压滤机安装施工工艺标准Word格式.docx
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2.2作业人员
表2.2主要作业人员
序号
工种
持证上岗要求
备注
1
钳工
技术等级中级以上
2
起重工
具备特殊工种作业证,技术等级中级以上
3
电工
4
仪表工
2.3设备的检查、验收、存放、保管
2.3.1设备的开箱检查、验收:
设备的开箱检查在建设单位、监理单位、设备制造与供货厂商、施工单位等有关人员参加下,按下列项目进行检查,并做好开箱验收记录:
2.3.1.1箱号、箱数以及包装情况;
2.3.1.2设备名称、型号和规格;
2.3.1.3装箱清单、设备技术文件、资料及专用工具;
2.3.1.4设备有无缺损件、表面有无损坏和锈蚀等;
金属辊表面的镀层或涂层应均匀,牢固,耐蚀,耐磨,衬胶的金属辊其胶层与金属表面应紧密贴合、牢固、不得脱落。
2.3.2设备的存放、保管:
设备的保管由专人负责。
存放在露天仓库的设备采用道木或专用垫块进行垫高,并采用帆布或防雨布进行覆盖。
其零部件和专用工具进行标识存放于室内仓库,同时应采取防变形、防锈蚀措施。
2.3.3到货设备及其附件,必须附有出厂合格证明书、装箱单和使用说明书等技术文件。
2.4主要施工机具
2.4.1主要施工机械:
汽车起重机、焊机、空压机等
2.4.2主要施工工具:
活动扳手、套筒扳手、千斤顶、剪子、锯弓、手锤、扁錾、台虎钳、大锤、链式手葫芦、索具、卸扣和轧头、钢钎撬棍等。
2.5测量及计量器具:
水准仪、塞尺、框式水平仪、游标卡尺、钢卷尺、钢板尺等。
2.6作业条件
2.6.1施工场所已具备施工条件,所需的图纸资料和技术文件齐备,图纸会审已进行,施工方案已经编制好且审核批准,并进行技术交底。
2.6.2现场安装施工应具备下列条件:
2.6.2.1设备基础施工完毕,基础砼强度达到设计要求的75%,具备交接条件;
2.6.2.2基础表面的浮浆层必须铲除,放置垫铁的基础表面应铲平。
2.6.2.3基础表面需灌浆的部位应铲出麻点,基础表面、地脚螺栓预留孔内的杂物和积水应清除干净。
2.6.2.4施工现场的水、电、道路畅通。
安装施工地点及附近的建筑材料、泥土、杂物等已清理干净。
2.6.2.5滤机安装现场应有足够空间,在平面上压滤机四周无障碍物的最小距离不小于滤板边长的3倍,离压滤机的上方不小于滤板边长的2倍。
3施工工艺
3.1工艺流程
设备验收
基础验收
基础处理及垫铁安装
主梁支座安装
安装主梁、尾板
安装油缸部件
装上活动头板
安装滤板
吊挂滤网的连接板
安装传动系统
安装液压系统
连接油管安装
安装接水槽和翻板
安装接料溜槽
电机试运转
传动及液压系统试车
检查验收
3.2工艺操作过程
3.2.1压滤机的安装按下列顺序进行。
3.2.1.1压滤机体积大,零件多,故在安装前,首先核查产品质量证明书,同时必须逐一按装箱单查点各零部件有否缺损,以免影响安装进度;
3.2.1.2按图纸要求校对各基础中心距离和预留螺孔位置。
然后,用扁铲剔平基础表面残留高低不平的混凝土,并把预留孔内的杂物清理干净;
3.2.1.3安装支撑主梁的各支座,并把基础螺栓穿挂在支座上、埋入预留孔内;
3.2.1.4安装主梁与尾板。
在安装前,应先把主梁里侧的夹板装上。
然后,将主梁稳装在各支座上,再用相应厚度的垫板严格找正其平行度和水平度。
最后,进行第二次基础螺栓灌浆,待水泥干固后,旋紧各支座基础螺栓。
当出现主梁底面与支座不贴实时,应用垫板进行再次调整。
之后,再用螺栓固定主梁外侧的夹板,以防横向窜动。
安装后的主梁,其平行度每米不应超过0.2mm,水平度每米不大于0.15mm。
尾板通过其两侧的轴段装入主梁轴孔,并以铰链与主梁连接。
在轴段的末端,也就是在主梁两侧的轴孔分别由压板用螺栓将其封住,以防尾板左右窜动。
安装后的尾板应灵活可靠,其轴与梁轴孔配间隙不应大于1mm;
3.2.1.5安装油缸部件。
首先把缸体安装在基础上,再用垫板找正,使缸体与尾板的中心保持一致。
然后,通过螺栓用夹板把缸体与主梁固定在一起;
3.2.1.6装上活动头板,并使其两侧滚轮完全与主梁轨面相贴合。
不允许有“三条腿”现象。
然后,再用剖分式卡盘通过螺栓与油缸的活塞杆连接。
安装后的活动头板应在轨道上自由往复移动。
头板的轴心应与油缸活塞杆轴心重合一致,其不同心误差不应大于0.2mm;
3.2.1.7安装滤板。
首先用螺栓把耳座固定在各滤板两侧,再在滤板周边的凹槽内镶坎密封胶垫,如是橡胶滤板就不需胶垫。
最后,把所有装好耳座的滤板按顺序吊装到主梁上(应注意滤板的定位耳座应放置在一个方向)。
滤板装好压紧时,其相邻边缘最大错位不应超过2mm;
3.2.1.8按顺序连接所有吊挂滤网的连接板。
其下端与滤板固定,上端则由丝杆相互连接。
把滤网穿在串条上,并将其吊挂在连接板的斜槽内。
安装后的连接板,其两侧排列顺序必须一致。
滤网应平整、无褶皱,边带与滤板亦应拴牢靠;
3.2.1.9安装传动系统各零部件
(1)首先把柴油机通过底座安装于缸体上,并用螺栓可靠固定;
(2)把支撑油马达从动链轮轴的支座装在主梁两侧,并通过螺栓用座板将其与支座固定。
再把调整座装在链轮下面并用螺栓与支座固定在一起,用来调整链轮轴的水平和链条的松紧度;
(3)分别安装链条轨道盒的托架和上、下轨道盒,并用螺栓与主梁牢靠固定;
(4)通过座板分别把头板和尾板处的各链轮组装在主梁两侧,再在尾板处的链轮后面装上调紧座与顶丝;
(5)安装后的各组链轮转动应灵活,两侧拉钩盒必须同步工作,两链轮中心亦应一致,其误差不应超过第一章中提出的要求。
链盒应平直,其中心与传动链应保持一致。
拉钩盒上盖表面与滤板耳座的接触距离不得大于10mm。
各链条松紧度均应调整适当,往返运转时,不允许出现跳链等现象。
3.2.1.10安装液压系统中的高、低压油泵和各种阀类
(1)在安装前,所有泵和阀类均必须用柴油清洗干净;
(2)在安装油泵时,应特别注意其运转方向。
高压油泵是逆时针运转,而低压油泵为顺时针方向;
(3)安装各类阀时,其进、出口位置必须正确无误;
(4)油箱内加注10#机械油,并用100网目滤布进行过滤,以防杂质进入液压系统影响工作;
(5)液压系统安装后,必须进行空转试车,检查和调试各油路的压力显示是否符合要求,各类阀接点和油管接头等均不得有漏油现象。
3.2.1.11连接与液压系统相关油管。
3.2.1.12安装压滤机两侧的接水槽和翻板。
安装后的翻板应灵活,其角度和位置应达到:
当压滤泄水时,水能流入接水槽;
卸饼时,滤饼能通过翻板掉入溜槽。
3.2.1.13安装接料溜槽,连接与压滤机相关的入料管和滤液管。
完成以上安装任务后,便可进行压滤机的调试与试运转工作。
3.2.2试车前的准备工作
现场调试前,必须做好以下几点工作:
3.2.2.1部件安装到位,按要求进行调整、检验,符合精度要求,零件齐全、完好。
3.2.2.2安装好进料管、出液管,还应畅通无阻。
3.2.2.3应备好足够的料浆,满足试车要求。
3.2.2.4根据料浆的过滤要求,应备足足够的合适凝聚剂。
3.2.2.5对料浆需化验、检验的应配备专业人员以及所有需要用到的化验设备和试剂。
3.2.2.6备有一般工具,如活络扳手、铁锤、钢丝钳、螺丝刀、管子钳、六角扳手等,并备有少量的机油、润滑油、棉纱等辅助材料以供使用。
3.2.2.7电源及电动机等接线正确无误,电动机运转正常,液压站应加足油(初次加满为好)。
电气、液压系统先行试运转检查合格;
3.2.3试车
3.2.3.1接通控制电源,闭合空气开关。
3.2.3.2选择手动/自动。
3.2.3.3按油泵起动按钮,启动油泵,油泵起动指示灯亮,液压站处于工作状态。
3.2.3.4按压紧按钮,压紧指示灯亮,压紧板推动滤板向前移动。
3.2.3.5当所有滤板靠拢后,油缸电接点压力表逐步升高,当压力达到25Mpa高压控制值时,油泵自动停机,此时压滤机处在待工作状态。
可启动料浆泵向压滤机供料过滤,或启动洗涤泵向压滤机供洗液洗涤滤渣,或向压滤机通入压缩空气吹干滤饼。
3.2.3.6如果由于系统的内卸而导致系统油压下降至低压控制值22Mpa时,油泵将自动启动补压,使系统油压保持在22—25Mpa之间,此时压滤机始终处于工作状态。
3.2.3.7当过滤、洗涤、吹干等操作结束后,按放松按钮,放松指示灯亮,压紧板后退,即可松开滤板,再按停止按钮可随时停止松板操作。
3.2.3.8当压紧板退至设定位置,SQ1动作,等待拉板操作。
3.2.3.9按拉板启动按钮,小车前进并开始逐块拉板,拉一块板,卸该块板的滤饼,然后再拉
第二块,……如此循环、往复,直至卸完最后一块滤饼,拉板小车回到初始位置,SQ2动作,电机停止转动。
至此一个工作循环结束,如需继续,再从1开始。
3.3施工过程中应注意的问题
3.3.1安装应注意以下几条:
3.3.1.1安装时,地脚螺栓的安装以活动面的水平面为准;
地基结构应由建筑专业设计人员按负荷的情况进行设计,地脚螺栓位置可参见安装基础图,以两次灌浆法为宜。
3.3.1.2本机应水平放置于混凝土基础或构架上,用地脚螺栓固定进料端的机架脚,而另一端直接平放在基础上。
3.3.1.3进料管、洗液管、压缩空气管等,管道应尽可能短,并且加装压力表、温度表,与主机连接处加装膨胀节。
压榨式需加装放气阀。
压滤机进料口必须安装回流表和压力表,防止压滤机过滤压力超压。
这些管道和料浆泵、洗水泵、空气压缩机以及控制这些设备的设施由用户自备。
3.3.1.4电机等电气接线应用金属软管(蛇皮管)或塑料电线管保护,并将固定在适当位置上,且不易被碰撞。
3.3.1.5在有较严重腐蚀气体的环境中,应将控制箱隔离,电器控制箱应可靠接地,接入电器控制箱内的所有导线应对应电器原理图,按标号接入元件或接线端上。
3.3.2试车注意事项
3.3.2.1液压油(32#液压油、20#液压油等)充入油箱,必须达到规定油面。
3.3.2.2必须按规
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