高速铁路隧道工程施工质量验收标准试题文档格式.doc
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10.砌体工程检验数量:
同类型、同强度等级每100m3砌体为一批,不足100m3也按一批计。
施工单位每批检验一次。
监理单位见证取样检测或平行检验次数为施工单位检验次数的20%或10%,但至少一次。
11.边、仰坡以上的山坡危石应在边、仰坡开挖前清除干净。
12.隧道施工采用钻爆法开挖时,应采用光面爆破或预裂爆破。
13.隧道开挖后应及时进行初期支护。
采用分部开挖时,应在初期支护喷射混凝土强度达到设计强度的70%及以上时进行下一部分的开挖。
14.不良地质地段隧道开挖应根据实际情况采取短进尺、弱爆破、强支护
、勤量测的施工方法。
15.隧道开挖应严格控制欠挖。
当围岩完整、石质坚硬时,岩石个别突出部分(每1m2不大于0.1m2)侵入衬砌应小于5cm。
拱脚和墙脚以上1m内断面严禁欠挖。
16.光面爆破或预裂爆破钻眼前,应根据钻爆设计图准确标出炮眼位置。
钻孔时应按钻爆设计要求严格控制炮眼的间距、深度和角度。
掏槽眼的眼口间距和深度允许偏差为5cm。
周边眼的间距允许偏差为5cm,外插角应符合钻爆设计要求,眼底不应超出开挖断面轮廓线10cm。
17.光面爆破或预裂爆破的炮眼痕迹保存率,硬岩不应小于80%,中硬岩不应小于60%,并在开挖轮廓面上均匀分布。
18.挡护工程及排水沟、截水沟砌筑完毕应及时覆盖养护,并经常洒水保持湿润,常温下养护期不得小于7d。
19.挡护工程砌体砂浆饱满,砌缝整齐。
表面砌缝无空鼓、无脱落和裂纹。
沉降缝整齐垂直,上下贯通。
泄水孔坡度向外,无堵塞现象。
20.隧道支护必须紧跟开挖及时施作,同时应按设计要求进行监控量测的相关作业,对位于不良地质地段的隧道,支护应及时封闭。
21.喷射混凝土前,应检查开挖断面尺寸,清除开挖面和待喷面的松动岩块及拱脚、墙脚处的岩屑等杂物,并应设置控制喷层厚度的标志。
22.分层喷射混凝土时,后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行,一次喷射的最大厚度:
拱部不得超过10cm,边墙不得超过15cm。
喷射作业紧跟开挖作业面时,混凝土终凝到下一循环爆破作业间隔不得小于3h。
23.钢架应在隧道开挖后或初喷射混凝土后及时进行架设,安装前应清除钢架底部虚渣及杂物。
24.初期支护采用钢筋网、钢架喷射混凝土结构时,应保证钢筋网和钢架与围岩之间的空隙用喷射混凝土回填密实。
25.喷射混凝土拌合用水宜采用饮用水,当采用其他水源时,水质应符合现行国家标准《混凝土拌合用水标准》(JGJ63)的规定。
26.喷射混凝土标准养护试件的试验龄期为28d。
当对强度有怀疑时,可在混凝土喷射地点采用钻芯取样法随机抽取制作试件做抗压试验。
27.喷射混凝土终凝2h后,应按施工技术方案及时采取有效措施进行养护,养护时间不少于14d。
28.喷射混凝土表面应密实、平整,无裂缝、脱落、漏喷、露筋、空鼓和渗漏水,锚杆头钢筋无外露。
29.锚杆安装时,锚杆孔的深度应大于锚杆长度的10cm;
锚杆孔距允许偏差为±
15cm;
锚杆插入长度不得小于设计长度的95%,且应位于孔的中心。
30.钢筋网的安装位置应符合设计要求,并与锚杆或其他固定装置联结牢固。
钢筋网的混凝土保护层厚度不得小于3cm。
钢筋网应在岩面喷射一层混凝土后再铺挂,底层喷射混凝土的厚度不得小于4cm。
31.钢筋网搭接长度应为1-2个网孔,允许偏差为±
50mm。
32.钢架安装不得侵入二次衬砌断面,底部不得有虚碴,相邻钢架及各节钢架间的连接应符合设计要求。
钢架的混凝土保护层厚度不得小于4cm,表面覆盖层厚度不得小于3cm。
33.单孔注浆压力达到设计要求值,持续注浆10min且进浆速度为开始进浆速度的1/4或进浆量达到设计进浆量的80%及以上时注浆方可结束。
34.隧道竣工后的衬砌轮廓线严禁侵入设计轮廓线。
35.衬砌混凝土必须采用强制式搅拌机搅拌,高频机械振捣,搅拌时间不应小于3min,振捣时间宜为10~30s,避免漏振、欠振、超振。
36.二次衬砌应在围岩和初期支护变形基本稳定后施作。
围岩变形过大或初期支护变形不收敛,又难以及时补强时,可提前施作二次衬砌,但二次衬砌应加强。
37.有仰拱的衬砌,应先浇筑仰拱后再进行仰拱回填,仰拱与回填应分开灌筑。
38.仰拱和底板混凝土强度达到5MPa后行人方可通行,达到设计强度的100%后车辆方可通行。
39.初期支护与二次衬砌应密贴,空隙应通过回填注浆填满。
40.衬砌混凝土抗压强度标准条件养护试件的试验龄期为56d。
41.隧道衬砌的厚度严禁小于设计厚度。
42.隧道超挖回填必须符合设计要求。
墙脚以上1m范围内和整个拱部的超挖部分应采用同等级混凝土回填。
43.隧道衬砌混凝土浇筑完毕后,应在浇筑完毕后的12h以内对混凝土加以覆盖并保湿养护。
44.混凝土结构表面应密实平整、颜色均匀,不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松麻面和缺棱掉角等缺陷。
45.底板混凝土应分段连续浇筑,一次成型,不留纵向施工缝。
底板与沟槽底部的连接应符合设计要求。
46.仰拱应及时施作,与开挖面的距离不宜超过衬砌浇筑段长度的3倍。
47.明洞地段的土石方开挖时,应采取控制爆破措施,但不得采用大爆破。
开挖坡面应按设计要求及时进行防护和支护。
48.明洞衬砌完成后应及时施作防水层、回填、铺砌和排水设施。
49.明洞拱圈混凝土强度应达到设计强度的100%且拱顶回填土高度达到0.7m时,方可拆除明洞拱架。
50.涂料防水层施工时应按设计要求进行多遍涂刷,涂料防水层的平均厚度应符合设计要求,最小厚度不得小于设计厚度的80%。
51.防水卷材铺贴时,应顺流水方向进行,上部压住下部,2幅卷材短边和长边的搭接宽度均不应小于150mm,采用双层卷材的接缝应错开1∕2~1∕3幅宽,且2幅卷材不得垂直铺贴。
52.明洞拱背回填应对称分层夯实,每层厚度不宜大于0.3m,其两侧回填的土面高差不得大于0.5m。
53.衬砌背后设置排水盲管或暗沟时,应根据坑道的渗水情况,配合衬砌一次施工。
54.隧道衬砌背后采用防水板防水时,应对铺设防水板的基面进行检查,基面外露的锚杆头、钢筋头等尖硬物应割除,凹凸不平处应补喷、抹平;
喷射钢纤维混凝土的表面铺设防水板前应补喷砂浆保护层,保证钢纤维不外露;
局部渗水处需先进行处理。
55.止水带的宽度和厚度应符合设计要求,厚度不得有负偏差。
止水带的表面不得有开裂、缺胶和海绵状等影响使用的缺陷。
56.防水板必须按设计要求进行双焊缝焊接,焊接应牢固,不得有渗漏,每一单焊缝的宽度不应小于15mm。
二、选择题
(一)单选
1.防水板的搭接宽度不应小于Bcm,允许偏差为-10mm。
A、10;
B、15;
C、20。
2.防水板搭接缝与施工缝错开距离不应小于Bcm,允许偏差为
-5cm。
A、40;
B、50;
C、60
3.初期支护背后注浆应在初期支护混凝土强度达到设计强度的C%后进行。
A75%;
B90%;
C100%
4.施工单位纵向盲管每Bm检查一次,横向盲管每5000m检查一次,监理单位见证检验。
A1000;
B2000;
C3000
5.用于检测衬砌厚度及衬砌背后回填密实情况的无损检验方法A。
A地质雷达法、B声波法、C红外线法、D瑞雷波法。
6.用于检测衬砌混凝土的强度等级、混凝土的完整性、衬砌厚度的无损检验方法是B。
A地质雷达法、B声波法、C红外线法、D瑞雷波法。
7.用于检测隧道衬砌厚度和强度的无损检验方法是D。
A地质雷达法、B声波法、C红外线法、D瑞雷波法。
8.用于检测隧道渗水、漏水的无损检验方法是C。
9.隧道的单位工程是怎样划分的B。
A一座隧道;
B一个施工单位;
C一个标段内的隧道。
10.检验批质量合格的前提是主控项目和一般项目的质量经抽样检验合格。
对于有允许偏差的一般项目抽查点除有专门要求外,规定在允许偏差内的点应达到B及以上,其余抽查点可以超出允许偏差,但不得超出1.5倍的允许偏差。
B80%;
C90%。
11.为保证喷射混凝土的质量,喷射混凝土应进行初期养护,喷射后C小时内不得进行爆破作业。
A1;
B2;
C3。
12.钢架安装不得侵入二次衬砌断面,底部不得有虚碴,相邻钢架及各节钢架间的连接应符合设计要求。
钢架的混凝土保护层厚度不得小于Bcm,表面覆盖层厚度不得小于3cm。
A3;
B4;
C5。
13.隧道超挖回填必须符合设计要求。
墙脚以上Bm范围内和整个拱部的超挖部分应采用同级混凝土回填。
A0.5;
B1.0;
C1.5。
14.拆除不承受外荷载的非承重模板时,混凝土强度不得小于BMPa,并应保证其表面及棱角不受损伤。
A1.5;
B2.0;
C2.5。
15.明洞拱背回填应对称分层夯实,每层厚度不宜大于Bm,其两侧回填的土面高差不得大于0.5m。
A0.2;
B0.3;
C0.5。
(二)多选
1..铁路隧道工程质量无损检验方法主要有A、B、C、D。
A地质雷达法、B声波法、C红外线法、D瑞雷波法。
2..参加检验批施工质量验收人员有AB。
A施工单位;
B监理单位;
C设计单位;
D建设单位。
3..参加分项工程施工质量验收人员有AB。
D建设单位。
4..参加分部工程施工质量验收人员有ABC。
5..参加单位工程施工质量验收人员有ABCD。
6..全断面法开挖用于ABC级围岩。
AⅠ;
BⅡ;
CⅢ;
DⅣ;
EⅤ;
FⅥ。
7.正台阶法开挖用于BCD级围岩。
E
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