提高填充墙砌体构造柱外观合格率QC文档格式.doc
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1、效果检查 14
2、经济效益 16
十、巩固措施 17
十一、总结及今后打算 18
1、总结 18
2、今后打算 19
十二、附件 20
1、全国工程建设优秀质量管理小组活动成果现场评审表 20
2、获得本年度证书 21
中铁六局集团建筑安装工程有限公司行车乘务楼QC小组
一、工程概况
本工程为铁路路网性行车乘务楼工程,位于北京市西城区小马厂西里,占地面积为9641m²
,总建筑面积为48450m²
,建筑类别为高层民用建筑。
本工程地下三层,建筑面积为10500m²
;
地上分为1#楼、2#楼和裙房共三部分,地上总建筑面积37950m²
。
其中1#楼地上19层,为行车乘务楼,建筑面积23778m²
2#楼地上15层,为铁路职工集体宿舍,建筑面积14172m²
地上一至三层的裙房为铁路职工附属用房。
总建筑面积4.845万㎡
本工程为框剪结构,层高较高,跨度较大,且房间结构设置较为复杂,因此根据12G614—1《砌体填充墙结构构造》与图纸设计要求,填充墙的构造柱较多,共计:
3290根。
填充墙砌体构造柱的施工质量直接影响围护结构的安全性、耐久性,并且外观质量直接影响到砌体工程整体的观感质量。
工程立面效果图
二、QC小组概况
1、小组概况表
QC小组概况表
小组名称
成立时间
2015年3月15日
小组注册号
Ljja2015—15
课题名称
小组课题注册号
Ljjakt2015—15
活动时间
2015年9月~2015年11月
课题类型
现场型
活动次数
共活动9次
小组成员及组内分工
序号
姓名
性别
文化
程度
组内职务及分工
职称
出勤率%
1
杨龙军
男
大本
组长/技术指导
总工程师
100
2
刘超
副组长/协调指挥兼成果发布
助理工程师
3
吕飞
组员/数据统计兼成果发布
工程师
4
贺建坤
组员/现场配合
88.9
5
张鸣杰
女
6
罗方喆
大专
组员/设备配合
7
王乐
组员/实验配合
8
霍寅童
本科
9
尤金革
1、小组成员平均接受QC教育时间为60学时。
2、该成果在2016年度山西省工程建设施工企业优秀QC成果发布会上荣获一等奖。
制表:
罗方喆
21/21
2、小组活动计划
小组活动计划表
阶段
时间
进度
15年9月上
15年9月中
15年9月下
15年10月上
15年10月中
15年10月下
15年11月上
15年11月中
15年11月下
准备阶段
小组组建
小组培训
计划阶段
课题确认
现状调查
目标定位
原因分析
要因确认
制定对策
实施阶段
实施对策
检查阶段
效果检查
处理阶段
巩固措施
总结阶段
制表:
杨龙军制表时间:
2015年9月10日
三、选题理由
选题理由
建设方要求:
本项目为建设方窗口工程,重点检查试点,对工程的安全、质量要求高。
企业要求:
为打造中铁六局品牌形象,公司要求力争获北京市“长城杯”金奖,以优质的工程质量和良好的企业形象扩展建筑市场。
工程特点:
本工程跨度较大,房间结构设置较复杂且构造柱多,因此构造柱的外观质量直接影响砌体工程的整体观感质量。
工程现状:
在已完成的填充墙砌体构造柱施工中,发现外观质量不稳定,存在质量通病,合格率仅为80%。
四、现状调查
2015年9月,我QC小组分别对2#楼已施工的4、5F填充墙砌体构造柱外观合格率进行了检查。
任意抽取50根构造柱,每根构造柱检查6项,共检查300项,其中不合格点为60项,合格率仅为80%,即1-60/300*100%=80%,不合格点调查表如下:
不合格点调查表
项目
不合格点数
频率
累计频率
构造柱顶部接槎处不密实
30
50%
构造柱马牙槎不顺直
20
33.3%
83.3%
构造柱的截面尺寸偏小
6.7%
90%
构造柱的垂直度≤5mm
5%
95%
构造柱的平整度≤8mm
3.3%
98.3%
构造柱的表面缺陷
1.7%
100%
总计
60
100.0%
调查人:
刘超、吕飞、贺建坤制表:
王乐制表时间:
2015年9月12日
15
45
75%
25%
30
90%
95%
20
3
2
接槎处
不密实
马牙槎不顺直
截面尺寸偏小
平整度不合格
垂直度不合格
表面缺陷
排列图
频数(个)N=60
制图:
刘超制图时间:
根据对施工现场填充墙砌体构造柱的外观合格率调查,影响构造柱外观合格率的主要方面是构造柱顶部接槎处不密实,马牙槎不顺直。
因此,小组本次活动将其作为主攻方向。
五、设定目标
1、目标设定依据
经过全体小组人员的认真分析与计算,从现状调查表中看出,构造柱顶部接槎处不密实和马牙槎不顺直两方面的不合格点数共为50项,占不合格项总数比例为83.3%,认为只要重点解决这两个缺陷,填充墙砌体构造柱的外观合格率就会大幅度提高。
针对此问题,小组人员经过讨论,一致认为解决它的90%是能做到的,按此估算:
构造柱顶部接槎处不密实和马牙槎不顺直的不合格点数将从50项降至5项,即(30+20)*(1-90%)=5项。
使填充墙砌体构造柱外观合格率提高到95%,即(300-5-10)/300*100%=95%。
2、目标值
填充墙砌体构造柱的外观合格率≥95%,目标可以实现。
制图:
刘超制图时间:
2015年9月13日
六、原因分析及要因确认
1、原因分析
我们经过对施工现场多次调查,针对主要问题进行了多次的讨论,广泛收集现场工人、班组长、质量检查员的意见,集思广益,相互启发,相互补充。
对影响填充墙砌体构造柱的外观质量的因素进行逐层分析,找出主要因素。
具体分析如下关联图:
关联图
工人培训不到位
灯少,亮度低
三检制度落实不到位
机械配置不完善
砼浇筑未及时振捣
马牙槎留设不符合要求
施工人员外观质量意识薄弱
海绵条粘贴不符合要求
夜间施工照明不足
构造柱顶部砼浇筑高度低于构造柱顶端
填充墙砌体形成质量不合格
温度及内应力影响
测量定位不准
测量仪器未检测
砼和易性不符合要求
顶部喇叭口支设高度不符合要求
马牙槎进退槎不一致
参加人员:
QC小组全体记录制图:
吕飞时间:
2015年9月15日
根据上图总结出下列8条末端因素:
1、工人培训不到位;
2、机械配置不完善;
3、三检制度落实不到位;
4、砼和易性不符合要求;
5、测量仪器未检测;
6、顶部喇叭口模板支设高度不符合要求;
7、马牙槎进退槎不一致;
8、灯少,亮度低。
2、要因确认
QC小组成员组织讨论会,对影响构造柱外观质量的末端因素,逐一进行现场调查、验证、分析,确认要因,具体如下:
确认1、工人培训不到位
确认方法
确认内容
确认标准
责任人
现场验证
合格率100%
杨龙军、尤金革
验证情况:
2015年9月,对所有施工人员进行岗前培训考核,考核成绩定为85分以上合格。
考核结果为:
全部合格
结论:
工人培训不到位为非要因
确认2、机械配置不完善
数量、类别配置齐全
2015年9月15日,对现场所有机械进行统计调查。
调查结果为:
振捣棒5台,圆盘锯2台,手锯20把,机械配置齐全。
机械配置不完善为非要因
确认3、三检制度落实不到位
自检、互检、交接检
吕飞、霍寅童
2015年9月15日,对现场模板验收情况进行调查。
施工班组及有关技术人员未严格按三检制度执行,班组施工完成后,普遍存在未自检,依赖质检员复检,存在侥幸心理,对查出的部分问题未及时处理。
三检制度落实不到位为要因
确认4、砼和易性不合格
砼坍落度
坍落度160±
20mm
2015年9月15日,对填
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