第06章无线遥控门锁系统Word文档格式.doc
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系统电路如图6-3所示。
图6-1无线遥控门锁系统控制流程图
图6-2无线遥控门锁系统零部件位置图
图6-3无线遥控门锁系统电路图
备注:
不同年代,不同车型的无线遥控门锁系统构成可能略有不同,但其工作过程是一样的。
三、发射器
为了适应无线遥控门锁系统提供的多种功能,以及为了提高开关使用的方便性,很多厂家都采用了与点火钥匙分开的匙扣型发射器,如图6-4所示。
该发射器装有一个紧急开关可激活所有型号车辆上的防盗系统安全警报器(中东地区国家型号除外)。
不过,随着电子技术的发展,电子控制元件小型化,从1998年后,点火钥匙和发射器又有合二为一的趋热。
图6-4发射器
四、无线门锁ECU
发射器发射信号的频率被提高而且接收该信号的天线已从早期的后窗除雾器上的印刷线路改为无线门锁ECU的内置件。
相应地,无线遥控门锁ECU的安装位置从行李箱内改为乘客侧的仪表台内。
还有,电子可擦写程序只读寄存器(EEPROM)内的发射器识别码可再编程已被采用,使多达4个不同的识别码在电子可擦写程序只读寄存器内注册。
1、发射原理
(1)密码信号、操作无线遥控门锁系统的信号包括由“0”和“1”组合而成的发射器识别码和功能码。
至少有100万种可能的识别码组合,而包含在无线门锁ECU内的电子可擦写程序只读寄存器,储存了和发射器对应的唯一的一套识别码。
一个功能码是用来确定发射器上的哪个开关被按下的密码的。
有4种可用的密码,用于上锁或开锁、行李箱开启及紧急功能。
(2)密码的发射。
发射器的信号发生电路由振荡电路、密码发生器和FM解调电路构成,新、旧型号的工作原理一样。
不过,在新型号中,信号的频率作了改变,如表6-1所示。
表6-1发射器新、旧型号的信号频率
指定地区
频率(新型号)
频率(旧型号)
欧洲
433.92MHz
27.045MHz
澳大利亚
304.84MHz
40.69MHz
中东地区
433.93MHz
40.275MHz
一般国家
314.22MHz
2、功能
(1)正常工作。
通常按下发射器上的每一个开关,便可产生表6-2的操作。
表6-3列出了各地区的操作项目。
表6-2无线遥控门锁系统正常工作
操作
工作过程
全部门上锁操作
按下发射器上的“锁门”开关,锁上所有的门
2级开锁操作
按下发射器上的“开门”开关一次,只对驾驶员的门开锁;
而在3s内按下两次就打开所有的门
全部门开锁操作
按下发射器上的“开门”开关一次,对全部门开锁
行李箱开启操作
持续按下发射器上的“行李箱开启器”开关多于2s打开行李箱
寻车操作
当全部门关上并锁上时,按下发射器上的“锁门”开关,可使大灯和尾灯闪烁两次
紧急报警操作
当防盗系统已设定,按下发射器上的“紧急”开关可激活防盗系统的警报
表6-3无线遥控门锁系统各地区的操作
中东地区国家
○
—
全部开锁操作
○:
有该项操作
(2)车门微开(未关好)警告功能。
当任何车门打开或微开(门控开关处于“开”状态)时,按下发射器的“锁门”开关,可使无线门锁蜂鸣器鸣叫10s。
如果车门完全关上(门控开关处于“关”状态)或接收到来自发射器的“开锁”信号,蜂鸣器就停止鸣叫,如图6-5所示。
图6-5蜂鸣器鸣叫的条件
(3)操作确认蜂鸣器功能。
当车门由发射器开关操作锁上时,无线门锁蜂鸣器鸣叫一次以确认操作完成,如表6-4所示。
类似地,当车门开锁,及一旦行李箱打开时,蜂鸣器鸣叫两次。
表6-4操作确认蜂鸣器功能
上锁
蜂鸣器声音
响
停
开锁
行李箱开启
(4)内部灯功能。
车门由发射器开关操作开锁的同时内部灯发亮15s。
(5)自动上锁功能。
如果没有车门在被无线遥控门锁开锁后30s内打开,则全部门会自动重新锁上。
(6)发射器开关防止误操作功能。
当有一条点火钥匙插入匙胆时,无线遥控门锁会被临时取消以防止误操作。
(7)频繁工作预防功能。
接收器在收到第一个正确密码之后,拒绝接受随后的密码信号,直到相同密码中止发射0.5s或更长时间,以防止频繁工作。
在如图6-6所示的例子中,第一及第四密码被接收而第二及第三密码不被接收。
图6-6频繁工作预防功能
(8)安全功能。
当无线门锁ECU在10min内接收到10个以上的错误密码时,它判断这是盗车企图并立刻中断接受。
当这一情况发生时,ECU会拒绝包括正确密码在内的所有密码。
在图6-7的例子里,密码A是正确密码,其他所有密码(从B到K)是错误密码。
当接收到密码K(在此例中是第10个不同的密码)时,系统停止接受。
如果在接收到少于10个不同密码(在图6-7中是从B到G的6个密码)后接收到一个正确密码(密码A),则密码队列被取消,系统继续接收密码。
图6-7安全功能示例
当接收被停止时,可按下列步骤恢复:
1)用钥匙打开门锁;
2)打开车门;
3)将一条点火钥匙插入匙胆。
(9)保护电机功能。
如图6-8所示,当无线门锁ECU向门锁控制继电器发送上锁或开锁信号后车门不上锁或开锁,它会持续每隔2s重复发送信号,2次后它就停止发送信号以保护电机。
图6-8保护电机功能
(10)发射器识别码注册功能。
1)注册模式。
表6-5显示可由此注册多达4个不同密码的3种发射器识别码注册功能模式。
密码在EEPROM中进行电子注册(写入及储存)。
表6-5发射器识别码注册模式及功能
模式
功能
重写模式
删除全部原有的注册码并只注册新接收的密码。
此模式在更换发射器或无线门锁ECU时使用
加入模式
保留任何原有注册码的同时加入一个新接收的密码。
此模式在增加一个新的发射器时使用。
如果密码的数目超出4个,最旧的注册码会被首先删除
确认模式
确认当前有多少密码被注册。
当加入一个新密码时,此模式被用于检查已存在多少个密码
2)注册过程。
发射器识别码按照下列标为①至⑩的步骤注册入无线门锁ECU的EEPROM里面。
①确保汽车按下列设置:
·
钥匙不在匙胆内(钥匙未拔出提示开关OFF)
驾驶员车门打开(驾驶员门控开关ON)且门锁开锁(位置开关ON)。
乘客车门
必须保持关上并上锁。
②在上述步骤①描述的条件下,将钥匙插入匙胆一次约1s(将钥匙未拔出提示开关设到ON),然后将它拔出。
③在15s之内完成上述步骤②后,按表6-6的提示,按下门锁控制开关上锁及开锁5次。
之后在15s内关上车门再打开它(将驾驶员车门控制开关从OFF打到ON)。
然后在15s内按下门锁控制开关上锁及开锁各5次。
表6-6上锁↔开锁计时
驾驶员门锁控制开关
时间表
④在15s内完成上述步骤③后,按表6-7的提示,将钥匙插入匙胆并将转动它在ON和OFF间切换来选择功能模式。
切换点火开关ON和OFF一次就选择加入模式,两次就选择重写模式,三次就选择确认模式。
表6-7钥匙ON和OFF计时▽:
插入钥匙
点火开关
ON
OFF
⑤在上述步骤④选定模式,并从匙胆拔出钥匙后,汽车会自动在3s内通过将车门持续上锁及开锁来作出响应,以显示被选定的功能模式。
表6-8显示对应各个功能模式作出的信号接受响应。
表6-8各种模式的信号接受响应▼:
拔出钥匙
信号接受响应(上锁↔开锁操作)
信号接受响应时间
按1s内的周期自动完成一次上锁↔开锁的操作
按1s内的周期自动完成两次上锁↔开锁的操作
按2s内的周期根据原有注册码的数目自动完成相应次数的上锁↔开锁的操作(1~4次)
*1:
约1s,*2:
约2s
⑥如果在步骤⑤中选定了加入模式或重写模式的一种,在15s内按下发射器开关ONls或更长,以核实对应模式作出的信号接受响应。
⑦完成上述步骤⑥并检证发射器信号(密码)已被接收后的3s内,汽车会自动完成一次信号接受响应(上锁一开锁操作),如表6-9所示,假如信号未被接受,汽车不会响应。
遇到这种情况,从步骤①再重新开始。
表6-9自动完成信号接受响应▼:
信号接受
按1s内的周期自动完成上锁↔开锁操作一次
*:
约1s
⑧在15s内关上驾驶员车门一次,然后再打开(将驾驶员门控开关从OFF切换到ON),核实上述步骤⑦的信号接受响应。
再按下发射器开关1s或更长的时间。
⑨在完成上述步骤⑧并验证发射器信号已被接受的3s内。
汽车会作出一个信号接受响应(上锁↔开锁操作),以显示密码注册是否完成。
如果信号未被接受,则不会作出响应。
如果信号接受响应显示密码注册不能完成,或者如果没有响应,则从步骤①再开始。
表6-10给出对于密码注册完成或未完成的响应。
表6-10密码注册完成或未完成的信号接受响应▼:
注册
完成
未完成*1
以下是导致未完成注册的可能的原因:
如果在步骤⑦和⑨中从发射器信号接收到的密码与注册码不符的话。
如果选定了加入模式,且在步骤⑦和⑨中从发射器信号接收到的密码已经注册。
*2:
⑩在验证上述步骤⑨中给出的密
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- 06 无线 遥控 门锁 系统