富阳城市专业调研Word下载.doc
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3.4.2景观节点规划………………………………………………………5
3.5富阳城市工业规划…………………………………………………6
4城市综合交通问题…………………………………………………7
4.1城市交通分类………………………………………………………7
4.2城市停车问题………………………………………………………7
4.3城市客运站及交通枢纽现状………………………………………7
5教育教学分布状况…………………………………………………7
5.1高中学校分布………………………………………………………7
5.2中小学分布…………………………………………………………8
参考文献……………………………………………………………10
专业实践6(研究城市)
——以浙江省富阳市为研究对象
【摘要】
目前中国正处于城市化加速发展的阶段,大部分的城市、区域正经历一种跨越式的发展,各个城市空间进入了快速扩张阶段,城市之间的影响和矛盾日益加剧,出现了城市无序扩张、中心区功能过度聚集、开敞空间侵占、环境质量恶化、交通拥挤等一系列城市问题。
在本次专业实践中我以富阳市研究对象进行调研并深入研究,探知其存在的主要问题和根本原因。
本次调研主要分为四块内容:
富阳城市基本情况、富阳城市功能布局、富阳城市交通、富阳市教育教学情况。
【关键词】富阳市发展矛盾城市问题分析研究
1调研概述
1.1调研意义
通过了以往的学习并结合以往对城市的了解、认识、体验、调查和分析,使学生对城市规划有一个系统的认识,而本次调研是在以往的基础上对本专业学习的升华,提高巩固专业学习中的不足并清晰的认识规划中应注意的事项。
通过对相关规划建设中目前所面临的重大问题进行分析研究使富阳城市规划过程中可以重点注意,提供参考作用。
1.2调研背景
国内政策:
党的十七大进一步确立了科学发展观的发展理念,并把它写入党章,还提出了转变发展方式、建设生态文明等新观点、新思路。
发展现状:
自2000年以来中国城市化加速发展,但由于资源、技术、人文素质等方面原因导致各种弊端的出现。
大部分的城市、区域正经历一种跨越式的发展,导致城市内部及个城市之间的矛盾被无限放大,人口问题、资源问题、空间问题都成为城市发展的阻力。
1.3调研对象
浙江省富阳市位于杭州市域中部,北纬29°
44′~30°
11′,东经119°
25′~120°
09′,东接杭州市萧山区,南连诸暨市,西邻桐庐县,北与临安市、杭州市余杭区接壤,东北与杭州市西湖区毗连,距离杭州市区34公里。
本次调研主要以富阳市市区为主并联系整个富阳。
1.4调研主要内容与方法
本次调查主要内容是富阳城市基本情况、富阳城市功能布局、富阳城市交通、富阳市教育教学情况。
调查方法以实地踏勘和文献查阅为主并结合问卷调查,部门调查搜集此次调查的一些相关数据。
1.5调研程序
此次调查程序总体上分为两个步骤:
第一个步骤主要是对富阳城市进行总的分析,明确其基本情况和城市布局。
(1)城市基本情况调查(地理地形、山水环境、社会经济、城市形态等)。
(2)城市功能分区用地布局(总体布局、功能分区、用地平衡、节点分布等)。
第二个步骤主要是城市专项调查及专题调研。
(1)城市交通发展状况(发放50份居民问卷调查,收回50份,有效率100%)
(2)城市教育教学分布情况(资料查找结合实地踏勘)
2富阳城市基本情况
2.1富阳市区位条件及地形地貌
图2-1富阳在杭州所处地位
富阳的区位条件极其优越。
富阳距杭州市中心仅有34公里,距萧山国际机场50余公里,是杭州市交通和旅游西进的第一站。
富阳距以上海为龙头的长三角地区200公里,且处于这个“金三角”的交汇点。
随着长三角区域经济一体化的加快推进和杭州网络化大都市的加快建设,富阳与上海的时间距离缩短至3小时以内,与杭州实现无缝对接。
整体地貌以“两山夹江”为最大特征。
天目山余脉绵亘西北,仙霞岭余脉蜿蜒东南,富春江西入东出,斜贯市境中部。
地势由东南、西北向中部倾斜。
山地、丘陵面积占市境总面积的78.61%,有“八山半水分半田”之称。
2.2富阳市社会经济发展情况
图2-2富阳地形图
2011年,富阳坚持以科学发展观为统领,通过谋战略、抓创新、破难题、促发展,经济社会呈现平稳较快的发展态势。
全年实现生产总值491.2亿元,财政总收入77.2亿元,全社会固定资产投资191.5亿元,城镇居民人均可支配收入29250元,农村居民人均纯收入15369元。
表2-1富阳经济发展表
富阳社会经济发展情况(2006年)单位:
(元)
指标
富阳
全国
浙江
江苏
人均GDP
37618
16084
31874
28685
城镇居民人均可支配收入
16680
11759
18265
14084
农民人均纯收入
8497
3587
7335
5813
城镇居民/农民收入(倍)
1.96
3.28
2.49
2.42
非农就业比重(%)
75.5
57.4
77.4
70.2
富阳是国务院批准的首批沿海地区对外开放县(市)之一,综合实力列全国百强县第30位,是中国大陆最适宜民营企业投资创业百强城市和长三角最具投资价值的十强县(市)。
2.3富阳市产业优化现状
图2-4休闲产业布局图
图2-3运动休闲体验区示意图
优化产业结构,大力发展潜力型和优势型的产业,合理引导调整型产业,形成以运动休闲等服务业为主导、先进制造业为支柱、都市农业为基础,现代服务业与先进制造业并重的现代产业体系。
运动休闲产业以水上运动休闲、浅山健身度假、都市生态农业体验等为主体,全面建设运动设备制造业、面向休闲旅游的其他服务业、以及运动休闲用品大市场,打造支撑城市品牌的运动休闲产业高地。
2.4城市形态格局
结合富阳区域通道组织,衔接和桐庐、临安及余杭区、萧山区等周边相互关系以及城市本身的功能构成形成“雁”形开放结构。
水轴指富春江,绿网指西山、天钟山等,城市各分区依山傍水而生,并相聚成团。
320国道和杭千高速公路布置在城市建设用地南、北两侧,形成便捷的对外交通通道,并与城市快速通道结合,成为城市的交通组织特色。
图2-5人口流动示意图
富阳城市的公建布置沿富春江展开,行政中心布置在鹿山南侧,商贸中心结合老城区中心布置,主要旅游设施安排在东洲,城市公建轴依江而生,滨江公建群具有较好的水景和视野及服务可达性,形成良好的富春江天际线。
2.5富阳市人口流动情况
富阳市人口流动主要包括旅游休闲和进城务工两个方面的人口流动,其中旅游休闲构成的人口流动又是最主要的。
从富阳市旅游客流的来源地看,主要集中在杭州市以及长三角地区。
因此,沿320国道和杭千高速成为两个主要的人口流动通道。
此外,游客进入富阳外,将可能进一步向龙门、胥口等旅游资源丰富地区流动,形成市域范围内两个规模较小的人口流动通道。
图2-6总体布局分析图
进城务工人员流动方向主要是向市区、新登两个主副中心集中。
其中,向市区集中的趋势更加明显,其辐射范围也更大。
向新登的人口流动规模较小,人口主要来自万市、洞桥、永昌、渌渚等吸引范围。
3富阳市功能分区与布局规划分析
3.1富阳城市总体布局解析
(一)“一主”即中心城市,依托富春江轴线形成沿江组团布局的城市形态,由北部的受降-高桥组团、富春组团、鹿山组团、东洲组团、春江组团、场口组团组成富阳中心城市。
(二)“一副”即依托新登形成富阳西北片中心,作为市域副中心培育小城市。
(三)“二轴”即西北片以320国道和杭淳一级公路(富衢线、新淳线)为轴线,以新登为中心,结合交通线形成点轴城镇组群。
东南片以杭千高速公路为轴线,以龙门古镇为中心,以发展旅游业和特色产业为主导,形成东南城镇发展组群。
3.2富阳城市功能分区特征
(1)人口产业重点集聚区。
人口密度大、人均GDP高、第二产业增加值占全市的比重高,反映富阳市人口经济集聚状态。
(2)旅游运动休闲体验区。
旅游总收入占地区生产总值的比重高、具有一定旅游产品(线路)的知名度、附近存在大量住宅(别墅、高档公寓)。
(3)生态保育重点区。
污染治理强度极强,严禁从事剧毒危险品的运输;
保护野生动物生存环境;
建立珍稀物种、保护物种等基因库,加强古树名木保护,建立古树名木档案加大矿山的生态恢复力度、治理本区的水土流失。
图3-2生态保护示意图
图3-1人口产业集聚示意图
3.3富阳城市规划用地平衡
规划近期人均建设用地为119平方米左右,中期人均建设用地为115平方米;
远期人均建设用地可确定为112平方米。
城市用地规模近期(2007年)为3570万平方米;
中期(2015年)为4600万平方米;
远期(2020年)为5516万平方米。
城市建设用地与总体规划用地及相关控制用地的关系见表3-2、表3-3。
表3-1富阳城市总体规划用地统计表
序号
类别名称
面积
(万m2)
占城市总体规划用地比例
(%)
1
城市总体规划用地
33460.0
100.0
2
城市建设用地
5515.8
16.5
3
水域和其他用地
27944.2
83.5
其中
富春江
4500.0
13.4
郊区公园及生态绿地
14699.2
43.9
机动备用地
6444.0
19.3
战略控制用地
2301.0
6.9
注:
2002年现状市区城市人口18.08万人。
2020年规划市区城市人口49万人。
表3-2规
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