诗城西路路灯施工图设计说明Word格式.doc
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2.2上阶段初步设计审查批复执行情况
执行情况:
已把所有涉及到高压钠灯的内容进行修改,设计光源选择与原高压钠灯相对应效果的LED光源。
2.3主要规范及规程
(1)《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012
(2)《城市道路照明设计标准》CJJ45-2006
(3)《低压配电设计规范》GB50054-2011
(4)《城市道路照明工程施工及验收规程》CJJ89-2012
(5)《10KV以下变电所设计规范》GB50053-94
(6)《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB50169-2006
(7)重庆路威土木工程设计有限公司与甲方(奉节县信达市政经营有限责任公司)签订的设计合同书;
(8)业主提供的1:
500项目区域地形图;
(9)我公司现场实际情况调查资料。
3设计范围
(1)道路照明系统。
(2)道路照明供配电系统。
(3)道路照明防雷及安全接地系统。
4照明供电及控制系统
(1)考虑低压供电电缆的电压损失(保证其末端电压不低于始端电压的95%),供配电系统经济性以及预留用电负荷,本项目设置2个户外环网结线箱式变电站。
变电站高压进线电压为10KV,由就近的城区供电网络引来,出线采用220/380V电源,三相五线制配电。
10KV外线由业主委托电力部门进行专项设计。
(2)本次设计B1#户外箱变容量为63KVA,设置在本次设计诗城西路道路桩号K0+575道路左侧人行道外侧,供电范围道路桩号K0+000-K1+220,B2#户外箱变容量为63KVA,设置在本次设计诗城西路道路桩号K1+775道路左侧人行道外侧,供电范围道路桩号K1+220-K2+327.998.详见路灯工程平面图DS-04。
箱变供电范围为本次设计全部路段,供应道路照明用电并预留容量供后期监控设施、广告和景观照明用电。
(3)户外箱式变电站防护等级不低于IP44。
变压器负荷率按70%计。
(4)无功补偿:
灯具统一选择LED灯具。
不再对灯具进行无功补偿。
(5)路灯控制:
前期采用时、光控制和手动控制相结合的方式,并预留通信接口,后期统一接入路灯管理处的四遥控制系统,在箱变内预留控制器的位置。
(6)节能标准和措施:
a、该项目为城市支路,标准路幅照明设计标准:
Eav=10lx,Uo=0.4,TI<
=15,LPD<
=0.55w/m2。
(高压钠灯照明技术标准,仅供后续LED照明设计参考)。
b、本工程采用PT智能照明控制新型节能技术,采用上半夜稳压节能,下半夜降压减流节能,要求节能效率不得小于20%,解决了夜间过压照明造成的能源浪费,并有效地延长灯具的使用寿命,在不同时段设置不同的照度标准,解决了在传统的间隔关灯方式夜间照度不均匀的问题,该系统配备远程通信接口,供管理处远程四遥控监控,在箱变内统一安装。
c、当PT智能照明系统出现故障时,采用备用节能设计半夜间隔关灯方式,(关掉不超过半数的灯具),以节约电能。
在仅全夜灯运行方式下,保证在道路的直线段,路面亮度不低于所有灯具全开时的50%,道路交叉口,路面亮度不低于所有灯具全开时的100%。
d、光源采用高光效、寿命长的节能型LED光源。
设计选用HR-ST06-42W-02、HR-ST06-126W-02两种LED灯具进行照度计算,光源技术参数分别为:
HR-ST06-42W-02:
光通量为5040lm、色温为6000K、寿命为3万小时、防护等级IP65;
HR-ST06-126W-02:
光通量为15120lm、色温为6000K、寿命为3万小时、防护等级IP65。
LED大功率路、广场灯系列和高压钠灯相关数据:
电源
电压
VAC
LED耗散功率
(W)
电功
效率
(%)
总光
通量
±
10%
6米处
亮度
(LX)
相当于
钠灯功率(W)
相关
色温
钠灯
12小时
耗电量(度)
LED灯
26.55
50
≥97
4000
55
100-200
2500
~
6000
1.8
0.54
100
8000
70
200-300
3.6
1.08
160
12800
450
4.8
1.29
240
20000
600
7.2
1.44
300
26000
1200
14.4
2.88
e、灯具电源效率不低于85%。
f、LED的功率因数不低于0.95。
g、选用节能环保SCRBH15非晶合金干式变压器,空载损耗比常规干变降低70%-80%、
(7)电能计量:
低压集中计量(广告和景观照明分别独立计度)。
计量远程传输设备与计量设备配套使用。
(8)本工程变压器的容量除满足路灯的需要外,还预留了广告和景观照明的用电负荷,在相应的埋地管道敷设中,预埋了管道以备广告和景观照明穿线用。
5照明系统
(1)灯杆主要布置在人行道上,其光源为LED灯具。
灯杆高度为9m,间距为30m左右,采用单侧布置方式,悬臂长度1.5m,LED灯具功率42W。
在交叉路口及停车港段提高灯具功率到126W,以满足交叉路口的照度要求。
(2)灯杆采用内外壁热镀锌钢管灯杆,其制作应符合相应行业标准,详附页:
“灯杆质量技术要求”。
(3)灯具采用显色指数高的节能型LED灯具,外观颜色采用蓝色或建设方指定的其他颜色,防护等级为IP65。
6照明配电系统的分接线
(1)供电干线采用YJV-0.6/1KV-5X10的三相五芯全塑铜芯电缆,采用-380/220V三相五线制低压供电,电源由箱式变电站供给。
由供电干线引上至顶部灯具的分支线采用BVV-0.5KV-3X2.5的绝缘护套线,为平衡三相负荷,灯具的接线顺序为:
L1、L2、L3、L1、L2、L3的三相跳接顺序。
(2)在每处灯杆旁均设置一个分线检查井,在电缆保护管过街处,其两端均设置检查井,其平面位置以大样图为准,"
路灯平面图"
中不再标注。
灯具的分支线与照明干线的接线方式采用电缆绝缘穿刺线夹的分线方式。
检查井用UPVC75的塑料管接入附近的雨水系统。
(3)电缆芯线的连接采用压接,所有的连接接头必须在检查井内,保护管内不得有电缆接头。
(4)在每一个接线井内的电缆应留有0.5米长的余量。
(5)采用高纤维复合材料成套井圈井盖。
(6)机械敷设电缆时,铜芯电缆最大允许牵引强度不宜大于70N/mm2。
7照明供电管线敷设
(1)照明管道在人行道下采用PVC110双壁波纹管埋地暗敷,沿灯杆外侧敷设,在车行道下采用110*4玻璃钢电力护套管埋地暗敷。
(2)照明管道在人行道下埋深不应小于0.5米,在绿地和车行道下埋深不应小于0.7米。
8接地系统
(1)路灯接地系统
采用TN-S制接地系统,沿路灯配电线路通长敷设40*4热镀锌接地扁钢,除在首端和末端设重复接地外,还要求每隔120m再设重复接地,接地极为两根长2.5m水平间距5.0m的L50X5角钢接地体,要求其上部埋深不小于0.6m,底部制成尖角形,两根角钢之间与镀锌扁钢联接,灯杆基础钢筋、镀锌扁钢、灯杆、基座等金属体均应与PE线可靠联接,要求接地电阻不大于4欧姆。
(2)箱式变电站接地系统
箱式变电站接地装置采用钢管接地极DN50L=2.5m,上端部埋深0.8m,水平间距5m,接地极连接扁钢-50*5,实测接地电阻不大于4欧。
详设计大样图。
(3)电气装置的下列金属部分,均应与接地装置可靠连接。
a、变压器、配电柜等的金属底座和外壳。
b、配电装置的金属构架及靠近带电部位的金属遮拦等。
c、电力电缆的金属接线盒和保护管。
d、路灯的金属灯杆和金属外壳。
e、其他因绝缘破坏可能使其带电的外露导体。
9其他
(1)户外箱式变电站属于大型设备,为分清责任,其设备基础由成套厂配套设计,其制作应符合相关行业标准的要求,其安装应符合《城市道路照明工程施工及验收规程》CJJ89-2012。
(2)手孔井盖、照明灯杆的检修门及户外路灯配电箱,均应设置需使用专用工具开启的闭锁防盗装置。
(3)本设计选型的材料和元件规格型号仅供参考,不做为订货依据,需满足性能、规格和参数,并符合国家相关产品认证和合格产品即可,本设计不指定品牌和厂家。
(4)所有电气设备应选用国家现行的技术先进、可靠的产品,不得采用国家明令淘汰的产品。
(5)图中未尽事宜,应参照国家和地方有关规定、标准、规范执行,施工中若有问题可与设计、业主协商解决,工程施工应符合《城市道路照明工程施工及验收规范》的要求。
(6)在路灯的施工过程中,现场允许对灯杆位置进行调整,如与其它管道冲突应与设计院及相关部门及时沟通,协调处理。
(7)施工过程中应避免损伤现状管线,发现不明管线,应及时做好保护,现场无法处理时应通知甲方、监理、设计院汇同相关管理部门协调处理。
(8)路灯箱变温度控制本次设计采用智能温湿度温湿度控制,温度报警及极限温升跳闸这些参数是可以通过温控器进行设置的,一般出厂设置为100摄氏度风机启动,130摄氏度报警,150摄氏度跳闸。
一般干式变压器能在120摄氏度运行。
附
(一):
路灯灯杆质量技术要求
---------该标准供建设单位参考(打"
*"
为不可偏离技术条件)
*1、材质
路面灯杆材质为宝钢的特制SS400低硅低碳钢(其中Si≤0、04%、屈服强度245Mpa)或国标优质Q235以上钢;
提供钢材供货合同及质量证明书。
*2、焊接工艺
应采用氩气保护焊接,整个杆体应无任何一处漏焊,焊缝平整,无任何焊接缺陷。
提供第三方权威检验机构出具的焊接探伤报告。
3、电器门
a、门采用等离子切割。
b、电器门应与杆体浑然一体,且结构强度要好。
c、具备合理的
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