由于发包人未及时提供施工图纸,导致“堤段Ⅱ混凝土浇筑”推迟5d完成,增加费用5万元。
承包人在事件发生后向发包人提交了延长工期5d、补偿费用5万元的索赔申请报告。
1.指出网络计划的工期和关键线路(用节点表示)。
2.承包人向发包人提出的索赔要求合理吗?
说明理由。
承包人提交的索赔申请的做法有何不妥?
写出正确的做法。
索赔申请报告中应包括的主要内容有哪些?
3.指出“堤段工堤身填筑”工程进度曲线中的A、B分别代表什么,并计算C、D值。
4.计算3月份应支付的工程款。
1工期120天,关键线路:
1-2-7-8-92合理,索赔理由成立。
承包人在事件发生后应该先向监理人提出索赔申请。
索赔申请中应该包括索赔的事由、索赔的金额等3计划进度实际进度C=7100,D=69504205*0.95-60/2+5=169.75
1.网络计划的工期为120d。
关键线路为①→②→⑦→⑧→⑨。
2.承包人向发包人提出的索赔要求合理。
发包人未及时提供施工图纸,属于发包人的责任,且堤段Ⅱ混凝土浇筑是关键工作,因此,延误的工期和增加的费用都可以索赔。
承包人提交的索赔申请的做法中,向发包人提交索赔申请不妥。
正确做法:
应向监理机构提交索赔申请报告,并抄送发包人。
索赔申请报告中应包括的主要内容:
总论部分、论证部分、索赔款项(或工期)计算部分、论据部分。
3.“堤段工堤身填筑”工程进度曲线中的A、B分别代表计划进度、实际进度。
C:
2100+2400+2600=7100(m3)。
D:
2000+2580+2370=6950(m3)。
4.工程预付款=600万元×
10%=60万元。
前3个月累计工程进度款=40+165+205=410(万元)>
600×
60%=360(万元),应在3、4月平均扣回预付款,每月扣回30万元。
3月份应支付的工程款=[205×
(1-5%)-30+5]=169.75(万元)。
“堤段Ⅱ混凝土浇筑”的开工时间为(5+35+20=60)为3月初开工,其计划工期为60天,表示“堤段Ⅱ混凝土浇筑”的计划施工期为3-4月份,由于发包人未及时提供施工图纸推迟5d完成,增加费用5万元,是发生在3月份,承包人在事件发生后向提交了延长工期5d、补偿费用5万元的索赔申请报告,只要监理在3月份批准(这里没有说明,并还有一个考点,应默认通过监理批准)。
故3月份应支付的工程款应包括5万索贴款,即205×
(1-5%)-30+5。
实际工程中一般是在“堤段Ⅱ混凝土浇筑”完成后支付。
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