小湾水电工程爆破作业标准化规定Word下载.doc
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4.从事爆破作业的单位必须具备爆破资质,严禁无爆破资质单位从事爆破作业。
5.爆破作业人员、领料员、押运员、保管员都必须经专业培训,经考试合格后持证上岗,严禁无证人员作业。
6.从事爆破作业人员、火工产品材料加工和保管人员要严格按规定着装,严禁穿戴化纤品。
爆破作业人员并应佩戴袖标和携带爆破证。
7.明挖和洞口三十米以外的爆破应严格执行爆破作业审批制度,爆破作业单位要认真填写爆破作业申请单,报现场监理验收,并签发准爆证;
再报小湾水电工程爆破安全协调中心批准,方能实施爆破作业。
洞室爆破可由施工单位自行警报,警戒,爆破,不受时间,信号限制。
8.技术交底:
交代地质地形、钻孔参数及相应的装药结构和网络结构,确保爆破质量。
9.在恶劣天气条件下(如遇五级以上大风、大雨、雷电、浓雾等),禁止爆破作业。
第三章爆破器材的装卸,运输保管
10.严格火工材料的领取、运输、保管制度。
领用、发料、回收火工材料等必须是专人负责。
火工材料运输必须使用专用车,严禁火工材料、人员混装运输,严禁炸药与导爆材料同车混装运输,运输雷管时雷管要放在防暴箱内。
爆破作业后剩余炸药和导爆材料必须及时退库,严禁私自存放保管火工材料。
11.从事爆破器材(火工材料)的装卸运输人员,都必须经过爆破材料性能专门培训学习,熟悉其安全技术知识,经考试合格。
12.搬运装卸作业宜在白天进行,炎热的季节可在清晨或傍晚,禁止夜间装卸雷管。
13.在装卸爆破器材时,汽车等运输车辆离库房停车距离不小于10m。
14.搬运时应谨慎小心,轻搬轻放,禁止冲击、碰撞、拖拉、翻滚和抛掷,装有爆破材料的容器,堆放时不准在上面踩踏,搬运者相距不得少于3m。
15.运输炸药或雷管时,装车高度要低于车箱挡板10cm,车箱底部应铺软垫,雷管箱不许倒放或立放,层间也必须垫软垫。
同一车上不得装两类不同性质爆破器材,雷管和炸药不允许在同一辆车或同一地点装卸。
16.爆破材料卸车后的临时存放点应远离人员车辆通道,人员集中区域及机械设备作业区域;
设置警戒区域,拉设警戒带,并设专人看管。
17.装卸和运输爆破器材时,严禁吸烟和使用无线通讯设备。
18.运输时必须有押运人员,车辆运输途中禁止中途加油或修理。
19..如遇雷击天气,禁止装卸和运输爆破器材。
20.运输爆破器材车辆必须按指定路线行驶,不允许在人口稠密路段、交叉口或桥上停留。
车速应小于40公里/小时。
21.禁止用自卸车、拖车、机动三轮车、人力三轮车、摩托车和自行车等运输爆破器材。
第四章装药、堵塞和联网
22.开挖钻孔完工后,应按爆破设计对炮孔进行验收,符合设计要求。
23.装药前应在爆破作业禁区设置爆破警示标志,即在作业面插一面红旗、在爆破禁区拉设警示带。
以告示作业区周围施工人员适时撤离和转移保护设备设施避炮。
警戒区内严禁吸烟,用火及使用无线通讯设备。
24.装药前应清除炮孔堵塞物和孔口周围的碎石、杂物,孔口岩石不稳定时应进行维护。
25.梯段爆破装药时,临空面上要有专人监护。
26.装药时雷管聚能穴的方向应指向被其引爆炸药的传爆方向;
要防止药包与雷管脱离而引起拒爆,孔内装入起爆药包后严禁用力捣压起爆药包,以免发生意外。
27.按设计进行炮孔进行装药和堵塞,堵塞材料可选用砂、粘土或砂和粘土的混合物等。
不得使用碎石,杂物进行堵塞。
28.当一次性起爆多发雷管时,应检查每孔所装雷管是否与设计相符,然后按设计进行网络联接,网路联接完后应进行仔细检查。
第五章起爆、检查、整理
29.爆破的警戒管理:
成立专业警戒队伍,明确警戒区域,人员须满足警戒要求,佩带警戒袖标或安全服装,配备对讲机,实行统一指挥管理。
报警信号为:
第一次警报信号为一声长音,持续50秒;
第二次警报信号为二声短音,间隔15秒,各持续36秒;
第三次警报信号为三声短音,间隔8秒,各持续20秒;
解除警报信号为一声长音,持续60秒。
30.预备警报拉响后,各重要路口予以封闭,警戒范围不小于400M,在警戒范围内的人员要全部撤离,重要设施和不可撤走的设备应予防护。
31.在各项工作准备完成且具备安全起爆的条件下,根据小湾水电工程爆破作业安全管理规定,待每个爆破时段的第三声警报拉响,由爆破总指挥发令点火起爆,严防早爆事故。
32.爆破后,爆破员必须在规定时间进入爆区,检查有无冒顶、危石、支护破坏、边坡失稳和拒爆等现象,发现拒爆、危石等现象,应及时按规定处理。
33.经检查、处理,且确定爆区安全后,由爆破总指挥报告爆破协调中心,待解除警报拉响,方能解除爆破警戒和进行下一工序施工。
34.材料员对爆破后剩余的火工材料进行清查、整理,按照规定程序及时退库,严防爆破材料丢失。
第六章附则
35.本规定由小湾水电工程建设管理局安全监察室负责解释。
36.本规定自文件下发之日起实行。
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