交通安全设施设计说明Word文档下载推荐.doc
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(9)《道路交通反光膜》(GB/T18833-2012);
(10)《路面标线涂料》(JT/T280-2004);
(11)《路面标线用玻璃珠》(GB/T24722-2009);
(12)《连续热镀锌钢板及钢带》(GB/T2518-2008);
(13)《一般工业用铝及铝合金热挤压型材》(GB/T6892—2006);
(14)《道路交通标线质量要求和检测方法》(GB/T16311—2009);
(15)《道路交通信号灯设置与安装规范》(GB14886-2006);
(16)《道路交通信号控制机》(GB25280-2010);
(17)《道路交通信号灯》(GB14887-2011);
(18)《城市交通信号控制系统术语》(GA/T509-2004);
(19)《城市道路交通信号控制方式适用规范》(GA/T527-2005);
(20)《建筑物防雷设计规范》(GB50057-2010);
(21)《电力工程电缆设计规范》(GB50217-2007);
(22)《低压配电设计规范》(GB50054-2011)。
三、工程概况
工程全长564.62m,道路等级为城市次干路,设计速度为30km/h,路面为沥青混凝土路面。
横断面形式为:
25m=5m人行道+0.25m路缘带+2×
3.5m车行道+0.5m中间双黄线+2×
3.5m车行道+0.25m路缘带+5m人行道。
本项目交通安全和管理设施等级为C级。
四、设计原则
1.根据行车速度、道路线形、交通流量、流向和交通组成、道路沿线的状况等,适当确定交通标志和标线等交通设施的设置位置;
以道路工程设计为依据,统盘考虑,整体布局,做到连贯性、一致性,满足近期道路交通管理的需求,确保行驶的安全、快捷、畅通。
标志的布设应以不熟悉周围路网体系的司机为对象,通过标志的引导,能顺利、快捷地抵达目的地,不允许发生错向行驶。
2.道路交通标志和标线是交通管理设施,路上的标志具有法律效力,应按交通管理法规及有关标准,正确、合理地设置。
道路交通设施设置不得侵占建筑限界,保证侧向余宽;
不应侵占人行道有效宽度和净空高度。
3.当需要在同一地方设置两种以上标志时,可以安装在一根标志立柱上,但同一方向的标志最多不应超过四种。
标志牌在一根立柱上并设时,应按禁令、指示、警告的顺序,先上后下,先左后右地排列。
交通标志设置的净空高度:
单柱式一般宜为1.5~2.5m,悬臂式一般应大于该道路规定的净空高度。
4.道路标线中车行道分界线的尺寸、导向箭头的尺寸和路面文字标记的高度应根据路段的设计速度确定。
五、交通标志设计
交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息,用于管理交通的设施。
道路交通标志的形状、图案、尺寸、设置、构造、反光和照明以及制作,必须按《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)规定执行。
以不熟悉本工程路网体系的司机为使用对象,使其通过交通标志的引导,顺利、快捷、安全地抵达目的地,避免发生错误行驶。
1.警告标志
警告标志颜色为黄底、黑边、黑图案;
形状为等边三角形,顶角朝上;
黄底反光,黑图案和边框不反光。
2.禁令标志
禁令标志颜色除解除禁止超车和解除限制速度为白底、黑圈、黑图案外,其余均为白底、红圈、红杠、黑图案;
形状为圆形或顶角朝下的等边三角形;
禁止驶入标志、禁止通行标志等红白两色组成的标志采用全部反光,其它禁令标志采用白底、红圈、红杠反光,黑图案不反光。
3.指示标志
指示标志颜色为蓝底、白图案;
形状为圆形或长方形、正方形;
采用全部反光(比较复杂的标志白图案反光、蓝底不反光)。
4.指路标志
指路标志的颜色为蓝底、白图案;
形状为长方形;
白图案反光、蓝底不反光。
5.标志板面
标志板面采用牌号为3003的铝合金板,抗拉强度≥290MPa,屈服点≥241.2MPa,延伸率4%~10%;
其耐候、耐盐雾腐蚀、机械性能等应符合《道路交通标志板及支撑件》(GB/T23827-2009)的规定。
6.反光膜
本道路采用满足《道路交通反光膜》(GB/T18833-2012)中规定的Ⅳ类反光膜。
反光膜其性能如下:
应符合交通行业标准《道路交通反光膜》(GB/T18833-2012)的要求,其中白色、黄色、红色、绿色和蓝色五种反光膜的色度性能、逆反射性能、反光膜的抗冲击性能、耐弯曲性能、附着性能、收缩性能、耐溶剂性能、耐盐雾腐蚀性能、耐侯性能、耐高低温性能等技术指标应符合以下规定。
色度性能:
项目
技术要求
色度性能
1、白色
色品坐标
(x、y)
在以下四角点色品坐标组成的四边形内
(0.350,0.360);
(0.305,0.315)
(0.295,0.325);
(0.340,0.370)
亮度因素
≥0.27
2、黄色
(0.545,0.454);
(0.494,0.426)
(0.444,0.476);
(0.481,0.518)
0.15~0.45
3、红色
(0.735,0.265);
(0.681,0.239)
(0.579,0.341);
(0.655,0.345)
0.02~0.15
4、绿色
(0.201,0.776);
(0.285,0.441)
(0.170,0.364);
(0.026,0.399)
0.02~0.11
5、蓝色
(0.049,0.125);
(0.172,0.198)
(0.210,0.160);
(0.137,0.038)
0.01~0.10
逆反射性能:
在观测角12’,入射角—4°
的检测条件下,反光膜的逆反射反射系数实际检测值应达到或超过以下数值:
逆反射系数R(cd·
1x-1·
m-2)
白色
黄色
红色
蓝色
绿色
250
175
50
20
45
抗冲击性能:
截取150mm×
150mm反光膜试样,将反光面朝上,水平放置在符合JT/T686要求的仪器钢板上。
在试样上方250mm处,用一个质量为450.0g±
4.5g的实心钢球自由落下,冲击试样中心部位,在受冲击的表面以外,不应出现裂缝、层间脱落或其他损坏。
耐弯曲性能:
截取230mm×
70mm的反光膜试样,使用符合JT/T762要求的测试仪器,在1s内,将试样防粘纸朝里,沿长度方向绕直径3.20mm±
0.05mm的圆棒进行对折弯曲。
如需要,可在试样粘结剂表面撒上适量的滑石粉进行测试。
然后放开试样,反光膜表面不应出现裂缝、剥落或者层间分离等损坏。
附着性能:
截取25mm×
200mm的反光膜试样,从一端去除100mm长的放粘纸露出背胶,按生产厂商的使用说明,将其粘贴在50mm×
200mm、1.0mm~2.0mm厚并经适当打磨清洗过的铝合金板上,其余100mm余留,制成附着性能试样。
将试样反光膜朝下,平方在符合JT/T685要求的测试仪器上。
反光膜的余留端上悬挂800g±
4g的重锤,与试样板面成90°
角下垂。
5min后,测出反光膜被剥离的长度不应大于20mm。
收缩性能:
230mm的反光膜试样,去除防粘纸,将试样粘结面朝上,水平放置在一平台表面。
反光膜试样任何边的尺寸在10min内,其收缩不应超过0.8mm;
24h内,其收缩不应超过3.2mm。
防粘纸可剥离性:
150mm的反光膜试样,在其上放置符合JT/T687要求的6600g±
33g重物,使反光膜受到17.2kp的压力,然后置于70°
C±
2°
C的空间放置4h。
取出反光膜,在标准试验条件下使之冷却到室温。
用手去剥离防粘纸,防粘纸即可方便地手工剥下,且无破损、撕裂或者从反光膜上带下粘合剂等损坏现象。
抗拉荷载:
150mm的反光膜试样,撕去中间100mm的防粘纸,装入精度0.5级的万能材料试验机夹紧装置中,在试样宽度上负荷应均匀分布。
开启试验机,以300mm/min的速度拉伸,分别记录断裂时的抗拉荷载值,反光膜的抗拉值不应小于24N。
耐溶剂性能:
150mm的反光膜试样,按生产厂商的使用说明,粘贴在1.0mm~2.0mm厚的铝合金板上,制成耐溶剂性能试样。
将试样分别浸没在下表所示的溶剂中,到规定时间后取出,室温下在通风橱内干燥,反光膜表面不应出现软化、渗漏、起泡、开裂或者被溶解等损坏。
溶剂
浸渍时间/min
备注
汽油
10
标准车用汽油
乙醇
1
—
耐盐雾腐蚀性能:
按GB/T10125,把化学纯的氯化钠溶于蒸馏水,配置成5.0%±
0.1%(质量比)的盐溶液(ph值在6.5~7.2之间),使该盐溶液在盐雾的试验箱内连续雾化,箱内温度保持35°
C。
150mm的反光膜试样,按生产厂商的使用说明,粘贴在1.0mm~2.0mm厚的铝合金板上,制成盐雾腐蚀试样。
将试样放入试验箱内,其受试面与垂直方向成30°
角,相邻两样板保持一定的间隙,行间距不少于75mm,试样的在盐雾空间连续暴露120h。
试验结束后,用清水洗掉试样表面的盐沉积物,然后置于标准环境条件下恢复2h,反光膜表面不应出现变色、渗漏、起泡或被侵蚀等损坏。
耐高低温性能:
150mm的反光膜试样,按生产厂商的使用说明,粘贴在1.0mm~2.0mm厚的铝合金板上,制成高低温试样。
将试样放入试验箱内,开动冷源,将箱内温度逐渐降至-40°
3°
C,使试样在该温度下保持72h,关闭电源,使试验箱自然升温至室温,再将试验箱升温至70°
C,并在该温度下保持24h,最后关闭电源,使试验箱自然冷去至室温,取出试样,在标准测试条件下放置2h后,反光膜表面不应出现裂缝、软化、剥落、皱纹、起泡、翘曲或外观不均匀等损坏。
耐侯性能:
进行自然暴露试验或人工加速老化试验后:
①反光膜应无明显的裂缝、皱折、刻痕、凹陷、起泡、侵蚀、剥离、粉化或变形等损坏;
②从任何一边均不应出现超过0.8mm的收缩,也不应出现反光膜从底板边缘翘曲或脱离的痕迹;
③在观测角为0.2°
、入射角
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