关于进一步加强公路水运工程结构物砼构件等质量管理的几项规定Word文档格式.doc
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为确保砼结构物强度,在现有砼强度试验的基础上,施工、监理单位应进行砼回弹检测或超声回弹综合检测。
(一)检测范围:
桥墩、立柱、承台、盖梁、桥台、梁板、护栏等砼现浇、预制构件。
(二)检测程序:
在构件砼龄期为28天至60天期间,施工单位须对构件砼进行回弹检测,监理单位对检测过程进行旁站并在检测记录表上进行签认。
(三)检测频率与部位:
施工自检回弹检测应逐个构件(现浇段)进行,每个构件(现浇段)测区数不少于3个,测区的布置应符合《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》和《超声回弹综合法检测混凝土强度技术规程》等有关规定。
(四)数据处理:
构件砼强度检测数据处理应符合《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》等有关规定,按照单个构件(现浇段)进行判定,即砼强度推定值(R推定)≥0.95砼设计强度(R设计)时,混凝土强度判定为合格;
如R推定<
0.95R设计,则应采用钻芯法等方法进行验证,以确认是否存在强度不合格情况。
(五)当R推定≥1.5R设计时,应及时分析原因,加强控制,避免强度离散性过大。
(六)在自检和抽检合格的基础上,建设单位应及时通知主管监督部门组织构件砼强度的实体检测。
二、钢筋保护层厚度无损检测
砼施工过程中由于振捣等因素,易造成钢筋骨架偏位,为加强砼构件保护层厚度控制,在现有钢筋保护层厚度检验的基础上,施工、监理单位应进行钢筋保护层厚度无损检测。
(一)检测程序:
施工单位须在砼养护期结束后对钢筋保护层厚度进行检测,监理单位对检测过程进行旁站并在检测记录表上进行签认。
(二)检测频率与部位:
钢筋保护层厚度检测应逐个构件(现浇段)进行,每个构件(现浇段)检测1~2个截面,每截面不少于10点。
(三)数据处理:
应符合交通部《公路工程质量检验评定标准》的相关规定。
三、隧道锚杆无损检测
为确保锚杆打设质量,在现有锚杆打设检验的基础上,施工单位应进行隧道锚杆无损检测。
施工单位须对隧道锚杆质量(长度、注浆密实度)进行检测,检测时监理人员应全过程旁站。
如果工地试验室不具备隧道初期支护质量的检测条件时,可由建设单位统一委托有资质的等级检测单位进行检测,检测时监理人员也应全过程旁站。
锚杆长度经检测后须在外端头做好红色标记。
锚杆长度和注浆密实度,每50~100m检测一个断面。
四、商品砼及委托加工结构构件的质量管理
(一)加工单位条件:
应具有法人资格并具备相应资质的单位,相应的组织、技术、财务管理人员和完善的机构。
(二)审批程序:
施工单位将加工单位的有关资料、委托加工的工程内容、工程量等报监理审查(审批表见附件1),监理单位应认真进行审查,并应与施工单位一起对加工单位进行实地考察。
监理审查后报建设单位审批,建设单位应将审批结果抄送主管监督机构。
未经审批同意的不得擅自使用商品砼或委托进行结构构件的外加工。
(三)商品砼管理:
1、监理单位应对商品砼施工配合比进行审批,未经审批不得使用,施工和监理单位应对所提供的商品砼是否按照施工配合比进行生产开展抽查,确保商品砼质量。
2、商品砼到达施工现场后,除对出厂检验单进行核查外,施工单位应逐车检测砼的坍落度,不符合要求的不得使用,并逐车抽取不少于一组砼试块检测28天强度,砼试块的总组数应符合相关规范规定的频率要求。
监理单位应对坍落度和强度独立进行抽检,频率不少于30%。
(四)结构构件外委加工的管理:
施工、监理单位必须派专人到外委加工单位蹲点进行管理,严格按照公路水运施工过程的质量管理程序和规定控制构件质量。
(五)资料管理:
商品砼应由供方提供出厂检验资料,施工、监理单位出具交货检验报告;
委托加工的结构构件的内业资料均按照公路水运工程相关要求进行整理和归档。
五、砼外加剂的管理
(一)砼外加剂生产企业条件:
应具备生产许可证的法人单位,相应的组织、技术、财务管理人员和完善的机构。
施工单位填写砼外加剂审批表(见附件2)并附合格证、试验报告等附件报监理审查,监理单位应认真进行审查,并应与施工单位一起对生产单位进行实地考察,对砼外加剂的相关技术指标进行抽样检验,监理审查后报建设单位审批,建设单位应将审批结果抄送主管监督机构。
未经审查同意,施工单位不得擅自使用任何外加剂。
(三)管理要求:
1、产品的包装应符合砼外加剂的国家标准有关规定,外加剂应存放在专用仓库或固定的场所妥善保管,应按照不同供货单位、不同品种、不同牌号分别存放,标识清楚,以易于识别,便于检查和管理。
2、生产厂家应提供每批次出厂产品说明书、合格证出厂检验报告、掺外加剂混凝土性能检验报告,并明确注明有效期。
3、施工现场应有专用的电子秤,用于称量外加剂以保证用量准确,不得使用体积法计量。
(四)在使用过程中应加强对外加剂质量的检测。
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