道路施工技术措施Word格式文档下载.doc
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本工程土方开挖,主要采用机械开挖人工辅助的施工方法,人工修坡捡底的办法。
沟槽开挖时,必须施放开挖上线,严格按照测量放线及槽底控制标准进行开挖。
严禁超挖、欠挖。
(一)沟槽开挖注意事项
1、开挖时注意观察地埋管道,防止把管道挖伤及挖烂。
2、开挖时有专业测量员测量,应经常测量和复核平面位置、标高和边坡坡度是否符合设计要求。
3、开挖时如遇到软弱土层,应将其全部挖除,采用天然砂砾石分层回填至设计槽底标高,严禁超挖、欠挖。
4、基槽开挖完成后,采用人工修槽,基槽平整。
三、路基基层施工
1、本工程采用石灰、2_4cm石和素土拌成泥灰石作为路基,设计泥灰石的配合比为1:
3:
6(石灰:
土:
碎石)。
(1)施工准备
基层施工前,表面要平整、坚实,符合设计要求,无松散材料和软弱地点,施工前要用振动压路机和18t~21t光轮在路基全宽范围内复压2~3遍。
(2)施工放样
在底基层上恢复中线,每20m设一桩,平曲线段每10m设一桩,并在路肩两侧边缘带设有指示桩,桩用十字指示桩,便于挂线,控制摊铺时的高程,采用水准仪控制。
(3)泥灰石拌合
拌合泥灰石时,场地应平整,且宽大,用装载机及挖掘机按比例一起搅拌。
拌和时应注意以下几点:
1、配料准确,准确性与否直接影响工程质量;
2、碎石粒径大的要碎小,剔除不符合规范要求的材料,拌和要均匀,充分,控制好含水量。
(4)运输泥灰石:
泥灰石的运输均采用装载机端运至施工点,人工铺摊。
本路段泥灰石共40cm,分两层回填。
先摊铺一段试验段,检查一下泥灰石的配合比。
在摊铺过程中,不断检查摊铺层的厚度,纵断高程及横坡,发现问题及时调整,试验人员要经常抽检拌和均匀度、配合比,无侧限抗压强度等技术指标。
(5)碾压
混合料摊铺成型后,采用18T压路机开始碾压,碾压过程中,泥灰石表面应始终保持潮湿。
如表面蒸发得快,应及时补洒少量的水,碾压直至泥灰石的密实度达到设计要求为止。
严禁压路机在已压完或正在碾压的路段上“调头”或急刹车以保证泥灰石层表面不受破坏,碾压方向应从两边向中间,碾压轮距不宜超过120宽,避免漏压,碾压遍数不少于6遍。
(6)基层施工完毕后应立即进行下道工序施工。
道路基层质量检查允许误差
项目
允许误差
检验要求
检验方法
范围
点数
压实度
不小于规定要求
1000㎡
1
厚度
±
10%
50m
用尺量
平整度
10mm
用3m直尺
宽度
不小于设计要求
50m
纵坡高度
±
20m
用水准仪测量
横
坡
路面宽<
8m
≤±
1%
100m
3
路面宽8-15m
100m
5
路面宽>
15m
7
四、混凝土路面施工
(1)、模板安装
混凝土路面宜采用与路面板厚度相同的槽钢作模板,立模的平面位置与标高由专业测量人员根据图纸进行测设。
模板应稳固,接头紧密平顺,不得有离缝,前后错位、高低不平等现象。
模板接头和模板与基层接触均不得漏浆,模板与混凝土接触的表面应涂刷隔离剂。
混凝土摊铺前应对模板的高度、支撑稳定情况和基层的平整、湿润度进行全面检查,报监理验收合格后方可开始浇筑。
(2)、混凝土浇筑
电厂道路为300厚C30混凝土面层,混凝土的浇筑和振捣,是保证混凝土工程质量的关键。
混凝土采用搅拌机集中搅拌,翻斗车运至作业地。
浇捣砼应注意的问题:
1、严格控制好砼的配合比和塌落度。
2、砼的浇捣方向和砼数量的控制高度,严防超高和漏振。
3、砼自由倾落高度不宜超过2m。
4、根据工程需要和气候特点,应准备好抽水设备、防雨、等物品。
5、浇捣的时间间隔:
浇捣混凝土应连续进行。
当必须间歇时,其间歇时间应尽量缩短,并应在前层混凝土凝结之前,将次层混凝土浇筑完毕。
前层混凝土凝结时间的标准,不得超过规定值。
否则应留施工缝。
6、振捣采用插式和平板振动器一起配合使用,浇筑过程中严格按照《砼工程施工及验收规范》的要求进行施工,以确保混凝土砼工程质量。
7、混凝土板面质量允许偏差表:
现浇砼道路的技术要求
1、施工缝的处理,在砼施工缝处继续浇筑砼时,其操作要点见表:
已浇筑砼的最低强度
>
1.2Mpa
已硬化砼的接缝面
1.将水泥浆膜、松动石子、软弱砼层的旧浆等彻底清除;
2.用水冲刷干净,但不得积水;
3.先铺与砼成分相同的水泥砂浆,厚度10-15mm。
新浇筑的砼
1.不宜在施工缝处首先下料,可由远及近地接近施工缝;
2.细致捣实,使新旧砼成为整体;
3.加强保湿养护。
(3)接缝施工
1、横缝施工:
横缝分横向缩缝、胀缝和横向施工缝
1.1.1胀缝应与路面中心线垂直;
缝壁必须垂直;
缝隙宽度必须一致;
缝中不得连浆。
缝隙上部应浇灌填缝料,下部应设置胀缝板;
胀缝传力杆的活动端,可设在缝的一边或交错布置。
固定后的传力杆必须平行于板面及路面中心线,其误差不得大于5mm。
传力杆的固定,可采用顶头木模固定或支架固定安装的方法,并应符合下列规定:
1.1顶头木模固定传力杆安装方法,宜用于混凝土板不连续浇筑时设置的胀缝。
传力杆长度的一半应穿过端头挡板,固定于外侧定位模板中。
混凝土拌合物浇筑前应检查传力杆位置;
浇筑时,应先摊铺下层混凝土拌合物用插入式振捣器振实,并应在校正传力杆位置后,再浇筑上层混凝土拌合物。
浇筑邻板时应拆除顶头木模,并应设置胀缝板、木制嵌条和传力杆套管。
(见下图);
顶头木模固定传力杆安装图
2.支架固定传力杆安装方法,宜用于混凝土板连续浇筑时设置的胀缝。
传力杆长度的一半应穿过胀缝板和端头挡板,并应用钢筋支架固定就位。
浇筑时应先检查传力杆位置,再在胀缝两侧摊铺混凝土拌合物至板面,振捣密实后,抽出端头挡板,空隙部份填补混凝土拌合物,并用插入式振捣器振实。
(见下图)。
架固定传力杆安装图
2、横向缩缝的施工方法:
缩缝应采用切缝法,切缝法施工,当混凝土达到设计强度25~30%时,应采用切缝机进行切割。
切缝用水冷却时,应防止切缝水渗入基层和土基。
施工缝的位置宜与胀缝或缩缝设计位置吻合。
施工缝应与路面中心线垂直;
施工缝传力杆长度的一半锚固于混凝土中,另一半应涂沥青,允许滑动。
传力杆必须与缝壁垂直。
3、纵缝的施工方法:
纵缝分纵向缩缝和纵向施工缝,纵缝必须与路面中心线平行,路面宽度不大于9m时,纵缝为道路中心线。
3.1.1纵向缩缝的施工方法:
纵向缩缝应用拉杆和传力杆连接,拉杆宜用螺纹钢筋并设在板中央,当板宽3~4.5m时,采用HPB335Φ12~16mm,长度为80cm,间距:
60~90cm。
传力杆采用HPB235Φ32mm钢筋,长度为50cm,间距30cm。
4、填缝施工:
混凝土板养护期满后,缝槽应及时填缝。
在填缝前必须保持缝内清洁,防止砂石等杂物掉入缝内。
填缝板可采用纤维板、泡沫橡胶板、泡沫树脂板等。
灌缝时应注意以下几点:
(1)灌注填缝料必须在缝槽干燥状态下进行,填缝料应与混凝土缝壁粘附紧密不渗水;
(2)填缝料的灌注深度宜为3~4cm。
当缝槽大于3~4cm时,可填入多孔柔性衬底材料。
填缝料的灌注高度,夏天宜与板面平。
(4)、混凝土路面养护
1、混凝土路面铺筑完成后应立即开始养护。
混凝土路面宜采用喷水法养护,同时保湿覆盖的方式养生。
在雨天或养生用水充足的情况下,也可采用覆盖保湿膜、土工毡、土工布、麻袋、草袋、草帘等洒水湿养护方式,保持混凝土表面始终处于潮湿状态,并由此确定每天的洒水遍数,不宜使用围水养护方式,。
2、覆盖塑料薄膜养生的初始时间,以不压坏细观抗滑构造为准。
薄膜厚度(韧度)应合适,宽度应大于覆盖面600mm。
两条薄膜对接时,搭接宽度不应小于400mm,养生期间应始终保持薄膜完整盖满。
昼夜温差大于10℃以上的地区或日平均温度小于等于5℃施工的混凝土路面应采取保温保湿养生措施。
3、混凝土板面养护初期,严禁人、畜、车辆通行,在达到设计强度40%后,行人方可通行。
五、质量保证措施
按质量标准建立起质量保证体系,严格执行合同各条款,加强质量管理,始终坚持“百年大计,质量第一”的原则,全工段工程达到单位工程合格率100%,优良率90%以上,为此,在施工过程中采取以下措施:
1、建立健全质量保证体系
为保证本工程技术、质量、安全工作的正常开展,项目部特成立本工程的技术、质量、安全领导小组,人员名单如下:
组长:
裴朋帅对本工程技术、质量、安全工程全面负责
成员:
刘方前:
负责本工程的技术管理管理工作
张竣:
负责本工程的质量管理工作
韩立恩:
负责本工程的安全管理工作
2、提高全员质量意识
工程质量包括工程使用的产品质量、工序和施工质量,三者密切联系。
工程质量是施工活动的最终成果,它取决于工序质量,而工作质量则是工序质量和工程质量的保证和基础,工程质量是一个系统工程。
领导是关键,制度是手段,技术是保证,队伍进场后,将分项分工序实施专项质量意识教育,做到人人明白质量要求,个个清楚质量标准和目标。
建立健全质量奖惩等规章制度,在人员和机械等技术装备和物资保障上满足施工质量标准的要求。
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