对公路桥梁伸缩缝施工技术的分析与探究Word格式文档下载.doc

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1.1公路桥梁伸缩缝的作用

在公路桥梁的施工和使用过程中由于受到外部环境温度、湿度等因素的影响，以及通行车辆负载的力学影响会造成桥梁梁体发生一定的形变，造成梁端发生位移。

为了适应这种位移，保持梁体的平衡和稳定，在公路桥梁的施工中需要在合适、科学的位置设计安装伸缩缝。

公路桥梁伸缩缝如果出现损坏和跳车现象将会严重影响车辆通行的舒适性和安全性，因此为了避免出现这种状况，需要加强公路车辆载重管理和公路桥梁伸缩缝的设计和施工。

1.2公路桥梁伸缩伸缩装置应用现状　

随着经济和科技的快速发展，我国在公路桥梁工程中应用的伸缩缝装置越来越多样化，根据具体施工环境选择不同的伸缩缝装置。

当前按照伸缩装置的构造特点和传力方式我国常用的伸缩装置可分为以下几类：

（1）组合板式橡胶伸缩装置；

（2）模数支承式伸缩装置；

（3）无缝式（暗缝型）伸缩装置主要类型有GP型、TST弹塑体、EPBC弹塑体等；

（4）钢制文承式伸缩装置；

（5）对接式伸缩装置。

1.3影响公路桥梁伸缩的因素

公路桥梁伸缩缝在长期的应用过程中容易受到多种因素的影响，主要包括以下几个方面：

（1）公路桥梁混凝土结构的徐变。

混凝土结构在长期使用过程中会发生收缩和徐变，混凝土的结构和配料比均会对混凝土徐变造成一定影响。

因此对于混凝土结构的桥梁在设计时应充分考虑混凝土的形变，通过伸缩量的计算来进行公路桥梁伸缩装置的具体设计和施工。

（2）气候和温度变化。

公路桥梁一般暴露在室外，因此容易遭受周围环境气候变化和温度变化造成的影响。

公路桥梁的梁体会因为温度的变化而伸长或缩短。

公路桥梁的形变量与温度的变化量密切相关。

因此公路桥梁伸缩缝的设计需要根据工程所在的具体环境进行设计。

（3）载荷造成公路桥梁结构挠曲。

公路桥梁在长期应用中会因为各种载荷的作用而造成挠曲，梁端部分的伸缩缝亦会产生水平与垂直的变位。

如果桥体为大跨径结构那么梁体由于载荷造成的挠曲会使梁端伸缩装置出现明显的转角变位和水平方向、垂直方向的变位。

（4）斜弯桥变位。

在工程实践中变位一般为径向变位和切向变位。

这种变位容易造成伸缩装置的平面内的损坏。

因此在施工中需要加强伸缩装置设计和施工。

2公路桥梁伸缩缝施工技术的分析与探究

当前我国公路桥梁框架结构大部分为钢筋混凝土构架，路面大部分为沥青混凝土结构，梁体中伸缩缝的施工一般在桥面沥青砼路面铺设完毕之后进行，这种工序的安排是为了保证桥面与伸缩缝连接处的平整和连续。

在公路桥梁伸缩缝施工之前需要对伸缩缝的伸缩度和规格进行详细的调查研究，在运输、装卸、放置时需要严格遵守相关规定。

避免伸缩缝遭受阳光直射和弯曲造成的无法修复的损害。

在工程施工时，由于忽略伸缩缝的重要性施工人员将预埋筋锚固在桥面铺装层砼之中，这种安装方法在应用中会因为车辆荷载的持续冲击造成固定装置与桥面砼的脱离，致使桥梁伸缩缝无法正常使用。

这就要求施工人员在施工时需要仔细检查预埋件的完整和准确性，如果安装不符合工程要求需要及时进行更换和重新施工，确保公路桥梁伸缩装置的效用。

通常在公路桥梁伸缩缝的施工中主要包括下面几个工序和步骤。

2.1施工准备工作

公路桥梁伸缩缝施工之前施工人员需要做好准备工作，工程技术人员需要加强对施工图纸的学习，熟悉施工操作规程，施工单位加强对施工人员关于操作规程的培训。

需要对施工的伸缩缝进行编号和检查，不断对施工现场进行调研和核查，做好施工工具的准备工作。

现场施工人员做好工程机械的调度和管理工作，做好突发状况应对机制的预案。

通过细致、有序的施工准备保证施工的安全和效率。

2.2公路桥梁桥面的切缝

在进行切缝施工之前需要检测沥青桥面的平整度，通过实地测量的平整度来判断需要切割面的宽度和长度。

当加大切割面积之后桥面的平整度仍然不能满足伸缩装置的安装需求，那么现场施工人员需要多桥面进行返工，然后按照操作规程进行伸缩缝的安装施工。

当平整度符合要求时工程人员需要按照施工要求确定开槽的宽度并进行放样，利用切割机进行切缝施工。

施工时切割线以外的桥面需要用胶带或塑料布施以保护，防止杂物或石粉污染桥面。

切割施工时需要保证锯缝的顺直和整齐。

干切的切缝需要用鼓风机进行石粉的清除，不然石粉遭遇雨水之后将很难清除。

2.3公路桥梁桥面的开槽

施工人员在试用工具进行开槽时需要注意槽体的深度不能小于12cm,当槽体施工完成之后需要对内部的杂物进行清除并放置在特定的地方。

加强对梁端间隙的检查和测量，如果梁间距不符合施工要求，需要及时采取有效措施进行维修。

在施工时需要将槽体内的预埋筋和锚固筋进行顺直和防锈处理。

施工时需要注意哦梁体预埋钢筋是否足够，如果不足需要打入适量的膨胀螺栓以确保框架钢体的质量，当公路桥梁进行开槽施工时需要加强过往车辆的管制，禁止车辆和行人的通行，确保工程的安全施工。

2.4公路桥梁伸缩装置的安装

在公路桥梁伸缩装置的铺设安装时，施工人员需要切断可能对伸缩装置位移保护装置造成影响的钢筋，伸缩装置安装时需要根据桥面的高度采用槽钢吊架进行定位，用槽钢压住伸缩缝以保证伸缩缝与桥面的高度的一致性，之后施工人员需要利用卡子与预埋筋焊接牢固以保证槽钢与桥面的紧密性。

施工时需要用钢筋支架将伸缩缝支顶和固定，并将钢筋支架与梁体预埋筋焊接。

保证伸缩缝与梁体结构的一致性和紧密性。

伸缩缝的安装施工时要注意伸缩装置的中心线需要与桥梁中心线高度一致和重合，顶端高度需要与桥梁的桥面高度一致，施工人员需要严格控制施工误差不能超过3毫米。

2.5公路桥梁槽体浇筑混凝土

当路面层钢筋和型钢锚固施工完成之后，需要施工人员对槽体进行二次净化处理，工程监理验收合格之后，施工人员需要对槽体进行钢纤维混凝土的浇筑，确保砼浇筑的平整性和密实性，保证槽体内浇筑结构的整体性，避免出现蜂窝状结构，加强死角的混凝土的振捣。

混凝土浇筑完成之后需要加强养护，在混凝土表面洒水和覆盖胶布进行防护。

养护时间不能低于7天，养护期间施工方需要指派专人进行施工现场的管制和防护，施工单位需要在施工现场放置警示标志禁止车辆和行人的通行。

2.6公路桥梁橡胶条的安装

施工人员对混凝土进行养护之后，可以进行橡胶条的安装。

首先需要将伸缩缝内的纤维板和泡沫板进行彻底的清除，然后将橡胶止水条平整的安装，尽可能的做到整洁和美观。

在橡胶条的安装时需要注意公路桥梁所在环境的温度变化结合桥梁实际的伸缩量进行设计和安装。

施工单位需要加强对公路桥梁伸缩缝产品的检查力度，不断对施工环境进行分析，通过对现场的勘测选用最合适的伸缩装置产品，保证公路桥梁伸缩缝的正常、高效的使用。

结语

随着经济和社会的快速发展，我国的建筑事业也在不断蓬勃的发展，公路桥梁的建设标准也越来越高。

公路桥梁伸缩装置是保证桥梁能够安全、高效使用的重要组成部分，因此只有不断提高公路桥梁伸缩装置的施工技术才能满足当代公路建设的高标准和高质量的要求。

本文对当今我国公路桥梁伸缩装置使用现状进行初步的分析，并对公路桥梁伸缩缝的施工技术进行的较为深入的分析和探究，希望能够提高伸缩装置的施工技术，保证公路桥梁的通行安全和延长其使用寿命。

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[3]蓝光欣.浅谈公路桥梁伸缩缝[J].湖南交通科技，2011

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