十堰东风小康物流管理系统项目PPT课件下载推荐.ppt
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东风小康东风小康公司从在十堰开发区注公司从在十堰开发区注册到投产只用了两年多的时间,从第一辆册到投产只用了两年多的时间,从第一辆“东风小康东风小康”诞生到第诞生到第5050万辆下线并稳居国内万辆下线并稳居国内微车前三,也只用了五年时间。
微车前三,也只用了五年时间。
第50万辆东风小康下线。
客户移动市场情况客户移动市场情况l成立之初的员工有重庆委派,且号码均为重庆联通号码。
l我公司客户经理积极走访客户,开展营销宣传,通过整体优惠方案及不懈努力,打动了客户从建厂时的二百余人到至今两千多人我公司的移动市场占有率都保持在90%以上。
分公司持续深挖客户信息化需求已确保集团客户市场更加稳定。
建厂初期建厂初期长期合作长期合作巩固市场巩固市场由于我公司切入及时、态度好,该公司移动手机市场一直保持与我公司合作竞争对手业务发展竞争对手业务发展l电信公司在该单位办理了互联网及固话业务,并承建该单位新厂区的综合布线项目,另重庆总公司使用重庆电信400号码作为统一接入号码。
项目需求背景项目需求背景行业背景:
2009年是中国汽车和微车的爆发年,直接导致了2010年的微车市场被提前过度释放,与之形成鲜明对比的是行业产能空前扩张,泡沫形成,竞争进一步加剧,外加国家刺激政策力度减小,在此背景下,2010年的中国微车行业发展得并不乐观,整个行业的同比增幅不到两位数。
但是2010年,东风小康在整个微车行业不景气的情况仍然交出了一份令人满意的答卷:
销量同比增长50%,在增幅上再度领跑全行业;
如期实现30万辆的年度销售目标,稳居行业前三;
市场保有量突破70万辆。
如此巨大销量,如何保证车辆安全及时送达客户手中如此巨大销量,如何保证车辆安全及时送达客户手中项目实施背景项目实施背景东风小康采用第三方运输,集中管理的方式,在十堰、武汉、重庆三地有合作的物流公司,共计13家,物流公司主要负责成品车运输,每月送车司机人数约3000人,送车的大卡约2000台,负责将车辆送达全国各地客户。
保证车辆在规定的时间,安全到达目的地,并随时了解运输动态是保证车辆在规定的时间,安全到达目的地,并随时了解运输动态是东风小康销售部门最迫切的需求。
东风小康销售部门最迫切的需求。
为此,十堰分公司安排项目经理赴重庆开展业务洽谈。
供产销一体化的自营物流,即汽车产品原材料、零部件、辅助材料等的购进物流、汽车产品的制造物流与分销物流等物流活动全部由汽车制造企业完成。
随着物流业务的不断扩大,供应全球化和电子商务对汽车产品物流的信息化、自动化和柔性化提出了全新的要求,这些变化对自营物流而言,不但加重了制造商的资金负担,而且也不能充分发挥分工的经济优势,会降低汽车产品的总体物流效率。
传统汽车传统汽车物流模式物流模式第三方物第三方物流模式流模式第三方物流完整解决方案第三方物流完整解决方案客户客户客户客户供应商供应商供应商供应商物流公司物流公司物流公司物流公司销售公司销售公司销售公司销售公司生产部门生产部门生产部门生产部门计划管理系统计划管理系统运输管理系统运输管理系统仓储仓储管理系统管理系统网站网站电电子子物物流流平平台台资源共享信息共享订单货物查询订单货物查询Internet/IntranetInternet/Intranet数据交换GPSGPS项目实施情况项目实施情况第三方物流完整解决方案第三方物流完整解决方案-运输管理运输管理通过在物流车辆上安装全球定位系统通过在物流车辆上安装全球定位系统(GPS),通过软件系统可记录物流配送车辆的行驶轨迹及里程通过软件系统可记录物流配送车辆的行驶轨迹及里程便于管理和与司机结算,同时对委托的物流公司司机辅助便于管理和与司机结算,同时对委托的物流公司司机辅助LBS定位系统,通过基站确定送车司机定位系统,通过基站确定送车司机大致方向,这部分定位成本较低。
大致方向,这部分定位成本较低。
项目实施情况项目实施情况项目实施情况项目实施情况系统软件架构:
整个平台在重庆设了总控中心平台,武汉、十堰均设有工作站。
工作站接入到总控中心平台,根据总控中心的授权实现对在网车辆的跟踪管理及各类信息服务;
对于个人用户,可通过网上查车系统实时监控及管理所属车辆信息,也可以通过手机短信方式查询车辆实时位置信息。
项目实施情况项目实施情况一、运输车辆智能化管理与调度一、运输车辆智能化管理与调度实时“可视化”跟踪监控所有在线运营的车辆,提供智能化的调度策略,充分合理调度运力资源。
二、实现安全管理二、实现安全管理提供各种报警监控功能(线路报警、区域报警、过程监控报警)、司机上报信息,及通过系统向承运商司机群发消息功能。
三、报表统计三、报表统计提供车辆、人员信息的系统查询,可以为系统里的任何一辆车辆提供某历史时段运行数据如里程的统计,为结算提供依据。
平台主要功能:
项目投资及收益项目投资及收益合作方式:
合作方式:
(社会合作模式)(社会合作模式)本项目引入了武汉艾维尔泰通讯公司作为平台的合作伙伴,由艾维负责平台研发及车载终端的研发和售后服务。
定位服务费:
人员20元/月,车辆35元/月实施进展:
实施进展:
目前系统上人员定位830户,车辆已安装520余台(重庆、十堰两地)。
投资收益:
车载终端单价750/台,合计投资=520*750=390000元。
年收益=(830*20*+520*35)*12=417600元。
投资回收期=390000/417600=0.93年。
项目验收情况项目验收情况业务签订情况业务签订情况1、已与2010年9月签署基础通信应用协议并于2011年2月正式投入使用,目前使用正常(跨省专线业务),月收益7000元。
2、已与2010年5月签署行业信息化应用协议(物流管理平台,生产线故障告警MAS二次开发项目),月均收益800元。
3、2011年2月签署东风渝安物流管理平台系统项目,车,目前已投入使用520户终端设备,人员830人。
集团客户稳定及信息化收入情况集团客户稳定及信息化收入情况1、该公司现有员工2000人,移动占比91.5%。
2、截止8月份该集团整体收入177.5472万元,其中信息化收入累计32万元,占比达到18%。
项目开展效果项目开展效果1、单位目前使用7个月,系统在双方沟通正在完善,且近期已在洽谈车载后装业务需求。
2、通过系统运行,渝安公司在燃油费、过路费、高速通行费用总体降低了,运营费用得到有效控制;
3、司机偏移行驶路线、拉私货的能得到有效控制。
4、在数据库里头形成的报表如里程统计、超速统计、油箱情况等能够对司机的考核形成一个有效的参考依据;
5、通过信息化项目合作,进一步增加客户粘性,更加深入客户的生产流程,从而建立长期的合作机制,为下一步公司深层次挖掘汽车物流信息化领域打下基础。
分公司王用兵副总了解系统运行情况项目创新性和全省复制推广能力项目创新性和全省复制推广能力1.项目创新性:
本项目的跨区业务服务的探索以及第三方合作SI的合作模式,均是一次成功的业务尝试。
2、复制推广力:
车务通产品可与社会成熟的位置服务商进行合作,弥补我公司平台研发周期长,客户响应速度慢等短板,可迅速提升我公司车务通产品规模。
另外,系统的成功实施为我公司切入客户第三方物流的计划管理系统、仓储管理系统打下了很好的合作基础。
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