《国际物流》复习资料Word格式.docx
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灵便型散货船
能通航于圣劳伦斯水道,进出五大湖,40000–47000载重吨,吃水11.5米
巴拿马型散货船
可能过巴拿马运河,6–7万吨级,吃水13米
好望角型散货船
需绕经非洲好望角或南非美洲海角而长途舴,载重量为10—18万吨级
C>
杂货船
D>
滚装船
2)液货船:
主要专门用于运输液态货物的船舶,液态船主要包括油轮、液化气船和液
A.油轮
B.液化气船
C.液体化学品船
3、班轮运输的定义、特点和作用P19
1)定义:
班轮运输又称定期船运输,是指在固定的航线上和港口间进行事先公布的船期表,从事运输业务并按事先约定的费率收取运费
2)班轮运输的特点
①五定特点:
定期,定船,定港,定航线和定费率.
②.班轮提单是运输合同的证明.
③.不规定货物的装卸时间.
3)班轮运输的作用
①有利用一般杂货和小额贸易货物运输.
②.有利于国际贸易的发展.
③提供较好的运输质量.
④手续简便,方便货方.
4、班轮运价的构成(基本费率的含义,附加费有哪些)P21
班轮运价由基本费率和多种附加费构成.
1)基本费率是计算运费的主要构成部分,是必须收取的费用.包括:
航线等级费,冷藏费等.
2)附加费是对一些需要特殊处理的货物或由于客观情况变化等因素而导致运输成本增加,班轮公司为了减少损失而增加的费用.
常见的附加费:
A.燃油附加费
B.货币贬值附加费
C.转船附加费
D.直航附加费
E.港口附加费
F.港口拥堵附加费
G.选港附加费
H.变更卸货港附加费
J.绕航附加费
5、租船运输的特点和作用P22
租船运输的特点:
1).四不定:
没有固定的航线,固定的装卸港口,固定的船期和固定的运价。
2).适于运输货值较低的大宗货物.如:
矿石
3).租船运价一般比班轮运输公司运价低
租船运输的作用
1).为租运双方提供不同的需求,促进国际贸易发展
2).运量大,单位运输成本低,促进大宗低值货物运输
3).只要船舶能安全出入港口,都可以直达运输
4).当船运处理于峰值时,租船运输是一种重要的弥补.
6、租船方式(每种方式的概念)P23
A.航次租船(即:
特定的船,货物,航次,港口)
B.定期租船(即:
由租船自行调度,使用一定的期限)
C.包运租船(即:
在特定的港口,航线和航次,在一定时限内完成一定的运量)
D.光船租船(即:
只租给船,其它的全由租船人负责)
7、班轮运输涉及的单证(重点掌握前五个)P24(11种)
注:
各种单证的定义见P24-P26
1.托运单(B/N)
2.装货单(S/O)
3.提单(B/L)
4.装箱清单(L/L)
5.载货清单(M/F)
6.货物积载图
7.危险货物清单
8.过驳清单
9.货物溢短单
10.货物殘损单
11.提货单(D/O)
8、航空运输的特点P27
1).运输速度快,运输效率高;
2).安全性高,货物不易丢失;
3).货物破损少;
4).节省包装费,保险费和储存费;
5).航行便捷,不受地面条件限制;
6).适应用体积小,重量轻,高价值货物;
7).大型/危险/易燃货物限制航空运输.
9、国际航空货物运输当事人有哪些P27
主要包括:
1)发货人;
2)收货人;
3)承运人(航空公司);
4)代理人(航空货运公司);
5)地面运输公司等.
10、掌握国际航空运输的方式以及每种方式的特点P28-31
主要有四种:
A.班机运输B.包机运输
C.集中托运D.航空快递
A.班机运输特点:
1).迅速准确;
2).方便货主;
3).舱位有限;
主要适用于:
鲜活货物,贵重货物,易腐货物,急需货物等.
B.包机运输特点:
1)批量大;
2)交期急;
3)成本高;
4)速度快.
C.集中托运
运输方式:
将小批货物集中办理托运,采用一份航空总运单集中发送到同一目的港,并由目的港指定的代理人接收和分送货物.
特点:
1)方便快捷,降低成本;
2).集中托运可以为托运人提供更高质量的服务;
3.)贵重物品,危险品,活动物,外交信袋以及文物等不能办理集中托运.
D.航空快递
条件:
1).具有独立法人资格;
2).从事进出境货物运输业务;
3).以航空器为运输工具;
4).具有一定的服务网络.
特点:
1).以运送文件,单证和小包裹为主;
2).中间环节少,速度快于普通航运货运;
3).办理航空快递国务通常都是国际性的跨国公司.
11、航空运单的性质和作用和分类P32
性质:
1.与海运提单不同,与铁路运单相似
2.它是承运双方的运输合同,对双方均有约束力
3.不可转让
4.持有运单也不能说明对货物具有所有权
作用:
A、承运合同。
航空运单是发货人与承运人之间的运输合同。
B、货物收据。
航空运输是承运人签发的已接收货物的证明。
C、运费账单。
航空运单是承运人据以核收运费的账单。
D、报关单证。
航空运单是必备的报关单证,也是海关最后检验放行的基本单证。
E、保险证书。
如果承运人办保险,航空运单也可用来作为保险证书。
F、航空运单是承运人内部业务的依据。
航空运单的种类主要分两类:
A:
航空主运单MAWB:
是由航空公司签发的航空运单。
是航空公司与托运人之间签订的运输合同
B:
航空分运单HAWB:
是由航空货运公司在办理集中托运业务时签发给每一发货人的运单。
12、航空货物的运价(重点掌握前4种)P35
定义:
是指承运人为运输货物对规定的质量单位(或体积或货物的价值)所收取的费用.
注意:
仅指机场至机场之空中费用,不包括其它费用.
航空货物运价共有7种:
A、普通货物运价GCR
起码重量45KG
B、特种货物运价SCR
起码重量10KG
C、等级货物运价CCR
起码重量5KG
D、成组货物运价ULD
适用于托盘或集装箱货物的航空运输
E、集中托运运价
适用于航空货运公司
F、FAK运价/均一运价
是一种简单化运价
13、公路运输的特点P45
是在公路上运送旅客和货物的运输方式。
是交通运输系统的组成部分之一。
主要承担短途客货运输。
1)时差效益2)远距离效益
3.运输质量效益
14、公路运输的运营方式P46
1)公共运输业:
以整个社会为服务对象
包括:
定期定线;
定线不定期;
定区不定期;
定区不定期
2)契约运输业:
以签订运输契约运送货物
3)自用运输业:
专为自己运输物资和产品
4)汽车货运代理:
主要从事揽货,托运,从中赚取手续费和佣金.
15、公路运输的工具P47
A、普通货车:
轻型货车
中型货车C>
重型货车
B、厢式货车:
具有载货车厢,具有防雨、隔绝等功能,安全性能好,能防止货物散失、被盗等。
C、专用车辆:
如:
汽车运输车、油罐车、洒水车等。
D、
卸车:
运输与装卸的有机结合
E、牵引车和挂车
(45T以下)
牵引车又称托车,是专门用于拖挂和牵引挂车。
牵引车分为全挂式牵引车和半挂式牵引车。
挂车本身没有发动机驱动。
挂车结构简单,保养方便,自重小,可以提高运输效率。
<
速度慢>
16、国际公路车辆运输规定的内容以及具备的条件P48-49
规定:
对装运集装箱的公路承运人,如果持有TIR手册,允许由发运地到目的地,在海关的签封下,中途可以不受检查,不支付关税,也可以不提供押金.
具备的条件:
1)要符合规定的技术标准,并于事先得到批准;
2)要在发货地由海关铅封;
3)运输时,要办理获取TIR手册的担保手续.
17、国际多式联运的特点和优点P51-52
1.国际多式联运的特点:
1).统一化,简单化;
2).减少中间环节,缩短货物运输时间,降低货损货差事故,提高货运质量;
3).降低运输成本,节省运杂费用;
4).提高运输组织水平,实现合理化运输.
2.国际多式联运的优点:
1).快速,安全,可靠;
2).有利于环保;
3).与滚装运输相比,不易受海上暴风雨等因素的影响而中断;
4).适合于准时制生产(JIT);
5).可以提高客户服务水平.
18、国际多式联运的业务范围和程序P54-55
1.国际多式联运的业务范围
按其在多式联运中所起的作用和扮演的角色,共分为6类:
A.咨询业务
B.货运代理业务
C.运输经纪业务
D.承运人或场站经营业务
E.国际多式联运业务
F.运输延伸业务
2.国际多式联运的业务程序
一般业务程序:
1).接受托运申请,订立多式联运合同;
2).空箱的发放,提取;
3).出口报关;
4).货物装箱及交接;
5).订舱及安排货物运送;
6).办理货物运输保险;
7).签发多式联运提单,组织完成货物的全程运输;
8).货物运输过程中的海关业务;
9).货物到达交付.
第三章包装和集装箱货物运输
1、包装分类P59
按是否加包装,可分为:
A.散装货物:
这类货物不需要包装,可直接装于运输工具中的货物.如:
矿石,小麦等
B.包装货物:
需加包装的货物.如:
出货商品均需要增加包装.
根据包装目的分类:
A.运输包装(外包装)
目的:
1).保护货物;
2).方便搬运,储存和运输;
3).降低运输成本.
B.销售包装(内包装)
1).保护商品;
2).美化商品;
3).宣传商品;
4).吸引顾客;
5).扩大销路;
6).促进销售
2.运输包装的分类P60
1)按包装方式分,可分为单件运输包装和集合运输包装;
(2)单件运输包装
按包装的材料和包装方法,A.箱:
不能紧压的货物装在箱内;
如:
纸箱
B.包:
凡可以紧压的商品;
棉花,羊毛
C.袋:
粉状,颗粒状和块状的农产品及化学原料常用袋装.如:
塑料袋,纸袋
D.桶:
液体,半液体及粉状,粒状货物则用桶装.如:
木桶,塑料桶
E.瓶,罐,坛等
(3)集合运输包装:
是指将一定数量的单件运输包装组合成一件大的包装或者装入一个大的包装容器内,包括集装包、集装袋、托盘、集装箱等
3、运输包装的要求及含义、了解包装的基本原则(能说出5条)P61
在国际物流与贸易中,由于运输环境的多样性,对包装要求必须符合以下要求:
(1)坚固;
包装要坚固、结构要合理
B、科学:
包装本身要方便运输、装卸、储存、查验等,也要适合不同运输方式的要求
C、适销:
包装要求符合进口国有关法律的要求以及客户心理喜好
D、经济:
在保证包装坚固的前提下要节约包装材料、
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