国内外港口物流的借鉴与比较Word文档格式.doc
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国外港口物流发展较早,其国际化、社会化、信息化、系统化等特点发展十分完善。
我国港口物流发展时间不长,取得一定成绩的同时很多方面需要向发达国家学习。
本文通过将我国与发达国家港口物流的发展现状进行对比,从成功案例中获得经验和启示,对于我国港口物流更好发展提供帮助。
关键词:
国内外,港口物流,借鉴,比较
目录
1绪论 5
2国内对港口物流的研究 5
2.1关于港口物流定义与内涵的研究 5
2.2把港口物流作为一个系统来研究 6
2.3港口物流的发展与优化 6
2.4港口物流的规划研究 7
2.5港口物流的信息化 7
2.6国际物流发展趋势的研究 7
3国外港口物流发展 8
3.1国外港口物流发展综述 8
3.1.1港口区位优势明显 8
3.1.2相对完善的港口物流基础设施 8
3.1.3较为完备的物流产业链条 8
3.2国内港口物流存在的问题 9
3.2.1港口物流政策体系尚未健全 9
3.2.2高度专业化的配套服务体系 9
4国内外港口物流的发展趋势和未来方向 10
4.1国内外港口物流现状对比 10
4.1.1港口物流管理模式 10
4.1.2政府宏观指导和协调作用 10
4.1.3港口物流基础设施建设 11
4.1.4港口物流信息化建设 11
4.1.5人才培养 12
5国内外港口物流发展趋势 12
5.1国内物流发展趋势 12
5.1.1学习和借鉴国外先进的经营理念和管理模式 12
5.1.2加强政府政策引导 12
5.1.3增强基础设施能力 12
5.1.4转变角色,更新物流服务理念 13
5.1.5加强物流信息化建设 13
5.2国外港口物流发展趋势 13
5.2.1专业化 13
5.2.2柔性化 13
6结论 14
7致谢 14
8参考文献 15
1绪论
港口物流是指中心港口城市利用其自身的口岸优势,以先进的软硬件环境为依托,强化其对港口周边物流活动的辐射能力,突出港口集货、存货、配货特长,以临港产业为基础,以信息技术为支撑,以优化港口资源整合为目标,发展具有涵盖物流产业链所有环节特点的港口综合服务体系。
港口物流是特殊形态下的综合物流体系,是作为物流过程中的一个无可替代的重要节点,完成整个供应链物流系统中基本的物流服务和衍生的增值服务。
港口物流业是企业挖掘利润的主要源泉和第三方物流企业拓展市场、发展空间和获得规模经济效益的重要途径,全球经济的飞速发展和国际贸易的快速增长对传统的港口物流提出了新的要求,现代港口物流只有不断的发展,才能适应经济发展的需要,充分发挥其对经济的带动作用。
2国内对港口物流的研究
在我国,随着经济的快速发展,外贸进出口额不断向上攀升,港口物流的研究正在得到人们越来越多的关注。
国内对港口物流的研究,主要体现在以下六个方面:
2.1关于港口物流定义与内涵的研究
这方面的研究主要包括探讨港口物流发展的必然性,港口物流的定义,以及港口与现代物流、第三方物流、国际物流的关系。
聂琦(2002),李华(2003)等探讨了港口与物流的关系,认为港口是物流链上一个十分重要的部分,物流的开展离不开港口的服务,而物流的兴起和发展又为港口的进一步发展创造了新的机遇,提出新要求。
庄倩玮、王健(2005)对港口在国际物流方面的作用进行阐述:
港口在现代国际生产、贸易和物流中发挥着重要的战略作用,是货物集结点、信息中心、现代产业中心、国际贸易服务基地,港口是国际物流的一个重要载体,开展国际物流的理想角色。
并指出港口物流是指中心港口城市利用其自身的口岸优势,以先进的软硬件环境为依托,强化其对港口周边物流活动的辐射能力,突出港口集货、存货、配货特长,以临港产业为基础,以信息技术为支撑,以优化港口资源整合为目标,发展具有涵盖物流产业链所有环节特点的港口综合服务体系。
2.2把港口物流作为一个系统来研究
港口物流具有一般系统所具有的特点,即整体性、目的性、环境适应性,同时,还具有规模庞大、结构复杂、目标众多等大系统所具有的特征。
研究主要围绕港口物流系统的功能及其评价。
黄瑞林(探讨了港口物流系统的功能,港口物流系统已从纯粹的“运输中心”(运输+转运+储存),经由“运输与储存中(运输+转运+储存+装拆箱+仓储管理+加工)向“综合物流中心”(运输+转运+储存+装拆箱+仓储管理+加工+信息处理)发展。
港口物流系统开始提供全方位增值服务的物流业务。
赵晓光从物流规模、基础条件及物流支持等方面提出了我国物流发展水平的综合评价指标体系,并运用聚类分析、因子分析等方法得出了有益的结论。
王玲等运用层次分析法构造港口物流系统的评价指标体系,提出从自然地理条件系统、基础设施系统、物流信息系统、物流运用系统、相关产业系统、协调支持系统六个子系统分别设立指标进行评价。
2.3港口物流的发展与优化
起着核心作用的港口、相关政府部门及企业应采取何种措施和战略,提高港口工作效率,促进港口物流的发展,这也是研究的重要内容。
研究包括促进港口物流发展的对策和策略、港口物流中心的配送优化、如何提高港口的运作效率等。
有众多研究围绕港口企业如何促进港口物流的发展提出策略建议。
比较有代表性的是,徐金伟说明港口企业可以采取基于供应链的联合策略、资本运营策略和服务组合策略促进港口物流的发展。
针对我国港口企业竞争不断加剧这一情况,众多学者研究了港口企业之间竞争的方法与策略。
宋炳良撰文《长三角地区港口物流资源的有效整合》,说明港口企业应走合作竞争的道路。
但该类研究并未涉及港口企业之间合并后重组经营的问题。
当然,还有众多研究探讨了政府在资源配置、基础设施、通关、优惠政策等方面对港口物流的促进作用。
真虹探讨了港口企业物流优化的原则;
黄娟探讨了集装箱整箱配送和拼箱配送的优化方法,从而减少企业的配送成本。
张帆运用数据包络分析法对港口的物流运作效率进行了对比分析,该方法同时能找出影响物流效率的关键因素,便于企业改进。
2.4港口物流的规划研究
随着港口物流需求的上升,很多港口开始重视物流园区的建设。
港口物流规划越来越重要。
这些研究主要围绕港口物流中心的运作模式和建设规划等展开。
吴峰,结合国内外港口的发展经验,将港口物流运作模式分为:
地主型港口物流中心、共同出资型港口物流中心、独立型港口物流中心、供应链型港口物流中心、联合型港口物流中心和网络型港口物流中心。
吴玮一文很全面地探讨了港口型物流园区的规划建设方法,重点研究了港口物流园区的货量及建设规模预测以及港口物流园区设施布局规划及作业方案设计。
2.5港口物流的信息化
有专家指出,信息化是物流的灵魂,没有港口物流的信息化,就没有港口物流的现代化。
港口物流的信息化不只是技术问题,也是管理理念、管理方法、管理水平问题。
现阶段港口物流还没有彻底走出传统的港口功能范畴,港口物流效率普遍不高,管理水平有限,信息化利用率不高,特别是同外部的连接,大部分仍处于封闭状态,最终导致港口物流经营效益不高。
因此,加强港口物流信息化建设十分必要。
王伯恩提出应该从政策制定、标准统一、加快信息平台建设、鼓励技术创新、加强人才培养和加强企业合作等方面加快港口物流产业的信息化进程。
另外还有从港口物流信息系统的构建以及港口物流中的信息技术等方面展开研究。
2.6国际物流发展趋势的研究
随着跨国公司进入中国和中国物流跨出国门,国际物流的研究逐步成为物流研究的重点之一。
刘伟,王学锋探讨了自由贸易区政策对建设国际枢纽港的促进和推动作用;
樊思远,徐梅探讨了我国国际物流发展中的问题,说明国际物流系统的构成,并指出我国发展国际物流的对策。
李南认为经济全球化和东北亚经济合作的进展,使得区域内的国际物流环境发生了很大变化,为提高中国在东北亚国际物流系统中的地位,港口战略应包括放松规制与民营化、港口联盟与合作等。
3国外港口物流发展
3.1国外港口物流发展综述
3.1.1港口区位优势明显
良好的区位优势是加速港口物流发展的前提条件,同时,是增强港口物流实现腹地与外界双向辐射能力的前提。
首先,由于90%以上的国际货物运输由海运方式完成,因此拥有突出区位优势的港口通常会发展成为国际物流中心,如位于国际航运贸易主航线或者拥有广阔的内陆腹地辐射范围等。
其次,物流发展水平较高的港口一般还拥有独特的区位优势,如临近综合交通运输枢纽、是某一区域的经济中心或某一经济区域重要的出海口或门户等。
3.1.2相对完善的港口物流基础设施
完善的物流根据港口功能的发展历程,国外港口物流发展可以大致分为传统物流阶段、配送物流阶段、综合物流阶段、港口供应链物流阶段。
传统港口物流阶段,港口物流只负责到港货物的装卸、仓储或转运,将货物转运出港口就算完成了任务。
配送物流阶段,随着港口功能的完善,港口物流逐渐将配送环节纳入到服务范围,港口设置到港万方数据基础设施是港口物流发展的重要硬件环境。
首先,国外港口物流发展水平较高的港口一般具备国际贸易中重要的海运、空运、陆运等国际枢纽设施条件以及各种运输方式相互连接的完善的国际运输网络,形成具有公、铁、港、航相结合的、完善的综合交通体系和高效率的物流通道;
其次,形成了一批具有相当规模和综合性服务功能的物流园区,能够满足跨国生产的物流服务需求;
再次,具备便捷高效的公共物流信息平台,能够为制造、贸易、物流等企业和船代、货代、报关等中介机构提供贸易、采购、物流、仓储、电子通关一条龙服务,有效提升港口的物流服务能力和服务水平。
3.1.3较为完备的物流产业链条
具备充足的物流供给能力和卓越的物流服务能力是港口物流发展的重要基础。
在港口物流发展水平较高的港口一般具有较为发达的物流产业,集聚或培育了一大批能够完成运输、储存、包装、流通加工、配送、信息处理等物流服务功能的专业化或综合性物流企业,物流企业间实现专业化分工合作,形成了明晰的物流产业链条,能够提供国际化、专业化、多样化的物流服务;
物流产业往往成为该地区的支柱产业,具有较高的产业贡献度,物流及相关产业增加值占到GDP的15%以上。
3.2国内港口物流存在的问题
3.2.1港口物流政策体系尚未健全
我国虽然形成了以《全国沿海港口布局规划》、《全国内河航道与港口布局规划》等为主体的水运基础设施发展规划体系,但相关具体实施细则、融资政策并未相应出台,因此,相对不够健全的政策体系对港口物流的发展的规范性与约束力也就存在一定的局限性。
具体表现为港口建设存在过热现象。
一方面,地方政府为追求政绩,在经济利益的驱动下,急于盲目进行大型港口的定位和新港口的建设,为以后港口物流的良性发展埋下隐患:
一方面,政府交通运输布局与港口分工之间尚未形成相互支持。
在现代经济和交通运输发展条件下,港口很难孤立发挥作用,需要良好的集疏运系统配套,需要考虑与周边地区其他港口的关系,而在这方面,目前的政策存在一定的力度不够的问题。
3.2.2高度专业化的配套服务体系
国际物流中心的发展需要好的硬件环境,也需要好的软件环境。
首先,国外高物流发展水平的港口一般具有高度开放的政策环境,例如自由港、保税港区、自由贸易区等;
其次,港口具有能够按照国际要求运作的口岸环境,口岸运作实现信息化、网络化,口岸管理实现规范化、法制化,为进出口货物提供高效的、便捷的通关服务;
再次,港区内
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