钢筋笼吊装方案文档格式.docx

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5.4安全措施 8

5.5应急预案 9

5.6危险源识别与监控 9

六、劳动力计划 10

吊装作业时，现场作业人员必须持证上岗。

10

**************项目基坑支护及土石方工程钢筋笼吊装专项施工方案

一、编制依据

1、建质[2009]87号关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知。

2、现有的施工设计图纸。

3、《建筑施工手册》第四版。

4、起重机技术及安全操作规程。

二、工程概况

三、吊装施工方案

本工程支护桩和立柱桩长相对较短，钢筋笼总重量较轻，可采取一次性吊装。

工程桩桩长20m～50m，24m以下长度采取一次性吊装，24m以上长度因钢筋笼较长、重量较重，根据现场实际情况采用单节吊装入孔的施工方法，采取可靠有效的吊装施工方案，即理论计算满足要求和吊装方案满足安全施工要求。

根据上述特点和以往工程施工经验，采取抬吊三点吊装、整体回直入孔的吊装方案。

选用50T履带吊车吊装。

3.1、施工工艺流程

施工工艺流程图

3.2、施工要点

钢筋笼制作前应核对孔型、孔深与成型钢筋尺寸，无差异才能上平台制作。

钢筋笼必须严格按设计图进行焊接，保证其焊接焊缝长度、焊缝质量。

钢筋焊接质量应符合设计要求，吊攀、吊点加强处须满焊，主筋与箍筋采用点焊连接，钢筋笼四周及吊点位置上下1米范围内必须100%的点焊，其余位置可采用50%的点焊，并严格控制焊接质量。

钢筋笼制作后须经过三级检验,符合质量标准要求后方能起吊入孔。

根据规范要求，在钢筋笼吊放前要再次复核护筒上4个支点的标高，精确计算吊筋长度，确保误差在允许范围内。

在钢筋笼下放到位后，由于吊点位置与测点不完全一致，吊筋会拉长等，会影响钢筋笼的标高，为确钢筋笼的标高，应根据实际情况进行调整，将笼顶标高调整至设计标高。

钢筋笼吊放入孔时，不允许强行冲击入孔。

应合理布置吊点的设置，避免扰度的产生，并在过程中加强焊接质量的检查，避免遗漏焊点。

当钢筋笼刚吊离平台后，应停止起吊，注意观察是否有异常现象发生，若有则可立即予以电焊加固。

3.3、吊点设置

钢筋笼起吊时，在顶部设置1个主吊点T1（加强筋位置）用于垂直吊装，钢筋笼中部和后部设置2个辅助吊点T2、T3（加强筋位置）用于翻身起吊。

钢筋笼具体吊点见下图：

3.4、起吊步骤

1）起吊前准备好各项工作，指挥吊机转移到起吊位置，司索工在钢筋笼上安装钢丝绳和卡环，挂上车吊主吊钩及副吊钩。

2）检查吊机钢丝绳的安装情况及受力重心后，开始同时平吊。

3）钢筋笼吊至离地面0.3m～0.5m后，应检查钢筋笼是否平稳，后主吊慢慢起钩，根据钢筋笼尾部距地面距离，随时指挥副吊配合起钩。

4）钢筋笼吊起后，主钩慢慢起钩提升，副吊配合，保持钢筋笼距地面距离，最终使钢筋笼垂直于地面。

5）指挥司索工卸下钢筋笼上副吊点T3吊钩、钢丝绳、卡环，然后远离起吊作业范围。

6）指挥吊机吊笼入孔、定位，吊机旋转应平稳，在钢筋笼上拉牵引绳。

下放时若遇到钢筋笼卡孔的情况，要吊出检查孔位情况后再吊放，不得强行入孔。

7）当钢筋笼下放到T2吊点时，暂停放下，拆下T2吊点的吊钩、钢丝绳、卡环。

8）当钢筋笼继续往下插入，到主吊点T1时暂停放下，并且插入槽钢，把钢筋笼固定在护筒顶，然后拆下T1吊点的吊钩、钢丝绳、卡环。

9）在第一节钢筋笼吊放完成后，起吊第二节笼至孔口，进行主筋焊接，全部主筋焊接完成，缠绕箍筋并点焊，经验收合格后方可匀速下放。

依次从最下节往上吊装钢筋笼直至整个钢筋笼吊装完成。

（注：

只有一节钢筋笼时，无需此步骤。

）

10）最上节钢筋笼下到孔口位置时，用槽钢临时将钢筋笼支撑在孔口，用水准仪测此时护筒顶标高，根据钢筋笼顶标高，算出吊筋长度，焊拉吊筋在钢筋笼主筋上，然后将吊钩挂在吊筋上，缓缓下至设计位置，在钢筋笼的顶吊圈内插两根平行的槽钢，槽钢横放在枕木上，将整个笼体吊挂于护筒顶端两侧的方木上，确保钢筋笼位置、高度准确。

3.5、机械选用

根据现场情况和钢筋笼长度、重量，吊机选用：

50T履带式起重机，主要性能参数见下表：

回转半径（m）

最大额定起重量（吨）

主臂架长度H（m）

工作仰角（度）

34

50

13～52

30～80

注:

①、履带吊对行走道路要求较高，在场地达不到作业要求时需在其行走路线及作业点铺设钢板。

②、主起吊钩配备铁扁担，铁扁担和索具、钢丝绳总重约1t。

起吊钢筋笼过程中吊起重半径及起重角度均需控制在额定的范围内。

3.6、钢丝绳受力及强度计算

以满足本工程起吊重量最大型桩（50m，6.7t）为标准，吊装钢筋笼的主吊钢丝绳，选用6股*19丝的钢丝绳，钢丝绳直径24.5mm，钢丝绳公称抗拉强度为1400N/mm2，钢丝破断拉力总和不小于320.5KN。

受力最大时为钢筋笼上下对接完成后，钢丝绳两个点承受6.7t+1t（铁扁担+钢丝绳+锁具重量）=7.7t钢筋笼的重量，钢丝绳允许拉力按下列公式计算：

[Fg]=a×

Fg/K

[Fg]----------钢丝绳允许拉力（KN）

Fg--------钢丝绳的钢丝破断拉力总和（KN）

a--------换算系数，0.85

K-------钢丝绳的安全系数，6

Fg/K=0.85×

320.5/6=45.4KN

因为4.54t>

3.85t，所以选用的钢丝绳满足要求。

3.7、起重量计算

以满足本工程起吊重量最大型桩（50m，6.7t）为标准，选用最大额定起重量为50T履带吊。

最长桩为50m，钢筋笼长约52m，单桩钢筋笼重量约6.7t。

分三节制作吊放，每节钢筋笼长24m，最下一节钢筋笼长4m。

则单节钢筋笼重量最大约为3.2t。

钢筋笼翻转竖起后，主钩起重量为3.2+1（铁扁担、钢丝绳、锁具重量）=4.2t；

钢筋笼上下节拼接完成后，50t吊机下放钢筋笼直至设计标高，此时钢筋笼拼接好后的重量6.7t，则主钩起重量为6.7+1（铁扁担、钢丝绳、锁具重量）=7.7t，即主钩最大吊装重量为7.7t。

则7.7t<

50t，满足要求。

3.8、起重高度计算

钢筋笼采用分节吊装，当每节钢筋笼（24m）吊起翻转竖直时，即为吊机最大起重高度。

根据50T履带吊参数，主臂34m，工作幅度7m，起升高度33m，起重臂仰角80°

，起重量为15T。

AC=BC*tan80°

=1.05*5.67=5.95m

H3=AC-b=5.95-1.5=4.45m

故：

H=h1+h2+h3=0.5+24+4.45=28.95m

H----起重机的起重高度

h1------起吊的钢筋笼距地面高度

h2------钢筋笼长度

h3------绑扎点至吊钩的距离

b-------起重滑轮组定滑轮到吊钩中心的距离，取1.5m

吊物总高度=H+b=28.95+1.5=30.45m<

33m，符合要求。

吊物总重量=7.7t<

15t，符合要求。

四、吊装施工技术措施

1、吊装施工行走路线要确保平整、坚固，在不能满足作业要求的情况下需在吊装开行路线路面铺设3cm厚钢板，确保吊车行走道路平整，高差控制在2cm～3cm。

2、钢筋笼吊装之前，做到自检合格后，报请总包及监理验收、检验符合要求后，方可进行吊装。

3、钢筋笼吊装之前，再派专人对钢筋笼进行巡检，确保钢筋笼内无短钢筋等遗留物，并清除干净。

4、钢筋笼吊装之前，组织施工班组进行技术、安全交底，并有书面资料，对钢筋笼的重量、长度进行明确及吊装的吊车停机位置。

5、钢筋笼吊装时，配备专职司索工指挥起重，确保钢筋笼在吊装过程中合理受力。

6、钢筋笼吊装时，先由主副钩同步起吊，起吊到一定高度后，钢筋笼受力稳定，副钩配合主钩进行钢筋笼吊装回直。

7、防止钢筋笼散架安全技术措施：

1）焊缝检查，避免咬肉，转角幅必须设置角撑。

2）吊放钢筋笼专职安全员、钢筋笼制作督查员必须到场，分别配合检查吊放环境及钢筋笼各吊点及料索的情况，符合安全吊放要求后才可正式吊放。

8、钢筋笼定位精确度控制措施：

1）钢筋笼认真按设计图纸要求制作。

2）钢筋笼制作根据下料单，正确布置钢筋、钢筋连接器，并焊接牢固。

3）测量护筒标高，正确换算吊筋的长度，焊接搁置槽钢、吊筋长度要准确无误。

4）搁置槽钢统一用20#槽钢，避免搁置槽钢乱用而导致标高错误。

5）钢筋笼制作前应核对孔型、孔深与成型钢筋尺寸，无差异才能上平台制作。

6）钢筋笼吊放入孔时，不允许强行冲击入孔。

五、主要安全施工措施

5.1组织保障

建立健全安全生产管理机构，在项目经理部成立以项目经理为组长的安全生产领导小组并领导本项目的安全生产工作，主管安全生产的项目安全负责人为安全生产的直接责任人。

项目经理部设置安全部，配备足够数量的专职安全员。

5.2起重机安全操作规程

1、起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号。

操作人员应按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。

2、遇有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止起重吊装露天作业。

在雨雪过后或雨雪中作业时，应先经过试吊，确认安全可靠后方可进行作业。

3、起重机作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。

重物吊运时，严禁从人上方通过。

严禁用起重机载运人员。

4、起重机行驶和工作的场地应保持平坦坚实，并应与沟渠、基坑保持安全距离。

5、起重机启动前重点检查项目应符合下列要求：

a．各安全保护装置和指示仪表齐全完好；

b．钢丝绳及连接部位符合规定；

c．燃油、润滑油、液压油及冷却水添加充足；

d．各连接件无松动；

e．轮胎气压符合规定。

6、起重机启动前，应将各操纵杆放在空档位置，手制动器应锁死，并应按正确步骤启动内燃机。

启动后，应怠速运转，检查各仪表指示值，运转正常后接合液压泵，待压力达到规定值，油温超过30℃时，方可开始作业。

7、作业前，应全部伸出支腿，并在撑脚板下垫方木，调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于1／1000（水准泡居中）。

支腿有定位销的必须插上。

底盘为弹性悬挂的起重机，放支腿前应先收紧稳定器。

8、作业中严禁扳动支腿操纵阀。

调整支腿必须在无载荷时进行，并将起重臂转至正前或正后方可再行调整。

9、应根据所吊重物的重量和提升高度，调整起重臂长度和仰角，并应估计吊索和重物本身的高度，留出适当空间。

10、起重臂伸缩时，应按规定程序进行，在伸臂的同时应相应下降吊钩。

当限制器发出警报时，应立即停止伸臂。

起重臂缩回时，仰角不宜太小。

11、起重臂伸出后，出现前节臂杆的长度大于后节伸出长度时，必须进行调整，消除不正常情况后，方可作业。

12、起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，变幅时不得小于各长度所规定的仰角。

13、汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内不得有人，重物不得超越驾驶室上方，且不得在车的前方起吊。

14、采用自由（重力）下降时，载荷不得超过该工况下额定起重量的20％，并应使重物有控制地下降，下降停止前应逐渐减速，不得使用紧急制动。

15、起吊重物达到额定起重量的50％及以上时，应使用低速档。

16、作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时，应立即使重物下降落在安全的地方，下降中严禁制动。

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