车轮和轮胎的维修_精品文档PPT资料.ppt
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作用:
增加轮胎的附着作用,减低轮胎的噪音,排除轮胎表面的水分。
普通花纹:
花纹细而浅,花纹块接地面积大,耐磨性和附着性能好,适用于较好的硬路面。
纵向花纹:
提高轮胎的循迹能力,轿车、货车均可使用。
横向花纹:
增加轮胎表面的摩擦力,仅用于货车。
11,越野花纹:
凹部深而粗,在软路面上与地面的附着性能好,越野能力强。
用于矿山、工地及其他较软路面上使用的越野汽车。
无向花纹和有向花纹(人字花纹)两种。
12,特点:
介于普通花纹和越野花纹之间,兼顾了两者的使用要求,中部为菱形、纵向锯齿形或烟斗形花纹,两边为横向花纹,适于城市、乡村之间的路面行驶的汽车。
应用:
用于货车驱动轮胎。
13,混合花纹,14,15,16,17,混合花纹,18,19,越野花纹,20,21,22,23,24,可用外胎直径D,轮辋直径d,断面宽B和断面高H的名义尺寸代号表示。
25,2轮胎的规格,26,27,28,29,30,31,32,33,负载指数表,34,速级指数表,不良因素可以造成异常磨耗,1)出车前检视
(1)用气压表检查轮胎气压是否符合规定,气门嘴是否漏气,气门帽是否齐全,气门嘴是否碰擦制动鼓。
(2)检查轮胎螺母是否紧固,翼子板、挡泥板、货厢等有无碰擦轮胎现象,并设法消除。
(3)检查随车工具,如撬胎棒、千斤顶、轮胎螺母套筒扳手、气压表、手锤、挖石子钩等是否齐全。
36,轮胎的日常维护,37,2)行驶中检视
(1)行驶途中检视应结合途中停车、装卸等各种机会进行。
停车地点应选择清洁、平坦、阴凉和不影响其它车辆通过的处所。
(2)检查轮胎螺母有无松动,翼子板、挡泥板、货厢等有无碰擦轮胎现象,并设法消除。
(3)及时发现并挖出轮胎夹石和花纹中的石子及杂物。
(4)检查轮胎气压,摸试轮胎温度。
(5)检查轮胎胎面及胎侧有无不正常的磨损和损伤,以及轮辋有无损伤。
轮胎的日常维护,3)收车后检视
(1)停车场地应干燥清洁、无油污、严寒地区应扫除停车场的冰雪以免轮胎与地面冻结。
(2)停车后应注意检查轮胎有无漏气现象并查找漏气原因,予以排除。
(3)检查花纹并挖出夹石和花纹中的石子、杂物。
(4)检查轮胎螺母是否松动,备胎架装置是否牢固,以及车辆机件有无碰擦轮胎的现象。
(5)途中加换用备胎,收车后应将损坏的轮胎及时送修。
如发现车辆技术状况不正常,造成轮胎不正常磨损和机械损伤,应及时查明原因,并予以排除。
38,轮胎的日常维护,39,轮胎定期维护,1、轮胎气压2、胎面磨损3、胎面异物4、螺栓松动,2轮胎的一级维护
(1)紧固轮胎螺母,检查气门嘴是否漏气,气门帽是否齐全如发现损坏或缺少应立即修理或补齐。
(2)挖出夹石和花纹中的石子、杂物,如有较深伤洞应用生胶填塞。
特别是子午线胎,刺伤后若不及时修补,水气进入胎体锈蚀钢丝帘线,造成早期损坏。
(3)检查轮胎磨损情况,如有不正常磨损或起鼓、变形等现象应查找原因,予以排除。
(4)如需检查外胎内部,应拆卸解体,如有损伤应及时修补。
(5)检查轮胎搭配和轮辋、挡圈、锁圈是否正常。
(6)检查轮胎(包括备胎)气压,并按标准补足。
(7)检查轮胎有无与其它机件刮碰现象,备胎架是否完好、紧固。
如不符合要求,应予排除。
(8)必要时(如单边偏磨严重)应进行一次轮胎换位,以保持胎面花纹磨耗均匀。
完成上述作业后应填写维护记录。
40,3轮胎的二级维护除执行一级维护的各项作业外,还应:
1)拆卸轮胎,按轮胎标推测量胎面花纹磨耗、周长及断面宽的变化,作为换位和搭配的依据。
2)轮胎解体检查
(1)胎冠、胎肩、胎侧及胎内有无内伤、脱层、起鼓和变形等现象。
(2)内胎、垫带有无咬伤、折皱现象,气门嘴、气门芯是否完好。
(3)轮辋、挡圈和锁圈有无变形、锈蚀并视情涂漆。
(4)轮辋螺栓承孔有无过度磨损或损裂现象。
3)排除解体检查所发现的故障后进行装合和充气。
4)高速车应进行轮胎的动平衡。
5)按规定进行轮胎换位。
6)发现轮胎有不正常的磨损或损坏,应查明原因,予以排除。
41,4轮胎维护操作要点1)充气
(1)轮胎充气应按照该型汽车使用说明书上规定的标准气压执行。
并在冷态时用气压表测量,若在热态时测量,应略高于标准气压,取适当的修正值。
气压表应定期校准,以保证读数准确。
(2)轮胎装好后,先充入少量空气。
待内胎充气伸展后再继续充至所规定的气压。
(3)充气前应检查气门芯与气门嘴是否配合平整,并擦净灰尘。
充气后应检查是否漏气,并将气门帽旋紧。
(4)充入的空气不得含有水分和油雾。
(5)充气时应注意安全防护,充气开始时用手锤轻击锁圈,使其平稳嵌入轮辋槽内,以防锁圈跳出。
42,
(1)按时换位可使轮胎磨损均匀,并可延长20的使用寿命。
应结合车辆二级维护定期换位。
在路面拱度较大的地区或夏季,轮胎磨损差别较大,可适当增加换位次数。
(2)轮胎换位方法常用的有交叉换位法和循环换位法,如图所示。
装用普通斜交轮胎的六轮二桥汽车,常用图中的交叉换位法,并在换位的同时进行翻面。
43,2)轮胎换位,一种是交叉换位法,适用于经常在拱形路面行驶的汽车;
一种是循环换位法,适用于经常在较平坦道路上行驶的汽车。
44,左右两交叉主胎(后内)换前胎前胎换帮胎(后外)帮胎换主胎,45,2)轮胎换位,六轮二桥交叉换位,斜交胎也可采用交叉换位法。
46,2)轮胎换位,四轮二桥斜交胎换位,子午线轮胎的旋转方向应始终不变。
若反向旋转,会因钢丝帘线反向变形产生振动,汽车平顺性变差。
因此子午线胎宜用单边换位法。
47,2)轮胎换位,子午线轮胎换位,(3)轮胎换位后,应按所换的胎位要求,重新调整气压。
48,(4)轮胎换位后须作好记录,下次换位仍要按上次选定的换位方法换位。
(1)拆装轮胎须在清洁、干燥、无油污的地面上支顶牢靠进行。
(2)拆装轮胎要用专用工具,不允许用大锤敲击或其它尖锐的用具拆胎。
(3)外胎、内胎、垫带、轮辋必须符合规格要求,才能组装。
要特别注意子午线胎胎圈部分的完好。
(4)内胎装入外胎前,须紧固气门嘴,以防漏气,并在外胎内部和垫带上涂上滑石粉。
(5)气门嘴的位置应装在轮辋气门嘴孔中。
胎侧有平衡标记(彩色胶片)的,标记应在与气门嘴相对的位置上,以便于平衡。
轮辋上有平衡块的,应用动平衡机进行平衡调整。
49,3)轮胎的拆装,(6)安装有向花纹的轮胎,应注意滚动方向的标记。
拆装子午线胎应做记号,使安装后的子午线胎滚动方向保持不变。
(7)双胎并装时,应注意将两轮通风洞对准,两气门嘴应互隔180,并与制动鼓上的蹄鼓间隙检视孔呈90角。
(8)拆装无内胎轮胎时,每次均需换上新的“O”形圈,“O”形圈要完好,并经植物油浸泡。
(9)无内胎轮胎胎冠有钢带时,应先把轮胎装在轮辋上,并充入150kPa的气压,再小心把钢带剪断取下。
(10)新装配好的无内胎轮胎,充气时应用皂水检查轮辋与胎圈接触“O”形圈、气门嘴垫、气门芯等处是否漏气。
50,3)轮胎的拆装,a.不能装用其它汽车型号的轮胎,否则难以保证汽车的路面附着性和行驶的安全性。
b.为了使轮胎磨损尽可能达到均衡,安装在汽车上的所有轮胎,应进行轮胎换位,轮胎换位要按规定进行,并保持轮胎的原滚动方向。
下面介绍两种换位法:
51,更换轮胎注意事项,c.新轮胎花纹上有宽12mm,厚6mm的磨损指示条,如指示条已磨去,应立即更换轮胎。
d.拆卸轮胎时,应使用千斤顶,在指定位置上将车身顶起。
e.轮胎与轮辋必须配套使用,不允许对轮辋进行敲击或使用撬棒,要用轮胎拆装机进行拆装。
f.经修理过的或新的轮胎必须经过动平衡试验后方可使用。
52,a.严格遵守轮胎充气标准:
轮胎气压行驶时发生跳动前轮摆动转向盘抖动不能高速行驶;
轮胎气压胎侧弯曲变形加剧帘布层之间摩擦。
使轮胎发热橡胶耐磨性,帘布层强度轮胎使用寿命。
b.控制轮胎温度。
汽车行驶时,轮胎因变形摩擦而发热升温,若超过100,则胎体强度会大大降低,易引起脱层、爆破等损坏。
因此,应尽量避免高速行驶,或在轮胎选配时应取与车辆最高时速相符的速度级别。
c.轮胎温度升高后,应采用停车降温的方式,严禁泼水降温或放气。
53,轮胎的使用,54,1车轮常见故障诊断车轮常见故障为轮毂轴承过松或过紧:
轮毂轴承过松车轮摆振及行驶不稳,严重时还能使车轮甩出。
此时,可将车轮支起,通过用手横向摇晃车轮,即可诊断出车轮轴承是否松旷。
一旦发现轴承松旷,必须立即修理。
某侧轮毂轴承过紧汽车行驶跑偏。
全部轮毂轴承过紧时,会使汽车滑行距离。
轮毂轴承过紧会使汽车行驶后,轮毂处温度,有时甚至使润滑脂熔化而容易甩入制动鼓内。
将车轮支起后,转动车轮明显感到费力沉重。
55,2轮胎常见故障诊断轮胎的主要故障是轮胎花纹的异常磨损。
检查轮胎花纹的异常磨损,可以发现故障的早期初兆和原因,以便及时排除影响轮胎寿命的不良因素,防止早期磨损和损坏。
轮胎异常磨损,除磨损过快外,还有其它种种特征。
轮胎异常磨损除气压过高过低外,主要是底盘技术状况变坏,如前轮定位不良、轮毂轴承松旷、横拉杆球节和主销衬套间隙过大,车轮不平衡,轮辋变形或不配套车轿或车架变形和钢板弹簧技术状况不良等。
56,57,气压常常太高,气压常常太低,车轮运转不平稳,悬架失效或,定位参数不对,车轮发卡后的强制动,常见的轮胎磨损形式及原因:
磨损形式及原因:
58,轮胎花纹异常磨损的特征与原因,59,轮胎花纹磨损,当磨损列指示条显露时,应更换新胎。
轮胎某一部位早期严重磨损,可能由于急剧起步、制动而导致的异常磨损。
轮胎单侧台肩处发生早期磨损,可能是由于车轮外倾角、前柬调整不当或频繁紧急制动而引起的。
轮胎成多角形磨损,可能是由于轮胎、车轮偏心弯曲或轮毂、转向节偏心弯曲、轴承松旷等原因引起的。
轮辋法兰处发生变形、锈蚀,引起轮胎轮辋错位,引起轮胎周缘处损伤、漏气。
轮胎常见故障及其原因,60,备胎,为使轮胎均匀磨损,汽车每行驶60008000km,应进行轮胎换位,换位要包括备胎。
轮胎换位路线:
轮胎的正确使用,61,轮胎的正确使用,62,轮胎的分解应先举升车体,并在车轮上标明记号,如“左前”、“右内”等,然后拆下车轮。
先清洁各处泥土,然后放出胎内空气。
用轮胎撬棒尖端插入挡圈缺口,并在缺口对面挡圈上轻轻敲击,将挡圈撬出。
把气阀推进外胎内部,取下轮盘。
拆卸轮胎必须使用专用工具。
如撬棒、手锤、拆胎机等,不允许用大锤重击或用其它尖锐工具。
轮胎的拆装,63,轮胎的装配与拆卸顺序相反,并注意以下事项:
装合内、外胎时应擦拭干净,并在接触面上涂撒滑石粉。
外胎胎面如有标志,表示轮胎较轻的部位,内胎嘴应安装在该处。
人字花纹的轮胎相在轮胎侧标有旋转方向的轮胎,应按规定方向装用。
(如图256所示),轮胎的拆装,64,65,气门嘴应与制动鼓上的间隙检视孔错开,以便检查
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