市政旁站监理方案Word格式.doc

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监理工程师根据承包人申报的沟槽回填土应分三部分，分别有其不同的压实度要求及相应的土壤最佳含水量和最大干密度；

以及虚铺厚度、分层压实等施工方案，审批其开工申请；

完工时，必须经监理工程师复查，合格者签认交工证书。

监理员在分层回填土时，复核检测承包人对沟槽胸腔、管顶以上500mm、管顶500mm以上各部分不同的压实度要求和不同压实方法，是否均符合规范、规程与设计规定，使其达到最佳压实度。

具体要求承包人做好下列工作：

2、核测最佳压实度，确定土壤的最佳含水量与相应的最大干密度。

最佳含水量时的最大干容量，是衡量回填土质量的依据。

3、检测分层回填虚铺厚度，检查夯实机具与相应碾压遍数和外观要求：

沟槽两侧同时回填，其高差不得超过300mm，并用木夯轻夯至蛙式打夯机夯实，

夯时应夯夯相连，不得漏夯；

在胸腔以上部分回填，检查分段搭接处是否符合要求，压路机碾压重叠200~300mm。

4、检测压实密度是否符合设计规定。

二、质量标准、检测频率与方法

1、在管顶以上500mm内，不得回填大于100mm的石块、砖块等杂物；

回填时，槽内应无积水，不得回淤泥，腐植土、冻土及有机物质。

2、沟槽回填土对三部分不同压实要求见表1规定。

沟槽回填土质量监理汇总表表1

序号

项目

压实度（%）（轻型击实试验法）

检验频率

检测与认可

备注

范围

点数

检验方法

检查程序

认可程序

1

胸腔部分

>

90

两井之间

每层一组（3点）

用环刀法检验

监理在场,，施工单位检测填报表，由监理员签署评语及姓名

须经监理工程师书面认可

2

管顶以上500mm

85

3

管顶500mm以上至地面

当所修路⌒按路槽以下深度计

0~800mm

高级路面

次高级路面

过渡式路面

98

95

92

800~

1500mm

＞1500

当年不修路或农田

注：

1、本表系按道路结构正式分类确定回填土的压实标准。

2、最佳压实度检验办法CJJ3-90见附录四。

3、高级路面为水泥混凝土路面、沥青混凝土路面、水泥混凝土预制块等。

次高级路面为沥青表面处理路面、沥青路面、沥青贯入式路面、黑色碎石路面等。

过度式路面为泥结碎石路面、级配砾石面等。

4、如遇到当年修路的快速路和主干路时，不论采用何种结构形式，均执行上列高级路面的回填土压实度标准。

5、检验方法除环刀法外，还有土壤密实度测定仪直接在现场检验。

第三节旁站监理程序

监理平行试验

施工单位做最佳压实度试

监理工程师审批

不同意

同意

双方选择位置随机抽样

检测虚铺厚度

胸腔及管顶以上500mm夯实

监理旁站

管顶500mm以上碾压

监测碾压遍数与外观

压实度检测

按规定频率随机抽样按批准的最大于容量监理旁站

监理试验工程师抽检人员

按规定频率抽检

不合格

返工

监理工程师签认交工证书

合格

第四节旁站监理人员职责

1、向承包单位发出进行各项试验指令。

2、进行现场见证取样试验，以保证所取试样具有真实性和代表性。

3、随时检查现场土料，发现问题及时责令承包单位进行试验并参与监督，以确保用于工程的土料质量。

4、做好旁站监理的有关记录。

第二章土路基碾压

路基是道路工程的重要组成部分，路基工程质量好坏直接影响道路的使用，路基施工为同房屋基础的地基处理施工一样重要，监理人员必须进行施工旁站监理。

基底处理，试验路段，填土压实。

（一）基底处理：

1、土质路基原地面以下的墓穴，井洞须分层回填夯实；

树根必须清理干净。

2、原地面横坡不徒于1：

5时，基底应清除草皮；

横坡陡于1：

5时，原地面应挖成台阶，台阶宽度不应小于1米，每级台阶调高度不宜大于30cm。

3、路堤基底为耕地或松土，填土高度小于1.5m时，必须清除树根、杂草，应先压实再填筑。

4、路基穿过水网和水稻田地段时，应抽干积水，清除淤泥和腐植土，压实基底后方可填筑。

（二）试验路段：

1、高速公路，一级公路以及在特殊地区采用新技术、新工艺、新材料进行路基施工时，应采用不同的施工方案做试验路段，从中选出路基施工的最佳方案

指导全线施工。

2、试验路段位置应选择地质条件、断面型式均具有代表性的地段，路段长度不宜小于100m。

3、试验所用材料和机具应当与将来全线施工所用材料和机具相同。

通过试验确定不同机具压实不同材料的最住含水量，适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数，最佳的机械配套和施工组织；

对于高速公路、一级公路应按松铺厚度30cm进行试验，以确保压实层的匀质性。

4、试验路段施工中及完成以后，应加强对有关指标的检测；

完工后，应及时写出试验报告，为发现路基设计有缺陷时，应提出变更设计意见报审。

（三）、填土压实

1、路基填土不得使用腐植土、生活垃圾、淤泥，冻土和盐渍土，土的可溶性盐含量不得大于5%，550℃的有机质烧失量不得大于5%，特殊情况不得大于7%。

2、填土不得含草、树根等杂物，粒经超过10cm的土块应打碎。

3、填土路基必须根据设计要求断面分层填筑夯实，其分层最大厚度必须与压实机具功能相适应。

4、路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度，压实宽度不得小于设计宽度，最后削坡。

5、填筑路堤宜采用水平分层填筑法施工。

即按照断面全宽分成水平层次，逐层填压密实，填筑时先填路中，逐渐填至路边；

原地面不平时，应从低处开始填筑。

6、不同种类的土必须分段分层填筑，不应混杂，用不同土质填筑的层数宜少不宜多；

不因潮湿及冻融而改变体积的优良土应填在上层，透水性较差的土填筑路基下层，其工作面应作成2~4%的双向横坡，利于排水，填筑上层时，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。

7、原地面纵坡大于12%的地段，可采用纵向分层填筑法施工，沿纵坡分层，逐层填压密实。

8、若填方分几个作业段施工，两段交接处不在同一时填筑时，则先填地段应按1：

1坡度分层留台阶；

若两个地段同时填筑，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于1m。

9、土质变化较大地区应分层取土，防止混杂，地下水位较高的地区，取土应设集水井，随时抽干井中的地下水，以降低土的含水量。

10、路基处于地下水位较高的湿软地区，应设隔离层。

11、土质路基的压实标准见下表：

填挖类型

深度范围

（cm）

最低压实度%

快速路及主干路

次干路

支路

填方

0~80

95/98

93/95

90/92

80~150

87/90

﹥150

挖方

0~30

①表中给出分子为重型击实标准的压实度，分母为轻型击实标准压实度，一般情况下应采用重型击实标准，特殊情况下可采用轻型击实标准。

②表中深度均由路床顶算起。

12、采用压路机碾压时，应遵循先轻后重，先稳后振，先低后高，先慢后快以及轮迹重叠等原则。

13、土基压实的分层厚度，压实机具类型以及碾压遍数均应依土类、湿度，设备及场地条件等情况而异，以达到规定的压实度为准，施工时可根据碾压试验而定。

14、路基修筑前应在取土地点取样进行击实试验，确定其最佳含水量和最大干密度。

15、摊铺碾压前，应测定土的实际含水率，过湿应予以晾晒，过干应加水润湿，控制其含水量在最佳含水量2%的范围内。

16、在压实过程中应随时检查有无软弹、起皮、推挤、波浪及裂纹等现象，如有发现，应及时采取处理措施。

17、碾压完成以后，应立即测定其含水率和湿密度，计算干密度和压实度，按上表判断是否达到压实度标准，当验收测点≥20时，应满足下式要求，且任一点不得小于规定绝对值的0.05为合格。

X—1.0S≥上表规定值

X为测定平均值，S为标准差。

18、每一压实层均应检验压实度，合格后方可填筑其上一层，检验频率每200㎡检验8点，不足200㎡时，至少应检验两点，必要时可根据需要增加检验点。

第三节旁站监理程序

基底处理

检查填土源土质是否符合要求

重新选定土源

取样进行击实试验，确定其最佳含水率和最大干密度

做试验段，选出最佳方案

按分层填土厚度，宽度及接头要求摊铺土

测定土的实际含水率

进行晾晒或加水处理

碾压

配合承包商检查测定含水量，湿密度，计算干密度或检测压实度

申报工序报验单，监理工程师检查验收

签字认可

否

不合格

合格

合格 不合格

合格

1、审核承包商的施工组织设计，监督其基底按要求进行处理。

2、检查土源的土质，进场施工机械是否满足要求。

3、检查试验各项指标和数据，审查试验报告，确定其最佳方案。

4、监督其摊铺土方法、厚度、宽度及不同种类土分层分段填筑是否符合规范要求。

5、检查测定摊铺土的实际含水量，并监督其不满足最佳含水率要求的摊铺土进行处理。

6、监督碾压过程是否符合要求，检查有无软弹，起皮，推挤、波浪及裂纹；

若有，并监督其施工方进行处理。

7、检查测定其含水量、湿密度，计算干密度、压实度，判断其是否达到压实度标准。

8、做好旁站监理记录，并及时请承包商质量员签字。

第三章路面结构稳定层拌和碾压

本章路面结构稳定层拌和碾压主要是指市政道路工程中以水泥稳定土、石灰稳定土和石灰工业废渣土做材料的路面基层或垫层的铺筑。

本旁站方