解决盖梁钢筋笼整体吊装中产生的变形问题文档格式.doc
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姜龙
建议类别
技术改进、施工生产经营
概要
合理化建议
本工程盖梁钢筋笼重量19.1吨,整体吊装过程中,外形尺寸以及钢筋位置发生较大变形,安装后无法复原、未达到设计和验收标准要求。
盖梁顶面吊装点位置不当,两吊装点位置距离偏大或偏小,使顶面钢筋受力不均,产生水平变形,并由此引起其他钢筋产生位移,盖梁顶、底面主筋横向固定筋少,吊装时引起变形。
盖梁钢筋笼采用两台汽车吊提吊,两对吊点选在顶面主筋上,,钢丝绳栓在两根主筋上,会造成吊点受力集中变形,盖梁钢筋笼为倒“T”型,顶面主筋为8根,底面主筋为18根,吊起时,两层面筋发生位移不在同平面上,造成其他主筋随之变形,吊起钢筋笼后顶面筋长筋方向不平,造成8根主筋横向也不在同一平面上。
因此调整两对吊点的位置,达到吊起后顶面8根主筋在同一平面上,采用方钢吊装时放在8根主筋下钢丝绳挂在方钢上,两对吊点位置选用80×
80需设6mm方钢两根,长度大于顶面8根主筋宽度,吊起后顶面筋与底面筋距离拉大。
适度增加固定钢筋根数,换大直径钢筋,确定固定钢筋的加密点和加工固定钢筋。
盖梁顶面钢筋和二层垫石顶面钢筋未进行加固联结,因没有联结设施在整个钢筋笼吊起后,二层垫石钢筋外缘钢筋下沉,造成变形。
在盖梁总长等分设6个加固点,两侧共计12个手拉葫芦将顶面筋外缘固定牢固,采用倒链滑车来固定两侧共用12台手拉葫芦,由手拉葫芦取代钢筋焊结,解决了钢筋焊结加固影响模板支立需二次割掉工作。
经试验每侧选择6个加固点,两侧加固点对应。
共计12个加固点,使用12只手拉葫芦,解决了盖梁吊装中二层垫石顶面主筋外缘下沉变形的问题。
产生的效果:
1、质量效果:
通过收集信息、整理分析,采取了有效对策及对策实施,使盖梁钢筋笼整体吊装中不变形,达到设计和验收标准的偏差要求,检查验收合格率达到97%以上,为大批量吊装盖梁钢筋笼奠定了基础。
2、社会效果:
盖梁钢筋笼较大较重,就地绑扎,汽车吊提吊安装钢筋笼是个可行方案,解决了吊装变形问题,业主和监理非常满意,为其他标段闯出了一条捷径,要求其他标段均遵照我们的施工方法施工,提高了中铁九局的知名度。
(附图见附页)
意见
评审委员会
组长:
年月日
意见
申报单位
负责人:
年月日
单位:
中铁九局阳明滩大桥疏解工程第三标段项目经理部日期:
2011年12月10日
附页:
解决盖梁钢筋笼整体吊装中产生的变形问题合理化建议说明:
本工程盖梁钢筋笼重量达19.1吨,主筋为倒梯形、高3.6米、长15.1米,整体吊装过程中,外形尺寸以及钢筋位置发生较大变形,安装后无法复原、未达到设计和验收标准要求。
通过收集信息、整理分析、采取了有效对策及对策实施,使盖梁钢筋笼整体吊装中不变形,达到设计和验收标准的偏差要求,检查验收合格率达到97%以上,为大批量吊装盖梁钢筋笼奠定了基础。
附图:
(图1)盖梁底面主筋横向定位加固钢筋(焊接)
(图2)盖梁钢筋笼整体吊装中吊点方钢和侧链滑车位置安装示意
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- 关 键 词:
- 解决 钢筋 整体 吊装 产生 变形 问题
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