新能源汽车推广补贴方案及产品技术要求Word文档格式.docx
- 文档编号:15512468
- 上传时间:2022-11-03
- 格式:DOCX
- 页数:5
- 大小:21.62KB
新能源汽车推广补贴方案及产品技术要求Word文档格式.docx
《新能源汽车推广补贴方案及产品技术要求Word文档格式.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《新能源汽车推广补贴方案及产品技术要求Word文档格式.docx(5页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
1.5
2.4
3.4
4.5
5
/
插电式混合动力乘用车(含增程式)
2.2
单车补贴金额=里程补贴标准×
电池系统能量密度调整系数×
车辆能耗调整系数。
单位电池电量补贴上限不超过1200元/kWh。
(二)新能源乘用车技术要求
1.纯电动乘用车30分钟最高车速不低于100km/h。
2.纯电动乘用车工况法续驶里程不低于150km。
插电式混合动力(含增程式)乘用车工况法续驶里程不低于50km。
3.纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于105Wh/kg,105(含)-120Wh/kg的车型按0.6倍补贴,120(含)-140Wh/kg的车型按1倍补贴,140(含)-160Wh/kg的车型按1.1倍补贴,160Wh/kg及以上的车型按1.2倍补贴。
4.根据纯电动乘用车能耗水平设置调整系数。
按整车整备质量(m)不同,工况条件下百公里耗电量(Y)应满足以下门槛条件:
m≤1000kg时,Y≤0.0126×
m+0.45;
1000<
m≤1600kg时,Y≤0.0108×
m+2.25;
m>
1600kg时,Y≤0.0045×
m+12.33。
百公里耗电量(Y)优于门槛0(含)-5%的车型按0.5倍补贴,优于门槛5(含)-25%的车型按1倍补贴,优于门槛25%(含)以上的车型按1.1倍补贴。
5.工况法纯电续驶里程低于80km的插电式混合动力乘用车B状态燃料消耗量(不含电能转化的燃料消耗量)与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应限值相比小于65%,比值介于60%(含)-65%之间的车型按0.5倍补贴,比值小于60%的车型按1倍补贴。
工况法纯电续驶里程大于等于80km的插电式混合动力乘用车,其A状态百公里耗电量应满足纯电动乘用车门槛要求。
二、新能源客车补贴标准和技术要求
(一)新能源客车补贴标准。
具体如下:
车辆
类型
中央财政补贴标准(元/kWh)
中央财政补贴调整系数
中央财政单车补贴上限(万元)
6<
L≤8m
8<L≤10m
L>
10m
非快充类纯电动客车
1200
系统能量密度(Wh/kg)
5.5
12
18
115-135(含)
135以上
1
1.1
快充类纯电动客车
2100
快充倍率
4
8
13
3C-5C(含)
5C-15C(含)
15C以上
0.8
插电式混合动力(含增程式)客车
1500
节油率水平
7.5
60%-65%(含)
65%-70%(含)
70%以上
单车补贴金额=Min{车辆带电量×
单位电量补贴标准;
单车补贴上限}×
调整系数(包括:
电池系统能量密度系数、单位载质量能量消耗量系数、快充倍率系数、节油率系数)
(二)新能源客车技术要求
1.单位载质量能量消耗量(Ekg)不高于0.21Wh/km·
kg,0.15-0.21(含)Wh/km·
kg的车型按1倍补贴,0.15Wh/km·
kg及以下的车型按1.1倍补贴。
计算Ekg值所需的附加质量按照《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》(财建〔2015〕134号)执行,能量消耗率按《电动汽车能量消耗率和续驶里程试验方法》(GB/T18386-2017)测试(新能源货车和专用车也按此计算)。
2.纯电动客车(不含快充类纯电动客车)续驶里程不低于200公里(等速法)。
插电式混合动力(含增程式)客车纯电续驶里程不低于50公里(等速法)。
3.非快充类纯电动客车电池系统能量密度要高于115Wh/kg,快充类纯电动客车快充倍率要高于3C,插电式混合动力(含增程式)客车节油率水平要高于60%。
三、新能源货车和专用车补贴标准和技术要求
(一)新能源货车和专用车补贴标准。
新能源货车和专用车以提供驱动动力的动力电池总储电量为依据,采取分段超额累退方式给予补贴,具体如下:
补贴标准(元/kWh)
30(含)kWh以下部分
30~50(含)kWh部分
50kWh
以上部分
850
750
650
10
(二)新能源货车和专用车技术要求
1.装载动力电池系统能量密度不低于115Wh/kg。
2.纯电动货车、运输类专用车单位载质量能量消耗量(Ekg)不高于0.4Wh/km·
kg,对0.35-0.4Wh/km·
kg(含)的按0.2倍补贴,对0.35Wh/km·
kg及以下的按1倍补贴。
3.作业类纯电动专用车吨百公里电耗(按试验质量)不超过8kWh。
四、燃料电池汽车补贴标准和技术要求
(一)燃料电池汽车补贴标准。
燃料电池乘用车按照搭载燃料电池系统的额定功率进行补贴,燃料电池客车、货车采取定额补贴,具体如下:
补贴标准(元/kW)
补贴上限(万元/辆)
乘用车
6000
20
轻型客车、货车
-
30
大中型客车、中重型货车
50
(二)燃料电池汽车技术要求
1.燃料电池系统的额定功率与驱动电机的额定功率比值不低于30%,比值介于0.3(含)-0.4的车型按0.8倍补贴,比值介于0.4(含)-0.5的车型按0.9倍补贴,比值在0.5(含)以上的车型按1倍补贴。
2.乘用车燃料电池系统的额定功率不小于10kW,商用车燃料电池系统的额定功率不小于30kW。
3.燃料电池汽车纯电续驶里程不低于300公里。
4.燃料电池汽车所采用的燃料电池应满足《道路车辆用质子交换膜燃料电池模块》(标准号GB/T33978-2017)标准中的储存温度要求。
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 新能源 汽车 推广 补贴 方案 产品 技术 要求
![提示](https://static.bdocx.com/images/bang_tan.gif)