盾构过风险点应急施工方案Word文档格式.doc
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一方面,必须在施工的各个环节采取必要措施,克服难点,避免风险的发生;
另一方面,还必须有应对风险的预案,并在此基础上,经过反复、多次、认真的讨论研究,制订出了一套完整、科学、有效的降低风险的技术措施。
针对风险发生过程的各个阶段,制定了相应的抢险预案,明确了风险监控手段、报告程序、联系人员及电话、抢险组织体系、抢险方法、降低灾害办法、工艺要求、事故调查程序等内容,使抢险预案便于实施,保证了一旦发生风险,相关单位及人员能够迅速、稳妥、有效地处理,使损失和不利影响降低到最小程度。
通过安全教育,使全体参建人员熟知各自的角色、各自的岗位职责,熟知预防措施,熟练掌握抢险预案,做到一旦遇险,懂组织、懂手段,不慌、不乱,从容应对。
通过各种手段、措施,保证解决方案和应急预案的有效性和可操作性,力保风险点和难点不出现问题。
一旦发生意外,能够迅速、及时、圆满地得以解决。
三、风险点统计
工~文区间的风险点统计如下表所示
序号
风险点
里程
环号
与区间隧道关系
1
文化路人行立交桥
右K12+480~右K12+550
右958环~右1016环
侧穿且有三根桥桩基础在隧道范围内
2
青年大街高架桥
左K12+396.423~左K12+688.8
左1环~左244环
左线距离桥墩最小净间距1.2m
3
辽宁电视台
右K12+587.641~右K12+627.787
右893环~右927环
右线在电视台地下室一角穿过
4
穹幕影院
左K13+510.8~左K13+549.07
左929环~左961环
左线斜穿,距离左线中心最近距离1.9m
5
华人大酒店
右K13+124.0~右K13+180.4
右433环~右480环
距离右线中心线为4.7m
6
青年大街
右K13+334.4~右K13+512.1
左K12+688.8~左K13+432.1
右156环~右304环
左244环~左864环
位于其正下方
四、应急预案
4.1组织机构设置
为了确保顺利穿过各个风险点,特成立风险管理及应急事件处理机构,从组织落实、方案落实、人员落实、设备物资落实等全方位予以保证,确保其处于受控状态。
在发生问题时,各相关部门及人员能够及时有效的进行处理,将事故所造成的损失及不良影响降低到最低限度。
小组机构图如下所示:
项目经理
项目总工
对外联系组
现场抢险组
物质供应组
信息传递组
负责及时与当地公安、消防、卫生防疫、安全监察等政府部门沟通
后勤保障组
负责及时协调抢救现场等各方面工作,积极组织救护和现场保护
负责及时提供所需抢险物资、器材、交通工具等
负责洞内与洞外的协调,及时向相关人员传达事故发展动态
负责及时提供食物、饮用水、医药等
项目副经理
应急处理组织机构图
应急小组人员名单:
组长:
杨勇(项目经理13889790731)
副组长:
张细宝(项目总工13897936103)
胡小宝(党工委书记13889891078)
徐建虎(生产副经理13889891109)
组员:
朱红光(副总工13889891060)
邓剑(工程部长13904031309)
任飞(安质部长13609882230)
杨君超(机电部长13604001595)
边兆龙(盾构技术主管13898103495)
喻皇明(物资部长13904010936)
刘飞(监测组长15186809507)
何白林(测量组长13889891085)
王伟(测量组长13478107478)
李娜(综合部13840549934)
应急处理小组职责:
(1)认真贯彻“安全第一,预防为主”的方针,对项目部的突发事件的预防,处置负全面责任。
(2)对项目部施工人员进行培训,加强安全防范意识。
(3)一旦发生施工生产安全事故,立即启动应急预案,积极组织抢险,采取措施,减少损失,确保人员安全。
4.2应急抢险资源配置
根据各施工风险点的特点,施工现场应随时保证下列设备材料的储备:
名称
单位
数量
蛇皮袋
只
3000
脚手管及配套扣件
T
30
2cm钢板
m2
150
盾尾油脂
桶
8
方木
m3
50钢管
m
7
水溶性聚氨酯
水玻璃
9
普硅(P42.5)水泥
10
大功率泥浆泵
台
11
大功率潜水泵
12
双液注浆泵
13
挖掘机
14
运土车
15
工具车
16
小型发电机
17
反光衣
件
20
18
锥形筒
个
50
19
警戒绳
200
测量仪器
套
21
对讲机
电筒
4.3培训和演练
1)培训
(1)工程实施前,对参与本工程施工的人员进行安全生产宣传教育,学习国务院、市、局、公司、颁布的关于安全生产的《规定》、《条例》和《安全生产操作规程》,并要求在施工中严格遵守有关规定,按照技术操作规程施工。
(2)广泛开展安全生产的宣传教育,使各级领导和广大职工群众真正认识到安全生产的重要性、必要性,懂得安全生产的科学知识,牢固树立“安全高于一切,责任重于泰山”的思想,自觉自愿的遵守各项安全生产法令和规章制度,提高全体职工的安全意识和自保、互保能力。
(3)建立经常性的安全教育和培训考核制度,加强工前教育、工中检查、工后讲解,积极开展各项安全活动。
(4)电工、焊工、吊车司机、电瓶车司机等特殊工种除进行一般的安全教育外,还须经过本工种的安全技术教育,经考核合格发证后,方能独立操作,对从事有尘毒危害作业的人员要进行尘毒危害防治知识的教育。
(5)采用新技术、新工艺、新设备施工和调换工作岗位时,要对操作人员进行新技术操作和岗位的安全教育,未经教育或教育后考核不合格者,不得上岗操作。
(6)组织作业人员学习安全操作规程、安全防护知识,总结施工生产中的安全隐患,制定相应的防范措施。
2)演练
(1)盾构隧道撤离演练:
在一特定时间,听到预警信号后,组织施工现场员工有次序的撤离事故现场。
此项演练重在考察发生大面积坍塌或突水突泥等灾害时人员的撤离情况。
(2)救助物资使用演练:
检测员工在发生重大事故时,自救和互救能力以及使用救助物资和设备的熟练程度。
(3)市政管线及通讯、自来水上水管道破损演练.
4.3应急报告程序
施工现场实行24小时管理人员值班,一旦监测值达到极限值或出现异常变化,应立即通知应急处理小组,由应急处理小组分析原因、判定严重程度,并立即向驻地监理、总监办、地铁指挥部上报,并通知建构物产权单位及相关单位。
一般问题
事故
各风险点发生安全问题
(事故)
施工员
项目经理部
应急物资储备
判断
驻地监理工程师
业主
主
按照监理审批方案实施
上级主管部门
产权所有单位
调动应急物资机械设备及人员进行抢修施工配合
提交处理意见
停工
验收合格
现场保护(副经理)
现场抢修
4.4现场应急处理指挥流程
如果施工现场发生了重大安全事故,则应立即启动相应的应急预案,具体程序如下:
接待媒体及外界人员(办公室)
紧急预案分工
(项目经理、副经理负责)
启动紧
急预案
现场指挥(项目经理负责)
组织抢险队伍(生产副经理负责)责)
应急物资保障(物资部长负责)
现场交通指挥(安质部长负责)
地面监测(监测组组长负责)
技术处理组(总工负责)
五、施工应对措施
5.1施工前的准备工作
为保护建筑物的安全,尽量减小盾构推进对周围环境的影响,必须制订专项针对性措施来指导施工,准备相关的应急物资来预防不可预见的各种风险。
盾构施工前应采取如下措施:
1)确定盾构施工的影响范围。
在盾构开工前,项目部组织测量人员放样出区间隧道的设计中线,确定施工影响范围内的建筑物。
2)对影响范围内的建筑物进行调查。
掌握建筑物的体型和几何尺寸、建筑物的功能和重要性、建筑物的结构形式、基础类型、建筑物的建造年代,建造物的损坏情况和维修情况等。
为保存一定的实物资料,在调查的同时,需配备照相机,进行专门的摄影记录。
3)提交各种调查资料、成果和报告,并且在工程开工之前向监理工程师提交一份专门报告,向业主指明需要进行保护的建筑物,根据建筑物实际状态进行风险分析,指明所需进行的保护类型。
4)制订专项监测方案:
为了及时反映隧道推进区域上方建筑物的变形情况,在盾构穿越期间需进行沉降、裂缝、倾斜的观测。
5.2盾构推进施工主要措施
1)机械设备维修和保养
在到达各风险点之前,机电维修人员首先对盾构机设备进行全面维修和保养。
特别对关键部件、易磨损部件进行维修、保养或更换,防止在通过风险点时由于盾构机故障而停止掘进,引起地表沉降;
对泥浆搅拌系统、电瓶车、垂直运输门吊、浆液泵、盾构掘进辅助装置等设备等维修保养,保证盾构在通过风险点施工过程中,机械设备故障率降到最低,确保盾构连续通过。
2)穿越前的试推进
在盾构穿越重要建筑物之前的施工过程中,设置合理长度的试推进段。
在试推进段中,分别设定不同的施工参数,模拟穿越建筑物的工况条件,查看在各种参数控制下盾构机推进的影响,通过对比研究和分析,找出各参数之间的关系,从而进行穿越段土压力、掘进速度和同步注浆等关键参数的初步设定。
3)严格控制盾构土仓压力与出土量
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