风道竖井龙门架施工方案Word格式.doc
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5.3技术质量措施 17
5.4应急预案 21
第6章劳动力计划 23
6.1管理人员计划 23
6.2作业人员计划 23
第7章绿色、文明施工 23
第8章龙门架结构设计计算书 24
8.1设计依据 24
8.2设计说明 24
8.3设计计算 24
第9章提升井架设计图纸 46
第1章编制依据与范围
1.1编制依据
1)北京地铁14号线工程施工图设计《东湖渠站附属结构工程图纸》
2)国家现行施工技术规范、规程、标准及北京市地方标准。
(1)《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999)
(2)《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)
(3)《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》(GB50169-92)
(4)《建筑钢结构焊接规程》(JGJ81-91)
(5)《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2003)
(6)《建筑钢结构焊接技术规程》(JGJ81-2002)
(7)《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》(JGJ82-91)
(8)《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》(JGJ88-2010)
(9)《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2001)
(10)《施工现场临时用电安全技术规程》(JGJ46-2005)
(10)《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91)
(11)《北京市市政工程施工安全操作规程》(DBJ01-56-2001)
(12)《市政基础设施工程资料管理规程》(DBJ01-71-2003)
3)北京市对城区施工的有关规定。
1.2编制范围
本施工方案编制涉及的工程范围为北京地铁14号线工程22标段东湖渠站附属结构暗挖工程龙门架安装施工,具体内容包括龙门架设计计算书,龙门架基础,龙门架安装、使用、拆除等。
第2章工程概况
2.1基本情况
东湖渠站位于望京北路与利泽西街之间,车站沿广顺北大街南北设置。
车站主体结构为地下二层双柱三跨岛式站台车站,站台宽12m。
车站覆土均为4.4m,标准段净宽为19.7m,总净长为255m,有效站台长度为140m。
东湖渠站车站主体结构采用盖挖逆筑法施工,围护结构采用钻孔灌注桩体系。
标准段基坑最大开挖深度约为17.6m;
端头井段基坑最大开挖深度约为19.3m。
顶板覆土约4.3m;
车站共设4个出入、2座风道及1人防工程共计7处于车站连接口,其中A号出入口暗挖段于下沉广场结合,B、C、D出入口为明挖结构加暗挖通道。
1号、2号风道(含疏散口)在内为明挖结构。
人防工程为暗挖法结构施工。
其中2号风道设置暗挖工作竖井井架一座,竖井初支外轮廓尺寸为5.9m*14.65m,竖井净尺寸为5.2m*13.95m,井口设置现浇混凝土锁口圈梁,圈梁宽为1.5m,深1m,下做10cm的C15混凝土垫层,锁口圈梁顶部设高50cm的防淹挡水墙。
2.2周边情况
本工程2号风道位于华彩商业中心与广顺北大街之间,暗挖段穿越广顺北大街与盖挖逆筑东湖渠站连接。
道路及辅路、人行步道分布的各种管线较多,主要有雨水、污水、电力、电信等。
2.3龙门架与竖井施工场地平面布置
2#风道暗挖竖井平面布置图
47
第3章施工计划
3.1施工进度计划
1、施工准备
(1)基础施工
锁口圈梁和龙门架基础施工具备安装条件3天
(2)龙门架加工
要求自材料进场到底漆喷涂完毕具备安装条件不超过2天。
2、龙门架安装
安装的总工期为11天,即井架主体及附属设施安装加固完毕
龙门架安装组织机构如下图所示
3、龙门架安装进度安排
第1、2天井架立柱与轨道梁安装,期间同时进行剪刀支撑的材料。
第3、4天龙门架主体加固完毕,土斗组装完毕。
第5、6天吊装系统安装完毕;
雨棚施工准备。
第7、8天雨棚施工完毕与系统的线路布置与调试。
第9天内部验收与试运行。
第10、11天外部验收并投入使用。
3.2材料计划龙门架安装材料见表3-1所示。
表3-1主要材料型号及用途
序号
项目
型号
单位
单特征量
数量
总量
1
立柱
φ325
m
9
8
72
2
电动葫芦
5t
台
3
轨道梁
工40b
18
36
4
横担梁
[32b
7.504
30.016
5
联系纵梁
工20a
19
38
6
连接钢板
t=16mm,0.5*0.5
m2
0.25
24
7
立柱联系钢板加强肋
t=16mm,0.19*0.4/2
0.038
96
3.648
横担梁加强肋
t=16mm,(0.25+0.07)/2*0.4
0.064
64
4.096
轨道梁加强肋
t=16mm,(0.25+0.07)/2*0.3
0.048
32
1.536
10
高强螺栓
φ25
个
128
11
剪刀撑
L125*80*10
132
12
土仓立柱
工25a
45
13
土仓横梁
24.5
49
14
土仓钢板
10mm
3.5
85.75
15
棚架主龙骨
40*60*2.5方钢
192
16
棚架次龙骨
30*50*2.5方钢
22
220
3.3机械设备计划
龙门架安装所需工具、设备和材料表3-2所示。
龙门架安装工具与设备表表3-2
名称
规格
备注
汽车吊
25t
1台
手拉葫芦
2t-6m
2台
气割设备
G200
1套
电焊机
BX300
钢丝绳
φ20-10m
2根
两端有套
φ10-6m
卸扣
φ20
10个
软绳
φ20-20m
撬棍
φ20-1m
一端尖一端扁
套筒搬手
41
4把
活动搬手
400
2把
200
内六角搬手
3~16
电工工具
调整钢垫板
1、3、6、10
各20
大锤
8磅
17
手锤
1kg
氧气
4立方
8瓶
乙炔气
6立方
3瓶
20
电焊条
E4303
40kg
21
铁线
φ4
10kg
第4章施工工艺技术
4.1工艺流程
施工准备→测量放线→立柱与门式横梁焊接及吊装→水平连系梁、剪刀撑安装→轨道梁安装→屋架安装→修理平台施工→操作平台施工→其他设施施工→试运行。
竖井提升井架施工工艺流程图见4-1所示。
图4-1竖井井架施工工艺流程图
4.2施工方法
1、龙门架基础
(1)测量人员根据已建立的现场控制测量网,布设龙门架的立柱基础及锁口圈梁的位置控制线;
龙门架安装方向东西方向安装,见龙门架基础设置平面图及龙门架剖面图。
(2)整台龙门架设置8个基础,其中6个基础设置在竖井锁口圈梁外侧的条形基础上。
其他2个基础为独立柱基,基础采用C30混凝土浇筑,设置好预埋铁件。
图3-1龙门架基础布置平面图
地基处理,龙门架基础原则上需挖至原状土并夯实,如挖至2米深仍是回填土,则采用级配砂石回填0.8米深并夯实,见图3-2。
图3-2竖井龙门架剖面图
(1)施工准备
1)立柱基础及锁口圈梁施工
立柱基础及锁口圈梁设计均为矩型的现浇钢筋混凝土结构,采用明挖法施工,施工前为确保地下管线的安全,在竖井施工范围内进行十字探坑开挖,查清确实无管线后使用机械开挖。
待立柱基础和锁口圈梁混凝土达到设计强度的75%后方可进行立柱吊装。
2)各种构件已按设计加工完毕,并运至安装现场。
(2)测量放线
1)基础划线
按照基础平面图划出基础安装中心线。
要求水平误差不得大于5mm;
垂直误差不得大于5mm。
2)基础抄平
测量每个基础的安装座板上平面中心高度,以确定相应的立柱高度。
基础需高出地面10cm。
(3)立柱与龙门架横梁焊接及吊装
放出龙门架立柱边线,根据龙门架的各种构件的重量,龙门架的整体尺寸,需要的吊车悬臂的覆盖范围,采用25吨汽车吊对龙门架立柱、门式钢架吊装;
吊车稳定在龙门架的东侧;
门式钢架起吊前将吊索具、爬梯、缆风绳等固定在立柱上,龙门架横梁吊起离地面50cm时应停机检查吊索具是否安全可靠,确认无误后起升到安全高度,移到就位基础上方,缓慢下降,先调整标高、位移,用Ф50钢管斜撑临时固定再调整垂直度,垂直度偏差不大于0.15%,就位后,将立柱与预埋铁件加肋焊接,四周满焊,焊缝饱满,焊缝高度不小于10mm,焊条采用J42型,焊缝高度、宽度不小于8mm;
横梁与立柱用螺栓连接,螺栓采用M25的高强螺栓进行连接。
(4)水平联系梁、剪刀撑安装
待龙门架横梁立好校垂直后,先安装焊接水平联系梁Ⅰ20a工字钢,吊装剪刀撑,使门式钢架稳定。
四周与龙门架立柱等相邻构件满焊,焊缝高度不小于10mm。
(5)轨道梁安装
待以上工序完成后,再进行轨道梁安装,由于轨道梁长,在吊装前要进行焊接,焊接要符合《钢结构工程质量验收规范》的要求;
吊装要平衡,平稳,轨道梁两端分别用两根缆风绳固定,人工配合吊车控制方向和水平,待吊装就位后,进行螺栓连接和焊接,再与横梁加肋和斜撑的焊接牢固。
焊缝饱满,焊缝高度不得小于10mm。
(6)屋架安装
采用40X60X3方钢焊接三角桁架屋架;
屋架顶面焊30X50方钢檩条,0.5mm蓝色彩板瓦棱铁采用锚钉锚接(1mX1.5m);
30X50的方钢与三角桁架焊接作为檩条,上铺蓝色彩钢瓦。
(7)修理平台施工
在除土场方向ф320立柱顶端下焊接∠100X80X10角钢两道,下面的距地面不得少于6米,以利于铲车的出入,用∠50X50角钢焊接的三角架与∠100X80X10角钢焊接,三角架水平面上铺3mm厚花纹钢板;
护栏采用普通钢管,间距2米,高1米,红白油漆间隔20cm刷成警示,再挂上钢丝网。
(8)操作平台施工
按图纸的设计,根据实际尺寸适当调整进行制作安装
(9)其他设施施工
1)配电控制设施
配电箱设置在检修平台的一侧,控制箱和控制电源设置在操作平台,控制电缆沿横梁设置,不影响设备运行。
2)防腐涂漆处理
龙门架安装前必须先刷漆,所有外漏铁件均刷防锈漆两道,面漆一道(颜色为
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