路基试验段施工技术交底Word下载.doc

路基试验段施工技术交底Word下载.doc

《路基试验段施工技术交底Word下载.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《路基试验段施工技术交底Word下载.doc（11页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

检测项目

压实标准

细粒土

砂类土

砾石土

碎石类

块石类

基床表层

地基系数K30

150

孔隙率n

28

基床底层

100

120

130

31

基床以下

压实系数K

0.9

80

110

32

注：

原地面碾压标准：

压实系数不低于0.9或地基系数K30≥80MPa/m。

3.试验段概况及主要工程数量

3.1.试验段选取

依据目前到位的施工图纸、结合现场实际征地、便道和实际条件，决定将试验段由原D4K474+995～D4K475+116.62（试验段长度121.62m）改为D4K455+610～D4K455+723.77（试验段长度113.77m），本段位于直线上。

本试验段位于良坪1#中桥和良坪2#特大桥之间（良坪村后的一处沟壑内），现场地势较相对为平坦，坡度缓，局部为半填半挖，表层多以树木及植物覆盖，本段内D4K455+682设有一道框涵（1-2*2.5m），施工时采取先进行试验段填筑施工，后反挖施工涵洞。

本试验段段地层自上而下出露有：

（3）-2粉土Ⅱσo=160KPa、中密

（5）-4碎石土Ⅲσo=400KPa、中密

（5）-2砂岩Ⅳσo=400KPa强风化

本段沟谷中未见常年流水，地下水主要为基岩孔隙潜水，主要受大气降水和地下径流补给，水位埋深较深，地下水均对普通混凝土无侵蚀性。

地震动峰值加速度为0.1g，冻土深度为0.75m。

地震烈度为Ⅶ。

3.2主要工程数量

试验段主要数量表

序号

项目名称

单位

合计

项别

工程项目名称

1

路基土石方

填方

A组填料

m³

A、B组填料

2600

夯填土（至少C组料）

2800

挖方

挖普通土（硬土）

5400

4.试验段施工总体方案

4.1.施工组织机构及施工队伍的组建

为了加强建设项目管理、全面履行合同、控制施工成本，确保工程建设工期、质量、安全、生态环境保护等建设目标全面实现，针对本段路基的特点，组建了一个土方作业队。

现场管理人员投入7人，作业人员14人（司机10人，小工3人，班长1人），合计21人。

现场管理人员配置

岗位

姓名

职责

副经理

钟建明

负责现场施工总体策划、管理、协调

2

安质部长

张俊笑

负责现场施工质量控制

3

试验室副主任

孙强

负责现场具体试验工作

4

工程部副部长

刘春林

负责现场施工技术把关、技术管理

5

技术主管

张亚会

负责现场具体技术工作

6

测量人员

曹慧勇、慕胜利

负责现场和控制测量放样

4.2．主要设备配置

主要施工机械、检测设备一览表

机械名称

机械型号

数量（台）

状况

装载机

ZL50

良好

平地机

PY190

推土机

TY200

洒水车

10m3

挖掘机

压路机

25T

7

自卸汽车

8

K30平板荷载仪

0-30mm

9

全站仪

10

水准仪

4.3.施工测试

2#拌合站内设有分部工地试验室，负责现场试验检测工作，试验室配备满足工程需要的工程试验、检测、量测仪器设备。

试验室负责取得本段的试验参数和检测结果、设备仪器的管理。

4.4.内业资料

施工资料由工区技术人员和试验人员负责填写，工程部统一汇总并整理。

并形成书面的试验段报告上报监理部审批。

4.5.施工程序

4.5.1.场地清理

对本段内场地进行平整、清理，做好“三通一平”，为正式工程施工创造条件。

4.5.2.测量放线

依据公司精密测量队测量成果，对该段路基进行测量工作。

4.5.3.施工准备

施工人员和配套设备已经到位，填筑原材料检测合格（报告批复）。

4.5.4.施工自检

严格执行质量检测验收标准，通过现场测试和监督，严格控制施工质量；

为全面展开施工提供可靠数据和资料。

4.5.5.报检签证

试验段每道工序均应报驻地监理工程师现场检查，确认合格签署同意后方可进行下道工序施工。

并对试验段采集的数据予以确认。

4.5.7.本试验段施工完成后，整理出以下资料：

（1）施工原始记录；

（2）试验检测资料；

5.施工工期要求及进度计划安排

本段填高最大达到8m，本试验段填筑6层（基床以下3层，基床底层3层），计划试验填料5400立方，填料为现场开挖的硬土（设计为粗角砾土、卵石土、碎石土和泥岩，级配良好，属于A、B料范畴，现场已经集中堆放备料，完全满足现场填筑施工数量和进度要求）

计划开工日期为2012年4月25日，计划1层/1.5天，完工日期为2012年5月6日，施工工期12天。

清表碾压:

2011年4月25日-2011年4月26日（2天）

基床以下（粗粒土）:

2011年4月27日-2011年5月1日（5天）

基床底层（粗粒土）:

2011年5月2日-2011年5月6日（5天）

6.施工方案

6.1总体方案

6.1.1总体计划

试验段计划合计试验填筑6层，基床以下3层，基床底层3层。

试验段每填筑层的松铺厚度分别为30cm、35cm和45cm进行试验，松铺系数初步按照1.2确定，碾压遍数拟定为7遍，碾压组合方式为：

静压一遍+弱震1遍+4遍强震（具体遍数依据试验检测结果定）+静压1遍（最后一遍收光）。

本段山体开挖的硬土直接使用，运输方便，个别超粒径材料人工进行解小。

强震碾压时，应每遍进行试验检测，本段填筑高度较大，要求每隔2层在边坡处铺设3m的土工格栅（25kn/m）,土工格栅应距离设计边坡位置50cm。

6.1.2试验目的

①填料破碎粒径的选择与控制；

②摊铺系数的确定；

③碾压厚度的确定；

④25T压路机静压+振动碾压的压实遍数及搭配顺序的确定；

⑤填料施工现场的最佳施工含水量的控制；

⑥实测压实指标和设计指标的差异分析。

6.1．3施工小结

①对不同填层厚度，不同碾压编数的检测数据进行整理分析，绘出碾压遍数与试验检测结果变化曲线关系图，确定出不同填层厚度的合理碾压遍数。

②对不同填层厚度的合理碾压遍数进行技术经济分析比较，确定最优的填层厚度和碾压遍数。

③将以上各种施工记录和检测数据加以归纳总结，写出试验报告，报监理站和业主代表审查批准。

6.2清表

6.2.1测量

清表宽度不得小于路基设计填筑宽度，每侧各加宽不得小于50cm。

6.2.2清表

清表厚度为30-60cm，清楚表层种植土、树根，对拆迁的坟墓坑穴，沟渠进行回填压实。

对原地面横坡大于1:

5时，需要挖设台阶，台阶宽度不小于2m。

6.2.3碾压

测量清表后的地面高程，按照设计断面进行，每个断面测量3个点（线路左中右各1点，建议打设木桩，便于测量点位一致），碾压时由路基两侧开始向中心纵向碾压，原地表压实系数不低于0.9或地基系数K30≥80MPa/m。

达不到要求时需要通知设计院派人现场确认处理方案。

原地表碾压完成后，需要采用推土机将表层的松土刮平并采用压路机压实。

6.3路基填筑

6.3.1总体要求

试验段严格按照“三阶段、四区段、八流程”的施工经验进行施工，组织机械化施工作业，确保工程质量。

设计路基填料选用：

基床底层：

采用A、B组料；

基床以下路堤：

采用C组填料（现场采用路堑开挖的粗粒土填筑，A、B类）。

6.3.2施工方法

6.3.2.1.一般填料路堤施工

图6-1一般路堤填筑施工工艺流程图

一般填料路堤填筑按“三阶段、四区段、八流程”施工，具体填筑工艺流程详见图6-1。

路基施工过程中，对中线一般按照3层测量一次，中间层利用边桩进行控制，中线允许偏差不得大于10cm。

（1）施工顺序

原地面碾压→卸填料土→推土机摊铺整平→平地机精平→压路机碾压→修整边坡。

（2）填土、摊铺、平整

不同土质的填料应分层填筑，且应尽量减少层数，每种填料层总厚度≯300mm。

土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度≮100mm。

填土区段按照网格化布料（车辆运输方量除以层厚0.3m再开根号，一般以7m见方为宜），用推土机摊铺、粗平，平地机精平，使填层在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机碾压轮表面能基本均匀接触层面进行压实，达到最佳碾压效果。

推土机摊铺平整的同时，应对路肩进行初步压实，保证压路机进行压实。

初压工序之后用平地机精平，局部凹坑采用人工修整。

（3）碾压

采用重型振动压路机振压。

进行碾压前对填筑层的分层厚度和大致平整程度应进行检查，确认层厚和平整程度符合要求方能进行碾压。

碾压时由路基两侧开始向中心纵向碾压，按照静压、振动和静压三步骤进行。

碾压时速控制在4km/h。

施工中应坚持层层检测、层层报检，确保压实度符合要求。

含水量适宜的填料应及时碾压，防止松散填料在空气中暴露时间过长，导致含水量损失难以压实。

含水量不适宜的填料应进行调整处理后方可碾压。

压路机按S形走行，相邻两行碾压轮迹至少重叠30cm，保证不漏压。

压路机碾压走行线路如图6-2所示。

图6-2压路机碾压走行线路图

（4）断面控制

填方断面边坡线按每侧超填宽度50cm进行控制，为保证断面几何尺寸准确无误，直线段边桩设置间距20m，曲线段边桩设置间距10m。

每隔20～50m用标杆和红色施工线绳做成标准几何断面，路基横断面控制如下图示意。

路基横断面控制示意图

（5）路基整形与边坡压实

路基整修应在路基工程填筑完成后进行，中途填高大于6m时，宜将下部边坡休整后再继续填筑，避免日后挖基修坡困难。

整形前应恢复各项标桩，并按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵横坡、边坡及相应的标高。

带线控制边坡坡度，直线段每隔20m设置一道坡度标志线，曲线段每隔10m设置一道坡度标志线。

并用坡度尺实时检测实际坡度。

当锤球垂线与对准线重合时表示坡度符合要求，当锤球垂线与对准线不重合时（虚线位置）表示坡度不符合要求。

边坡坡度尺检查如下图示意。

边坡坡度尺检查示意图

两侧超填的