桥承台墩身施工方案Word下载.doc
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六、质量控制要求 30
七、安全防护措施 31
八、文明施工 32
附件 34
A、脚手架计算书 34
B、模板受力计算书 39
43
***大桥墩身台施工方案
一、编制依据
《铁路桥涵施工规范》TB10203-2002/162-2002
《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-96
《铁路混凝土与砌体工程施工规范》TB10210-2001
《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011
《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002)
《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001)
《钢结构设计规范》(GB50017-2003)
《***大桥》娄邵施(桥)-16
《时速200公里双线铁路T梁混凝土圆端形桥墩设计图》肆桥设(2005)4202
《桥墩台综合接地参考图》娄邵施(桥)参-02
《桥墩上电气化接触网支承及底座预埋参考》娄邵施(桥)参-04
《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003
二、工程概况
2.1工程概况
***设计全长139.61m,全桥共设3个墩2个台,桥台均为双线矩形空心桥台,桥墩均采用圆端形实体桥墩。
全桥最高桥墩为29.25m,平均高度为25.25m。
***全桥DK45+600.650~DK45+740.260段左线位于曲线半径6000m的曲线上,曲线偏角az-14°
11′05″,缓和曲线长l-250m,曲线切线长T-871.58m,曲线总长L-1735.43m。
右线位于曲线半径6004.6m的曲线上,曲线偏角az-14°
11′05.3″,缓和曲线长l-250m,曲线切线长T-872.16m,曲线总长L-1736.57m。
线路纵坡:
全桥DK45+600.650~DK45+740.260段为3‰的上坡;
2.2主要技术标准
线路等级:
Ⅰ级;
正线数目:
双线;
设计速度:
200km/h;
正线间距:
4.6m;
设计活载:
中-活载;
桥梁主体结构设计使用年限:
100年
2.3主要工程项目及数量
本桥共计3个墩身,2个桥台,桥台均为双线矩形空心桥台,桥墩均采用圆端形实体桥墩。
墩身、桥台工程数量及尺寸分别见“表2.3-1***墩台身工程数量统计表、表2.3-2***墩身台尺寸表”。
表2.3-1***墩台身工程数量统计表
墩台身
陆上
空心桥台
混凝土
台身、台背挡板、顶帽、垫石
立方米
241.34
钢筋
垫石、顶帽、台身、检查梯
吨
27.82
挡渣墙
C30混凝土
4.7
钢材
0.86
实体墩
墩身
2066.9
27.6
表2.3-2***墩身台尺寸情况统计表
序号
类型
坡比
顶帽尺寸A×
B(c㎡)
墩高(m)
线路类型
跨度(m)
速度(km/h)
1
实心墩
27:
1060×
270
20.5×
1,27×
1,21.5×
双线
32
200
三、施工组织及安排
3.1施工组织机构
项目经理部设项目经理一名,项目副经理两名,总工程师一名,经理部下设七部室(工程部、计合部、财务部、物资部、安质部、中心试验室、综合办公室)。
均具有责任心强、胜任各岗位的专业人才组成。
项目经理部建立值班经理和值班工程师制度,做到每班、每个工点都有值班人员在施工现场,及时处理施工中出现的各种问题。
见“附图1施工组织机构图”
3.2队伍部署和任务划分
项目经理部下设三个项目部分部,根据该桥的特点,由第三分部负责管理该桥施工。
项目经理部设于双峰县甘棠镇镇政府内,第三分部设于双峰县甘棠镇镇,为优化桥梁施工组织,项目经理部实行扁平化管理,对该桥施工进行全面管理。
3.3主要施工技术力量配备
项目分部按照“管理有效,监控有力,运作高效”的原则组建。
项目分部设置专职队长、技术负责人,配置技术、质量、安全、试验、材料、领工员、工班长等分部主要组成人员。
以上主要成员由我单位具有相应的作业技能的正式职工担任,并经过岗位培训合格后持证上岗。
本工程拟配备的班组及人员情况见下表:
人员及组别
人数
工作内容
管理
人员
队长
负责全面施工生产工作
副队长
施工现场、调度室、管理和组织施工
技术主管
负责全面技术工作
技术员
2
负责施工技术、测量放线工作
安全员
负责施工安全工作
质检员
质量工作
试验员
工地试验
材料员
材料工作
模板作业班
4
模板安装、调试、拆除和维护
架子工
脚手架安装、拆除
钢筋加工班
钢筋半成品的加工及安装,支座垫石钢筋的预埋和预埋件的安装
砼浇注作业班
混凝土浇注,混凝土的后期养护,包括外观修饰,洒水覆盖养护
合计
25
3.4主要施工机械设备的配备
考虑本工程工作量、场地及工期等因素,投入的主要设备详见“表3.4-1主要施工设备一览表”。
表3.4-1主要施工设备一览表
设备名称
规格型号
数量(台/套)
备注
模板
墩台身尺寸
吊车
25t
对焊机
电焊机
振动棒
70型插入式
3.5施工用水、电情况
全桥段可就近直接采用既有河流的的水作为施工用水。
用电从柳木岭隧道出口接。
四、施工方法及工艺要求
4.1承台施工工序及工艺流程
(1)施工工序
施工准备→测设基坑平面位置、标高→挖掘机开挖→凿除桩头→检测桩基→
基底处理→绑扎钢筋→安装模板→灌筑砼→与墩台身接合面处理。
(2)工艺流程
详见下图
测设基坑平面位置、标高
挖掘机开挖
凿除桩头
检测桩基
基底处理
绑扎钢筋
安装模板
灌筑砼
与墩台身接合面处理
基坑防护
制作砼试件
集水井法抽水
砼拌制、输送
4.2承台施工方法
(1)测量放样
根据承台位置处的地面标高和承台底的标高,设计绘制基坑开挖平面图,根据开挖平面图,现场测设,并用石灰粉撒出开挖线。
开挖时及时对坑底标高测量放线,确保基坑不致超挖;
基坑垫层施工完后,用墨线标定出墩身十字线,供承台模板、钢筋及墩身钢筋安装定位时使用;
当承台混凝土浇筑完成后,用墨线标定出墩身十字线,供墩身模板安装时使用。
(2)基坑开挖
1)开挖
灌注桩施工完成后,在通过桩基检测并经监理工程师签认的桩基上展开承台的施工。
根据墩台的中心位置放出承台边线、基坑的边线(每边较承台宽出1m)、基坑顶边线,采用机械配合人工开挖的方式开挖基坑。
先用机械开挖至基底以上10-20cm后,再用人工开挖至设计基底,开挖放坡1:
1~1:
1.5,基坑长宽方向要比承台设计长宽方向各加1m,其中设30cm排水沟,另70cm为支撑模板的作业空间,严禁超挖回填,另用潜水泵将基底水排出基坑以外。
2)基槽验收及桩头处理
在完成开挖后,对照本区域地质勘查情况,组织相关人员对基槽进行验收。
发现不符合勘察结果的地质情况,及时向设计等相关部门反应情况,及时处理。
在基槽验收合格后,即可开始截桩头施工。
截桩头前,在桩体侧面用红油漆标注高程线,以防桩头被多凿,造成桩顶伸入承台内高度不够。
破除桩头时应用采用空压机结合人工凿除,上部采用空压机凿除,下部留有10~20cm由人工进行凿除,凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼。
严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断,以免破坏主筋。
桩头凿除完毕后,将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状,复测桩顶高程。
在凿桩头过程中应妥善保护好声测管,防止声测管被破坏。
废弃桩头在施工完成后应妥善处理。
在基底为软弱土层时,应按设计要求采取适当的措施,防止承台在浇注混凝土过程中产生不均匀沉降。
桩头凿完后报与监理验收,并经超声波等各种检测合格后方可浇筑砼垫层。
3)垫层施工
承台基坑开挖平整后,浇注10cm厚C20的砼垫层。
垫层铺筑均匀,整平拍实。
混凝土浇注前,基底表面必须保持干净、无淤泥及杂物。
桩头处理时必须凿到好的砼面,及时做桩基检测,经检验合格后再进行测量放线及承台钢筋的施工。
(3)承台钢筋绑扎及模板安装
承台钢筋采用统一加工成型,钢筋加工前对钢筋进行清理,保证钢筋表面无锈蚀、油脂等杂物。
钢筋绑扎:
采用钢筋棚集中下料,现场就地绑扎的方法进行施工,严格按照施工规范及技术规范施工,安装符合设计要求并按规定预埋墩身构造钢筋。
承台模板采用大块组合钢模板,板厚6mm,背后横纵向加肋,加劲肋采用10cm×
10cm槽钢,横向60cm一道,纵向每70cm一道双槽钢。
为保证模板的整体稳固性,为保证模板的平面光滑,在浇注混凝土之前应在模板表面涂刷脱模剂,模板拼缝需严密,拼缝之间夹海绵条,防止漏浆。
外层钢筋与模板间绑扎垫块以保证保护层厚度。
模板安装完毕后,对其平面位置、顶部标高、节点联系以及纵横向稳定性进行检查,报监理验收合格后方可浇注混凝土。
(4)混凝土浇筑
承台混凝土由罐车运输,配合溜槽入模,插入式振动器振捣;
混凝土分层连续浇筑,一次成型,严禁中途无故中断,造成施工缝。
混凝土配比通过试验确定。
骨料采用经试验合格的砂石料,保证级配良好。
(5)拆模及养护
混凝土浇筑完成后及时采用覆盖洒水的方法进行养护,强度达到设计及规范要求后方可拆模。
拆模后继续养护,养护时间不得少于28天。
(6)基坑回填
在基坑内结构物完成拆模后并征得监理工程师的许可后进行回填,回填材料材质需符合设计和规范的要求;
回填时采用蛙式打夯机配合人工分层进行填筑。
基坑回填要高出原地面,以防止基础被雨水侵蚀。
承台各检测项目施工控制要求详见下表
检查项目
允许偏差(mm)
检查方法
尺寸
±
30
尺量:
长、宽、高检查各2点
顶面高程
20
检查5处
3
轴线偏位
15
纵、横各测量2点
前后、左右边缘距设计中心线尺寸
50
尺量各边2处
(7)承台大体积混凝土施工措施
1)合理选择原材料,优化混凝土配合比。
2)控制混凝土的入模温度,高温季节施工时,可采用低温水拌制混凝土,并采取对骨料进行喷水降温或搭棚遮盖,对混凝土运输机具进行保温防晒等措施,降低混凝土的拌和温度,控制混凝土的入模温度在25℃以内。
3)采取薄层浇筑,合理分层(30cm左右),全断面连续浇筑,一次成型,控制混凝土的灌注速度,尽量减小新老混凝土的温差,提高新混凝土的抗裂强度,防止老混凝土对新混凝土过大的约束而产生通缝。
4)加强保温、保湿养护,延缓降温速率,防止混凝土表面干裂。
养护期间,不得中断冷却水及养护用水的供应,要加强施工中的温度监测和管理,及时调整保温及养护措施。
保温养护措施采取在混凝土表面覆盖2层草袋并加盖一层尼龙薄膜或在混凝土表面蓄水加热保温等办法进行。
5)优化施工组织方案,严格施工工艺,加强施工管
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- 桥承台墩身 施工 方案