精密控制网施工复测及加密技术设计方案文档格式.doc
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武清至沧州为近海冲积平原,地势由西缓倾,其中天津市区及其以南团泊洼一带地势低洼,沟渠坑塘密布;
沧州至标段终点由西南向东北缓倾。
2.3地质条件
标段地层主要为第四系冲积层、冲洪积层、海积层,一般以黏性土、粉土、砂类土为主,仅北京附近分布有厚层卵石土和圆砾土,城区、村庄及局部坑塘分布有厚度不等的填土。
北京黄村至标段终点普遍分布松软层,松软层底板埋深6~18m。
北京至沧州地震动峰值加速度≥0.10g,分布有地震可液化层,液化层以饱和的粉、细砂及粉土为主。
本线部分地段经过的大部分地区因地下水超采形成漏斗区,存在地面沉降等现象,特别是廊坊、天津等地区。
2.4地震参数
根据《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001)划分,结合现场调查及工点情况确定测区地震动峰值加速度(地震基本烈度)如下:
DIK0+000~DIK65+0000.20g
DIK65+000~DK174+0000.15g
DK174+000~DK242+0000.10g
2.5河流水系
本标段线路经过地区的河流分属海河水系,沿线河流密布,水利设施众多,经过的主要河流有老龙河、永定河、子牙河、独流碱河、子牙新河、马厂碱河、南运河等。
2.6气象条件
本标段属暖温带亚湿润季风气候区,四季分明。
春天干燥多风,夏季炎热多雨,秋季秋高气爽,冬季寒风凛冽。
大风多集中在3、4月份,年平均降雨量在560~800mm左右,70%的降雨主要集中在7、8月份,年平均温度在11~14℃,极端最高气温为40℃,最冷月平均气温在-4℃左右,沿线土壤最大冻结深度0.8~0.5m。
2.7主要工程项目
正线桥梁23座,总长208.395km,占全长的93%,箱梁6065孔,各种特殊结构69处;
路基15.549km,占全长的7%;
无碴轨道256.41双线公里,占95%;
正线铺轨269.959双线公里;
联络线铺轨22.877单线公里,站线铺轨13.091km;
道岔46组。
3既有资料情况
3.1铁三院提供的《京沪高速铁路北京至徐州段精密控制测量技术文件》;
3.2铁三院现场交接平面(CPⅠ、CPⅡ)控制桩和高程控制桩及技术资料;
4主要技术依据
《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》(铁建设[2006]189号)
《精密工程控制测量及线下工程变形监测技术方案设计》
《客运专线铁路无碴轨道铺设条件评估技术指南》(铁建设[2006]158号)
《精密工程测量规范》(GB/T15314-94)
《国家一、二等水准测量规范》(GB12897-2006)
《全球定位系统(GPS)铁路测量规程》(TB10054-1997)
《全球定位系统(GPS)测量规范》(GB/T18314-2001)
《京沪高速铁路精密工程控制测量及线下工程变形监测可行性研究》
《京沪高速铁路JHTJ-1标精测网施工加密测量技术设计方案》
5坐标系统和高程系统
5.1坐标系统
该标段施工复测采用的坐标系统为:
中央子午线经度116°
45′,投影面大地高0.0m,X方向加常数0km,Y方向加常数500km。
采用WGS-84椭球参数。
5.2高程系统
采用1985国家高程系统。
6加密测量技术方案
6.1工作流程
本标段加密测量线路长达223.944km,测量任务大,精度要求高。
按照工区划分为十个测段加密,具体分工见表1。
表1
测段
工区
起讫里程
测量人员
加密方法
备注
1
一工区
DK5+280.13~DK20+476
工程师1人助工2人测工10人
GPS
2
二、三工区
DK20+476~DK43+400
工程师2人助工2人测工10人
导线
3
四、五工区
DK43+400~DK60+978
工程师1人助工1人测工8人
4
六工区
DK60+978~DK67+168
工程师1人测工8人
5
七工区
DK67+168~DK85+887
6
八工区
DK85+887~DK102+161
工程师2人助工1人测工15人
7
九工区
DK102+161~DK120+833.46
8
十、十一工区
DK120+833.46~DK156+899
工程师3人助工2人测工20人
9
十二、十三工区
DK156+899~DK190+370.11
工程师2人助工1人测工16人
10
十四至十七工区
DK190+370.11DK238+470.17
高工1人,工程师4人,助工2人测工20人
6.2布网要求和选点、埋石
6.2.1布网要求
(1)在CPI、CPII、及勘测水准点基础上进行加密。
(2)点位选在距线路中线较近、稳固可靠且不易被施工破坏的范围内,便于长期保存,方便测设中线。
(3)点间距离在300m左右为宜,且点间相互通视。
6.2.2施工加密控制网选点要求:
由技术负责人会同相关人员在线路平面图上进行控制网的方案设计、图上选布点位、编号。
选点、埋石人员按设计好的点位进行现场选点、埋石工作。
但要根据现场实际情况按布网设计原则灵活确定点位,并在图上修改标示。
加密点布设应充分考虑即将施工的影响,布设在不易被破坏的范围内。
对高路基、桥梁等段落,尽量考虑将加密点布设于线路一侧,避免因施工后造成点间不通视现象,以方便施工使用。
使用GPS加密时,点间距250~350m,所选点位应相互通视,加密点一般应选在距线路中线50~100m,便于安置仪器。
周围应视野开阔,对天通视情况良好,高度角15°
以上无障碍物阻挡卫星信号;
远离高于安置天线高度的树木、建筑物等阻挡卫星信号的障碍物。
为了避免电磁场对GPS卫星信号的干扰,点位应远离大功率无线电发射源、高压输电线;
在点位附近避免有大面积水域,以避免多路径效应的影响;
点位应布设于交通方便,基础稳定,易于保存,有利于导线联测的地方;
注意避免季节变换后,植被生长可能引起的不通视问题。
加密点用导线法测量时,点间距宜为250~350m,所选点位应相互通视,应选在距线路中线50~100m,稳固可靠,且不易被施工破坏的范围内,导线点应便于长期保存和测设中线。
6.2.3加密点埋设标准
加密的平面控制点和高程点尽量共用,加密控制点标石埋设标准应与精测网CPII控制点标石埋设规格及要求相同。
6.3测量方案
6.3.1平面控制网加密测量实施方案
(1)测量方法和等级
GPS测量;
测量等级为C级。
(2)技术指标
CPII加密GPS测量的精度指标应符合表2的规定。
GPS测量的精度指标表2
基线边方向中误差
最弱边相对中误差
≤1.7″
1/100000
(3)GPS施工加密测量作业的基本要求
a.CPII加密GPS测量作业的基本要求应符合表3的规定。
GPS测量作业的基本要求 表3
项目
CPⅡ加密
静
态
测
量
卫星高度角(°
)
≥15
有效卫星总数
≥4
时段中任一卫星有效观测时间(min)
≥20
时段长度(min)
≥60
观测时段数
数据采样间隔(S)
15
PDOP或GDOP
≤8
b.天线应严格整平对中,对中误差≤1mm。
每时段开机前和关机后各量一次天线高,三个方向天线高互差不大于2mm,取平均值作为最后的天线高;
c.观测时详细记录测站点号、日期、时段、天线高、观测者、记录者等;
d.开机后应检查有关指示灯与仪表;
e.观测中应查看测站信息、接收卫星数、数据记录信号灯等情况,保证接收机工作正常,数据记录正确;
f.观测中在接收机10m内禁止使用对讲机和手机;
g.每日观测结束后,当天及时将数据转存至计算机硬、软盘上,确保观测数据不丢失。
(4)GPS测量数据处理
a各独立闭合环坐标分量闭合差均符合下式的规定:
;
环全长闭合差应满足:
式中:
W为环闭合差,,n为独立环中的边数;
b同步环的坐标分量闭合差和全长闭合差均符合下式的规定:
;
W为环闭合差,,n为同步环中的边数;
c重复基线的长度较差小于。
d无约束平差中基线分量的改正数绝对值均满足下式:
VΔx≤3σ,VΔy≤3σ,VΔZ≤3σ
GPS基线长度精度用下式表示:
σ——中误差(mm);
d——相邻点间距离(km)
6.3.2平面控制网导线加密测量实施方案
导线测量;
测量等级为四等。
导线测量的主要技术要求应符合表4的规定。
四等导线测量主要技术要求表4
附合长度(km)
边长
(m)
测距
中误差(mm)
测角
中误差
(″)
相邻点位坐标中误差(mm)
导线全长相对闭合差限差
方位角闭合差限差
≤4
250~350
2.5
1/40000
±
(3)施工加密导线测量作业的基本要求
a.导线测量应起闭于CPI控制点,并联测CPII控制点。
按四等导线精度,采用标称精度不低于2〞﹑测距精度不低于2mm+2ppm的全站仪进行施测。
b.觇标采用仪器配套棱镜和觇标组合,光学对中器对中,对中误差小于1mm。
水平角和距离观测应在大气稳定和成像清晰的气象条件下进行观测,视线超越的高度及旁离障碍物的距离均不宜小于1.5m。
c.用于气象改正的温度、气压数据,在每一测站测定一次,并在观测手簿上做好记录。
气压计、温度计与周围环境一致,避免日光暴晒和辐射。
测距边气象改正、加常数改正通过全站仪设置自动进行,输入数据应认真核对。
导线边长测量,读数至0.1毫米。
距离和竖直角往返各观测3测回(测距的一个测
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