台山电厂主厂房钢结构施工方案Word文件下载.doc
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规格
数量
备注
1
塔吊
200t·
m
1台
除氧煤仓间吊装
2
履带式起重机
150t
汽机间吊装
3
50t
卸构件,屋架组装
4
汽车吊
45t
装卸构件
5
16t
6
平板车
30t
1辆
构件倒运
7
长厢货车
15t
8
吊笼
2台
墙板安装
9
栓钉焊机
10
电动卷扬机
0.5~1t
11
空压机
6~9m3
12
防火防腐喷涂设备
2套
13
手提圆盘锯
3台
14
电动螺丝批
10把
15
手电钻
16
电(气)动扳手
视螺栓型号定
5把
紧固螺栓
17
扭矩扳手
280-760N.M
2把
18
750-2000N.M
19
活动扳手
20把
20
梅花扳手
21
水准仪
调整、测量
22
经纬仪
23
千斤顶
10t
10个
顶紧、调整
名称
24
20t
5个
25
链条葫芦
5t
拉紧、起吊、调整
26
1-3t
40个
27
安全网
40张
安全防护
28
钢搭接梯
500*2500
200架
上、下高空
29
对讲机
3对
工程联系
30
铰刀
视螺栓孔定
铰扩孔
31
钢丝绳
一批
起吊
32
脚手架
搭平台
33
电焊机
5台
焊接
34
氧气乙炔气割
切割
35
辅助工作平台
施工平台
注:
根据工程进度及现场具体情况,设备及工具的数量可适当调整。
2.3施工用水、用电:
本工程施工用水较少可由项目部统一安排;
本工程施工用电现场制造车间80KVA,主厂房等安装180KVA。
三、施工组织与劳动力安排
3.1施工组织机构(见下页)
3.2劳动力安排(104人)
管理人员:
12人安装工:
30人铆工:
15人
油漆工:
15人起重工:
12人焊工:
8人
电工:
2人车辆驾驶员、吊机手:
10人
根据现场情况,各项工作人员可作适当调整。
3.3人员进场安排:
四、施工方案
4.1制造
4.1.1严格按照质保体系运作,制造前技术人员对图纸校核,必要时进行二次设计,以满足安装连接的要求;
对制造人员作好技术交底,明确工艺要求、质量标准;
4.1.2材料进货须检验材质证书,保证材质符合设计要求;
4.1.3所有放样应有专人负责检查,保证尺寸规格正确无误,并做标记,切割采用自动或半自动切割机,配件编号标记,跟踪管理,保证齐全无错乱。
4.1.4构件点对成型后的焊接应由持证焊工按照图纸标注的焊接要求进行,不得有咬边、夹渣现象,气孔数量控制在规范要求内。
焊接工序作为关键工序管理控制;
4.1.5构件完成后应进行矫正,矫正后的构件各部尺寸经检验应符合图纸和规程规范要求。
4.1.6构件油漆前应彻底清除表面杂质与浮尘,再按底、中、面漆分别涂刷或喷涂,每度防腐涂料完成后应待其表干不少于2小时才能翻身或进行下一度的工作,以保证漆膜质量,全部防腐涂料工作完成后至少待表干12小时才可进行下一步作业,图纸要求不涂防腐涂料的部位应在涂刷前用其它材料遮盖。
本工序亦须作为关键工序控制。
4.1.7制造厂内的成品检验由专人进行,坚决杜绝不合格品流出厂外。
4.2成品包装与运输
4.2.1成品完成后应排列摆放有序,对镀锌构件必要时应用柔性材料间隔以免损伤表面防腐层;
4.2.2成品装运起吊时应对防腐层加以保护,并在吊装绑扎时避免将防腐层磨、刮破坏;
成品装运上车时应合理摆放,并互相分隔使之不碰撞。
绑扎时应用橡皮或其它柔性材料保护;
4.2.3车辆行走时要平稳,避免剧烈碰撞造成构件损伤;
4.3主厂房钢结构安装
4.3.1主厂房钢结构安装前的构件检验:
应包括构件各部尺寸与图纸相符,孔位,孔径正确无误,加工面完好无损伤;
构件表面防腐层完整,防腐层厚度达到设计要求。
钢构件进入现场应安排合适地点摆放。
其原则为场地平整,靠近安装部位,与其它现场作业无干扰,有吊装机械摆放场地,进出道路畅顺;
4.3.2主厂房吊装顺序与吊机布置:
主厂房钢结构的吊装分三个区域进行,先进行两个区域包含A-B轴(即汽机间)吊装区,C-D轴(即煤仓间)为另一吊装区的吊装,然后进行B-C轴(即除氧间)第三吊装区域的吊装。
根据设计起重量要求及本单位现有设备,汽机间的吊装选用150t履带式起重机,布置于A轴外的通道上。
除氧煤仓间的吊装选用200t·
m塔吊,行走于B-C轴的柱跨间。
另外,150t履带式起重机还要作为除氧煤仓间底层柱的吊装。
按照业主要求,采取整体分层从低向高吊装方式,吊装顺序为从10轴开始,依次逐跨往1轴推移。
构件的安装顺序为先立柱,然后是支撑、主梁、次梁(由低层至高层),最后安装屋架和屋面梁(附:
煤仓间的煤斗随所在轴跨构件一起吊装)。
吊机行走布置图及结构吊装立面图详见(下页)。
随着工程的进展,按预定的工期,可适当增加1-2台大型起重设备。
4.3.3安装人员首先必须要对各柱安装基础进行校核,调整好水平度及座标尺寸;
准备好安装垫铁,起吊吊带,风缆及配套的索具,上人爬梯,作业平台等,并保证安全可靠后才能进行安装作业;
所有安装人员应经安全施工教育和安装质量、技术要求培训,特殊工种作业人员有作业许可证,持证上岗。
4.3.4钢柱的安装
找好柱与底板的十字中心线与1m标高的高程线,作为调整就位高程中心的对照线。
长柱起吊时要抬吊离地,就位调整后塞紧垫板,紧固基础螺栓,若与梁临时固定脱钩时应装上大于30%的普通螺栓,单根柱的安装没有其他构件为附着时要加稳线固定。
各列柱的上部短柱的吊装,应在下部长柱就位、调整、紧固之后进行。
立柱的找正方法如下:
对立柱地脚板用千斤顶或钢橇进行找正,中心线对定位轴线位移≤5mm,用水准仪对立柱1m标高线进行检查,允许偏差如下:
有吊车梁时,+3mm~-5mm
无吊车梁时,+5mm~-8mm
用经纬仪分别检测立柱两个方向的垂直度,允许偏差如下:
柱高≤10m时,≤10mm
柱高>10m时,≤柱高/1000,且≤25mm
垂直度找正好后用钢卷尺校核立柱间距及对角线,允许偏差如下:
相邻柱间距偏差±
4mm
相邻柱脚中心对角线偏差柱距≤20m,≤3mm
柱距>20m,≤5mm
由于本工程是按照业主要求采取整体分层从底向高的吊装方式,因此在吊装每一楼层框架梁及螺栓紧固前应重新用经纬仪对钢柱的垂直度和挠度进行检测,如发现超出允许偏差范围的,必须及时用手拉葫芦进行调整。
4.3.5梁的安装
梁与柱、梁与梁连接时,至少要用30%的普通螺栓临时连接,连接形式如主梁两侧次梁共用同一螺栓时,当一边次梁安装后,安装另一边次梁时,可用手锤轻击临时安装螺栓,使之退至与主梁腹板平齐,以便安装。
一般主梁采用两点吊装,次梁采用单点吊装,一钩多件的方法。
或主次梁组合吊装以便克服次梁就位缺少空间摆动的位置。
4.3.6支撑的安装
支撑有垂直支撑及水平支撑两种,对整个结构起稳定的重要作用,因此每层的支撑必须随各层钢架一起吊装,不得遗漏。
4.3.7天车梁及钢轨
天车梁的吊装须在楼层梁吊装完后,屋架吊装前进行,钢轨的安装则在所有的钢柱及天车梁调整完毕后进行。
天车梁的调整主要是两轨中心距、高程、垂直度。
为保证钢轨安装,各种偏差应按有关标准严格控制。
钢轨的安装首先要在调整完毕的天车梁上画出中心线和压板的位置,然后各根钢轨依次就位并与天车梁中心线对中调整,最后紧固压板,固定钢轨。
4.3.8屋架的安装
屋架尺寸大运输不便,拟安排在现场拼装成整榀,拼装组合平台搭设在A轴外3-7列间。
屋架的的吊装在除氧间10-8轴吊装完毕后进行,并随除氧间吊装同步进行,吊机选用位于A轴外的150t履带吊。
屋架吊装前在上下弦应设置必要的安全设施,以方便屋架梁安装时用。
屋架起吊时,在端部拴一麻绳,方便就位。
吊点设在上弦距两端7-9m节点上。
就位后应及时穿上临时螺栓,上弦节点不少50%,下弦节点不少70%。
屋架上下弦直接与柱翼缘相连,在屋架桁架垂直方向上有足够的稳定性,但水平方向稳定性差,在脱钩以前要用钢丝绳等适当往两水平方向拉紧,保证其稳定性。
4.3.9钢煤斗的安装
钢煤斗的吊装在其所在跨间的框架形成,下部楼层梁、煤斗梁吊装完毕后进行。
钢煤斗的吊装采用整体吊装,吊装机械利用广东火电安装总公司台山分公司布置于1号锅炉后A=892.500、B=224.865的4600s-4RingerS-3型680吨吊机作为主吊。
吊装前须在钢煤斗上设置吊装用吊耳,并对钢煤斗进行加固,以免在吊装过程中产生整体变形。
煤斗
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