主体工程冬期施工方案Word文档下载推荐.doc
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技术员
班组长
总承包技术员
总承包质检员
总承包安全员
全体工人
三、施工准备
1、技术准备
由总承包总工程师组织,由各施工段技术负责人参加,针对各项目具体情况,制定出切实可行的冬期施工方案,上报建设单位及XXXX质量监督站同意后实施。
依不同的室外温度,对砼出罐和入模温度进行计算,相应采取掺入不同的抗冻剂等级外加剂的商品混凝土和保温覆盖材料
2、物资准备
(1)根据冬期施工方案,对所需的各种物资的生产和供应情况、价格、品种进行市场调查,一边尽早落实订货和采购。
(2)根据形象进度计划,按预计施工时外界温度,提出所需保温材料的种类,安排进场并对材料妥善保管。
主要所需保温如下:
序号
材料名称
用途
备注
1
塑料布
混凝土覆盖
具体数量由各施工段分别根据情况自行提出,经公司批准后,上报到建设单位。
2
彩条玻璃丝布
围挡、柱保温
3
阻燃棉帘
混凝土覆盖、封闭洞口
4
防滑鞋
劳保
5
手套
6
手电筒
测温
7
温度计
8
测温管
9
聚苯板
模板填充保温
10
钢架管
搭设保温棚
11
卡扣
12
铁炉
棚内热源
13
焦炭
棚内热源用
14
劈柴
同上
15
跳板
搭墙柱保温用
16
4*6
cm木方
封闭暖棚或模板保温用
17
8#铁线
搭设棚架用
18
铁钉
保温用
同时应准备必要的机械和设备。
(3)组织准备
a)冬期施工前,各项目部对班组长以上的管理人员进行冬期施工方案培训,并由班组长及时向所有工人交底,做到人人心中有数。
b)劳务部门做人员安排,并会同工程、安全部门对特殊工种如电焊工、吊车工、测温工人进行安全培训,确保工程有序进行。
4、现场准备
(1)现场各专业管理人员对各种机械设备、用电设备线路进行检查、维修、保养。
(2)现场消防、施工、生产生活的临时用水的水源、表井、阀门、管路要逐个进行保温和防冻处理。
(3)由于现场南侧有电业部门的电线杆及电线,对已搭设的防护棚架要进行检查,看其是否牢固、安全适用。
要切实起到安全护线作用,防止因冬季北风大造成吊车吊钩接触电线造成停电事故。
(4)对地下车库的上下斜道要做好防滑、围护措施,遇雪后及时清理,钢筋作业棚要搭防风、防雪的暖棚。
(5)要选用大棚用塑料布、苫布、彩条布,包布草垫子、挤塑板以便在墙、梁、板即将打砼时,突遇大雪而进行及时覆盖,防止柱模、梁模、板筋落雪,造成清理时的大量用工和造成钢筋上的冰雪。
四、冬期施工主要分部分项技术措施
1、土方工程
(1)在建15栋单体住宅楼在XX月上旬均可完成±
0.000以下工程,若室外温度允许进行地下室的外墙防水作业,则防水完工后,要回填场内预留的暖土,每层铺土厚度以常温填土厚度减少20%~25%,而总的回填土高度需按以下执行:
、
室外平均温度(℃)
回填土高度(m)
-5~-10
4.5
-11~-15
3.5
-16~-20
2.5
(2)地下车库土方已挖至设计底标高,现正在进行筏板以下砼垫层浇筑施工,为防止霜降季节前后温度突降,使基底土方受冻,现场要准备足够数量的塑料布,布包草垫子以便覆盖基土。
(3)由于地表滞留水很多,地下车库基坑挖至设计标高后,要做好排水沟、管、井,形成有效的排水系统,及时抽水,保证积水位低于基底标高300以下。
2、钢筋工程
根据施工计划地下室及地上一至四层钢筋工程将在冬期条件下施工,因此要加强施工过程中的管理和检验工作。
现场要搭设保温的钢筋作业棚。
(1)钢筋负温下焊接,现场应采用电弧焊和气压焊等焊接方法,当环境温度低于-20℃时,不宜进行施焊
(2)雪天或现场风速超过5.4m/s(三级风),焊接时,应采取遮蔽措施,焊接冷却后的接头应避免碰到冰雪。
(3)当钢筋在负温下焊接时,可根据钢筋级别、直径、接头形式和焊接位置选择焊条和焊接电流,焊接时应有防止过热、烧伤、咬肉和裂纹等措施,在构造上应防止在接头产生偏心受力状态。
(4)帮条焊或搭接接头的焊缝厚度不应少于钢筋直径的0.3倍,焊缝宽度不应少于钢筋直径的0.7倍。
(5)负温下使用的钢筋,在运输和加工过程中,应注意防止撞击和刻痕。
(6)所有使用钢筋均应认真检查,出去粘在钢筋上的冰雪和污渍。
(7)使用钢筋要认真做好记录。
(8)现场要准备足够数量的彩条玻璃丝布或苫布,若突遇降雪及时覆盖,以防完工的钢筋工程灌雪。
同时要准备气泵、扫把,对不易清扫的钢筋内的积雪进行清除。
3、模板工程
(1)模板采用胶木模板
当室外温度-5℃~-10℃时,木模板外覆盖一层50mm厚的阻燃保温材料,再用塑膜或彩条布覆盖或包裹一层来防风。
当室外气温在-10℃以下时,模板外要覆盖100mm厚的阻燃保温材料。
再用塑膜或彩条布覆盖或包裹一层来防风。
(2)由于冬期施工期间室外温度较低,且呈逐渐下降趋势,混凝土早期强度增长较慢。
为保证工程质量和进度要求,确保砼墙、梁、柱表面棱角不致碰坏,现场要备全一至四层模板和支撑系统,冬期施工期间的柱、梁、墙、板的模板和支撑系统暂时不拆除,待来年强度达到100%的设计要求后再拆除。
4、混凝土工程
(1)冬期施工要达到入模温度和受冻的临界温度要求。
本工程住宅为异形框架梁柱结构,地下车库为矩形梁柱结构,所用商品混凝土均应根据室外温度掺入不同等级标准的防冻剂和早强剂。
各施工段现场技术负责人在浇筑商品混凝土前,要填写混凝土外加剂申请单,防冻剂的等级要采用比预计浇筑时室外气温低5℃的等级,以防天气突变造成混凝土受冻。
申请单必须经现场监理工程师批准后方可进场商品砼,申请单要留存备查,以便用于检查和结算。
冬期施工期间混凝土的入模温度应保证不低于15℃。
掺入防冻剂的商品混凝土,当室外最低温度不低于-15℃时,其临界受冻强度不得少于4N/mm2,当室外最低气温不低于-20℃时,其临界受冻强度不低于5N/mm2。
(2)冬期施工混凝土的质量控制要点
a)保证商品混凝土质量的稳定可靠;
b)保证外加剂的质量及掺量,要及时到商品混凝土供应站抽取;
c)商品砼的运输、浇筑及协调,确保砼连续供应,防止断供。
d)混凝土入模的温度控制;
e)混凝土的保温覆盖与养护;
f)根据现场实际情况,设定砼的水灰比和塌落度,若塌落度与设定严重不符,应清退罐车;
如确需变更塌落度,须经批准后调整。
g)混凝土试块除正常规定组数之外,至少增加两组同条件试块,一组用于试验混凝土受冻时的强度,另一组待正常温度后,检验28天的强度。
(3)为保证混凝土入模温度不低于15℃,按下列公式计算混凝土的出罐温度
T2=T1-(a·
tl+0.032n)(T1-Ta)其中
T2:
混凝土的入模温度;
T2=15℃
T1:
混凝土的出罐温度
a:
温度损失的系数a=0.25
tl:
混凝土自运输到成型的时间tl=0.75h
n:
混凝土的运输次数n=1
Ta:
运输时的环境温度
考虑到模板和已绑完钢筋的吸热影响,混凝土浇捣成型的温度为:
T3=
其中:
Mc:
每立方米砼的重量Mc=2500kg/m3
Mt、Ms:
与每立方米砼相接触的模板、钢筋重量(kg)
Cc、Ct、Cs:
砼、模板材料,钢筋的比热容(kj/kg·
k)
Cc=1.05Ct=2.51Cs=0.63
Tc、Ts:
模板、钢筋的温度
(4)混凝土的浇筑
a)在浇筑混凝土前,应清除模板和钢筋上的冰雪和污垢,运输罐车和浇筑泵车要有保温措施。
在浇灌楼板混凝土时,应事先做250mm高马镫,上铺跳板以方便走人,当浇筑成型后,应适时覆盖塑料布,并及时抹平不慎踩踏的脚印和其它痕迹。
待能上人时尽早覆盖草垫子等阻燃保温材料。
b)浇筑大体积混凝土时,已浇筑层的混凝土温度在未被上一层混凝土覆盖前不应低于2℃。
c)在弱冻层上浇筑砼,基土不得受冻。
(5)砼的养护
本工程采用的综合蓄热法养护,对棱角、边角等重要部位的保温层要比平面增加一层保温材料,混凝土在养护时要先用塑料布外用阻燃保温材料覆盖,养护期间应防风和防止失水。
a)楼板砼养护。
在砼振捣完毕后,要适时覆盖一层塑料布,在塑料布上覆盖阻燃保温材料,在边角处应加盖一层。
b)墙、柱、梁模板外应覆盖草袋子、草垫子、聚苯板和塑料布、玻璃丝布。
在墙、柱上皮要用塑料布和草袋子塞严,防止局部外露,在外露立筋上搭盖玻璃丝布。
c)外界温度达到-15℃时住宅楼外墙洞口用草垫子、玻璃丝布封闭,防止冷风对流。
柱、外墙、楼板形成封闭空间,内应视室外温度设置合适数量的焦炭炉,提高室内温度,加快混凝土的强度增长。
d)地下车库楼板表面用塑料布、草垫子、玻璃丝布覆盖,外墙模板外覆盖草垫子一层,当外界温度低于-15℃时,在地下车库顶板外缘和基坑放坡土体上搭盖保温棚,提高外墙混凝土的养护温度。
同时视外界温度,在车库内和外墙与放坡间设置一定数量的焦炭炉,使车库内温度达到10℃以上,保证车库墙、梁、板、柱砼达到受冻的临界强度。
混凝土蓄热养护中的温度计算公式
a)任一时刻t与混凝土温度T的公式
为自然对数之底
式中θη为综合参数如下
T3=砼浇捣成型时的温度
υce为水泥水化速度系数;
Cce为水泥累计最终发热量
水泥累计发热量Cce和水泥水化速度系数υce
水泥品种及标号
Cce(kj/kg)
υce(h-1)
525号硅酸盐水泥
400
0.013
525号普通硅酸盐水泥
360
425号普通硅酸盐水泥
330
425号矿渣、火山灰、粉煤灰水泥
240
ω为透风系数
保温层的种类
透风系数ω
小风
中风
大风
保温层由容易透风的材料组成
2.0
3.0
在容易透风材料外面包以不易透风材料
1.5
1.8
保温层由不易透风材料组成
1.3
1.45
106
注:
小风速Vw<
3m/s,中风速3≤Vw≤5m/s,大风速Vw>
5m/s
Tm,a为砼蓄热养护开始至任一时刻t的平均温度,
若实际采用蓄热养护条件满足/T
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- 主体 工程 施工 方案