高速公路冬季除雪防冻预案文档格式.doc

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预

案

冬季除雪防冻预案

根据省公司养护部关于进一步加强高速公路冬季养护工作、预防各种突发事件的发生、保证高速公路安全畅通的通知精神，为做好2010年高速公路冬季除雪防冻保通工作，加强对路面积冰、雪等突发性事件的处理，最大限度的降低冰、雪天气对高速公路通行的影响，特制定如下冬季道路除雪防冻保通预案：

一、道路保畅工作目标

本着统一调度、科学组织、合理安排、确保安全畅通的原则，根据大广高速息县段、息光段实际情况，确立2010年冬季道路保畅目标为：

力争做到不因下雪而封路，雪停24小时路面无积雪。

二、本预案的要求及措施

1、增强高速公路除雪保畅的安全意识，统一思想，认真贯彻上级关于冬季除雪防冻工作的要求，加强组织领导管理，任务明确到人，严肃工作纪律，制定强有力的措施提高整体协作能力，切实做好冬季除雪防冻工作。

2、加强与当地气象部门的联系，密切注意气象信息，掌握雪情，在组织上、技术上、设备上、材料上事先做好充分准备，遇到雪天将全力以赴的搞好除雪防冻工作。

3、切实做到人员、机械、材料到位，认真贯彻“防患于未然”的方针，积极做好除雪防冻工作。

遇有恶劣天气，所有相关人员无特殊情况不得请假。

任何人在备班时间不得随意离岗，在接到值班员通知必须在10分钟内就位。

4、备好除雪设备、除雪物资，组织好人员。

5、根据气温、降雪量及路况的实际情况，制定切实可行的方案，运用人工及化学除雪相结合的方法，主线段以人工配合机械，收费广场以人工为主，除雪车按照超车道在前、行车道在后的次序，最后清除出护坡或绿化带，并同时撒布融雪材料，使薄雪及时融化和防止结冰。

施工过程中，根据雪量大小选择合理的除雪方法。

6、在除雪保畅的同时，加强冬季桥涵、匝道、路面巡查，观测降雪对路面的影响，及时清除病害。

三、本预案具体实施方法如下：

成立2010年除雪防冻指挥领导小组，组成如下：

一、组织机构

组长：

副组长：

成员：

领导小组下设除雪防冻办公室，具体负责处理日常事务，办公室设在养护科。

yy任办公室主任，成员：

二、职责和要求

领导小组职责：

1、小组所有成员电话必须保持24小时畅通，不得关闭手机。

及时发布和传达领导小组的指令，及按照指令新制定的各种除雪防冻指导性措施意见。

2、除雪防冻办公室职责：

及时准确的收集当地的天气信息及路况信息，并及时准确的将信息反馈到领导小组，对各种除雪防冻具体应对措施意见并组织落实实施，协调各部门开展具体工作，做好后勤保障工作，并及时报送相关工作信息。

四、除冰雪准备工作：

（一）、融雪、防滑材料准备：

1、保证仓库融雪材料充足，仓库管理人员定岗定责，对融雪材料的购入消耗情况要及时汇报，并根据库存情况及时申请购买，保证冬季保通作业要求。

养护单位要在冬季来临之前预备购进融雪材剂50吨、盐30吨，同时储备一定数量的防滑材料（例如粗砂、草垫等）。

2、仓库内，装盐和撒盐用铁锹等工具完整齐备，使用状态良好。

（二）、除冰雪设备准备：

1、对下列设备：

多功能除雪车、五十铃双排、巡查车、5T自卸车等进行全面维修保养，关键设备如多功能除雪车要定车定库，定期发动，作到随用随动。

2、除冰、雪设备定人定机。

3、冰雪设备燃油、润滑、冷却、电气系统及各警示灯具等开始前及施工完毕后要进行检查，保证下次正常使用。

（三）融雪、防滑材料选购准备：

1.融雪物资工业盐（为粉状或细粒状Nacl、Cacl为主），融雪剂（为环保型，质量符合国家现行有关标准的规定，出厂有产品合格证、使用说明书）。

2.保证仓库融雪材料充足，仓库管理人员定岗定位，对融雪材料的购入消耗情况要及时汇报，并根据库存情况及时申请购买，保证冬季保通作业要求。

养护单位要在冬季来临之前预备购进融雪材剂30吨、盐50吨，确保材料供应充足及时，同时储备一定数量的防滑材料（例如细砂等）。

3.仓库内装盐和撒盐用铁锹等工具完整备齐，使用状态良好。

（四）对施工人员、机械操操作手及所有除雪保通人员进行全面的除雪保通养护培训，特别是在高速公路上的安全施工，除雪方面的养护技能进行重点培训。

（五）清理冰雪实施方案：

1、指挥领导小组掌握到有关雨雪天气信息或收到相关指令后，要做到：

第一：

立即向除雪防冻办公室传达工作命令；

第二：

协调各相关负责人组织人员、机械车辆，有条不紊的做好准备工作，各类车辆司机在出发前必须配备防冻液、启动液、各种车辆燃油、灯光、照明设备、警示设备和通讯工具，施工人员必须配备御寒服装及工具，包括手套、防滑鞋、推雪板、铲雪锹；

要求在接到指挥领导小组通知后20分钟内必须上路，迅速做出有针对性的施工措施以便加快清雪速度，保障高速公路畅通无阻。

第三：

根据往年的施工经验，今年我公司决定主要采用人工配合机械的除雪办法，提高除雪效率。

在超高路段、匝道、大型桥梁（桥头囤积一定数量的粗砂用做物理除雪）分别有专人专车负责严防死守，由于桥头风力大，匝道区车速慢，这些地方容易结冰发生事故，所以开始下雪时要首先对这些路段进行撒布，以人工配合撒盐车进行撒盐，防止路面积雪，主线和匝道的路面（含桥面）的积雪由铲雪机械进行清理，机械施工后留下的空白区，盲点路段由护路员、工人及时将积雪清除路肩外。

除雪车辆在清雪时如遇到被堵车现象，各车司机和跟车人员立即通报指挥中心请求路政或交警部门对清雪车辆进行引导后方可开展施工。

除雪防冻办公室负责人应对除雪工作的进度及时上报指挥中心值班室、路政支队、运维中心，尽快使高速公路具备基本通车条件，保证车辆顺利通过。

2、除雪撒融雪剂施工车辆及人员组织：

每辆多功能除雪车要携带融雪剂5吨并携带2吨袋装盐，由工程队长具体负责，同时养护单位要安排好除雪人员30人，做好准备，随时出发。

接到除雪通知后除雪车和除雪人员30人由工程队长带领，在20分钟内迅速到达路面，先针对路面所属桥梁作为重点处理对象，先对路段内桥梁整体撒一次融雪剂后，再对其他重点地段撒播融雪剂或盐除雪。

3、根据往年经验我公司共制定了三种除雪方案：

①机械铲雪　②撒布融雪剂　③重点路段机械铲雪结合撒布融雪剂

（1）当降雪量不大（小于5cm），2台汽车式雪铲在同一幅作业，间距为50米，保持等速行使，方向与行车道方向一致，作业时车轮胎全部要拴上防滑链，铲雪速度视具体情况而定，控制在30—60km/h，除雪次序为超车道—行车道—紧急停车带—路肩外。

然后人工把机械铲到路肩上的积雪铲运到边坡。

工人除雪时禁止在超车道和行车道上作业。

（2）、当积雪厚度大于5cm可用汽车式雪铲作业然后由2个施工队配合其共同作业。

作业时轮胎全部要拴上防滑链，铲雪速度视具体情况而定，雪铲控制在18—20km/h，除雪次序为超车道—行车道—紧急停车带—路肩外。

②撒布融雪剂：

当雪层厚度小于1cm时，环境温度偏高既（0—-5℃），雪层疏松，可直接撒布融雪剂。

根据氯化钠与氯化钙溶液冰点与浓度的关系制定了以下撒布方案：

　　配备多功能除雪车2台，然后根据当时的气温、地温进行撒布，一个施工队分为两个小组配合2台洒盐车作业，对空白区、盲点进行人工撒布。

洒盐车分别在两幅作业，方向与行车道方向一致，两个施工队分别配合两台除雪车同时作业。

车辆作业时轮胎全部要拴上防滑链，撒布速度视具体情况而定，一般控制在２0—４0km/h，并按一定的剂量撒布，一般情况下按40g—60g/m²

（具体实施时，可根据地表温度而定）。

人工撒布时，工人禁止在超车道和行车道上作业。

施工队伍首先主要对桥头，匝道处进行撒布，并配合撒布车对未结冰的路面，按一定的剂量，一般情况下按40-60g/m²

（具体实施时，可根据地表温度而定）进行撒布。

以达到全段无残雪，无结冰区，道路畅通的效果。

③、重点路段机械铲雪结合撒布融雪剂：

在接到除冰雪任务后或发现开始降雪时，项目部负责人立即紧急组织本项目部除雪撒盐车辆、施工人员，有条不紊快速的准备除雪材料，各种车辆司机在出发前必须佩带防滑链、防冻液、启动液、各种车辆燃油、灯光、照明设备、警示设备和通讯工具，施工人员必须配带御寒服装及工具（包括手套、防滑鞋防寒服、推雪板，铲雪锹）要求在接到指挥领导小组通知后20分钟内必须上路，要首先对以重点路段，安排专职施工人员机械实施撒融雪剂及除雪作业，采取每幅一个施工队配合一台洒盐车作业，对空白区、盲点进行人工撒布。

车辆作业时轮胎全部要拴上防滑链，撒布速度视具体情况而定，控制在２0—４0km/h，并按一定的剂量撒布，重点路段按60g—80g/m²

。

人工撒布时，工人要穿特殊的防腐蚀御寒服装，手套，防滑鞋。

工人只能在紧急停车带上作业，禁止在超车道和行车道上作业。

在实施除雪作业时标牌车开启显示屏并跟随盐车，所有除雪车辆必须开启紧急车灯，两车间距保持约100米。

当以上重点路段路面结冰时施工人员立即采用人工撒布中砂及其它防滑材料，能够保证车辆正常通行。

各车辆在清雪时如遇到被堵车现象各车司机和跟车人员立即通报指挥中心请求路政或交警对项目部清雪车辆进行引导出后方可开展施工，各负责人对除冰雪工作的进度及时通报指挥中心、办公室、路政支队及运维中心，尽快使高速公路具备基本条件，保证车辆顺利通过。

五、除雪、防冻工作中的安全管理

1.参加除雪、撒融雪剂的机械手和人员必须严格遵守高速公路的安全规定，服从路政和高速交警的管理。

时刻注意来往车辆的行驶情况；

2.为确保清雪、撒融雪剂人员和机械的安全，请路政及高速交警加强巡视和监护；

3.所有参加人员必须穿反光背心，在大桥上清雪的人员有专职安全监督员，手拿红旗向过往车辆示意，若有紧急情况要向清理人员发警告；

4.清理负责人要挂胸牌，以便路政和高速交警的监督管理。

高速公路发展有限责任公司