电厂码头炉顶吊安装和船运设备接运方案Word格式文档下载.doc
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主钩20~50t副钩10t
总功率:
233.26Kw
轨距:
9~10m(本次安装为10m)
最大垂直轮压:
32t
最大侧向轮压:
4t
机台尾部回转半径:
9.5m
2.2安装配合机械:
2.2.1SC500(50t)履带吊一台
主臂24.4m,总重量为51.7t。
该吊机在码头吊安装前先在二期组装完毕后,经二期经四路码头路一期与二期大门码头引桥码头。
码头吊组装完毕后,由原路返回到二期工地。
2.2.2斯太尔1491平板车一辆
主要负责设备的倒运。
2.2.3康明斯15t平板车三辆
2.2.4工具车若干辆
主要负责人员、机工具的接送。
2.3人员:
2.3.1土建施工人员:
15人
2.3.2机械操作人员:
5人
2.3.3驾驶员10人
2.3.4机械安装人员30人
(包括电工、修理工、安装钳工、安全员等)
2.4轨道的铺设和码头布置:
2.4.1码头需布置DBQ630炉顶吊大车轨道58m(两条),为确保转运站和吊机自身的安全,轨道铺设到离转运站距离8m处同时在轨道两端部设置止端板和限位撞杆,止端板距离轨道端部≥2m,限位撞杆距离轨道端部≥3.5m。
2.4.2为提高卸船效率,在码头控制室三楼设班组间一间,内设电话线路一条;
码头上设6m集装箱一只,作放置钢丝绳、卸扣等安装吊机和卸船机工具用。
2.4.3码头设总容量为200Kw电气柜一只,电源从电厂一期码头动力柜中引出,因动力柜中空气开关容量太小,需更换为一只600A空气开关(空气开关由我火电公司自备)。
具体见码头吊布置图。
2.5总工期:
4月8日至4月26日轨道铺设及土建施工
4月27日至5月18日机械安装及进行负荷试验
3.码头设备接运:
3.1炉顶吊停放位置:
根据嘉电一期重件码头图纸,交通部三航设计院、嘉兴电厂、总包公司和省火电公司四家单位协商统一,码头5—8轴线之间区域为重载区(即炉顶吊可吊重40t及以上),其他区域为轻载区。
因此当炉顶吊吊重40t及以上时,炉顶吊必须停在5—8轴线之间。
3.2运输车辆:
3.2.1奔驰400t平板车一辆
3.2.2奔驰60t平板车一辆
3.2.3斯太尔40t平板车二辆
3.2.4康明斯15t平板车三辆
3.2.5工具车六辆
3.3运输路线:
码头码头引桥一期与二期大门码头路二期施工现场。
4.码头吊机安装和设备接运危险控制计划表(见下表)
附录一
浙江省火电建设公司
职业安全卫生危险控制计划(RCP)
编码:
工程项目:
机组号:
作业过程/活动:
炉顶吊安装共2页第1页
序号
危险点描述
拟采取危险控制措施
控制
实施单位或部门
实施人签字
监测单位或部门
监测人签字
方法
时机
1
脚手架搭设不牢靠,危害人员安全
1、要由指定的专业架子工搭设,架子使用材料要有足够安全性能。
2、架子在使用之前要进行认真仔细的检查。
H
W
P
T
工区
/班组
2
机台底下紧固螺栓时由于道木架搭设不牢,平台倒塌伤人
严禁选用已腐烂的道木,地面必须平坦,搭设应为井字架并经确认牢靠后方可放置平台.
班组
3
起重臂安装或拆卸时重心计算有误、绑扎不牢、钢丝绳有问题致使起重臂坠落
1、作业前应反复计算重心位置.
2、选用安全系数足够的钢丝绳.
3、起吊时应详细检查各处,拆卸起重臂时应有保险措施防止冲击.
R
4
钢丝绳穿绕和拆卸时绳头落下伤人
1、作业时钢丝绳下方严禁人员出入,现场监护,指挥信号清晰、明确.
2、要用麻绳拉紧,防止钢丝绳与滑轮卡牢及滑落伤人.
S
5.
电器设备调试时误操作、短路,造成触电、电弧烧伤事故
1、开关应挂设明显的标志牌.
2、通电前应进行详细的检查,绝缘应符合要求.
3、危险处应有明显的隔离措施.
编制:
审核:
批准:
注:
控制方法:
W:
见证;
H:
停工待检;
S:
连续监护;
A:
提醒;
R:
记录确认点.
控制时机:
P:
作业开始前D:
每天至少一次Z:
每周一次(4Z每月一次,12Z每季一次)T:
活动连续过程停顿或中断后重新开始作业前。
炉顶吊安装共2页第2页
6
机台、起重臂吊拆时冲撞、坠落
1、正确选用钢丝绳,了解配合吊机的起重负荷。
地面耐压力符合吊装的要求。
2、重心计算准确,起吊时要用两根麻绳溜放,防止旋转碰撞.
3、吊耳要仔细检查,确认符合要求
7
在起重臂上作业,落物伤人,高空坠落
1、定点作业时必须挂好安全带
2、作业时使用的工具应有防坠措施
8
因吸烟、明火等造成火灾、爆炸事故
1.现场禁止吸烟。
2.因机械消缺等原因需气割、焊接,要严格执行嘉兴电厂动火工作票制度。
3.现场放置干粉灭火器。
A
s
p
嘉兴电厂
和工区
9
因运输车辆车速太快发生翻车、撞伤人等事故
1.遵守电厂码头行车车速规定,车速应小于15公里/小时。
2.行车时,要认真、小心,作到左、右观察,前后兼顾。
项目
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