T梁架设安全专项方案6.11Word下载.doc
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一、工程概况
新建山西中南部铁路通道汤阴东(不含)至日照南(含)ZNTJ-14标段,架梁施工任务包括:
14标、15标、16标将军渡黄河大桥豫鲁界以西架设T梁,主要由正线、京九上下行联络线构成,共七座特大桥,七座大桥,七座中桥,累计桥梁长度21.4公里。
设计T梁采用晋中南桥2103,跨度分别为32米、24米、20米、16米。
本次T梁架设拟投入两台架桥机,一台为TJ165铁路架桥机、一台为公铁两用架桥机。
设计要求采用分片预制、分片架设的方法,当架桥机不能全部完成空中移梁时,采用墩顶移梁辅助完成架梁作业。
二、编制依据
1、山西中南部铁路通道《新建山西中南部铁路通道(汤阴东至日照南段)指导性施工组织设计》。
2、新建山西中南部铁路通道汤阴东(不含)至日照南(含)段工程ZNTJ-14标施工合同、工程量清单、总体施工组织设计等。
3、《铁路架桥机架梁暂行规定》、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》、《改建既有线和增建第二线铁路工程施工技术暂行规定》等国家、铁道部及其他部门颁发的有关铁路工程施工的现行有效法规、规范、标准。
4、《山西中南部铁路通道后张法预应力混凝土简支T梁》图号晋中南桥2103-Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ,各待架桥下部设计图。
5、自行踏勘本标段现场及调查周边环境所获得的资料。
6、拥有的科学技术成果、机械设备装备情况、施工技术与管理水平以及多年来在铁路工程实践中积累的施工、科研及管理经验。
三、施工进度计划、材料与设备计划
根据自身施工能力、经验,并结合运架设备取证时间和现场实际情况,合理安排工期。
架梁确定在2011年6月15日向汤阴东方向开始架梁,2011年8月15日向台前方向开始架梁。
详见后附架梁工期安排计划表
架梁所需机械设备均已提前进场拼装并验收;
T梁架设所需梁上配件、支座、横向张拉等材料,目前首架硝河中桥所需材料已全部到货并检验合格,其他各桥根据架设工期所需材料提前进场;
架梁作业所需劳力备足,尽可能保持作业人员的相对稳定。
T梁运架设备一览表
名称
数量
单位
型号
生产厂家
备注
计划进场时间
铁路架桥机
1
台
TJ165
武汉桥机
架梁
2011年6月5日
公铁两用架桥机
2011年11月25日
龙门吊
2
85t
邯郸中铁桥梁机械公司
提梁
运梁车
5
轨道式运梁车
运梁
发电机
150KW
30KW
内燃机车
东风Ⅳ
2011年6月12日
2011年8月12日
运梁专用平板
6
组
32m梁专用
中铁特货
2011年6月16日
2011年8月10日
2011年8月30日
运梁普通平板
2011年6月10日
2011年8月18日
2012年2月10日
四、架梁施工工艺流程
预制好的T梁由梁场临时便线经临时道岔进入中原油田炼油厂专用线,至柳屯车站,从柳屯车站分别向东、向西经架梁通道将T梁运至架设现场,再由倒装龙门提梁并装梁在机动平车上,机动平车运梁至架桥机处,由架桥机完成架设工作。
1、架桥机使用前的检查和准备工作
2、架桥机的过孔:
将2#柱横移轨道固定在2#柱走行梁上做配重。
销接1号行车、1号柱;
2号行车、2号柱;
机臂纵移14.3m。
销接1号柱、机臂;
支3#柱——收起2#柱,驱动2#行车将2#柱前送32m。
1#、2#柱间距2m。
支好2#柱;
收起3号柱;
机臂纵移4m。
支3#柱、0号柱——收起2#柱并前移2m。
将2#柱横移轨道运送到位,铺设牢固并支好2#柱。
收起1#柱及横移轨道,将1#行车同1#曲梁销固定后同时驱动1#行车,前送1#柱就位于1#台前端O#柱后。
支好1#柱;
收起0号柱、3号柱机臂纵移销接1#柱、机臂。
支3#柱—收起2#柱并前移成架梁工况。
3、梁片捆梁、吊梁:
梁片的捆梁和吊梁作业是交叉进行的,主要包括以下过程:
当运梁台车将梁片前端到达1#吊梁行车下方时,捆梁、吊梁使梁前端脱离前运梁台车状态下前进,待梁片后端送到2#吊梁行车下方时再捆梁,吊起梁片后端,梁片全悬吊状态下前进对位。
吊梁就位后,即可进行支座安装。
支座安装完成,落梁就位,检查支座安装质量是否符合要求,如符合则摘除吊绳吊具,否则应重新吊梁调整支座,直至安装合格为止。
4、双线架设横移梁:
双线桥梁架设时,以架桥机行走在左线为例,右边梁及右中梁需采用滑轨横移到位。
TJ165型铁路架桥机主机和运梁平车均在线路上行走,架桥机中心线一般设置在线路中心线上。
桥机吊梁行车左右横移的幅度为1150mm,而单线梁中心间距2200mm,架桥机可由吊梁行车横移安装梁片到位。
双线梁另一幅的2片梁需要利用人工顶进,横移到位。
5、连接横隔板:
对已就位的梁片应立即连接T梁梁端及跨中横隔板,将两梁片连成整体。
连接钢板需满焊,焊缝高度8mm。
只有将三处横隔板满焊联接完成后方可前移架桥机继续架梁。
由于横隔板焊接工作量大,且在半空施焊,具有平、仰多种焊态,焊接速度影响架梁速度,焊接质量事关架梁安全,因此必须准备足够的熟练焊工和设备,确保架梁进度和质量要求。
横隔板焊接时必须采取安全网、安全带等安全保证措施,以确保焊接过程中的人身安全。
6、穿横向预应力钢棒连接:
每孔T梁架设结束后,即按图布置波纹管并穿横向预应力钢棒,同时使用圆木牢固支撑隔板上下翼缘,然后拧紧横向预应力钢棒锚固螺母,保证架桥机、机动平车重载通过时T梁稳定。
7、桥面铺轨:
每孔T梁落梁就位并横向连接完成后,即利用架桥机进行桥面铺轨作业,将事先准备好的轨排吊运就位。
铺轨后即进行上砟整道作业,完毕后架桥机前移定位,准备架设下一孔跨。
架梁施工工艺流程图
第三步:
桥梁落在机动平车上并加固
第四步:
机动平车把桥梁运往架梁工地
第二步:
换装龙门吊捆吊桥梁,运梁平车退出龙门吊,机动平车进入龙门吊。
1—载梁机动平车
第一步:
机车顶送运梁平车进入换装龙门吊。
4
1—85t换装龙门吊2—机车3—桥梁4—运梁平车5—正线轨道
3
桥梁换装作业示意图
架桥机主机、机动平车连接,升降横梁,梁前端过渡到主机,拖梁小车
车将梁拖向主机。
1—架桥机主机2—拖梁小车(带动力)
机动平车装梁
1—梁片2—机动平车3—升降横梁4—拖梁小车(不带动力)
升降横梁,梁后端过渡到主机拖梁小车,一号吊梁小车、拖梁小车将梁拖向桥位。
主机一号吊梁小车捆吊梁,主机拖梁小车后移。
1—一号吊梁小车(带动力)2—二号吊梁小车(不带动力)
TJ165架桥机拖梁作业示意图
拖梁作业。
B
A
架桥机主机对位,伸机臂,在“B”墩立零号柱。
零号柱
架设第一片梁。
架设第二片梁。
第五步:
联结板电焊,铺纵、横向盖板,铺设桥面轨。
第六步:
架桥机收机臂,主机对位,伸机臂,在“C”墩立零号柱,重复架其余各孔梁。
C
架桥机架梁作业示意图
8
五、安全目标、中高度危险源
1、安全目标
(1)杜绝重大及以上施工安全事故;
遏制较大生产安全事故;
避免一般B类以上责任事故。
(2)消灭重大火灾事故、爆炸事故、道路交通责任事故。
(3)消灭营业线行车一般B类及以上事故。
2、中高度危险源及应对措施
架梁施工中存在以下中高度危险源需要重点控制:
(1)桥机、运梁平板车停放地点无专人监护;
应对措施:
架桥机、运梁平板车派责任心强的专人24小时不间断监护,架梁架子队长、副队长要对监护人员的在岗情况进行不定时检查。
(2)桥机、运梁平板车停放无可靠防溜措施;
架桥机、运梁平板停放时应做好制动措施,同时安排专人在各轮对前后放置铁鞋防溜
(3)湿接缝、横向张拉无可靠高空作业防护措施;
制作安全可靠作业平台,同时在作业平台设置防落网,作业人员必须佩戴安全带作业。
六、施工安全保证措施
1、安全管理组织机构
坚持“管生产必须管安全”的原则,在指挥部的指导和监督下,成立以项目经理为组长的安全生产领导小组,全面负责并领导本项目的安全生产工作。
设安全质量管理小组专项负责安全监察和日常工作。
安全组长1人,组员2人,施工现场配置2名以上安全员,专职负责所有员工的安全和治安保卫工作。
作业队也设专职安全员,工班设兼职安全员,形成全员参加的安全体系。
安全管理人员、特种作业人员资质证附后。
安全管理组织机构
47
架桥作业队组织机构图
2、保证措施
(1)制度保证
根据《中华人民共和国劳动法》、《中华人民共和国安全生产法》、《郑州铁路局关于加强营业线施工安全管理的规定》、《中铁七局集团有限公司生产安全事故应急救援预案》等建立各种适合于本工程施工的安全管理制度。
①安全生产责任制度
建立健全各级各部门的安全生产责任制,责任落实到人。
各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。
②安全教育培训制度
工人在上岗前,进行安全教育,针对本工程的特点,定期进行安全生产教育,培养安全生产必备的基本知识和技能。
有计划的对重点岗位的生产知识、安全操作规程、安全生产制度、施工纪律进行培训和考核。
③特殊工种持证上岗作业制度
专职安全员、班组长、从事特种作业的架桥机操作人员、起重工、机动车辆驾驶员等,必须严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规则》(GB5306—85)进行安全教育、考核、复验,经过培训考试合格,获取操作证者才能持证上岗。
对已取得上岗证者,要进行登记存档,操作证必须按期复审,不得超期使用,名册应齐全。
④安全施工方案审批制度
项目开工前,由项目经理部根据现有的安全施工政策、法令和规章制度,结合工程项目特点编制实施性安全施工组织设计,对技术复杂、施工危险性大的施工项目,编制专项安全施工组织设计。
安全施工方案经项目总工审核后,由驻地监理工程师审批执行。
⑤安全防护制度
在工程施工中,对安全有影响的重要环节,在施工前要制定出具体可行的安全防护措施和实施细则,并报请监理工程师代表批准后,方可进行施工。
开工前由工点安全负责人进行书面安全交底,施工中严格执行安全规则,关键工序技术人员、安全员应跟班作业,现场监督。
安全标志管理制度:
现场按施
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