项目安全施工及安全预防措施管理制度Word下载.doc

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5、人工开挖时间距不得小于2-3m；

严禁在危石下方作业、休息、存放工具；

多人共同撬一石要有人指挥、动作要协调；

在高于3m的坡面上作业要系安全绳，安全桩要牢固，禁止多人同系一条安全绳或多根安全绳拴在同一根安全桩上；

要注意防滑。

6、作业要与装运工作错开，严禁上下重叠作业。

7、禁止安排有癫痫、高血压、严重贫血人员从事撬石和高边坡作业。

8、在行车线上施工要遵守有关的安全规定。

9、弃土应遵守的规定

要按计划、整齐地堆在一侧或两侧以及距离较远的荒山、空地。

弃土堆的位置和高度要考虑路堑和自身的稳定，并考虑地形以及其它设施的影响。

弃土置于山坡上侧应连续堆放，置于山坡下侧应间断堆放。

不得弃在河道内，不得挤压桥孔或涵管。

在地面横坡陡于1：

5的路堤边坡上和浸水的路堤边坡上不得弃土；

当路堑土质松软或者岩层倾向线路的地段不得在堑顶弃土；

严禁在岩溶漏斗处和暗河口弃土；

严禁贴近桥墩台弃土。

二、路基施工安全技术

1、路基应自下而上分层填筑，运卸与填筑压实作业面错开，防止互相干扰。

2、砌筑边坡的进度要与路基的填筑进度相协调，砌筑高度要与填土中心高度大致保持，以防止石头滚落。

3、使用机械运土时，途中的临时便道与正式公路交界处要设置安全标志，必要时设指挥人员；

运输道路的线路和桥涵要满足荷载的要求，必要时设限载标志并进行加固。

4、使用机械填筑时，填土边缘要设标志杆；

要指定会车地点；

必要时设指挥人员；

注意穿越架空电线路等的安全问题。

5、施工便道间的交叉口以及与铁路的交叉口要设标志，与铁路交叉的临时施工道口的设置和管理要按有关规定办理。

6、在水中填筑路基要采取相应的措施，在泥沼、低洼地带施工要先做好排水和防洪工作，并注意观测。

三、路基附属结构物施工安全技术

（一）路基排水

路基要排除地面水和地下水，尤其对于松软的特种土和易软化的岩石路基，更应该做好排水工程，以确保路基边坡和基底的稳定。

路基排水设施应布局合理，与桥涵、隧道、车站的排水设施相连接，并有足够的过水能力。

路基排水设施应考虑农田水利的综合利用。

（二）路基防护

路基防护应安排在适宜的时间施工，并及时完成。

路基变破防护设施应在稳定的基脚和坡体上施工，在设有挡土墙或排除地下水设施地段，应先做好挡土墙或排水设施再做防护设施。

防护的坡体表面应先进行检查处理，并使防护设施与土石坡面密贴，排水畅通。

（三）路基加固

路基加固通常采用挡土墙、抗滑（锚固）桩等方法。

挡土墙在施工时应随开挖随下基随砌筑，并做好墙后的排水设施，及时回填或填筑路堤。

挡土墙开挖时要根据具体情况及时做好临时支撑，基坑周围以内设临时排水沟，若有地下水要排水疏干措施。

在岩体破碎或土质松软、有水地段修建挡土墙宜在旱季进行，并适当分段集中施工，不宜长段开挖、长时间暴露。

挡土墙伸入路堤或嵌入地层部分应与墙体结合在一起砌筑。

路堑挡土墙顶面应抹平与边坡相接，间隙应填实并封严。

挡土墙与桥台、隧道洞门连接时，应协调施工，必要时加临时支撑，保证相接填方或地基的稳定及施工的安全。

四、土石方施工机械的安全使用

（一）一般要求

机械启动前要把离合器分离或把变速杆防在空挡位置，确认周围无人或者障碍物时方可作业。

机械行驶中人员不得上下或传递物件，禁止在陡坡上转弯、倒车和停车，下坡不准空挡滑行。

停车以及在坡道上熄火时，必须把车刹住，刀片、铲斗落地。

钢丝绳禁止打结使用，并经常检查，发现问题及时更换或者降级使用。

（二）挖掘机

操作中进铲不应过深，提斗不应过猛，一次进土高度不宜超过4m。

向汽车上卸土应待车子听稳后进行，禁止铲斗从驾驶室上方通过。

铲斗回转半径内遇有推土机时，应停止作业。

行驶时，臂杆应与履带平行，要制动住回转机构，铲斗离地1m左右。

上下坡时坡度不宜超过20°

。

装运装载机时，严禁在跳板上转向和无故停车。

上车后应刹住各制动器，放好臂杆和铲斗。

（三）装载机

在新填的土堤上作业时，铲斗离坡边不得小于1m。

行驶时驾驶室外不得载人。

拖式铲运机上下坡的坡度不得超过25°

，横坡不得超过6°

多台铲运机同时作业时，前后距离不得小于10m，横向距离不得小于20m。

（四）压路机

在新填筑的路基上进行碾压时，应从中间向两侧碾压，碾压的路面应基本平坦，如有障碍物要事先清除。

两台以上同时作业时，间距不得小于3m，坡道上纵列行驶间距不得小雨20m。

严禁压路机拖拉其它机械或物体。

（五）自卸汽车

发动时应检查、试运行液压机构。

配合挖掘机装料时，自卸汽车就位后，拉紧手刹车，如挖斗必须经过驾驶室时驾驶室内不得有人。

卸料时应选好地形，并检试上方和周围有无电线、障碍物以及行人。

卸料后车斗应及时复原，不得边走边落。

向洼坑地方卸料时，必须与坑边保持适当的距离，防止边坡坍塌。

检修倾斜装置时，应撑牢车厢。

车厢内严禁站人。

桥涵施工安全技术措施

一、钻孔桩施工安全

要按照起重作业的有关规定进行卷扬机等设备的操作，要经常检查设备的状态，在拆钻杆时如为双层作业要防止落物伤人，要采取有效措施防止触电事故。

二、钢筋工程

（一）钢筋制作、绑扎和安装的安全要求

搬运钢筋时，应注意周围行人、电线及一切障碍物，以防止触碰。

多人运送钢材时，动作应一致；

人工上下传递时，传递人员不得在同一垂直线上；

建筑物内的钢筋要分散堆放，防止局部超载。

展开成盘钢丝或钢绞线时，两端要卡牢，防止回弹伤人。

拉直钢筋时，工具必须牢固，卡头要卡紧，在2m区域内严禁站人。

人工切断钢筋时工具必须牢固，打锤区域内不得站人，在切断短钢筋时要用套管或钳子夹持，严禁手扶。

弯曲钢筋作业场地应保持平整无障碍，工作台要平稳，地面上钢筋头及杂物要及时清理。

各种机械的动力线应用钢管从地坪下引入，机壳应保护接零。

人工弯曲钢筋成型时，先检查扳子卡口的方正和卡盘是否牢固，操作时扳子要放平，用力不得太猛。

多人弯曲粗钢筋要动作协调，靠近扳口的人要压住扳子，防止滑脱。

在高空、深坑绑扎钢筋和安装骨架时，必须搭设脚手架和马道；

严禁沿骨架攀登上下；

高度在3m以上时应搭设工作台，必要时挂安全网；

已绑好或安装的钢筋应采取临时支撑措施，防止倾倒。

起吊钢筋骨架，下放严禁站人，待骨架降落至距离安装位置1m以内时才准许靠近，并等就位支撑好后方摘钩。

（二）机械张拉安全技术和注意事项

先张法的注意事项：

1、台座两端应有防护设施。

张拉时沿台座长度方向每隔4-5m放一个防护架，两端严禁站人，也不准人员进入台座。

2、当预应力钢筋等拉到控制张拉力后，应稍停2-3分钟再打紧夹具（拧紧螺母），同时操作人员应站在侧面。

3、应先张拉靠近台座截面重心的钢筋，避免台座台座承受过大的偏心压力。

4、当多根钢筋同时张拉时，必须调整初始应力。

5、用横梁整批张拉时，千斤顶应对成布置，防止横梁倾斜。

6、在拧紧螺母时，应注意压力表的读数始终保持在控制张力上。

后张法的注意事项：

1、张拉区应有明显标志，非工作人员禁止入内。

张拉时构件两端禁止站人，并设置防护屏障。

2、操作千斤顶和测量伸长值的人员，应站在千斤顶侧面操作。

张拉完毕，应稍等几分钟再拆卸张拉设备。

3、在选择高压油泵的时候要考虑张拉过程中构件突然破坏时，操作人员可以立即躲避。

4、油泵操作人员要戴防护眼镜，防止油管破裂及油表连接处喷油伤人。

在油泵的开动过程中操作人员不得离开，如必须离开应把压力回零并切断电源。

5、所有的连接点要完整无损。

6、孔道压浆时，操作人员要戴防护眼睛、穿胶鞋、戴手套。

电张法安全技术与注意事项

1、如发生碰火现象应立即停电，重新绝缘或夹紧接头后通电。

2、在电张过程中，发现钢筋伸长很慢，而构件混凝土温度升高很快、电热设备发生噪音等现象，应停电检查原因。

3、应经常检查、测量一、二次导线电压、电流、温度、通电时间等，并针对不同的异常情况采取措施。

4、电张构件的两端必须设置安全防护屏障。

5、操作人员要戴防护眼睛、穿胶鞋、戴手套，站在构件的侧面。

（三）钢筋机械的操作要求

1、除锈机

除锈作业人员要将袖口扎紧、戴好口罩、手套，以防止锈粉侵入呼吸道和皮肤，使用机械除锈要在钢筋调直后进行，带钩的钢筋不能上机除锈。

电动除锈机要有接地或接零措施，并应安装漏电保护器，园盘钢丝刷及传动部分要设置防护罩，操作时人员站在钢丝刷一侧。

2、钢筋调直机

机械上不准堆放物体；

手与滚筒应保持一定的距离，机器运转过程中不得检修和调整，严禁戴手套操作。

钢筋调直到末端时，人员必须躲开，防止甩动伤人。

长度小于2以及直径大雨9mm的钢筋应低速调直。

3、钢筋切断机

使用机械切断钢筋应在试运转正常后进行，要在活动刀片后退时进料，手与刀口的距离要大于150mm。

切断短钢筋时要使用套管或夹具；

切断长钢筋应有人扶住；

严禁在运转或机械未停稳的情况下修理或调节刀片，不得用手直接清理刀口附近的杂物或短头。

4、钢筋弯曲机

钢筋要紧贴挡板，注意放入插头的位置和回转的方向，不得错开；

弯曲长钢筋应有人扶住。

三、模板工程

（一）模板及支撑结构的基本要求

要保证结构及构件各部分形状尺寸的相互位置的正确性；

具有足够的稳定性、刚度和强度；

支柱及其他构件应便于安装和拆卸；

应制作简单，便于安装、拆卸和多次使用；

重要结构的模板要进行设计。

（二）模板的拆卸和安装

地面以上安装模板，应根据灌注混凝土量，分段分层自下而上安装，在下层模板支撑稳固后再安装上层模板。

模板的内外支撑要坚固稳定，落地端要加设垫木，并采取打木楔等措施防止支点滑动。

当借助起重设备安装模板时，模板底部用撬棍等工具拨移，不得徒手操作。

每节模板就位后，要上好连接器和上下两道箍筋，必要时打好内撑，以保持稳定。

地面以下的模板安装与拆除，应先检查土壁的稳定情况、支撑的牢固情况，必要时采取措施进行加固。

模板等材料应距基坑或井口边缘1m以上，防止由于压力过大而造成边坡坍塌。

深长基础一般应分层支模，并应防止影响已安装的模板的支撑。

3m以上墙体和桥墩台模板安装可以在脚手架上进行，但必须安设防护栏杆和上下扶梯，禁止利用拉杆支撑攀登上下。

作业人员在作业前应检查所使用的工具是否牢固，扳手等工具须系挂在身上，以免掉落伤人。

五级以上大风，应停止模板的吊运作业，六级以上的大风，应停止室外的高空作业。

雪、霜、雨后，应清扫施工现场，到不滑的程度才可以进行工作。

高空、复杂结构模板的安装与拆除，应制定安全措施；

模板及支撑系统在安装过程中必须设置临时支撑，防止倾倒。

传送模板、工具应用运输工具或用绳索系牢后升降，不得乱扔。

起吊设备不得设在脚手架上，利用起重设备安装和拆除过程中，必须在模板设立临时支撑后方可摘钩。

组合模板安装、拆除时上下要有人接应；

钢模板及配件应随装拆随运送严禁从高空抛下。

不得在脚手架上堆放大批模板材料。