时速200公里动车组高级技术管理培训--电气系统_PPT文档格式.ppt
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故障隔离开关故障隔离开关在特殊情况下(如受电弓出现故障)强迫断在特殊情况下(如受电弓出现故障)强迫断开受电弓和车顶高压电路之间的连接。
开受电弓和车顶高压电路之间的连接。
南车四方机车车辆股份有限公司特高压电气系统特高压电气系统1、系统原理、系统原理冗余设计冗余设计整整列列动动车车组组设设两两台台受受电电弓弓(4(4号号车车、66号号车车),正正常常运行时,采用单弓受流,另一台备用,处于折叠状态。
运行时,采用单弓受流,另一台备用,处于折叠状态。
南车四方机车车辆股份有限公司特高压电气系统特高压电气系统2、系统布置、系统布置4号车和号车和6号车车顶均设受电弓、保护接地开关号车车顶均设受电弓、保护接地开关EGS、故障隔离开关一套,故障隔离开关一套,2号车和号车和6号车的车下均设号车的车下均设高压机器箱;
高压机器箱;
2、3、4号车之间和号车之间和5、6、7号车之间的号车之间的车顶上设置特高压电缆连接器,为了方便摘挂,车顶上设置特高压电缆连接器,为了方便摘挂,4、5号车之间的车顶上,设置了特高压电缆用倾斜型电缆号车之间的车顶上,设置了特高压电缆用倾斜型电缆连接器。
连接器。
特高压电气系统设备布置见附图特高压电气系统设备布置见附图02。
南车四方机车车辆股份有限公司特高压电气系统特高压电气系统3、大部件主要技术参数大部件主要技术参数受电弓受电弓型号:
型号:
DSA250DSA250结构:
单臂受电弓结构:
单臂受电弓运用速度:
运用速度:
250km/h250km/h额定电压:
额定电压:
25kV25kV额定电流:
额定电流:
1000A1000A放空升起高度:
放空升起高度:
3000mm3000mm(1001002525)(含绝缘子)含绝缘子)最高作用高度:
最高作用高度:
2800mm2800mm(含绝缘子)含绝缘子)最低作用高度:
最低作用高度:
888mm888mm(含绝缘子)含绝缘子)折叠后高度:
折叠后高度:
588+5-25mm588+5-25mm(含绝缘子含绝缘子)生产厂家:
北京赛德高科(大同电力机车厂)生产厂家:
北京赛德高科(大同电力机车厂)南车四方机车车辆股份有限公司特高压电气系统特高压电气系统3、大部件主要技术参数大部件主要技术参数真空断路器真空断路器VCB型式:
型式:
CB201CB201型型额定电压:
AC30kVAC30kV(瞬间最大电压瞬间最大电压AC31kVAC31kV)额定电流:
AC200AAC200A额定频率:
额定频率:
50Hz50Hz额定开断容量:
额定开断容量:
100MVA100MVA断路时间:
断路时间:
33周以下(周以下(50Hz50Hz)额定闭合电流:
额定闭合电流:
10000A10000A额定瞬间电流:
额定瞬间电流:
4000A4000A(2s2s)额定断路电流:
额定断路电流:
3400A3400A南车四方机车车辆股份有限公司特高压电气系统特高压电气系统3、大部件主要技术参数大部件主要技术参数交流避雷器交流避雷器额定电压:
AC42kVAC42kV(RMSRMS)动作电压:
动作电压:
AC57kVAC57kV以下(以下(V1mAV1mA,DCDC)限制电压:
限制电压:
AC107kVAC107kV以下以下南车四方机车车辆股份有限公司特高压电气系统特高压电气系统3、大部件主要技术参数大部件主要技术参数保护接地开关保护接地开关EGS型号:
SH2052CSH2052C方式:
电磁空气式方式:
电磁空气式额定电压:
30kV30kV单相单相额定频率:
50Hz50Hz额定瞬时电流:
额定瞬时电流:
6000A6000A(1515周)周)额定操作空气压力:
额定操作空气压力:
785kPa785kPa(8kgf/cm8kgf/cm22)额定操作电压:
额定操作电压:
DC100+10-30VDC100+10-30V额定联锁接点:
额定联锁接点:
3a-3b3a-3b结构:
为耐寒耐雪结构,设防冻电热器结构:
为耐寒耐雪结构,设防冻电热器(AC100V100WAC100V100W)南车四方机车车辆股份有限公司特高压电气系统特高压电气系统3、大部件主要技术参数大部件主要技术参数故障隔离开关故障隔离开关将在后将在后34列动车组设置此开关。
列动车组设置此开关。
原型车原型车E2-1000上没有设置此开关。
上没有设置此开关。
南车四方机车车辆股份有限公司一、特高压电气系统一、特高压电气系统二、主牵引电气系统二、主牵引电气系统三、辅助电源系统三、辅助电源系统四、列车信息控制系统四、列车信息控制系统五、旅客信息系统五、旅客信息系统六、照明系统六、照明系统南车四方机车车辆股份有限公司主牵引电气系统主牵引电气系统1、系统原理、系统原理主电路基本动力单元主电路基本动力单元1台台牵牵引引变变压压器器2台台牵牵引引变变流流器器8台台牵牵引引电电机机构构成成,1台台牵牵引引变变流流器器驱驱动动4台台牵牵引引电电机机。
四四台台牵牵引引电电机机并并联联使使用用。
四四台台牵牵引引电电机机特特性性差差异异控控制制在在5以内,以便电流负荷分配均匀。
以内,以便电流负荷分配均匀。
主电路电气原理图见附图主电路电气原理图见附图01。
南车四方机车车辆股份有限公司主牵引电气系统主牵引电气系统1、系统原理、系统原理主主电电路路系系统统以以M2车车、M1车车的的两两辆辆车车为为1个个动动力力单单元元。
受受电电弓弓从从接接触触网网25kV、50Hz单单相相交交流流电电源源受受电电,通通过过主主断断路路器器VCB连连接接到到牵牵引引变变压压器器原原边边绕绕组组上上。
主主电电路路开开闭闭由由VCB控控制制。
牵牵引引变变压压器器牵牵引引绕绕组组设设两两组组,原原边边绕组电压绕组电压25kV时,牵引绕组电压时,牵引绕组电压1500V。
在在M2车、车、M1车上设牵引变流器,分别装载脉冲整流车上设牵引变流器,分别装载脉冲整流器、逆变器各器、逆变器各1台,运行时除实施牵引电机电力供应和台,运行时除实施牵引电机电力供应和制动时的再生制动外,还具备保护功能。
制动时的再生制动外,还具备保护功能。
南车四方机车车辆股份有限公司主牵引电气系统主牵引电气系统1、系统原理、系统原理牵引电机采用三相鼠笼式异步电机,其轴端设置速度牵引电机采用三相鼠笼式异步电机,其轴端设置速度传感器,向牵引变流器、制动控制装置提供转速信号传感器,向牵引变流器、制动控制装置提供转速信号(转子频率)。
(转子频率)。
当设备故障时,当设备故障时,M2车和车和M1车可分别使用。
车可分别使用。
另另外外,整整个个基基本本单单元元的的动动力力可可使使用用VCB切切除除,不不会会影影响响其其它它单单元元工工作作。
单单元元内内每每个个动动车车的的动动力力也也可可以以单单独独切除,而不影响另外一个动车的工作。
切除,而不影响另外一个动车的工作。
南车四方机车车辆股份有限公司主牵引电气系统主牵引电气系统2、系统布置、系统布置2、6号号车车车车下下各各设设一一台台牵牵引引变变压压器器,而而2号号车车(M2)、3号号车车(M1)、6号号车车(M2)、7号号车车(M1s)的的车车底底下下均均悬悬挂挂一一台台牵牵引引变变流流器器,及及车车下转向架分别安装下转向架分别安装4台牵引电机。
台牵引电机。
各设备的布置见附图各设备的布置见附图03。
南车四方机车车辆股份有限公司主牵引电气系统主牵引电气系统3、大部件主要技术参数大部件主要技术参数牵引变压器牵引变压器输出输出在在网网压压变变化化范范围围内内(17.5kVA17.5kVA31kVA31kVA),输输出出电电压压、电电流流及及功率满足列车牵引和再生制动的要求。
功率满足列车牵引和再生制动的要求。
安装结构安装结构安装采用在车体横梁下用螺栓固定的吊挂方式。
安装采用在车体横梁下用螺栓固定的吊挂方式。
南车四方机车车辆股份有限公司主牵引电气系统主牵引电气系统3、大部件主要技术参数大部件主要技术参数牵引变压器牵引变压器线圈结构线圈结构:
牵引绕组牵引绕组2组、辅助绕组组、辅助绕组1组组方方式式:
壳式无压密封方式壳式无压密封方式冷却方式冷却方式:
油循环风冷方式、硅油油循环风冷方式、硅油效效率:
率:
95以上(额定载荷条件)以上(额定载荷条件)绝缘种类:
绝缘种类:
特特A级级南车四方机车车辆股份有限公司主牵引电气系统主牵引电气系统3、大部件主要技术参数大部件主要技术参数牵引变压器牵引变压器牵引变压器额定性能参数值牵引变压器额定性能参数值原边绕组原边绕组牵引绕组牵引绕组辅助绕组辅助绕组容量容量3060kVA2570kVA490kVA电压电压25000V1500V400V电流电流122A857A21225A频率频率50Hz50Hz50Hz额定种类额定种类连续连续连续连续连续连续南车四方机车车辆股份有限公司主牵引电气系统主牵引电气系统3、大部件主要技术参数大部件主要技术参数牵引变流器牵引变流器结构结构动车组牵引变流器采用免维修模块结构。
功率半导体模块动车组牵引变流器采用免维修模块结构。
功率半导体模块的换件时间为两小时以内。
的换件时间为两小时以内。
电路方式电路方式牵引变流器采用电压型牵引变流器采用电压型3点式电路,由脉冲整流器、中间点式电路,由脉冲整流器、中间直流电路、逆变器构成,模块具有互换性。
直流电路、逆变器构成,模块具有互换性。
功率半导体功率半导体IGBT或或IPM:
3300V、1200A钳位半导体:
钳位半导体:
3300V、1200A南车四方机车车辆股份有限公司主牵引电气系统主牵引电气系统3、大部件主要技术参数大部件主要技术参数牵引变流器牵引变流器控制方法控制方法脉冲整流器部分脉冲整流器部分牵引变压器牵引绕组输出的牵引变压器牵引绕组输出的AC1500V、50Hz输入脉冲整输入脉冲整流器。
脉冲整流器由单相流器。
脉冲整流器由单相3点式点式PWM变频器、交流接触器变频器、交流接触器K组成。
采用
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- 时速 200 公里 车组 高级 技术管理 培训 电气 系统