现浇箱梁支架基础处理专项施工方案Word格式文档下载.doc
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联号
跨度
跨径布置(左幅)m
跨径布置(右幅)m
特征
第一类
第1联
0-4
4*30
桥宽33m,梁高1.8m
第2联
4-7
3*24
28.5+28.9+28.5
第3联
7-11
4*28.5
第12联
34-37
3*30
第13联
37-40
3*32
第二类
第7联
19-22
3*28.5
梁宽25.5m。
梁高1.8m
第8联
22-26
第9联
26-29
第三类
第11联
31-34
30+40+30
桥宽33m,梁高2.3m
第四类
第4联
11-13
2*28.5
正交变斜交
第五类
第6联
16-19
26.931+32+24
21.069+24+24
裤衩桥
第10联
29-31
2*32.5
第14联
40-43
1、地形地貌
场地位于阜阳城南部,地形基本平坦,黄海高程在28.94~30.71m。
场地宏观地貌属淮北冲积平原,微观地貌单元为颍河阶地。
2、气象
场地处于Ⅲ类环境的半湿润气候区,四季分明,气候温和,雨量适中。
冬季干冷,夏季湿热,历年最高气温42.5℃,最低气温-22.5℃,历年平均气温14.7℃。
历年平均相对湿度72%,最少相对湿度65%,属湿度适中区。
年平均降雨量923.3mm,历年一昼夜最大降雨量440.4mm,历年最大风速40m/s,平均风速3.1m/s,无霜期216天,最大积雪厚度45cm,最大冻土深度30cm,基本风压0.45kN/㎡,基本雪压0.55kN/㎡。
场地内未发现废弃物、污染物等有害物质。
、
3、地下水
第四系孔隙水主要分布于第四系土层的耕表土、粉砂、粉土层中。
浅层耕表土未见地下水,3层粉土、5层粉砂层中的孔隙含水层局部具微承压性,并受大气降水的补给。
依据地质勘探报告,浅部地下水稳定水位埋深为1.85-5.10m。
本场地为Ⅲ类场地环境类型,场地周边无污染源。
根据本工程水质分析,地表水及地下水、土对基础混凝土及混凝土中的钢筋具微腐蚀性。
4、地震效应
阜阳地区抗震设防烈度为7度,设计基本地震加速度值为0.10g,抗震设防类别为丙类,设计特征周期Tg=0.45s。
二、编制依据
(1)经审查批准的S305史庄至李庄段与京九铁路交叉立交工程实施性施工组织设计。
(2)成都西南交通大学设计研究院有限公司提供的《S305史庄至李庄段与京九铁路交叉立交工程施工图设计》。
(3)现场勘察及自行调查工地周边环境条件获得的资料。
(4)安徽地铁公司提供的相关信息资料。
(5)施工单位现有机械设备情况、施工技术与管理水平以及多年来工程实践中积累的施工及管理经验。
三、规范标准
《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)
《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)
《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)
《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008)
《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2-2008)
《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ166-2008)
《建筑施工承插型轮扣式钢管支架安全技术规程》(JGJ231-2010)
《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011)
四、总体施工组织安排
1、施工方案概述
桥面投影范围加宽2m范围内进行原地面清表,清表完成后进行原地面压实,压实结束后进行30cm厚5%灰土换填压实,上铺设15cm厚C20砼垫层,采用轻型触探对地基承载力进行检测,地基承载力满足达到250kPa,基础范围为桥面垂直投影每侧加宽2m,距离基础两侧1m位置设置排水沟,防止积水浸泡基础。
详见附件一、地基处理断面图。
2、施工指挥组织体系
本施工项目成立施工领导小组,施工领导小组成员如下:
组长:
房瑞泉(项目经理,手机13605219578);
副组长:
杨基(常务副经理,手机13814427277);
闵峰(项目书记,手机13505205570)
组员:
马小伟(总工程师,手机15050824228);
郭庆东(副经理,手机15950678317);
王伟(副经理,手机18636939686);
许磊(安全总监,手机15250937155);
王新江(工程部部长,手机13775868285);
李新志(物机部部长,手机15895235657);
张建(安质部部长,手机15852117355);
韩圣金(现场领工员,手机15262098328);
马炳辉(现场领工员,手机15633253176)
3、施工组织机构
现浇梁施工安排2个作业队负责组织施工。
按照节点计划合理安排,以保证总体工期的兑现。
施工组织机构图
4、技术准备
(1)项目技术负责人组织相关人员对施工图进行审核并形成会审记录。
(2)做好施工测量放样,对工程控制点进行复测、复核与设计。
(3)对协作队伍进行系统的技术交底,交清关键工序、控制节点、施工重点和技术难点。
5、人员安排计划
主要施工人员配备一览表
序号
岗位名称
人数
备注
1
队长
2
技术负责人
3
技术员
4
专职安全员
5
领工员
6
工人
20
7
设备操作人员
11
6、主要机械设备、测量仪器及周转料安排计划
施工机械配置表
机械或设备称
型号规格
数量
单位
挖掘机
PC220
辆
振动压路机
18T
泵车
46米
砼运输车
15m3
振捣棒
ZN-50
台
打夯机
测量仪器数量表
设备名称
规格型号
全站仪
GTS-332N
水平仪
NAL132
无线对讲机
五、施工方案
1、总体施工方案
箱梁桥面宽度除第七、八、九联为25.5m其余宽度均为33m。
在桥面垂直投影的基础上每侧加宽2.0m,做为地基处理范围。
为保证箱梁的施工质量,针对不同地基情况,制定不同的施工处理措施,在满足施工要求的前提下做到经济合理。
基础处理工程从每跨箱梁墩柱施工完成后进行,处理工作连续、一次性完成。
(1)原状土地面处
首先把施工区域内的地表土、杂物清理干净,清表完成后进行原地面整平、压实,整平完成后,用18t振动压路机压实,压实铺设一层30cm5%灰土,一次铺设到位,每用18T振动压路机碾压,要求密实度大于90%。
填筑至方案高程后碾压密实,局部有反弹地段重新换填处理。
基础换填碾压处理完毕后,对基础承载力进行K30试验检测,满足承载力要求后进入下道工序。
5%灰土顶面浇筑15cm厚C20砼面层作为支架基础。
(2)承台基坑回填处
在承台四周用5%灰土回填,分层填筑厚度≤30cm,采用打夯机分层夯实,回填至方案高程后,用压路机进行碾压,表面平整无轮迹,局部有反弹地段重新换填处理。
顶面浇筑15cm厚C20砼面层作为支架基础。
(3)泥浆池处
采用挖掘机将基础处理范围内的泥浆池淤泥全部挖除,采用5%灰土分层回填,每层30cm,用打夯机分层夯实,回填至方案高程后,用压路机进行碾压,表面平整无轮迹,局部有反弹地段重新换填处理。
碎石顶面浇筑15cm厚C20砼面层作为支架基础。
(4)排水设置
为保证地基的稳定,支架施工范围内砼硬化面做排水横坡,坡度按照2%控制;
同时支架两侧开设纵向上口80cm,底面50cm,高40cm的排水沟,水沟内壁采用M10砂浆进行抹面,避免雨水对地基的冲刷及浸泡。
排水沟边缘距离地基边缘1m,以保证现浇梁施工过程中支架的稳定。
2、施工方法
(1)施工工艺
1)施工工艺:
原地面清表30cm→测量放样→整平和轻压→卸置和摊铺石灰→拌合、洒水与闷料→整形、碾压→接缝处理→养生→15cmC20混凝土浇筑→养护
流程图:
原地面清表30cm
测量放样
整平和轻压
备灰、卸置和摊铺石灰
拌合、洒水
整形、碾压
接缝处理
养生
混凝土浇筑
2)施工参数
①掺灰量:
5%。
②填筑厚度:
30cm。
③压实度:
不小于90%。
④宽度:
桥面垂直投影的基础上每侧加宽2.0m。
⑤混凝土标号:
C20
浇筑厚度:
15cm
(2)施工方法
1)清表
测量人员对原地面标高测量,报监理单位复核,复核完成后,用推土机将红线范围30cm地表耕植土推除,并推向无便道一侧路基绿化带范围内,堆码整齐。
2)测量放样
清表完成后,在地面上放出桥梁中心线,中桩定位每20m一个点,用白灰线划出桥面垂直投影的基础上每侧加宽2.0m。
白灰线向外1m挖设排水沟。
3)备料
原地面清表报监理工程师后,进行原地面耕翻30cm,施工段地下水位高,原地表土含水量大,需晾晒。
根据配合比计算石灰的用量划格配灰
根据设计要求确定每吨消石灰的掺灰面积为63.29m2
每立方5%灰土掺灰量:
1*1.65*0.05/(1+0.05)=0.079t
每吨石灰掺灰面积:
1/0.079/0.2=63.29m2
每个10*10m方格用灰量:
10*10/63.29=1.58t
生石灰块应在使用前7-10d充分消解。
消解后的石灰保持一定的湿度,不得产生扬尘,也不可过湿成团,并尽快使用。
4)整平和轻压
对人工摊铺的土层整平后,用挖掘机碾压1-2遍,并有一定的压实度。
5)卸置和摊铺石灰
摊铺前在土层上用白灰洒出方格,方格大小为10m*10m;
用刮板将石灰均匀摊开,石灰摊铺完后,表面不得有空白位置。
测量石灰的松铺厚度,根据石灰含水量和松密度,校核石灰用量是否合适。
6)拌合、洒水
摊铺好石灰后,用挖掘机进行翻挖晾晒。
翻挖过程中测量翻挖深度。
7)整形、碾压
拌合均匀后先用挖掘机配合人工进行摊平,并进行整形。
整形结束用压路机进行碾压,碾压顺序:
先两边,后中间,先静压一遍,再弱振一遍,
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- 现浇箱梁 支架 基础 处理 专项 施工 方案