建筑总平面防火设计Word格式.doc
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高层建筑正面、侧面应结合车道设置一定面积的场地。
1.2建筑总平面布局防火要求
(1)工业企业
1)合理划分功能分区。
2)将火灾危险性相同建筑集中布置。
3)注意周围环境。
4)利用地势条件,将易燃液体仓库布置在较低处,否则设防火堤。
5)将散发可燃气体或粉尘的车间布置在下风向。
(2)民用建筑
根据城市规划的要求,结合总平面布局的具体情况,合理确定:
1)建筑位置;
2)防火间距
3)消防通道;
4)消防水源
单、多层建筑耐火等级
(1)耐火等级的划分
根据建筑物各主要组成构件燃烧性能和耐火极限,将建筑物分四个等级
(2)耐火等级的选定
考虑因素:
建筑物的重要性、火灾危险性、建筑高度、火灾荷载。
一、二级:
重要的公共建筑
省市级以上的机关办公楼、价值300万元以上的计算机中心
藏书100万册以上的藏书楼、省级通信中心和广播电视建筑
省级邮政楼、大型医院、大中型体育馆、影剧院、百货楼、
展览楼、综合楼等。
三级:
商店、学校、食堂、菜市场及居住建筑等。
四级:
层数较少的其他民用建筑和临时建筑。
高层建筑耐火等级
根据建筑物各主要组成构件燃烧性能和耐火极限,将建筑物分两个等级
考虑因素:
建筑物的使用性质、火灾危险性、疏散和扑救难度。
一类:
19层及19层以上的住宅、高层建筑地下室
高度>
50m或楼层面积>
1000m2的办公楼、
1500m2的商住楼、
藏书100万册以上的图书楼、省级通信中心和广播电视建筑、省级邮政楼、大型医院、大中型体育馆、影剧院、百货楼、展览楼、综合楼等。
二类:
10层至18层的住宅、裙房
除一类以外的高层建筑、。
2防火间距
2.1防火间距的确定
(1)火灾在相邻建筑之间蔓延的途径
1)热辐射:
由建筑开口向外发射
2)热对流:
向建筑上方扩散
3)飞火:
在风力作用下,由上空飘飞
4)延烧:
由开口沿水平方向斜偏,使直接接触的建筑燃烧
(2)确定防火间距的基本因素
影响防火间距的因素:
辐射热、风向、风速、外墙燃烧性能及开口面积、室内可燃物的种类及数量、相邻建筑高度、室内消防设施、着火时的气温和湿度、消防车到达的时间及扑救情况等。
规范考虑因素:
1)防止热辐射作用造成火灾蔓延
2)满足消防车最大工作回转半径的要求
3)消防扑救的影响作用
4)节约用地
(3)计算防火间距的理论依据
热辐射作用:
在全面燃烧阶段,建筑内出现持续高温,从外墙开口释放大量热辐射,把火灾传播给相当距离的建筑物。
2.2民用建筑防火间距
耐火等级
一、二级
三级
四级
6
7
9
8
10
12
注:
①两座建筑相邻较高的一面的外墙为防火墙时,其防火间距不限。
②相邻的两座建筑物,较低一座的耐火等级不低于二级、屋顶不设天窗、屋顶承重构件的耐火极限不低于1h,且相邻的较低一面外墙为防火墙时,其防火间距可适当减少,但不应小于3.5m。
③相邻的两座建筑物,较低一座的耐火等级不低于二级,当相邻较高一面外墙的开口部位设有防火门窗或防火卷帘和水幕时,其防火间距可适当减少,但不应小于3.5m。
④两座建筑相邻两面的外墙为非燃烧体如无外露的燃烧体屋檐,当每面外墙上的门窗洞口面积之和不超过该外墙面积的5%,且门窗口不正对开设时,其防火间距可按本表减少25%。
⑤耐火等级低于四级的原有建筑物,其防火间距可按四级确定。
2.3工业厂房防火间距
14
16
18
①甲类厂房增加2m,戊类厂房减少2m。
②高层厂房增加2m。
③相邻的两座厂房较高一面为防火墙时,间距不限。
但甲类厂房之间≥4m。
④厂房与民用建筑防火间距,按厂房之间的防火间距确定。
⑤甲、乙类厂房与民用建筑之间≥25m,距重要公共建筑≥50m。
2.4高层民用建筑防火间距
建筑类别
高层
民用
建筑
裙房
其他民用建筑
高层民用建筑
13
11
①相邻高层较高面为防火墙、比较低屋顶高15m且以下范围不开口,其防火间距不限。
②相邻高层较低屋顶不开口、承重构件耐火极限≥1h,且较低面为防火墙时,其间距可≥4m。
③相邻高层较高面外墙耐火极限≥2h,设有甲级防火门窗或防火卷帘时,其间距可≥4m。
④高层民用建筑与厂房防火间距,详见规范要求。
3消防车道
3.1单、多层民用建筑消防车道
(1)当建筑物的沿街部分长度超过150m或总长度超过220m时,均应设置穿过建筑物的消防车道。
(2)沿街建筑应设连通街道和内院的人行通道(可利用楼梯间),其间距不宜超过80m。
(3)超过3000个座位的体育馆、超过2000个座位的会堂和占地面积超过3000m2的展览馆等公共建筑,宜设环形消防车道。
(4)建筑物的封闭内院,如其短边长度超过24m时,宜设有进入内院的消防车道。
(5)供消防车取水的天然水源和消防水池,应设置消防车道
(6)消防车道的尺寸
消防车道的宽度不应小于3.5m,道路上空遇有管架、栈桥等障碍物时,其净高不应小于4m。
消防车道穿过建筑物的门洞时,其净高和净宽不应小于4m;
门垛之间的净宽不应小于3.5m。
(7)消防车道的形式
1)环形消防车道至少应有两处与其他车道连通。
2)尽头式消防车道应设回车道或面积不小于12m×
12m的回车场。
3)供大型消防车使用的回车场面积不应小于15m×
15m。
(8)其他要求:
1)消防车道下的管道和暗沟应能承受大型消防车的压力。
2)消防车道可利用交通道路。
3)消防车道应尽量短捷,并宜避免与铁路平交。
如必须平交,应设备用车道,两车道之间的间距不应小于一列火车的长度。
3.2工业建筑消防车道
(1)工厂、仓库应设置消防车道
一座甲、乙、丙类厂房的占地面积超过3000m2或一座乙、丙类库房的占地面积超过1500m2时,宜设置环形消防车道,如有困难,可沿其两个长边设置消防车道或设置可供消防车通行的且宽度≥6m的平坦空地。
(2)易燃物储放区
易燃、可燃材料露天堆场区,液化石油气储罐区,甲、乙、丙类液体储罐区,应设消防车道或可供消防车通行的且宽度≥6m的平坦空地。
(3)大面积储放区
一个堆场、储罐区的总储量超过规定时,宜设置环形消防车道,或四周设置宽度≥6m且能供消防车通行的平坦空地。
(4)大面积堆场
一个易燃材料堆场占地面积超过25000m2或一个可燃材料堆场占地面积超过40000m2时,宜增设与环形消防车道相通的中间纵、横消防车道,其间距不宜超过150m。
3.3高层民用建筑消防车道
(1)高层建筑的周围,应设环形消防车道
当设环形车道有困难时,可沿高层建筑的两个长边设置消防车道。
当高层建筑的沿街长度超过150m或总长度超过220m时,应在适中位置设置穿过高层建筑的消防车道。
高层建筑应设有连通街道和内院的人行通道,通道之间的距离不宜超过80m。
(2)高层建筑的内院或天井,当其短边长度超过24m时,宜设有进入内院或天井的消防车道。
当设环形车道有困难时,可沿高层建筑的两个长边设置消防车道。
(3)消防车道的尺寸
1)消防车道的宽度不应小于4.0m。
2)消防车道距高层建筑外墙宜大于5.00m。
3)消防车道上空4.00m以下范围内不应有障碍物。
4)穿过高层建筑的消防车道,其净宽和净空高度均不应小于4.00m。
(4)消防车道的形式
1)尽头式消防车道应设有回车道或回车场,回车场≥15m×
2)大型消防车的回车场≥18m×
18m。
(5)其他要求
1)供消防车取水的天然水源和消防水池,应设消防车道。
2)消防车道下的管道和暗沟等,应能承受消防车辆的压力。
3)消防车道与高层建筑之间,不应设置妨碍登高消防车操作的树木、架空管线等。
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