二堡隧道明洞满堂支架专项方案Word格式文档下载.doc
- 文档编号:15421935
- 上传时间:2022-10-30
- 格式:DOC
- 页数:12
- 大小:306.50KB
二堡隧道明洞满堂支架专项方案Word格式文档下载.doc
《二堡隧道明洞满堂支架专项方案Word格式文档下载.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《二堡隧道明洞满堂支架专项方案Word格式文档下载.doc(12页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
致:
(监理单位)
我方已根据施工合同的有关规定及设计规范要求,完成了二堡隧道明洞满堂支架专项施工方案的编制,并经我单位上级负责人审查批准,请予以审查。
附:
满堂支架专项施工方案方案
拱圈支架、模板计算
承包单位(章)
项目经理
日期
专业监理工程师审查意见:
专业监理工程师
日期
总监理工程审查意见:
项目监理机构
总监理工程师
日期
二堡隧道满堂支架施工专项方案
一、工程概况
二堡隧道位于毕节市城郊干堰塘村,在K6+697处下穿夏蓉高速(毕节至生机段)二堡互通立交中心区域多条匝道。
二堡隧道为双向六车道双连供隧道,分离式中墙。
中心起讫里程为K6+574~K6+820,全长246米,其中左洞长245.676米,右洞长246.324米。
二、施工准备
1、因隧道为明洞、且两侧边坡桥不稳定,因此,在施工过程中,随时测量观察两侧边坡的稳定性。
2、脚手架搭设基础路面基层,场地平整、坚实、排水措施得当。
3、满堂支架施工拟投入明洞现场施工管理员3人,专业施工技术人员4人,安全员2人,架子工25人,木工20人,其他工人10人,75T吊车二台,ZL50装载机一台,备足90米的碗扣式脚手架、扣件、钢管、方木、竹胶合模板等材料:
φ48钢管400吨及扣件80000余个,碗扣式脚手架架600吨,122cm×
244cm×
15mm建筑清水胶合板模板6000m2,6cm×
10cm方木共计120方,拱盔钢管50T;
钢筋弯曲机两台,钢筋切断机两台,电焊机10台,以及配套的小型机具。
以上资源配置将根据工程进度要求再作调整。
4、验算碗扣支架钢管的稳定性和预压荷载计算。
三、碗扣式脚手架材质性能要求
碗扣式脚手架用钢管应采用符合现行国家标准《直缝电焊钢管》(GB/T13793-92)或《低压流体输送用焊接钢管》(GB/T3092)中的Q235A级普通钢管,其材质性能应符合现行国家标准《碳素结构钢》(GB/T700)的规定。
1、碗扣架用钢管规格为Φ48×
3.5mm,钢管壁厚不得小于3.5-0.025mm。
2、上碗扣、可调底座及可调托撑螺母应采用可锻铸铁或铸钢制造,其材料机械性能应符合GB9440中KTH330-08及GB11352中ZG270-500的规定。
3、下碗扣、横杆接头、斜杆接头应采用碳素铸钢制造,其材料机械性能应符合GB11352中ZG230-450的规定。
4、采用钢板热冲压整体成形的下碗扣,钢板应符合GB700标准中Q235A级钢的要求,板材厚度不得小于6mm。
并经600~650·
C的时效处理。
严禁利用废旧锈蚀钢板改制。
5、立杆连接外套管壁厚不得小于3.5-0.025mm,内径不大于50mm,外套管长度不得小于160mm,外伸长度不小于110mm。
6、杆件的焊接应在专用工装上进行,各焊接部位应牢固可靠,焊缝高度不小于3.5mm,其组焊的形位公差应符合表3.5.7的要求
表3.5.7杆件组焊形位公差要求
序号
项目
允许偏差(mm)
1
杆件管口平面与钢管轴线垂直度
0.5
2
立杆下碗扣间距
±
3
下碗扣碗口平面与钢管轴线垂直度
≤1
4
接头的接触弧面与横杆轴心垂直度
5
横杆两接头接触弧面的轴心线平行度
7、立杆上的上碗扣应能上下串动和灵活转动,不得有卡滞现象;
杆件最上端应有防止上碗扣脱落的措施。
8、立杆与立杆连接的连接孔处应能插入Φ12mm连接销。
9、在碗扣节点上同时安装1—4个横杆,上碗扣均应能锁紧。
10、构配件外观质量要求:
(1)钢管应无裂纹、凹陷、锈蚀,不得采用接长钢管;
(2)铸造件表面应光整,不得有砂眼、缩孔、裂纹、浇冒口残余等缺陷,表面粘砂应清除干净。
(3)冲压件不得有毛刺、裂纹、氧化皮等缺陷;
(4)各焊缝应饱满,焊药清除干净,不得有未焊透、夹砂、咬肉、裂纹等缺陷;
(5)构配件防锈漆涂层均匀、牢固。
(6)主要构、配件上的生产厂标识应清晰。
11、可调底座及可调托撑丝杆与螺母捏合长度不得少于4-5扣,插入立杆内的长度不得小于150mm。
四、施工工艺
混凝土基层→定位放线、弹线布点→碗扣支架搭设→摆放拱盔底方木→拱盔制作安装→摆放模板底方木→底模加工安装→支架预压→观察测量→卸载→调整底模高程→钢筋加工绑扎→侧模加工安装→预埋件安装→检查验收→混凝土浇筑、养生→落架→移架或拆模→进入下道工序。
支架设计采用满堂碗扣支架,采用LG-300、LG-240、LG-180、LG-120、HG-60、HG-90、HG-120等规格的杆件进行组合安装;
支架主要包括立杆、横杆、KTZ50型可调底座和KTC50型可调托撑可调底、剪力撑、弧型钢管拱盔、横向分配方木、钢管和底模板等
1、在隧道内基层水泥混凝土施工2周后完成后,进行支架准备。
2、测量放线,首先在混凝土面上测设出隧道的纵轴线,放出设计拱圈中心线。
拱跨用墨线弹出纵向60cm与横向60cm的方格网。
按支架平面布置,精确计算出每根立杆计划长度,测设支架高度,搭设支架,调节支架顶托至设计标高。
3、碗扣式满堂支架的施工,采用φ48(d=3.5mm)碗扣脚手架,满堂支架设置纵、横向扫地杆,支架碗扣钢管上方用可调顶托调节高度,拱圈纵向采用双排钢管做拱盔,拱盔直接架在可调顶托上,弧型拱盔与可调顶托的弧形空隙中间用钢筋支撑焊接,弧型拱盔上铺6cm×
10cm的方木与φ48钢管,方木与钢管交替排放,二者间距为0.3m,用1.5mm竹胶板做底模、侧模、顶模。
模板用钉子固定在方木上。
在预压完成后,调整底模标高。
底模标高=设计拱底+支架变形量+(前期施工误差的调整量),来控制底模标高。
支架安装时从拱圈的纵向一端向另一端进行,水平杆由下向上进行。
支架搭设之前预先检查碗扣杆件,不得使用挖瘪、弯曲、腐蚀等以及有损伤和明显缺陷的构件,碗扣或销子必须用专用的销子。
碗扣件进场前必须逐件进行检查,是否符合质量要求及设计要求。
碗扣支架搭设前,先按测量放线及支架搭设形式布置好碗扣底托,然后搭拼碗扣支架。
第一层拼好之后,必须由现场技术人员抄平检查平整度,如高差太大,必须用底托调平。
拼立杆时必须用吊线锤检查其垂直度,防止立杆偏心受力。
接头部位必须用碗扣连接牢固。
支架搭拼时应挂线以控制调平和线型。
顶托和底托外露部分最大不能超过30厘米,自由端超过30厘米长的杆件要增加水平杆锁定;
底托与硬化地面之间要密贴,达到面受力,严禁形成点受力。
顶托螺扣伸出长度不大于3
0厘米,方木间用木楔塞紧,且用钉子钉牢。
横向钢管间若有空隙,用粗钢筋焊接或用直扣件将两钢管连成一体。
碗扣支架搭拼完之后,用扣件式钢管在立杆上沿纵横向每隔3排设置一道剪刀撑,剪刀撑设置时从顶到底要连续,搭接头
保证不小于6
0厘米,接头卡不少于两个,与水平横杆的夹角为4
5°
~6
0°
,要求布置在立杆两侧。
施工过程中加强对支架的观测,要有详细的记录,并对观测数据进行详细分析,特别是数据有突变时,要认真对待,仔细分析,必要时进行重新验算。
4、支架预压
预压的目的:
消除支架的非弹性变形、检验支架的刚度、稳定性、安全性是否满足施工要求(由于基础为混凝土基层,可以不考虑消除地基沉降影响)。
测出弹性数据,同时取得支架弹性变形的实际数值,作为支架施工预拱值设置的资料;
在待堆载跨的模板上测设三个断面的沉降观测点,于跨径的1/4、1/2、3/4处的底板布设;
同断面于底板上按每2.0m间距布设。
在堆载预压前测设断面底模标高和支架底部标高。
预压施工:
支架预压重量取拱圈钢筋砼结构自重的120%,全部预压材料共分三级加载完成。
用编织袋装砂作预压材料,砂袋的堆积高度按拱体自重分布曲线变化取值,从而使预压荷载的分布与拱体荷载的分布相吻合。
第一级加压为40%总重量,停4—6小时,观测两次。
第二级加压为40%总重量,停4—6小时,观测两次。
第三级加压为40%总重量,静压不小于60小时,每天观测两次。
加载过程中,观测支架体系没有明显的变化时方可继续进行加载,预压时要随时观测支架的变化情况。
观测时分次做好计录,即加载前、加载1/3时、加载2/3时、加载完成后直至沉降稳定。
卸载后,进行支架回弹观测,最后计算出各点弹性变形和非弹性变形的最大值。
直至最后连续三天的累计沉降值<
3mm时方可卸载。
卸载时可均值卸载按两次卸完,分别为50%。
第一次卸载后停4—6小时,观测2次
第二次卸载后48小时内进行6次观测,
模板标高调整完毕后,在底板上方无法设置观测点,故观测点设置在底模下的方木上。
预压时按照观测阶段和观测时间测设各观测点标高,采用钢尺和DS2水准仪测设各观测点标高,并记录在册。
预压时主要观测的数据有:
顶板沉降、支架沉降;
卸载后顶板可恢复量。
沉降稳定卸载后算出地面沉降、支架的弹性和非弹性变形数值。
根据各点对应的弹性变形数值及设计预拱度调整模板的高程。
观测过程中如发现基础沉降明显、基础开裂、局部位置和支架变形过大现象,应立即停止加载并卸载,及时查找原因,采取补救措施。
5、堆载及卸载
在底模上按该点对应的钢筋混凝土梁的自重摆放砂袋,其顺序为每孔从拱中向桥墩摆放。
每天至少两次测量各测点的标高,并做好记录,连续预压不少于72h。
根据每天测量的数据统计后,确定连续72h内下沉量小于3㎜后可认为支架下沉已稳定。
并报请监理组要求进行卸载。
采用人工配合吊车,按与加载相反的顺序撤掉砂袋,测得各观测点的标高。
计算各点的非弹性变形和弹性变形。
根据各点的非弹性变形、弹性变形和梁的预设上拱度值,调整各点立杆的可调顶托达到设计要求,重新整理底模。
6、采用满堂支架依次施工左半幅第七联、第六联、第五联、第一联、第二联、第三联拱圈,再按顺序施工右半幅;
在拱圈混凝土强度达到设计强度时,按规范要求依次松落其它跨拱圈支架顶托,纵向每隔二排上调立杆底托,在其下垫16#下槽钢与12#上槽钢,在16#槽钢凹槽内放置60
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 隧道 满堂 支架 专项 方案
![提示](https://static.bdocx.com/images/bang_tan.gif)