水稳层施工总结Word格式.doc
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职务
姓名
电话
现场总负责人
刘强
13706178889
现场施工负责人
陈新刚
1390151223
拌和场负责人
单以刚
13585090111
现场技术员
宋亚鹏、刘邦富
13951561300
测量员
刘法、刘帮元
13771499573
试验员
陆道根、刘亚涛
崔佳富
13606197553
机械手
20人
其它工人
15人
四、施工准备情况:
1、下承层的检测:
对二灰土高程、轴线偏位、横坡、压实度、弯沉检测均合格。
2、原材料:
水泥采用无锡东湖塘水泥厂恒安P·
O32.5级缓凝水泥,各项技术指标均符合要求。
集料:
产地为宜兴张渚,1#料为9.5~31.5mm、2#料为4.75~9.5mm、3#料为0~4.75mm,各集料级配、压碎值、针片状含量等符合要求。
3、配合比采用东南大学试验配合比(详见配合比报告),由东大老师根据现场情况相应调整了集料比1#:
2#:
3#为35:
44:
21。
最佳含水量为5%,水泥:
集料为4.6:
95.4。
五、施工工艺:
1、清理现场及铺前洒水湿润底基层。
2、高程控制:
摊铺机摊铺高程严格按铺前会同监理人员测好的钢丝线控制,只控制两侧高程,两摊铺机间高程由横坡调整,高程能达到设计要求(见测量记录表)。
3、拌和楼质量控制:
每天开始搅拌前,检查场内各处集料的含水量,计算当天的配合比,外加水与天然含水量的总和要比最佳含水量略高。
搅拌后,出料时要取样检查是否符合设计配合比,进行正式生产之后,每1~2小时检查一次拌和情况,抽检其配比、含水量是否变化。
高温作业时,早晚与中午的含水量要有区别,要按温度变化及时调整。
4、碾压工艺:
待摊铺好一定长度时开始碾压,先用戴纳派克前进静压、后退小振1遍前进、后退小振1遍前进、后退大振4遍,最后用三轮收光,经检测压实度完全符合设计要求(设计为98%,见试验记录)。
碾压注意事项如下:
(1)用振动压路机和轮胎压路机进行碾压,一次碾压长度一般为20~30m。
碾压段落层次分明,设置明显的分界标志,有监理旁站。
(2)稳压要充分,振压不起浪、不推移。
先稳压开始轻振动碾压再重振动碾压最后胶轮稳压,压至无轮迹为止。
碾压完成后用灌砂法检测压实度。
(3)压路机碾压时应重叠1/2轮宽。
(4)压路机倒车换挡要轻且平顺,不要拉动基层,在第一遍初步稳压时,倒车后尽量原路返回,换挡位置在已压好的段落上,在未碾压的一头换挡倒车位置错开,要成齿状,出现个别拥包时,配专职工人进行铲平处理。
(5)压路机碾压行驶速度,第1~2遍为1.5~1.7km/h,以后各遍为1.8~2.2km/h。
(6)压路机停车要错开,而且离开3m远,停在已碾压好的路段上,以免破坏基层结构。
(7)严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车,以保证水泥稳定碎石层表面不受破坏。
(8)碾压必须达到要求的压实度,同时没有明显的轮迹。
6、纵缝的处理:
水稳基层每侧分两幅施工,采用两台摊铺机前后梯形施工,两摊铺机相距10-15米,前一幅全宽内碾压密实,在后一幅拌和时,将相邻的前幅边部约30CM搭接拌和,整平后一起碾压密实。
7、养生及交通管制:
(1)每一段碾压完成后立即开始养生,并同时进行压实度检查。
(2)养生方法:
用土工布覆盖在碾压完成的基层顶面。
覆盖2小时后,再用洒水车洒水。
在7天内保持基层处于湿润状态,28天正常养护。
上一层路面结构施工时方可移走覆盖物,养生期间定期洒水。
养生结束后,必须将覆盖物清除干净。
(3)用洒水车洒水养生时,洒水车的喷头要用喷雾式,不得用高压式喷管,以免破坏基层结构,每天洒水次数视天气而定,整个养生期间应始终保持水泥稳定碎石表面湿润。
(4)基层养生期不少于7天。
(5)养生期间封闭交通,两侧设立交通警示、警告标志,并设专人看守。
六、施工存在问题及整改情况:
前场:
1、两摊铺机中间高程控制,在试铺报告中是用钢丝线控制高程,而试铺时为便于实际操作,只在边线用钢丝控制高程,中间用摊铺机横坡控制高程,在摊铺碾压完成后,经检测该方法是可行的,高程误差符合规范要求。
(见测量记录表)
2、压路机碾压时间掌握不到位,以至个别段碾压接头处表面干燥,导致表面出现有松散现象;
并且在碾压时不规范,碾压时起、停速度过快,拐弯角度太小。
在试铺后我部已召开了机械手专题会议,加强机械手的培训、教育,如在碾压过程中发现接头处表面干燥,将用洒水壶均匀洒水过后再进行碾压。
3、现场物资准备不足,如浇水壶(用于表面干燥处洒水),现已备齐。
后场:
1、装载机运料能力偏小、试铺时后场采用3台3.0装载机,运料能力明显偏小,不能满足拌和楼生产需要,大面积施工后,料场采用2台3.0装载机和2台5.0装载机运料以保证供料。
2、拌和楼出料速度不够稳定,由于拌和现场场地不够宽敞,施工机械、运输车辆很多,以至现场运输车辆停放位置过乱,车辆运转速度太慢。
现已重新布置停放车辆位置,在大面积施工时将安排专人指挥车辆停放及车辆进出。
试验:
1、灰计量、含水量
项目部安排专职试验人员在后场,对拌和场出料每1小时对灰计量及含水量进行检测、监控。
2、压实度
振动压路机大振2片过后,每大振一次,试验室人员立即进行压压实度检测,根据检测结果,压路机大振四遍,能够满足设计要求压实度达到98%(见压实度实验记录表)
3、强度
项目部试验人员在施工现场取样,回试验室做试件,7天检测强度代表值达到3.7Mpa,满足设计要求7天强度达到3.5的Mpa。
(见无侧限抗压强度试验记录表)
六、相关数据:
1、松铺系数:
1.40(见测量记录表)
2、施工配合比:
水泥:
95.4
1#:
3#比为35:
21(由东南大学老师现场调配)
3、摊铺机速度:
1m/min。
(根据拌和楼拌和能力,按350T/H计算)
4、碾压遍数及机械组合
碾压设备
碾压遍数
压实度情况
备注
振动压路机(大振)
2
94.9
92.5
95.5
97
3
96.6
97.0
97.9
97.4
4
98.7
99.1
98.3
5
上述为锡太线三标水泥稳定碎石基层试验段(K18+173-K18+360左幅)总结,根据高程、压实度、灰剂量、7天无侧限强度等各项指标检测均达到图纸、设计规范要求。
我项目部将按照试验段总结出来的施工工艺、松铺系数及碾压组合将进行大面积施工。
上海佳森建设发展有限公司
锡太线(锡山段)新建工程XT-3标项目部
2007年5月12日
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