汽轮机基础施工方案文档格式.doc
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结构高度
标高8、00m
2、2主要工程量
基础
柱
8m平台
各层平台
墙板
模板
177.25m2
235.8m2
220m2
320m2
560m2
混凝土
C15毛石砼147.2m3
C20砼182m3
60m3
119m3
26.9m3
35m3
脚手架
共计:
290m2
2施工部署
3、1开工时间
根据现场的实际情况,计划2002年6月15日钢筋混凝土基础开工。
3、2施工程序
3、2、1由于目前除氧煤仓间8、000层1~10线混凝土未浇筑,考虑到施工的方便,先开2#汽轮机基础。
1~10线混凝土浇筑完后开1#汽轮机基础。
3、2、2由于8、000m平台的荷重很大,如果同时浇筑4、50、5、00中间层混凝土,支撑系统布置相当困难,而且在浇筑中间层时,很容易对柱造成施工缝,因此标高3、500、4、500、5、000m处的中间层混凝土采取插钢筋后浇筑的方法施工,具体方法在后面叙述。
3、3资源的配置
3、3、1施工所需的模板全部采用竹胶合板模板,型钢柱卡具及对拉螺栓。
8、000m层平台的支撑体系全部采用木方,中间层平台和挑台板的支撑体系采用钢脚手架。
3、3、2垂直运输采用现场的两台高塔,负责钢筋、模板及脚手架材料的运输。
混凝土浇筑采用汽车泵施工,现场集中搅拌站供应混凝土。
3、3、3由于工期紧张,因此两台汽轮机基础之间不搞流水施工,由两支作业队分别施工两座基础。
详见劳动力计划。
3主要的施工方法
4.1土方施工
1施工范围为1#、2#汽轮机基础,辅助基础、固定端封闭端柱基础的土方工程。
施工方法:
采用机械挖土,用日产日立挖土机一台,配合斯太尔自卸车2台运土。
放坡系数为1:
0、5,挖土深度为-5、5左右,以见到砂卵石层验槽合格为准。
(即基坑底标高可以不水平)
挖土自15线向4线倒退进行,分两层开挖,最终由4线的坡道运到业主指定的卸土地点。
准备工作落实情况:
动土证已经办理完毕。
测量定位进行了复测。
现场障碍进行了清理,具备挖土条件。
主要工程量:
预计土方量为8000立方米。
施工进度:
预计整个挖土工程绝对工期为3天。
围栏马道
挖土示意图
验槽合格后,将表面100-20mm的扰动土清出,用平板振动器夯实找平,即可进行垫层施工。
安全措施:
基坑挖完后,沿基坑边设置高1。
5m的围栏,两道横杆,底部设置围档。
(用钢跳板)并设置两处上下人马道。
基坑开挖时,应严密注意拉接A排柱的缆风绳,设专人看护,以免拉倒A排柱的架子。
4、2毛石混凝土垫层施工:
施工图要求砂卵石层上做毛石混凝土垫层1500mm厚,然后施工钢筋混凝土基础底板。
脚手架随打随拆
模板布置:
木楞10x10cm@1000mm
组合钢模或木模
垫层模板图
毛石选用坚实、未风化、无裂缝洁净的石料,强度等级不低于MU20,毛石尺寸小于300mm,表面如果有污泥应该用水冲洗干净。
浇注毛石混凝土时,应先铺100-150mm厚混凝土,毛石插入混凝土约一半后再浇灌混凝土,填满所有空隙。
再层铺砌毛石和浇灌混凝土,至基础顶面,保持毛石顶面有不少于100mm厚的混凝土覆盖层。
毛石的数量为基础体积的25%。
毛石铺放应均匀排列,使大面向下,小面向上。
毛石间距不小于100mm,离开模板150mm,以保证能在其间插入振动棒进行捣固和毛石能够被混凝土包裹。
振捣时应避免振动棒振动毛石和模板。
垫层施工后,及时拆模回填土,养护7天。
4、3底板钢筋混凝土施工:
模板施工如垫层模板Φ14通长螺栓三道
脚手架木楞@1000mm
竹模板木楞@300mm
钢筋施工:
主要钢筋连接采用电阻闪光对焊,其它钢筋采用绑扎接头。
混凝土施工:
汽轮机基础底板属于大体积混凝土,首先选用矿渣水泥配制的混凝土,掺入具有缓凝作用的NS-1型减水剂,减少水化热的产生。
混凝土表面覆盖塑料布一层保温,使混凝土内外温差控制在20度之内。
选最不利位置设4个测温孔,分上、中、下三个部位每小时测温一次,若混凝土内外温差超差时,采取加强保温和浇水养护的措施降低温差。
1
汽轮机中心线
1Ф25钢管入砼1800mm
测温孔布置图
混凝土施工采用泵送混凝土,浇注时由一端开始,采用平面分层法浇注。
分层厚度为500mm.分四层浇注为2000mm。
分层浇注示意图
浇注时间计算:
混凝土总量为180立方米,计划6小时完成。
每小时浇注30立方米。
每层浇注时间允许为100分钟,实际计算每层45立方米,一层需90分钟,满足不形成施工缝的规定。
注:
根据施工验收规范规定,混凝土从搅拌机出来到进入模内,在25℃以上温度的条件下为60分钟,加入缓凝型外加剂后可延长40分钟,因此允许时间定为100分钟。
施工机械配置:
60混凝土泵车一台,6立方米混凝土搅拌车两台。
施工现场两台塔吊备用,泵车出现故障时配合吊斗进行混凝土施工,防止出现施工缝。
混凝土来源:
化建乙醇现场集中混凝土搅拌站,生产能力为50m3/h。
混凝土养护方式为覆盖塑料簿膜加浇水,15天后养护结束。
4、4钢筋混凝土柱施工
柱钢筋一次从基础到8、000m,采用电渣压力焊接头。
标高3、500,4、500、5、000平台的钢筋及墙板的钢筋同时预埋,其中平台梁的钢筋预埋时要将接头错开。
钢筋、模板脚手架及施工缝的确定:
柱钢筋混凝土施工脚手架及施工缝具体标高:
K-45、900K-15、500
K-35、300K-25、123
8、000米柱脚手架及施工缝布置图
模板施工:
模板采用10mm竹胶合板配合50x100木方施工,木楞间距应小于300mm,柱箍采用100H钢制作,配合穿墙螺栓,间距50mm。
100H钢柱箍
M16螺栓间距500mm
柱加固示意图
4、58、00平台板施工:
支撑系统布置
7、95mm模板
木结构支架布置见附表
为减少底楞的数量,梁底先铺组合钢模,然后铺胶合板。
斜挑板的支撑采用脚手架,立杆间距500mm,横杆间距1500m。
模板采用竹胶合板模板,梁的高度大于700mm时采用穿墙螺栓加固。
标高8、000米木结构支撑明细
序号
结构名称
纵向支撑间距mm
横向支撑间距mm
支撑规格mm
底楞间距mm
底楞规格mm
1
K1框架
500
3x600
100x100
2
K2框架
4x600
3
K3框架
4
K4框架
2x800
5
纵梁1-1
3x800
6
纵梁2-2
7
纵梁3-3
8
平台板
700
9
1纵梁4-4同1-1,5-5同2-2,6-6同3-3。
底楞间距是按钢模上铺木模考虑的。
(因为荷重较大)
支撑之间用15mm厚的木板间距1500mm拉结。
柱箍、对拉螺栓明细表
K-1
柱箍L=1300mm
130
螺栓L=1400
65
K-2
110
55
K-3
120
60
K-4
柱箍L=1000mm
140
70
纵梁
螺栓L=2000
10
螺栓L=1120
20
柱、平台板的混凝土均采用泵送混凝土施工。
预埋钢管的加固措施:
汽轮机基础共有26根133x4的基础预埋钢管,要求平面位置和垂直度的偏差都很高,因此考虑用型钢固定架固定钢管。
预埋钢管固定措施
4下部固定
预埋钢管比设计长100mm135孔居中
铁件M-2200x200x6
模板(开孔)
M-2(钻M4孔4个)26个
2上部固定
上部采用螺栓固定架共计6个,形式略有不同
50角钢
4根20钢筋
加固步骤:
首先固定底部模板,按设计位置弹线,按上图固定好钢管下部。
简单用钢筋联好各钢管,然后绑钢筋。
钢筋绑扎完后扣梁帮、加固,然后用钢管固定架固定,用线坠、钢尺校正钢管的平面位置和垂直度后,最后将固定架固定在梁帮加固的木方上。
8、000m梁、板模板节点图:
模板各节点图
三道通长
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- 汽轮机 基础 施工 方案