锅炉电梯井安装作业指导书Word格式.doc
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2.12《涂装前钢材表面处理规范》SY0407-97
2.13《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001。
2.14《电力建设安全工作规程》DL5009.1―2002。
2.15《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005
2.16《电力建设施工质量验收及评定规程》DL/T5210.1-2005(土建工程)。
三、工程概况
3.1_______热电联产项目___×
_____MW机组厂区锅炉电梯井结构施工图由设计院设计。
±
0.00相当于____高程,电梯井总高度_____米。
共设有_____个停靠层。
本次施工电梯井增设立柱___根,其余_____角均采用锅炉辅框架立柱及横梁进行施工。
纵横轴线间距为米。
井架柱分段连接采用螺栓连接,主次梁连接采用螺栓连接,其他为焊接连接。
除增加的立柱采用焊接“H”型钢外,其余均才有成品“H”型钢。
电梯井钢结构均由厂内定尺加工,运至现场后采用锅炉吊装用130T履带吊集合25T塔吊进行吊装。
3.2主要工程量约_____吨,____根柱件最重约吨。
井架柱分段制作如下表
H型钢
分段位置
单段长度
单段重量
备注
HA4040-1425
____m
____
HA4040-1220
HA4040-1016
3.3电梯井停靠层及屋面采用C35钢筋混凝土楼板
四、劳动力要求、计划及施工准备
4.1参加作业人员的资格要求。
4.1.1参加施工的人员要求体质良好、具有较丰富的施工经验。
4.1.2所有施工人员必须经过三级安全教育,具有较强的安全意识。
4.1.3所有施工人员工作前必须经过技术交底,方可进入施工现场,应具有较强的质量意识。
4.1.4参加作业的人员应进行过职业道德教育,有较强的敬业精神。
4.1.5特殊工种工作人员均应持证上岗,焊工需有焊工证、架子工需有登高证等。
非特殊作业人员严禁从事相关作业。
4.1.6施工班组长应能识图,并有较强的施工组织能力。
4.1.7所有现场操作人员均应服从管理人员统一指挥、统一调度。
4.2施工人员计划
参加作业主要人员的数量
工种
数量
工种
施工、技术人员
___
施工组织及技术协调
起重工
指挥吊运材料
专职安全员
安全、督查
副工
运料、配合有关工种等
专职质检员
质量、督查
电工
施工用电使用和管理
冷作工
现场焊接及组装
驾驶员
场内运输
4.3施工准备
4.3.1材料进场后经过报审验收合格,确认可以用于该工程。
4.3.2作业方案通过审核、批准。
4.3.3特殊作业人员资质已报审并批准。
五、施工工艺及施工方法
本工程钢结构工程均由山东金宇钢结构有限公司厂内集中统一加工(除节点部分的防锈防腐处理现场施工外,其余均由工程统一施工),运至现场后进行吊装。
吊装采用300履带吊进行作业。
小构件采用QTZ-40-1塔吊安装。
5.1构件加工
5.1.1号料
号料人员按下料单进行号料。
钢材放在平整的胎架上,号料人员须复核材料的规格、外观等,号料人员须合理排料,充分利用钢材;
凡型材端部存在倾斜或板材边缘弯曲等缺陷,号料时,应除去缺陷部分或先行矫正;
根据加工形式的不同,预放不同的切割及加工余量;
对下料件应号出加工基准线和其他有关标记,在每一号料件上用漆笔写出其零件编号及其所在构件编号,有特殊要求的须敲钢印。
5.1.2放样
放样人员必须熟悉施工图纸和工艺要求;
放样用钢尺必须经计量单位检验合格;
放样应在平整的放样台上进行,放样尺寸不得分段量,取累加总长。
对钻孔的眼孔,应在孔位上敲上梅花铳印,注明孔径规格及各种加工符号;
当精度要求较高构件放样,宜用划针划线,划线宽度0.3mm,较长的直线可用弹簧钢丝配合直尺、角尺联合划线。
5.1.3气割下料
选择与钢板厚度相匹配的割嘴,调整火焰,保证火焰与钢板的垂直度和火焰的切割深度;
火焰切割须一次完成,中途不得熄火;
切割面须均匀平滑,不得有锯齿、缺口等缺陷。
对于不多于一条边焊接的零件,其宽度、长度的允许偏差为+2mm;
对于不少于两条边焊接的零件,其宽度、长度的允许偏差为-2mm;
切割面平面度不大于1.0mm;
割纹深度允许偏差0.3mm,局部缺口深度允许偏差1.0mm。
5.1.4零件制孔
钻孔时,确保零件板水平放置在工装上;
准备工作就绪后进行钻孔。
孔径为10~18mm时孔径允许偏差+0.18mm,孔径为18~30mm时孔径允许偏差+0.21mm;
螺栓孔孔距≤500mm时,两螺栓孔孔距允许偏差±
1.0mm;
螺栓孔孔距501~1200mm时,两螺栓孔孔距允许偏差±
1.5mm。
孔与零件板的垂直度不大于1mm。
5.2除锈、油漆:
本屋架结构采用喷砂除锈工艺除锈施工,喷砂完毕后及时的验收隐蔽做底漆施工。
油漆施工时涂料及漆膜厚度应符合设计要求或施工规范的规定。
以肢型钢内侧的油漆不得漏涂。
喷砂用的石英砂应质坚有楞,使用前应净化和筛选,不得含有油污。
抛砂时的喷距(200mm)及喷射角(30~75度)及磨料的粒径要符合规范要求,当喷嘴出口端直径磨损超过起始直径的20%时喷嘴不得继续使用。
油漆施工主要分两个阶段进行,材料进场验收合格后先组织除锈及底漆施工,然后在下料加工,整体加工好后涂刷中间漆及面漆。
1)涂底漆
a)表面预处理合格后,应尽快涂底漆。
当空气湿度过大时,必须立即停止涂底漆。
b)底漆要求涂敷均匀、无漏涂、无气泡、无凝块。
2)涂中间及面漆
a)中间漆,要求涂刷均匀,不得漏涂,中间漆实干后,涂第一道面漆。
b)涂敷好防腐层,宜静置自然固化。
高强螺栓摩擦面和现场焊接处100mm的范围内仅作除锈,暂不油漆,待现场焊接完成后再按原涂装要求进行补涂油漆。
5.3安装前:
复核中心轴线位置、预埋件等各项偏差应符合相应的要求,清除影响安装的障碍物。
5.4根据构件的长短重量确定运输及装卸用的车辆机械。
5.5根据现场确定构件的排放、安装顺序,根据不同的构件选定好施焊的材料及施焊的方法。
5.6电梯立柱采用一点绑扎起吊,起吊采用Φ26mm以上6×
37+1的钢丝绳(单件最大重量t),采用卸扣连接。
安装前在各连接点下800mm左右夹好槽钢操作架。
槽钢操作架采用8#槽钢中间穿孔对拉螺栓(A16)连接,槽钢与立柱连接垫设橡胶轮胎。
具体详见下图:
5.7在钢柱安装时,起重机不脱钩的情况下,慢慢下落钢柱,使钢柱三个面的中心线与基础上划出的纵横十字线对准,尽量做到线线相交,由于柱底板螺孔与预埋螺栓有一定的偏差,一般设计时考虑柱底板螺孔稍大(1mm左右),如果在设计考虑的范围内仍然调整不到位,可对柱底板进行绞刀扩孔,同时上面压盖板用电焊固定。
5.8在钢柱的纵横十字线的延长线上架设两台经纬仪,进行垂直度测量,通过调整钢柱底板下面的调整螺母来校正钢柱的垂直度,校正完毕后,松开缆风绳不受力,再进行复校调整,调整后将螺母拧紧。
(注:
调整螺母时,要保证其中一颗螺母不动)
5.9钢梁采用两点起吊,起吊钢丝绳采用(单件钢梁最大重量0.5t),扎点安装距两端0.207L布置。
起吊时两钢丝绳夹角不大于90度。
在构件四角做包角(用半圆钢管内夹角钢)以防止钢丝绳刻断。
5.10钢梁在吊装前应前仔细计算钢梁的重心,并在构件上作出明确的标注,吊装时吊点的选择应保证吊钩与构件的中心线在同一铅垂线上。
对于跨度大的梁,由于侧向刚度小,腹板宽厚比大的构件,防止构件扭曲和损坏,如果采用双机抬吊,必要时考虑在两机大钩中间拉一跟钢丝绳,在起钩时两机距离固定,防止互相拉动。
六、质量控制措施
6.1凡在施工中用到的原材料都必须严格的按照规范进行全数检查,检查的方法是检查质量证明文件、中文标志几检验报告等。
6.2对钢构件的加工质量应检查项目为几何尺寸,连接板零件的位置,角度、螺栓孔的直径及位置,焊接质量外观,焊缝的坡口,磨擦面的质量,焊缝探伤报告及所有钢结构制作时的预检、自检文件等相关资料。
6.3在钢结构吊装完成后,应对钢柱的轴线位移、垂直度,钢梁、钢桁架、吊车梁的水平度、跨中垂直度,侧向弯曲、轨距等进行仔细的检查验收,并做好详细的检查验收记录。
6.4高强度大六角头螺栓连接副出厂时应随箱带有扭矩系数和预拉力的检验报告。
高强度大六角头螺栓连接副应按包装箱配套供货,包装箱上应标明批号、规格、数量及生产日期。
螺栓、螺母、垫圈外观表面应涂油保护,不应出现生锈和沾染赃物,螺纹不应损伤。
按包装箱数抽查5%,且不应少于3箱。
七、安全管理、文明施工和环境保护措施
7.1凡参加施工的全体人员都必须遵守安全生产“安全生产六大纪律”“十个不准”的有关安全生产规程。
7.2吊装作业人员都必须持有上岗证,有熟练的钢结构安装经验,起重人员持有特种人员上岗证,起重司机应熟悉起重机的性能、使用范围,操作步骤,同时应了解钢结构安装程序、安装方法,起重范围之内的信号指挥和挂钩工人应经过严格的挑选和培训,必须熟知本工程的安全操作规程,司机与指挥人员吊装前应相互熟悉指挥信号,包括手势、旗语、哨声等。
7.3起重机械行走的路基几轨道应坚实平整、无积水。
7.4起重机械要有可靠有效的超高限位器和力矩限位器,吊钩必须有保险装置。
7.5应经常检查起重机械的各种部件是否完好,有变形、裂纹、腐蚀情况,焊缝、螺栓等是否固定可靠。
吊装前应对起重机械进行试吊,并进行静荷载及动荷载试验,试吊合格后才能进行吊装作业,起重机械不得带病作业,不准超负荷吊装,不准在吊装中维修,遵守起重机械“十不吊”。
7.6在使用过程中应经常检查钢丝绳的各种情况:
7.6.1磨损及断丝情况,锈蚀与润滑情况,根据钢丝绳程度及报废标准进行检查;
7.6.2钢丝绳不得扭劲几结扣,绳股不应凸出,各种使用情况安全系数不得小于标准;
7.6.3钢丝绳在滑轮与卷筒的位置正确,在卷筒上应
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