三相异步电动机结构图解Word下载.doc
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异步电动机的结构也可分为定子.转子两大部分。
定子就是电机中固定不动的部分,转子是电机的旋转部分。
由于异步电动机的定子产生励磁旋转磁场,同时从电源吸收电能,并产生且通过旋转磁场把电能转换成转子上的机械能,所以与直流电机不同,交流电机定子是电枢。
另外,定.转子之间还必须有一定间隙(称为空气隙),以保证转子的自由转动。
异步电动机的空气隙较其他类型的电动机气隙要小,一般为0.2mm~2mm。
三相异步电动机外形有开启式.防护式.封闭式等多种形式,以适应不同的工作需要。
在某些特殊场合,还有特殊的外形防护型式,如防爆式.潜水泵式等。
不管外形如何电动机结构
基本上是相同的。
现以封闭式电动机为例介绍三相异步电动机的结构。
如图1所示是一台封闭式三相异步电动机解体后的零部件图。
1.定子部分
定子部分由机座.定子铁心.定子绕组及端盖.轴承等部件组成。
(1)机座。
机座用来支承定子铁心和固定端盖。
中.小型电动机机座一般用铸铁浇成,大型电动机多采用钢板焊接而成。
(2)定子铁心。
定子铁心是电动机磁路的一部分。
为了减小涡流和磁滞损耗,通常用0.5mm厚的硅钢片叠压成圆筒,硅钢片表面的氧化层(大型电动机要求涂绝缘漆)作为片间绝缘,在铁心的内圆上均匀分布有与轴平行的槽,用以嵌放定子绕组。
(a)直条形式(b)斜条形式
图2笼型异步电动机的转子绕组形式
(3)定子绕组。
定子绕组是电动机的电路部分,也是最重要的部分,一般是由绝缘铜(或铝)导线绕制的绕组联接而成。
它的作用就是利用通入的三相交流电产生旋转磁场。
通常,绕组是用高强度绝缘漆包线绕制成各种型式的绕组,按一定的排列方式嵌入定子槽内。
槽口用槽楔(一般为竹制)塞紧。
槽内绕组匝间.绕组与铁心之间都要有良好的绝缘。
如果是双层绕组(就是一个槽内分上下两层嵌放两条绕组边),还要加放层间绝缘。
(4)轴承。
轴承是电动机定.转子衔接的部位,轴承有滚动轴承和滑动轴承两类,滚动轴承又有滚珠轴承(也称为球轴承),目前多数电动机都采用滚动轴承。
这种轴承的外部有贮存润滑油的油箱,轴承上还装有油环,轴转动时带动油环转动,把油箱中的润滑油带到轴与轴承的接触面上。
为使润滑油能分布在整个接触面上,轴承上紧贴轴的一面一般开有油槽。
2.转子部分
转子是电动机中的旋转部分,如图3.7中的部件5。
一般由转轴.转子铁心.转子绕组.风扇等组成。
转轴用碳纲制成,两端轴颈与轴承相配合。
出轴端铣有键槽,用以固定皮带轮或联轴器。
转轴是输出转矩.带动负载的部件。
转子铁心也是电动机磁路的一部分。
由0.5mm厚的硅钢片叠压成圆柱体,并紧固在转子轴上。
转子铁心的外表面有均匀分布的线槽,用以嵌放转子绕组。
三相交流异步电动机按照转子绕组形式的不同,一般可分为笼型异步电动机和绕线型异步电动机。
(1)笼型转子线槽一般都是斜槽(线槽与轴线不平行),目的是改善起动与调速性能。
其外形如图1中的第5部分;
笼型绕组(也称为导条)是在转子铁心的槽里嵌放裸铜条或铝条,然后用两个金属环(称为端环)分别在裸金属导条两端把它们全部接通(短接),即构成了转子绕组;
小型笼型电动机一般用铸铝转子,这种转子是用熔化的铝液浇在转子铁心上,导条.瑞环一次浇铸出来。
如果去掉铁心,整个绕组形似鼠笼,所以得名笼型绕组,如图2所示。
图2(a)为笼型直条形式,图2(b)为笼型斜条形式。
图3绕线式异步电动机的转子
(2)绕线型转子绕组与定子绕组类似,由镶嵌在转子铁心槽中的三相绕组组成。
绕组一般采用星形连接,三相绕组绕组的尾端接在一起,首瑞分别接到转轴上的3个铜滑环上,通过电刷把3根旋转的线变成了固定线,与外部的变阻器连接,构成转子的闭合回路,以便于控制,如图3.9所示。
有的电动机还装有提刷短路装置,当电动机起动后又不需要调速时,可提起电刷,同时使用3个滑环短路,以减少电刷摩损。
两种转子相比较,笼型转子结构简单,造价低廉,并且运行可靠,因而应用十分广泛。
绕线型转子结构较复杂,造价也高,但是它的起动性能较好,并能利用变阻器阻值的变化,使电动机能在一定范围内调速;
在起动频繁.需要较大起动转矩的生产机械(如起重机)中常常被采用。
一般电动机转子上还装有风扇或风翼(如图2中部件8),便于电动机运转时通风散热。
铸铝转子一般是将风翼和绕组(导条)一起浇铸出来,如图3(b)所示。
3.气隙δ
所谓气隙就是定子与转子之间的空隙。
中小型异步电动机的气隙一般为0.2mm~1.5mm。
气隙的大小对电动机性能影响较大,气隙大。
磁阻也大,产生同样大小的磁通,所需的励磁电流Im也越大,电动机的功率因数也就越低。
但气隙过小,将给装配造成困难,运行时定、转子容易发生摩擦,使电动机运行不可靠。
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