8-标准作业总结PPT推荐.ppt

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目标。

发动机一厂发动机一厂发动机一厂发动机一厂二、标准作业工作进度回顾重机作业标准历时重机作业标准历时10个月的时间，大致可分为个月的时间，大致可分为5个时期。

个时期。

第一阶段：

内容调研阶段，从标准作业这一概念的提出，分第一阶段：

内容调研阶段，从标准作业这一概念的提出，分析其作用对象和功能目标，最终决定从一发厂第三层次析其作用对象和功能目标，最终决定从一发厂第三层次文件中整合、精炼出适合装配员工的各项生产流程和制文件中整合、精炼出适合装配员工的各项生产流程和制度，初步确定其内容范围。

度，初步确定其内容范围。

第二阶段：

格式确定阶段，通过借鉴丰田、广本等装配车间第二阶段：

格式确定阶段，通过借鉴丰田、广本等装配车间的文件管理形式，形成标准作业文件格式框架，组织公的文件管理形式，形成标准作业文件格式框架，组织公司各部门专家进行审核，最终确定为目前的七大模块的司各部门专家进行审核，最终确定为目前的七大模块的形式，各模块文件内容以图文并茂的形式为基础，基本形式，各模块文件内容以图文并茂的形式为基础，基本框架仍沿用旧版作业指导书，并在此上进行必要的删、框架仍沿用旧版作业指导书，并在此上进行必要的删、减。

减。

发动机一厂发动机一厂发动机一厂发动机一厂第三阶段：

文件编制阶段，标准作业体系内容广泛，须工厂各第三阶段：

文件编制阶段，标准作业体系内容广泛，须工厂各科室人员协调完成。

科室人员协调完成。

为了能更好的完成，首先成了立标准作业文件编制小组。

小组成员包含工厂领导、各相关科室主管领导，要把这项工小组成员包含工厂领导、各相关科室主管领导，要把这项工作作为一把手工程来抓，以引起各单位的足够重视。

作作为一把手工程来抓，以引起各单位的足够重视。

发动机一厂发动机一厂发动机一厂发动机一厂成立小组后要进行明确分工，明确责任人和完成时间节点，成立小组后要进行明确分工，明确责任人和完成时间节点，形成工作计划。

形成工作计划。

重机作业标准文件编制计划表重机作业标准文件编制计划表发动机一厂发动机一厂发动机一厂发动机一厂文件编制责任人必须按计划推进编制进度，并定期向进度文件编制责任人必须按计划推进编制进度，并定期向进度跟踪责任人汇报进度情况。

进度跟踪责任人负责对编制进跟踪责任人汇报进度情况。

进度跟踪责任人负责对编制进度进行监控，定期对进度进行通报。

度进行监控，定期对进度进行通报。

目标值81.82重机作业标准周进度通报重机作业标准周进度通报发动机一厂发动机一厂发动机一厂发动机一厂对文件编制的格式、内容要进行把关，防止偏失原定方向。

对文件编制的格式、内容要进行把关，防止偏失原定方向。

工厂领导、主管领导必须根据进度汇报情况对各责任人施工厂领导、主管领导必须根据进度汇报情况对各责任人施加压力，确保文件编制按期完成，对编制过程遇到的疑难加压力，确保文件编制按期完成，对编制过程遇到的疑难问题进行确认，达成一致意见后进行固化，形成文件编制问题进行确认，达成一致意见后进行固化，形成文件编制原则。

原则。

重机标准作业相重机标准作业相关会议有统计的关会议有统计的有有26个之多。

个之多。

发动机一厂发动机一厂发动机一厂发动机一厂第四阶段：

评审阶段，评审分为现场评审和课堂评审。

第四阶段：

现场评审由各责任人将编制好的文件打印成纸板，到工段逐一与各现场评审由各责任人将编制好的文件打印成纸板，到工段逐一与各相关岗位员工一起验证其可操作性，获得员工的反馈信息并进行相关岗位员工一起验证其可操作性，获得员工的反馈信息并进行完善，如员工确认可行，则在其上签字确认。

完善，如员工确认可行，则在其上签字确认。

课堂评审则组织精通工艺的各专家包括工艺员、质管员、工段领导、课堂评审则组织精通工艺的各专家包括工艺员、质管员、工段领导、班长一起确认，对每道序逐一进行评审。

班长一起确认，对每道序逐一进行评审。

重机作业标准在评审阶段各模块都有几轮大的修改，例如零件标重机作业标准在评审阶段各模块都有几轮大的修改，例如零件标识和可追溯性作业标准，前后都有识和可追溯性作业标准，前后都有2轮大的修改，一是将标识牌轮大的修改，一是将标识牌实物图片改为框架图片。

后又将缸盖线的流转单更新内容进行了实物图片改为框架图片。

后又将缸盖线的流转单更新内容进行了完善。

再如生产和安全作业标准，光是确定内容就开了完善。

再如生产和安全作业标准，光是确定内容就开了4次会议。

次会议。

发动机一厂发动机一厂发动机一厂发动机一厂第五阶段：

打印下发阶段，这是打印、签字、盖章的阶段，第五阶段：

打印下发阶段，这是打印、签字、盖章的阶段，签字的各个环节各相关责任人必须认真阅读文件，严格签字的各个环节各相关责任人必须认真阅读文件，严格把关。

把关。

发动机一厂发动机一厂发动机一厂发动机一厂三、标准作业体系评价重机标准作业体系结构如下：

重机标准作业体系结构如下：

重机标准作业总装部分试机部分配送部分内装线标准作业分装线标准作业预装线标准作业试机标准作业外装线标准作业涂装线标准作业模拟和总成标准作业领料标准作业拆料标准作业送料标准作业存储标准作业OP1.010标准作业指导书装配作业标准工装、工位器具作业标准零件标识和可追溯性作业标准过程质量控制标准计量管理作业标准生产和安全作业标准设备的使用与保养作业标准.各工位各工位发动机一厂发动机一厂发动机一厂发动机一厂三、标准作业体系评价一、标准作业区别与旧版作业指导书的最大特点：

一、标准作业区别与旧版作业指导书的最大特点：

1、内容齐全，它将装配工艺、质量控制要求、计量器具的、内容齐全，它将装配工艺、质量控制要求、计量器具的使用、现场使用、现场5S的要求、生产过程中的问题处理、安全的要求、生产过程中的问题处理、安全知识以及设备的使用和保养要求溶于一体。

知识以及设备的使用和保养要求溶于一体。

2、弥补了配送作业指导书的空白，以前的工艺没有覆盖到、弥补了配送作业指导书的空白，以前的工艺没有覆盖到配送这块，使得物料从仓库到装配线这段的控制管理成配送这块，使得物料从仓库到装配线这段的控制管理成为真空地带。

现在的配送作业指导书包含领料作业标准、为真空地带。

现在的配送作业指导书包含领料作业标准、基础件领料作业标准、物料存储作业标准、拆料作业标基础件领料作业标准、物料存储作业标准、拆料作业标准和送料作业标准，对物料流转的各个过程的工艺进行准和送料作业标准，对物料流转的各个过程的工艺进行了明确。

能有效的保障零件在运输中的质量。

了明确。

3、文件格式耳目一新，作业标准采用图文并茂的形式，使、文件格式耳目一新，作业标准采用图文并茂的形式，使工艺指导更加直观，指导性更强。

工艺指导更加直观，指导性更强。

发动机一厂发动机一厂发动机一厂发动机一厂三、标准作业体系评价其中，原作业指导书分解为两大模块：

其中，原作业指导书分解为两大模块：

原作业指导书装配工艺部分演变为装配作业标准模块，在此原作业指导书装配工艺部分演变为装配作业标准模块，在此基础上细化，大篇幅增加图示，文字描述简练，工艺参基础上细化，大篇幅增加图示，文字描述简练，工艺参数突出，并且增加了设备故障工艺应急预案以明确了设数突出，并且增加了设备故障工艺应急预案以明确了设备故障无法修复状况下的装配工艺、增加标准的装配动备故障无法修复状况下的装配工艺、增加标准的装配动作以明确了装配过程，操作顺序惟一。

作以明确了装配过程，操作顺序惟一。

原作业指导书中相关的检查内容演变为过程质量控制标准模原作业指导书中相关的检查内容演变为过程质量控制标准模块，将自检、互检细化并在图示中指明出来，使检查项块，将自检、互检细化并在图示中指明出来，使检查项目更加直观；

增加历史故障记录，使员工清楚不按工艺目更加直观；

增加历史故障记录，使员工清楚不按工艺操作会带来的质量故障以起到警示的作用，增加不合格操作会带来的质量故障以起到警示的作用，增加不合格品的控制流程，以理顺装配过程发现不合格品的处理流品的控制流程，以理顺装配过程发现不合格品的处理流程。

程。

发动机一厂发动机一厂发动机一厂发动机一厂三、标准作业体系评价二、标准作业体系尚需要完善：

二、标准作业体系尚需要完善：

1、文件管理维护问题，工艺是一个动态的东西，这就必、文件管理维护问题，工艺是一个动态的东西，这就必然会带来要对作业标准不断的维护、更新问题，作业标然会带来要对作业标准不断的维护、更新问题，作业标准体系包含七个模块，各模块编制者各不相同，虽然现准体系包含七个模块，各模块编制者各不相同，虽然现已明确总的归口为技术质量科，但具体的修改、更新流已明确总的归口为技术质量科，但具体的修改、更新流程未定，没有文件明确相关的管理规定。

程未定，没有文件明确相关的管理规定。

2、对于各类文件编制的标准未形成，所谓仁者见仁、智者、对于各类文件编制的标准未形成，所谓仁者见仁、智者见智，不同的人编的出入很大。

文字如何描述、图片体见智，不同的人编的出入很大。

文字如何描述、图片体现什么主题等等还没有一个统一的标准。

不利于以后的现什么主题等等还没有一个统一的标准。

不利于以后的推广。

推广。

发动机一厂发动机一厂发动机一厂发动机一厂四、标准作业指导的有效性评价实践是检验真理的惟一标准。

实践是检验真理的惟一标准。

20072007年，一发厂将原现场巡检进行了变革，工艺员现场检查年，一发厂将原现场巡检进行了变革，工艺员现场检查更多关注于员工是否按流程按规定要求操作，如不合格更多关注于员工是否按流程按规定要求操作，如不合格品的存放、量检具的有效性、设备点检、员工是否持正品的存放、量检具的有效性、设备点检、员工是否持正上岗等等，这些是最容易被忽视的地方，而又是体系检上岗等等，这些是最容易被忽视的地方，而又是体系检查中最容易出纰漏的。

查中最容易出纰漏的。

20082008年，重机准备开两班，新进员工年，重机准备开两班，新进员工44批共计批共计255255人，这些新人，这些新员工除了要掌握装配工艺外还必须对工厂的流程清楚，员工除了要掌握装配工艺外还必须对工厂的流程清楚，在培训这块，重机采用点对点的方式，即各线工艺员对在培训这块，重机采用点对点的方式，即各线工艺员对每个新员工进行单独培训，培训形式从单纯的讲解变成每个新员工进行单独培训，培训形式从单纯的讲解变成考察，从而了解新员工对工艺、装配动作、质量意识、考察，从而了解新员工对工艺、装配动作、质量意识、设备操作以及不合格品流程、量检具的使用点检要求、设备操作以及不合格品流程、量检具的使用点检要求、生产报缺料要求等等一系列流程的掌握情况，经过第一生产报缺料要求等等一系列流程的掌握情况，经过第一发动机一厂发动机一厂发动机一厂发动机一厂轮培训轮培训，新员工成绩到新员工成绩到B-B-以上的合格率为以上的合格率为89.2989.29，B-B-意味着意