墩柱及盖梁监理实施细则Word格式.doc
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桥名
孔数及孔径
交角
桥梁净宽
桥梁全长
结构类型
(孔-m)
(°
)
(m)
上部构造
下部结构
桥墩
桥台
1
K8+245.0
石塘湖1号大桥
29x30
90
47.5
877
预应力砼组合箱梁
桩柱式墩
肋板台
2
K10+920.0
石塘湖2号大桥
20x30
51
607
柱式台\肋板台
3
K15+665.0
长枫港大桥
25x30
757
4
K17+025.0
张家菜大桥
17x30
517
柱式台
5
K18+330.0
荔塘湖大桥
8x30
51.5
247
6
K20+220
元山路桥
2x16
58.5
38
预应力砼组合T梁
7
K21+310.0
胜利大桥
4x25
107
合计
3150
本项目沿线依次还与机场大道、合安高速、独秀大道、潜山路、港口路等道路相交,根据交口实际情况,设置了下穿机场大道、合安高速的分离立交桥梁(通道),及上跨独秀大道、潜山路、港口路的分离立交。
根据路线跨越要求,共设分离立交5座,共长1390.2m。
结构物一览表如下:
立交桥梁一览表
中心
桩号
桥梁
净宽
全长
J0+177.788
外环北路下穿机场大道桥梁
2x14.75
80
29.5
100
钢筋混凝土框构桥
K7+298.547
外环北路下穿合安高速桥梁
4X27
113
26
115
柱式墩
K9+536.2
独秀大道立交桥
4x30+(35+50+35)
+5x30
26.5
392.8
预应力砼现浇箱梁
柱式台/U型台
K12+203
潜江路立交
5x30+(35+50+35)
+4x30
391.2
K14+911
港口路立交桥
6x30+(35+50+35)
+3x30
1390.2
石塘湖1#桥和长枫港大桥下部结构采用桩柱式桥墩及肋板桥台。
柱式墩盖梁高1.5m,宽1.9m;
墩柱直径1.4m,桩基础直径1.6m;
肋板台台帽高1.4m,宽1.9m,横向设置4片肋,厚1.2m,承台厚2.0m。
石塘湖2#桥和张家菜大桥下部结构采用桩柱式桥墩,柱式桥台及肋板桥台。
柱式台台帽高1.4m,宽1.9m;
桩基础直径1.6m;
荔塘湖大桥下部结构采用桩柱式桥墩及肋板桥台。
肋板台台帽高1.4m,宽1.9m,横向设置4片肋,厚1.2m,承台厚2.0m,
元山路桥下部结构采用柱式桥墩及柱式桥台。
柱式墩盖梁高1.2m,宽1.7m;
桩基础直径1.3m;
柱式台台帽高1.2m,宽1.6m。
胜利大桥下部结构采用桩柱式桥墩及柱式桥台。
柱式墩盖梁高1.4m,宽1.8m;
桩基础直径1.5m;
柱式台台帽高1.3m,宽1.8m。
外环北路下穿机场大道的通道,分为通道A和通道B。
路线交叉处路基断面形式为1.0m(绿化带)+11.75m(行车道)+3.0m(中央分割带)+11.75m(行车道)+1.0m(绿化带)。
根据被交路附近地形情况,通道A为主线机动车道下穿机场大道的箱型通道。
通道A宽度100m,斜交布置,夹角为80°
。
另外本项目预留了远期南北高架工程A匝道下穿机场大道接入外环北路的通道B,该通道采用8.9m宽的箱型框架结构,通道全长122.67m。
通道A采用单箱双孔普通钢筋混凝土箱型框架结构,单孔净宽13.25米。
顶板、底板厚1.0m,边腹板及中腹板宽1.0m。
顶板倒角为100x50cm,底板外侧倒角为50x22.5cm,内侧倒角为100x50cm,腹板高761.4cm渐变至837.9cm。
通道A框架结构除首尾分段长15m外,其余阶段长14m。
通道B采用单箱单孔普通钢筋混凝土框架结构,单孔净宽7.5米。
顶板、底板厚0.6m,腹板宽0.7m。
箱型框架结构均采用C40防水混凝土,防渗等级P8。
框架结构下依次设置5cm细石保护层,0.15cm厚防水卷材,20cm厚C20素混凝土垫层及40cm厚碎石垫层。
外环北路下穿合安高速桥下部结构采用桩柱式桥墩及柱式桥台。
柱式台台帽高1.4m,宽1.9m
独秀立交主桥下部结构主墩采用双柱式花瓶桥墩,立柱根部截面为1.8x2.0m方柱,柱顶设置系梁;
墩承台平面为矩形,尺寸6.7x6.7m,承台厚2.5m。
过渡墩为双柱式花瓶桥墩,立柱根部截面为1.5x1.5m方柱,柱顶设置系梁;
墩承台平面为矩形,尺寸2.6x6.7m,承台厚2.0m。
独秀立交引桥下部结构主墩采用双柱式花瓶桥墩,立柱根部截面为1.5x1.5m方柱,柱顶设置系梁,墩顶扩大头尺寸为1.5x2.0m;
墩承台平面为矩形,尺寸6.7x2.6m,承台厚2.0m。
过渡墩为双柱式花瓶桥墩,立柱根部截面为1.5x1.5m方柱,柱顶设置系梁,墩顶扩大头尺寸为2.7x2.0m;
桥台采用重力式U台及柱式台。
重力式U台台身宽14.0m,背墙为60cm厚,台身按1:
3放坡。
桥台承台尺寸为14.2x5.5m,厚1.5m。
桥台桩基直径为120cm。
桥台承台以上部位采用C40混凝土,承台采用C30混凝土,桩基采用C30水下混凝土。
柱式台盖梁厚2.0m,宽2.1m,背墙厚60cm,盖梁及背墙采用C40混凝土。
潜江路立交、港口路立交主桥下部结构同独秀立交。
潜江路立交、港口路立交引桥下部结构主墩采用双柱式花瓶桥墩,立柱根部截面为1.5x1.5m方柱,柱顶设置系梁,墩顶扩大头尺寸为1.5x2.0m;
桥台采用柱式台。
1、已审批的《监理规划》;
2、本工程设计文件;
3、已批准的《墩柱施工方案》、《盖梁施工方案》
4、《工程测量规范》(GB50026-2007)
5、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)
6、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2-2008)
7、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)
8、《钢筋焊接及验收规范》(GBJ18-2012)
9、《建设工程监理规范》(GB/T50319-2013)
(一)钢筋工程
(1)事前控制
1、钢筋加工设备是否齐备,能否满足工程要求。
2、焊工、电工等技术工种是否持证上岗。
3、钢筋成品、半成品堆放是否符合要求(防水、油、不接触泥面)。
4、及时了解承包人钢筋下料动态,予控钢筋搭接长度,防止造成返工浪费。
(2)事中控制
1、查看钢筋加工过程是否有违规现象,并随时指出纠正。
2、查验所用焊条是否符合质量要求。
3、查验钢筋焊接外观质量,饱满度及焊缝长度,必要时可现场取样抽验。
4、查验钢筋弯起点位置及弯起角度,及吊装过程中的焊接质量。
5、查验成型钢筋骨架及其它成品的质量,尤其是吊装过程中成品的变形损伤情况。
6、查验钢筋规格、数量、位置是否符合设计要求,并做好检测记录。
7、查验钢筋接头位置设置是否符合设计及规范要求,并做好检测记录。
(3)事后控制
1、查验钢筋绑扎,安装质量及钢筋数量,不得有遗漏现象。
2、检查保护层厚度预埋件或预留筋是否符合设计要求。
3、钢筋表面是否清理洁净,达到要求。
(二)模板工程、混凝土工程
1、复核承包人施工组织设计及模板支架设计,及地基承载力能否满足要求。
2、查验待拼装模是否符合要求(平整度、光洁度、外形模数材质等)。
3、立模前所涂刷脱模剂是否符合要求,涂刷是否均匀,而不致于影响砼色泽。
4、模板组装时,应检查各部尺寸精度是否符合设计要求,组装完毕须经全面检查试验后,才能进行砼浇筑。
1、查验底模支架是否稳定可靠,严格控制标高,如防止变形可加载预压,并测定相应参数。
2、查验模板外形尺寸,平面位置,模板顶、底高程,垂直度,钢筋保护层厚度及表面洁净度,并做好检测记录。
3、检查支架刚度、强度、整体稳定性能否满足施工需要,对于设固定检杆应拔出或不拔出的要求,采取相应措施。
4、查验模板拼缝是否严密、边角线顺直,以防漏浆现象,模内杂物是否清理干净。
1、查看承包人对砼的养生情况,确定拆模时间的试块必须在现场同条件下养生。
2、砼外观存在缺陷必须上报总监办,征得专业工程师同意后方可修补。
3、查验拆模后结构外观、尺寸、标高、位置等质量。
四、监理工作流程
墩柱施工质量监理流程图
中心试验室对进场的水泥、钢筋、砂碎石等原材料进行检验、进行C30砼配合比平行验证,进行电焊工上岗实操考核
施工方案报审、开工报告审批
桥梁专工组织施工方案会审,现场验收作业条件、组合钢模加工制作质量与预拼编号、吊装机械安全性能检查、支架构件及材料检查、进场人员(电焊工、电工、起重工、架子工、砼工、模工)考核及上岗证检查,支架系稳定性验算
桩头修凿、整平、放出桩中心(柱中心)、调核桩头钢筋、吊装立柱钢筋笼就位、钢筋接头现场焊接
监理巡视与旁站:
检查钢筋笼制作与安装质量:
钢筋数量、规格、钢筋定位、间距、弯起位置、几何尺寸、接头焊接处理、钢筋保护层厚
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- 监理 实施细则