墩高位落梁方案文档格式.doc

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6.施工工期安排 15

7.主要施工资源配置计划 15

7.1主要机械、物资设备配置 15

7.2劳动力组织 16

8.质量保证措施 16

8.1试验工作质量保证措施 16

8.2测量工作质量保证措施 17

8.3模板及支架质量保证措施 17

9.安全保证措施 17

9.1技术保证措施 17

9.2施工组织保证措施 18

1.编制依据

1）《杭州东站扩建工程二号港大桥施工图》杭枢东站施（桥）-6

2）《铁路工程基本作业施工安全技术规程》TB10301-2009

3）《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10303-2009

4）《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2003

5）《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ203—2008

6）《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003

7）其他现行国家、铁路法律法规、标准、规范。

2.工程概况

2.1工程概述

二号港大桥（改RDK002+867.71）位于浙赣下行线改线上，桥跨布置为:

（1-24）m+（1-32）m+（3-24）m+（3-32）m+（1-20）m简支箱梁。

原施工方案（杭东施（桥）-001）设计采用膺架原位制梁、单端后张法施工，施工顺序从杭州东站方向往上海站方向逐孔现浇。

受杭州东站扩建工程I标总体方案工期调整，投入两套模板同方向制梁（第一套模板从9#墩往4#墩制梁，第二套模板从3#墩往0#台制梁），由于张拉空间限制，导致3#～4#墩箱梁无法原位制梁，现设计采用膺架法高位制梁，张拉完毕拆除侧模之后垂直将箱梁落至桥位。

3#～4#墩第四孔箱梁平面位置详见图2.1。

图2.1：

二号港大桥3#～4#墩箱梁平面位置

2.2工程地质情况

3#、4#墩地质情况见表2.2。

表2.2地质资料表

序号

地质编号

土层分布

情况

土层厚度（m）

极限摩阻力

（kPa）

桩端承载力

1

（1）3

粉土

4.09

20

90

2

（2）1

淤泥质粘土

10.7

15

60

3

（3）

粉质粘土

30

65

180

2.3工程数量

高位制梁需要搭设临时落梁系统，主要工程数量见表2.3；

表2.3：

主要工程数量

工程项目

单位

数量

备注

φ1.0m钻孔桩

m

160

8根

承台C30混凝土

m3

85.68

HPB235钢筋

kg

8682.4

4

Φ60cm钢管桩（δ=6mm）

59

立柱

5

HW400型钢

70

纵、横梁

6

贝雷片

片

128

7

δ=20mm钢板

m2

8

预应力钢绞线

2304

9

张拉油顶

个

采用球形阀同步供油

10

锚具

套

3.工程重、难点及对策

3.1工程重、难点

1）3#～4#墩为1-24m箱梁，采用膺架高位制梁时，需将梁体抬高3.1m。

落梁时需将梁体与贝雷片支架一并下落，总重量达到419t。

如此大的落梁吨位和落梁高度，如何保证箱梁安全顺利的落至桥位，为本工程的重点。

2）落梁过程中如何控制好两侧梁底下落量均匀，防止梁体翻转及开裂，是本工程的难点。

3.2对策

1）从施工方案上对落梁支架系统分类进行安全系数的设定计算，保证施工中支架的安全；

施工前对操作人员进行培训和模拟演练，合格后方可上岗，对张拉油顶等设备进行验收，合格后方可使用；

施工过程中加强各工序的合理控制，确保万无一失。

2）在梁体两端支座附近的腹板上设有2个观测点，由专人负责对落梁的整个过程进行观测，保证两端梁底起落高差控制在1cm以内，同侧梁底高差控制在2mm以内，确保梁体不发生开裂；

并观察梁底与桥台基础的变位情况。

4.施工组织机构

本工程施工中，成立“中铁四局杭州东站扩建工程项目经理部三分部”，实行分部负责制，组成项目管理体系，按项目法组织施工。

三分部设分部经理1人，分部书记1人，分部总工1人。

下设3个架子队，每个架子队设队长1人，技术负责人1人，技术员、质检员、安全员、试验员、材料员、工班长各1人。

本工程由第二架子队施工。

施工组织机构见图4.1。

4.1：

施工组织机构图

5.主要施工方案和方法

高位制梁采用原施工方案（杭东施（桥）-001J）中钢管立柱与单层贝雷片组成的膺架结构进行制梁施工；

落梁采用钻孔桩、承台基础、钢管桩立柱、贝雷片纵横梁等组成的支架系统，钢绞线以及张拉油顶等设备组成的吊挂系统进行落梁施工。

5.1总体施工步骤

落梁支架基础施工（钻孔桩及承台）→高位制梁支架搭设→高位制梁→落梁支架搭设（钢管桩立柱、贝雷片纵、横梁等）→吊挂系统安装（顶面HW400型钢箱型横梁、底面HW400型钢箱型横梁、预应力钢绞线及配套设备等）→拆除高位制梁跨中钢管桩支撑、碗扣支架支撑→落梁至垫石上30cm,支座安装→落梁至桥位→拆除整个落梁系统

5.2高位制梁支架搭设及施工

5.2.1高位制梁支架搭设

高位制梁支架搭设按照原施工方案（杭东施（桥）-001J）进行搭设。

仅对钢管桩立柱与落梁吊挂系统吊点对应梁底处支架和箱梁梁端过渡段支架进行局部变化。

1）高位箱梁底比两边相邻箱梁顶高约10cm，现钢管桩立柱搭设高度比原方案中钢管桩立柱高约3.1m。

采用通长钢管桩进行绑焊连接，绑焊条采用8块100cm*10cm*1cm的复强板沿桩周均匀分布满焊加强，焊缝高度大于6mm。

每侧梁端在支座处设两个支墩，由于张拉时支墩不仅承受梁体全部荷载，还承受预应力筋张拉产生的纵向力，为了确保安全，采用通长φ60cm钢管桩（壁厚1.5cm）接长至梁体底模作为支墩，利用两支墩之间横向连接系以及支墩与原位制梁梁体纵向连接系确保支墩的稳定性。

支架搭设时钢管桩顶2Ⅰ45工字钢分配梁采用U型卡与贝雷梁支架连接成整体，方便落梁前钢管桩拆除。

落梁吊挂系统吊点处对应箱梁底两侧各0.4m范围满铺Ⅰ10工字钢横梁，其上部15cm*15cm方木采用Ⅰ14工字钢与δ10mm厚钢板替代，以免在吊点集中力作用下方木被压碎，发生危险。

高位制梁钢管桩支架纵、横断面图详见图5.2.1-1，图5.2.1-2。

5.2.1-1：

高位制梁支架纵断面图（单位：

cm）

5.2.1-2：

钢管桩支架横截面图（单位：

2）高位箱梁两端过渡段由于箱梁抬高，底模无法直接支撑于垫石上，在箱梁两端1.5m过渡段处采用在腹板处横向间距为0.3m,其余位置纵、横向间距、步距均为0.6m的满堂碗扣支架，并采用通长剪刀撑加固。

顶托上安设Ⅰ10工字钢，工字钢顶设15cm*15cm方木大楞，间距30cm,方木大楞上再满铺δ15mm厚竹胶板。

碗扣支架检算详见《3#-4#落梁支架系统检算资料》，纵、横断面图详见图5.2.1-3，图5.2.1-4。

5.2.1-3：

箱梁过渡段支架纵断面图（单位：

5.2.1-4：

箱梁过渡段支架横断面图（单位：

5.2.2高位制梁施工

高位箱梁施工按照原施工方案（杭东施（桥）-001J）进行施工。

为保证落梁吊挂系统钢绞线安装，在箱梁两端翼板采用Ф20cmPVC管各预留两个孔道，孔道间距0.8m，外侧孔道距离梁边0.65m。

孔道处悬臂板钢筋进行环向加密。

落梁后凿除PVC管，并用同等级混凝土塞填。

预留孔道平面位置见图5.2.2-1。

图5.2.2：

预留孔道平面位置图（单位：

采用高位制梁后，本箱梁支座在落梁到梁底距垫石30cm时安装。

支座安装前采用水准仪测量标高保证各点的高程均满足设计要求，并进行梁底高差测量以及跨度测量,若同端梁体存在高差，则通过升降落梁油顶调平，确保支座受力均匀；

若梁体位置有偏差，则用千斤顶组合调整箱梁的纵横向位置。

调整到位后采用钢支撑对梁体进行限位，千斤顶组合位置调整图详见图5.2.2-2。

图5.2.2-2：

梁体纵横向位置调整图

5.3高位落梁支架、吊挂系统安设及施工

5.3.1高位落梁支架、吊挂系统安设

高位落梁系统分为支架与吊挂系统：

支架系统包含钻孔桩、承台下部基础以及钢管桩立柱、双HW400型钢分配梁、贝雷片纵横梁等上部传力结构；

吊挂系统包含HW400型钢箱型底横梁、2Ⅰ45工字钢梁底支墩，24-φ15.2抗拉强度为1860MPa的钢绞线以及280t张拉油顶等配套系统、HW400型钢箱型顶纵梁。

除张拉油顶设备取安全系数为2.0，钢绞线取安全系数为4.5外，其余计算安全系数均取1.2。

落梁系统纵断面、横断面、平面图详见图5.3.1-1～图5.3.1-3。

图5.3.1-1：

落梁系统纵断面图（单位：

图5.3.1-2：

落梁系统横截面图（单位：

cm）

图5.3.1-3：

落梁系统平面图（单位：

1）高位落梁支架系统

高位落梁支架系统下部基础共设计四个承台，承台沿箱梁纵向对称布置，承台尺寸为5.1*2.1*2m，共布置上下两层φ16钢筋网片，网格大小为10cm*10cm，采用C35砼浇筑，承台顶面预埋带L型锚筋的钢板（3.2m*1.2m*20mm）,以便与上部钢管桩有效连接。

承台边距离梁端1.45m，距离主桥承台边0.5m，承台顶部高于主桥承台顶1.0m。

每个承台下布置两根钻孔桩，桩径1.0m，桩长20m，桩间距为3.0m,采用C35水下砼灌注（钻孔桩钢筋布置详见图5.3.1-5），桩顶伸入承台0.15m。

钻孔桩、承台均采用陆地常规法施工，其平面布置详见图5.3.1-6。

5.3.1-5：

钻孔桩钢筋布置图（单位：

5.3.1-6：

落梁支架下部基础平面布置图（单位：

支架系统上部结构采用Ф60cm钢管桩作为立柱支立于承台预埋钢板上，钢管桩之间采用[20槽钢进行剪刀撑形式连接，保证其整体稳定性。

桩顶找平后焊接0.8m*0.8m*20mm钢板,其上再焊接2HW400型钢做为立柱横梁，横梁上铺双排单层贝雷片做为支架承重纵梁，采用[20槽钢斜撑将贝雷片纵梁与型钢固定，防止贝雷片纵梁侧向倾倒，并在贝雷片两端头加设两道竖向[20槽钢加强筋，确保安全。

双排单层贝雷片纵梁上采用U型卡扣连接顶部双层加强贝雷片横梁，共6排，排与排之间采用标准45支撑架连接。

上部结构详见图5.3.1-1～5.3.1-3。

2）高位落梁吊挂系统。

高位落梁吊挂系统顶部为2.4m长HW400型钢箱型纵梁，通过安装低松弛钢绞丝（每束24根，抗拉强度1860MPa）及配套张拉油顶设备吊住制梁支架底部8m长HW400型钢箱型横梁形成高位落梁吊挂系统。

为了避免制梁贝雷片支架受力过大，压碎方木，危及安全，在HW400型钢箱型横梁上设1.51m高2Ⅰ45工字钢支墩承受梁体重量。

吊挂系统详见图