模板工程施工方案(钢框木面)Word文档格式.doc
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5.2主要周转材料需求计划
6.施工进度计划…………………………………………………………………………………..22
7.施工要求及保证措施………………………………………………………………………..23
7.1施工要求
7.2施工控制要点及技术措施
7.3组织及管理措施
7.4安全技术措施
8.编制依据………………………………………………………………………….………………..27
附件:
模板计算书
1.工程概况
1.1中海·
银海一号工程位于青岛市市南区银川西路7号,宁德路与银川西路交汇处。
由青岛中海兴业房地产开发有限公司开发,青岛北洋建筑设计有限公司设计。
项目占地面积58134㎡,一、二标段由3#楼、4#楼、5#楼、6#楼、7#楼、8#楼、1~3层临街商业网点及地下车库和相应配套设施组成,总建筑面积约128000m2。
本工程系统配套设施有通风、给排水、照明、动力、避雷、接地、弱电、地暖、消防等。
它的建成将成为青岛市一个高质量、功能齐全、造型新颖别致花园式现代化智能型住宅区。
建筑结构概况表
标段
栋号
结构形式
层数
±
0.000
绝对标高
建筑高度(m)
建筑面积
地上m2
地下
地上
其中网点
一标段
3#
剪力墙
1
17
2
43.600
48.900
6312.65
4#
29
4
45.400
87.550
12209.96
5#
33
99.900
14200.06
车库
框架
-
14605
网点
9040
二标段
6#
29/31
48.700
92.200
22264.88
7#
15/19/23
53.100
66.950
21542.48
8#
22/25
48.850
72.75
22536.4
1.2模板工程主要工程量
部位/栋号
模板m2
地下室
18552
15091
15524
21052
24531
54096
地上主体
26350
54166
61890
67005
87146
48940
75146
1.3主要结构尺寸
1.3.1结构层高
部位
层高m
4.55
地下二层
4.47
一层
3.90
地下一层
3.68/4.33
二层
4.85
4.50/4.45
三层
3.20
4.55/3.95
四层及其以上
2.90
3.30/3.30
3.75
4.50
2.70
一层及其以上
5.05
4.6/5.25
车库层
3.55/2.75
4.75
夹层
2.00/2.15
4.20
地库
3.65
4.45
5.90/5.90/5.60
4层-25层
4.50/4.20/3.90
26层及其以上
2.80
3.95/4.55
四层
1.3.2本工程3#楼地下室框架柱尺寸不一,短边尺寸分别为500mm、700mm、800mm、850mm、900mm,长边尺寸为500mm、600mm、800mm、900mm、1000mm、1600mm、1650mm、1950mm。
地库内框架柱为600mm×
600mm,网点内框架柱尺寸为500mm×
500mm。
1.3.3地下室外墙厚度为300mm,地库外墙厚度为350mm,地上墙体厚度为180mm、200mm、240mm。
1.3.4地下室顶梁主要尺寸为200mm×
400mm,200mm×
500mm,300mm×
500mm,400mm×
主楼顶梁梁高主要尺寸为400mm、500mm。
地库顶梁主要尺寸为500mm×
700mm。
网点框架梁主要尺寸为240mm×
550mm。
3#楼转换层顶梁主要尺寸为600mm×
1200mm,700mm×
1200mm,800mm×
1400mm,800mm×
1500mm,800mm×
1600mm,900mm×
1400mm,900mm×
1500mm,900mm×
1600mm,1000mm×
1600mm。
1.4模板工程的难点及特点
1.4.1本工程模板量大,结构尺寸复杂,各栋号结构标高不一,特别是地下车库、网点与主楼在不同标高处相接,给模板工程施工带来了极大的难度。
地下室模板工程应作为施工重点加以考虑。
1.4.2本工程各栋号同时开工,地下室部分大量模板无法进行地上主体材料周转,只能在地下室使用,所以模板材料控制是本工程成本控制的重点。
1.4.3因本工程工期紧张,为尽快施工进度,缩短模板支设时间,同时考虑到地下室模板无法进行地上周转及从成本控制的方面考虑,地上主体标准层竖向构件拟采用12mm厚钢框木面定型大模板,顶板模板采用12mm厚普通大模板。
1.4.4本工程3#楼2层顶为转换层,最大梁尺寸为1000mm×
转换层特殊的使用功能决定了转换层承受的竖向荷载大、截面尺寸高而大,这给施工带来了一定的难度,转换层模板支撑方案合理与否直接影响着施工安全、工期、成本乃至工程质量。
2.方案选择
2.1本工程混凝土工程量大、工期紧,地库将一次性投入全部的梁、板模板,网点投入部分梁板模板。
2.2为了保证工程的质量和安全,并使混凝土的表面质量达到或接近清水混凝土的质量要求,根据本工程的特点及我公司的施工经验,本工程顶板梁、框架柱、楼梯及地下室内外墙模板采用12mm厚竹胶板木楞骨模板体系,地上主体混凝土剪力墙采用12mm厚钢框木面木楞骨定型大模体系。
2.3竹胶板木楞骨模板体系采用12mm厚1220mm×
2440mm竹胶板作为面板,50mm×
80mm方木及φ48mm钢管为楞骨,φ48mm钢管、自制蝴蝶夹、φ14mm对拉螺栓作为加固系统,以φ48mm钢管搭设的整体扣件式满堂脚手架作为墙柱的水平支撑及梁、板的垂直支撑系统。
2.4钢框木面木楞骨定型大模体系采用12mm厚竹胶板作为面板,40mm×
40mm×
5mm角钢作为背面竖楞,40mm×
80mm方木作为背面竖楞骨及上下端部横龙骨,φ48mm钢管作为主横楞骨,φ48mm钢管、自制蝴蝶夹、φ14mm对拉螺栓作为加固系统,以φ48mm钢管搭设的整体扣件式满堂脚手架作为墙柱的水平支撑及梁、板的垂直支撑系统。
钢框木面木楞骨定型大模体系模板主要尺寸为宽度610mm,高度为内墙至板底(扣减3cm,以消除楼面高差造成的影响),外墙外模及电梯井内模高于板顶5cm,其余尺寸根据剪力墙实际尺寸调整。
同时制作150×
150阴角模,以便于模板拆除。
每块模板单独编号,固定使用部位,固定支模人员。
具体详见各栋号模板放样。
标准定型模板尺寸图
阴角模大样图
墙端部做法示意图
2.5本工程6#楼两单元之间200mm宽变形缝采用200mm厚积塑板作为剪力墙侧模板。
3.施工程序
地下室及主体结构按照《中海·
银海一号一、二标段施工组织设计》的要求分区段进行施工,各施工区段模板支设的顺序为:
地下室:
柱→剪力墙→梁板。
地上主体:
剪力墙→梁板。
本工程由于工程量较大,需合理划分施工流水段:
3#楼、4#楼、5#楼间进行流水施工,6#楼及8#楼以两个相对独立的单元为单位各自形成流水施工,7#楼以三个相对独立的单元为单位形成流水施工,地下车库按后浇带位置划分为12个流水段施工。
(1)墙、柱模板施工工艺:
定位放线(轴线、构件、控制线)→底部垃圾清理→洞口模板及预埋件→单侧模板封堵→穿墙、柱对拉螺栓→对侧模板封闭→脚手管及自制蝴碟夹紧固→与满堂架或钢筋地锚连接并加固。
(2)楼板、梁模板施工工艺:
定位放线→支设满堂脚手架→支设梁底模→核对标高及位置→支设梁侧模→梁模边方木加固→支设板模底部横杆→铺设板模方木楞骨→铺设板模→校正位置、修补边角及拉结固定。
4.施工方法
柱模板的背部支撑由两层(木楞或钢楞)组成,第一层为直接支撑模板的竖楞,用以支撑混凝土对模板的侧压力;
第二层为支撑竖楞的柱箍,用以支撑竖楞所受的压力;
柱箍之间用对拉螺栓相互拉接,形成一个完整的柱模板支撑体系。
柱模板采用12mm厚高强度覆膜竹胶板作面板时利用50mm×
80mm方木作楞木兼拼口木,以φ48mm钢管作为柱箍,沿柱高方向1/2柱高以下范围内柱箍间距400mm,第一道柱箍离地面不超过200mm;
1/2柱高以上范围内柱箍的间距600mm一道。
柱侧面设双道Φ12(外套Φ14PVC管)对拉螺栓,对拉螺栓布置间距同柱箍。
在设有对拉螺栓的位置,即在柱箍外侧再设两根同柱高通长的竖向钢管配以“3”形卡加螺帽加固。
为了防止跑模,在柱子二分之一层高以下,设双排对拉螺栓并设双螺帽加固,且每个侧面设双道斜撑。
柱除单独加固外,柱的柱箍、斜撑均需与排架连接。
墙连柱模板采用覆膜竹胶板,支设及加固方法同方柱模。
4.1.1相关参数
4.1.1.1基本参数
柱截面宽度B及H方向对拉螺栓间距@≤400;
柱截面宽度B方向竖楞间距@≤200;
对拉螺栓直径(mm):
M12;
4.1.1.2柱箍信息
柱箍材料:
钢楞;
截面类型:
圆钢管48×
3.5;
柱箍的间距(mm):
400、600;
柱箍合并根数:
2;
4.1.1.3竖楞信息
竖楞材料:
木楞;
竖楞合并根数:
1;
宽度(mm):
50.00;
高度(mm):
80.00;
4.1.1.4面板参数:
面板类型:
胶合面板;
面板厚度(mm):
12mm;
4.2剪力墙模板支设
4.2.1地下室及网点内外剪力墙模板采用12mm厚高强度覆膜竹胶板作面板,50mm×
80mm方木作次楞木兼拼口木,φ48mm钢管作主楞骨。
支设时要求模板上下接头错开,模板接头及拼缝处用回形卡上
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