AC-13试验段总结报告Word文档下载推荐.doc

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（2）根据灌缝机的施工效果，确定灌缝胶的用量与灌缝方案的可行性；

（3）验证试验段施工方案中抗裂贴、双面贴施工工艺的可行性；

2、橡胶改性沥青粘结层：

通过试验段的施工，确定同步碎石撒布车的行进速度、洒布宽度、橡胶改性沥青与碎石的洒布量；

3、AC-16C沥青上面层摊铺

（1）根据沥青路面各种施工机械相匹配原则，确定合理的运输机械、碾压机械等的数量及科学的组合方法。

（2）通过拌合站的混合料生产，确定拌和站的上料速度、拌和数量及时间、拌和温度等工艺。

（3）通过试验段确定摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺；

（4）通过试验段获得所要求压实度，从而制订合适的压实工艺和压实程序:

明确具体的碾压时间,压实顺序,碾压温度，碾压速度，静压与振压最佳遍数，压路机类型组合，压路机型号与吨位、振幅、频率与行走速度的组合等压实标准。

（5）确定面层沥青混凝土的松铺系数，松铺厚度，接缝方法等；

（6）全面检查材料及施工质量；

验证沥青混凝土配合比设计结果，并提出施工用的矿料配比和沥青用量；

（7）确定施工生产产量及作业段的长度，修订施工进度计划，并根据施工进度总体计划，确定施工设备及人员的投入；

（8）确定施工保通方案的可行性，确定保通人员数量与保通标志标牌的数量与组合，协调保通人员与施工人员车辆的配合。

（9）确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式。

三、试验段施工基本情况

试验段施工当日天气晴朗，温度为23-28℃左右。

上午9：

00开始路面铣刨施工，拌和楼正式拌混合料开始时间为下午3时40分，结束时间为4时30分，共拌料140吨，铺筑段落为原焦高速K5+300～K5+000下行1车道（长300米，沥青砼上面层设计厚度为5cm，宽3.75m）。

摊铺从下午4时25分开始，下午6时15分结束，碾压完毕时间下午6时40分。

四、试验段材料

（1）沥青：

橡胶改性沥青由山东路通基质沥青改性生产，改性沥青由山东高速路桥养护有限公司产业中心生产；

（2）石子：

根据试验结果集料选用石灰岩，产地为卫辉市天然资源六厂，其各项技术指标符合施工规范要求；

（3）矿粉：

辉县市亿达建材有限公司生产的石灰岩矿质粉，外观干燥洁净、无团粒，其各项技术指标符合施工规范要求；

（4）灌封胶：

新乡市天歌路桥养护材料有限公司，性能检测合格；

（5）抗裂贴：

河南顺通路桥工程养护有限公司，性能检测合格；

（6）双面贴：

五、人员、机械设备配备

1、施工人员

主要施工人员

项目

姓名

施工负责人

丁喜茂

技术负责人

张文一

机料负责人

张兵

现场负责人

魏振伟

试验检测负责人

李玉伟

施工处长

张建镇、刘宁静

安全负责人

刘长春

施工副处长

鹿石磊、张英明

技术员

王凯

孙德超

陈尊立

路面处治施工班长

谷志阳

粘结层洒布施工班长

李伟

路面摊铺施工班长

张洪欣

保通负责人

吴之坤

运输队长

李长中

劳务人员

25

机械操作手

15

2、机械设备

我项目部精心组织，提前做好机械的检修调试，确保所用机械以良好的状况投入施工，进场机械如下表：

主要施工机械设备

序号

设备名称

规格型号

数量

1

沥青拌合站

德基4000型

2

摊铺机

德纳派克DF145CS

3

双钢轮

德纳派克CC624HF

4

胶轮压路机

徐工KT301

5

清扫车

凯斯SR250

6

铣刨机

维特根1900DC

7

装载机

徐工LW520F

8

同步碎石撒布车

达刚牌DGL5310TEC-T424

9

洒水车

10t

10

手扶振动压路机

11

切缝机

3、主要测量、质检仪器

试验段主要测量、质检仪器配置表

仪器、设备名称

型号

连续平整度仪

1套

3m直尺平整度仪

1把

钢尺

30m

2把

自动安平水准仪

DSZ3

2台

取芯机

1台

试验仪器

六、主要施工过程控制及检测结果

1、施工现场准备

（1）对用于该工程的灌封胶、双面贴、抗裂贴、沥青、矿粉、石料等分别进行了取样试验，检验结果符合设计规范要求，对用于施工的沥青洒布设备、混合料的拌和、摊铺、碾压及运输车辆等进行了全面的检查调试，使其保持良好的工作状态。

（2）施工前，对参加施工的人员进行了详细的技术交底，组织施工人员熟悉工程情况、设计意图、质量标准、合同规范和操作规程，做到人人对本职工作有数，使职工树立“充分准备、精心施工、严格把关、确保质量”的思想。

让每一位职工都充分掌握施工过程中应该遵循的操作规程和应达到的质量标准，力求让全体员工做到五个“明确”即岗位明确、职责明确、施工程序明确、操作规程明确、质量标准明确。

特别是沥青碎石洒布、混合料拌和、摊铺、碾压等关键工序，分别由经验丰富的技术员和机械手操作施工，并由各负责人对操作员进行有针对性的技术交底及施工中应注意的问题交底。

2、测量

（1）选定牢固的临时水准点，用于检测和控制松铺标高与压实标高。

（2）摊铺机推动运料车进行混合料摊铺，摊铺时根据松铺标高和压实标高，及时调整传感器，掌握好松铺系数，使摊铺的沥青混合料路面符合设计要求。

3、路面铣刨

3.1路面铣刨采用维特根1900DC自动铣刨机，铣刨宽度1905mm，配置有电子自动找平控制系统来控制铣刨深度，配置铣刨废料传输系统；

3.2铣刨、凿除的深度按图纸要求执行，每20m检测一次铣刨深度，设计铣刨5cm，根据现场实际情况铣刨掉夹层和破碎面，以准备出不含夹层、干净、平整的表面和不破碎、掉渣的坚硬立面，达到橡胶改性沥青粘层的施工条件。

3.3铣刨施工时采用两边挡板自动找平的方式控制铣刨深度。

如果出现车辙断面表面不平整，则通过采用一侧找平、另一侧控制横坡的方式。

3.4铣刨从一端开始按顺序铣刨，做到铣刨一次完成，除特殊原因外中间不得停顿。

铣刨过程中随时检查刀头磨损情况，已磨损的铣刨刀头及时更换，以保证铣刨后路面的平整度。

铣刨过程中设专人严格检测控制铣刨深度，避免出现夹层和超铣现象。

铣刨过程中控制以下三个环节，以保证铣刨效果：

（1）开始铣刨过渡段。

铣刨机铣刨深度从零缓慢调整到设计铣刨深度，严禁加速以免造成过渡段凹凸不均；

（2）铣刨深度调整段。

进入连续铣刨的下一个铣刨区域，如需增加或减少铣刨深度，均从原铣刨深度逐渐过渡至新铣刨深度，严禁加速以免产生突变，影响后期改性沥青混凝土加铺效果；

（3）结束铣刨过渡段。

铣刨机深度从设计铣刨深度缓慢调整到零，严禁加速以免造成过渡段凹凸不均；

（4）铣刨起终点过渡段，采用人工配合切割机、风镐的方式，切到设计深度，保证断面整齐；

3.5铣刨完毕后，立即用清扫车进行路面废渣的清扫，并用装载机将废渣装运清除。

3.6铣刨完毕的路面凹槽（与新工作面相结合的层面）采用人工配合机械清理并彻底清除剩余废渣。

3.7铣刨料运输

铣刨料运输选择车况较好吨位较大的车辆，车厢四周密封完好，运料时覆盖蓬布，严禁在运输过程中撒漏污染公路路面。

2、局部病害修复

2.1裂缝清理和干燥

为保证沥青路面灌封缝的有效性和耐久性，采用大功率鼓风机吹扫的方法，即提高吹扫的效率又有效的吹走裂缝中的灰尘、杂物、碎屑和少量水分，将裂缝附近的路表面吹扫干净，提高表面封闭效果。

裂缝清理和干燥后进行检查，确认裂缝内部无明显水分滞留、无松散颗粒后，方可进行裂缝的灌注和封闭。

2.2灌封缝材料准备

裂缝灌封前，事先将选用的灌封胶根据其使用方法和灌注要求准备好。

对于改性沥青聚合物类灌封缝胶，需要进行搅拌、加热，确保改性沥青灌封缝胶保持均匀和温度一致。

改性沥青聚合物类灌封缝胶需要加热升温方可进行施工，通常采用丙烷或柴油先加热导热油，再通过导热油循环间接对灌封缝材料进行加热，加热温度控制在180-200℃之间，确保改性沥青聚合物类灌封缝材料具有一定的流动性，但不可过热。

改性沥青聚合物类灌封缝材料可以重复使用，但是多次加热会导致材料老化，引起材料性能下降，因此控制重复加热次数不超过2-3次。

2.3裂缝灌封及封边修整

灌封缝材料准备好后，便可对裂缝进行灌封。

为了确保裂缝处在最清洁和干燥状态，裂缝灌封缝施工紧跟裂缝清理和干燥工序进行，以尽可能缩短清理期与灌注期的时间间隔，减少裂缝被再次污染的可能。

灌封缝施工时采用灌封机或灌缝枪将灌封缝材料连续、均匀的注入到裂缝中，直至裂缝填满，并溢出少量灌封缝材料，通过灌封机上的刮平器或采用橡胶滚轴，将溢出的材料拖抹、整平。

2.4贴抗裂贴

清理干净作业面后，按照裂缝的走向和长度，剪裁与裂缝等长的抗裂贴。

揭去隔离膜后，将抗裂贴中心对准裂缝，由外向内缓慢粘贴，一边粘贴，一边用手推铁辊同步滚压，排除空气；

检查若有空鼓，须揭开并重新粘贴。

粘贴好的抗裂贴采用0.8t小型钢轮压路机沿纵、横两个方向缓慢静压2-3遍；

检查若未压密，须进行补压。

在抗裂贴铺设过程中尽可能避免搭接，因材料长度等问题不可避免搭接时，搭接长度5cm，且同一条裂缝处不出现两处搭接。

3、橡胶改性沥青粘层洒布

3.1材料控制

3.1.1橡胶改性沥青

橡胶改性沥青采用70号A级道路石油沥青加工而成，检测数据如下：

橡胶改性沥青实测数据

检测项目

单位

技术要求

检测结果

180℃旋转粘度

Pa.s

1.0～4.0

T0625

25℃针入度

0.1mm，100g,5s

40～80

T0604

软化点

℃

﹥58

T0606

弹性恢复（25℃）

%

﹥55

T0662

延度（2℃，