教练员考试示范教学Word格式文档下载.docx
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3、注意训练安全。
同学好,上一节课我们学习了行车前的检查。
现在学习上下车动作。
在这节课中,我们不仅掌握上下的动作要领。
更重要是培养安全意识。
养成安全检视和观察的习惯。
下面分四个方面讲解。
一、上车前的安全检视
安全检视的方法是按逆时针绕车一周检视。
安全检视内容包括两部分。
第一,观察车辆周围有无行人和障碍物。
第二,检查车辆轮胎技术状况。
车身表面有无异常,车身下的路面有无滴痕等。
二、上车
上车包括车门前的观察和上车动作:
1、开门前的观察。
上车打开车门前应向右转身或向右侧转头环视车后方交通情况。
在确认安全的情况下打开车门上车;
2、上车动作。
面对车门站好,左手打开车门,随即移至车门内侧,左脚向左前方迈一步,右手握住方向盘左侧,迈右腿侧身进入驾驶室,右脚轻放在油门踏板上。
身体顺势坐下,收左腿,左脚放在离合器踏板左下方,关好车门。
三、下车动作
下车包括开门前的观察和下车动作
下车时先通过左后视镜,再向左转头观察左后方交通情况,确认安全后打开车门下车;
2、下车动作。
下车时左手打开车门,然后按上车相反动作下车。
四、容易出现的错误和注意事项
1、上车前不绕车安全检视;
2、开、关门前不转头向后观察。
下面请学员轮流上车练习安全检视和上下车动作,其他学员在车下徒手模拟练习。
练习结束,现在讲评:
在今天的训练中我们共同学习了上车前的安全检视,上车和下车,大家比较认真,基本掌握了上下车的方法,但也有的学员还没有安全掌握安全检视和观察的内容,课后要继续练习,我们要把今天学习的内容体现在每次训练中,养成良好的安全习惯,在考驾驶证中,上车前不绕车安全检视,开门前不转头向后观察都是不合格的,请牢记。
下一节课进行六大操纵机件训练,请学员提前预习,大家还有什么问题和要求?
好,现在下课,再见
示范教学二:
转向盘的识别和操作
教学课目:
使学员掌握转向盘的操作
1、转向盘的功用;
2、转向盘的操作;
3、容易出现的错误和注意事项。
用交叉法操作转方向盘的要领
授课时间:
12分钟。
同学好:
上一节课我们学习了上下车动作,现在开始学习驾驶操纵机件,驾驶操纵机件包括转向盘、手制动杆、变速杆、离合器踏板、制动踏板和油门踏板,简称“一盘”、“二杆”、“三板”。
这节课我们学习转向盘的识别和操作,下面分三个方面讲解:
一、转向盘的功用
这是转向盘,也叫方向盘,它的功用是改变汽车行驶的方向,在一般情况下向左打方向盘,汽车向左行驶,向右打方向盘,汽车向右行驶。
二、转向盘的操作
转向盘的操作包括包括转向盘挥握法,双手操作和单手操作法。
1、转向盘握法,转向盘握法要掌握手握在哪里和怎么握
(1)握的位置。
在一盘情况下,左手握在左上方,右手握在右下方,如果把转向盘比喻成时钟,左手握在9—10时位,右手握在3—4时位。
(2)握的手法。
两手稳握方向盘轮缘,拇指向上自然伸直,按在轮缘上缘,其余四指由外向里握住轮缘外缘。
2、双手操作法。
双手操作法又分为推拉法、推滑法和交叉法。
(1)推拉法。
推拉法是指一手推一手拉,以信为主的操作方法。
(2)推滑法。
推滑法是由推拉法演变的,是指在推拉方向盘过程中,拉方向盘的手在不使拉动时虚握,让方向盘在手中滑移的操作方法:
①向右转操作方法。
左手向上推,右手向下拉,拉到5时位时,放松拇指,变为虚握,使方向盘在手中滑动。
②向左转操作方法。
右手向上推,左手向下拉,拉到7时位时,放松五指,变为虚握,使方向盘在手中滑动。
(3)交叉法。
交叉法是指双手反复交替转动方向盘的操作方法,其操作方法是:
①向右转操作方法,左手向上推,右手向下拉,拉到5位时,迅速从左手移握方向盘上方继续下拉,此时左手顺势移握9—10时继续推,以此反复,直至把方向盘打到底。
3、单手操作法。
3、单手操作法分为单手推拉法和单手循环法。
(1)单手推拉法,是指用一吸手向上推或向下拉方向盘的操作方法。
(2)以左手操作向左转为例,左手向下拉,拉到8—7时位时四指伸直,手掌压住方向盘转动。
同时向右转腕,方向盘转到4—3时位时,五指并拢握住方向盘继续转动,以此反复,直至把方向盘打到底。
(3)以右手操作向左转为例。
右手向上推,推到8—7时位时四指伸直,手掌压住方向盘转动,同时向右转腕,方向盘转到3—4时位时,五指并拢握住方向盘继续转动,以此反复,直至把方向盘打到底。
用单手循环法操作转向盘也可采用翻腕的方法操作。
三、容易出现的错误和注意事项
1、原地打方向;
2、窜轮打方向;
3、掏轮打方向;
4、两臂交叉打方向;
5、双手离开方向盘;
6、转向时要做到打多少回多少,快打快回,慢打慢回,
下面请同学轮流上车;
转向盘的操作方法,重点练习单手控制方向盘的方法。
停,练习结束,现在讲评,在今天的训练中,我们共同学习转向盘的识别和操作。
大家比较认真,基本掌握了转向盘的操纵方法,但也有的学员不熟练,突出表现在,双手交叉转动方向盘,和单手操作转腕动作上,课后要继续练习,全面掌握转向盘的操作方法,在考驾驶证中,双手同时离开转向盘或不能用单手有效控制转向盘都是不合格的。
请牢记。
下一节课进行手制动训练,请同学提前预习,大家还有什么问题和要求?
好,现在下课,再见!
示范教学三:
驻车制动器操作杆的识别和操作
手制动的识别和操作。
使学员掌握手制动的操作。
1、手制动的功用;
2、手制动的操作;
放松手制动的操作方法
教学时间:
8分钟
讲解、示范和练习
通过学习我们知道驾驶操纵机件,包括转向盘、手制动杆、变速杆、离合器踏板、制动踏板和油门踏板,简称“一盘”、“二杆”、“三板”,上节课学习了转向盘,这节课我们学习手制动的操作,下面分三方面讲解:
一、制动的功用
我们看这里:
这是驻车制动操纵杆,也叫手制动或手刹,它的作用一是防止车辆在停放时自动溜动,二是在危险情况下配合脚制动,实施紧急制动。
二、手制动的操作
手制动操作包括拉起和放松的操作:
1.拉起操作:
需要制动时,应拉起手制动,其操作方法是五指并拢,握住拉杆上部向上拉紧。
2.放松操作:
需要解除制动时,应放松手制动,其操作方法是四指并拢,握住拉杆、拇指虚拉按钮向上拉,然后拇指按下按钮手制动推到底,放松手制动的操作可归纳为三个字,即拉、按、推。
1.起步前未放松手制动;
2.不能用手制动代替脚制动使用;
3.拉不到位,推不到底。
下面请学员轮流上车练习手制动操作方法,其它学员在车下面进行练习。
在今天的训练中,我们共同学习了手制动的识别和操作,大家比较认真,基本掌握手制动的操纵的方法,但也有的学员不熟练,突出表现在放松手制动时不按钮,课后要继续练习,掌握手制动的操作方法,在考驾驶证中,不松手制动起动扣10分,请牢记,下一节课进行变速器杆训练,请学员提前预习,大家还有什么问题和要求?
示范教学四:
变速器操纵杆的识别和操作
变速杆和识别和操作
使学员掌握变速杆的操作。
1.变速杆的功用;
2.变速器档位;
3.变速杆的操作;
4.
4.容易出现的错误和注意事项。
变速杆与离合器踏板的配合。
10分钟。
1.认真听,仔细看,反复练;
2.积极主动地进行模拟练习;
3.注意训练安全。
通过学习我们知道驾驶操纵机件包括转向盘,手制动杆、变速杆、离合器踏板,制动踏板和油门踏板,简称:
“一盘”、“二杆”、“三板”,上一节课学习了手制动,这节课我们学习变速杆的操作,下面分四个方面讲解:
一、变速杆的功用
这是变速器操纵杆,也叫变速杆它的作用是通过变速变换档位,改变发动机的扭矩和转速,并使汽车前进和倒退。
二、变速器档位:
变速器档位分为空档,前进档和倒档,在前进档中又分为低速档、中速档和高速档。
变速杆现在位置是空档,它的上方是3档,下方是4档,把变速杆向左移到底,上方是1档,下方是2档,把变速杆向右移到底,上方是5档,下方是倒档,用“R”表示,变速器档位排列顺序是1、3、5、2、4、R。
三、变速杆的操作
变速杆的操作方法包括握法和操作要领:
1、握法:
变速杆的握法是以掌心贴住球头,五指自然握住球头;
2、操作方法:
①基本操作方法,,变速杆的操作方法是以手腕和手臂关节力量为主,肩关节为辅挂档和摘档。
②摘一空一挂操作法。
如1、2和3、4档之间互换。
③摘一移一挂操作法,如2、3档和4、5档之间互换。
④摘一移一按一挂操作法,如挂倒档。
3、操作要求:
变速杆必须与离合器踏板配合使用,未踏下离合踏板不准变换档位。
四、容易出现的错误和注意事项:
1.操纵变速杆时低下头看;
2.变速杆在空档位置时来回晃动;
3.变速杆移入倒档时必须在停车时进行;
4.挂档时不要强拉硬推.
下面请学员轮流上车练习变速杆的操作要领,其它学员在下面徒手练习。
停,练习结束,现在讲评:
在今天的训练中,我们共同学习了变速杆的识别和操作,大家比较认真,基本掌握了变速杆的操作方法,但也有的学员不熟练,突出表现在握变速杆时低下头看,课后要继续练习,学会用眼睛余光观察变速杆,最后达到盲握的程度,在考驾驶证中,换档时低头看档,连续两次换档不进和行驶中空档滑行都是不合格的项目,另外,选择档位不当,挂错档和换档时发生齿轮撞击都会被分别扣分的,请牢记,下一节课进行离合器踏板训练,请学员提前预习。
示范教学五:
离合器踏板的识别和操作
使学员掌握离合器踏板的操作
一、离合器踏板的功用;
二、半联动接力点的判断;
三、离合器踏板的操作;
四、容易出现的错误和注意事项。
半联动接力点判断。
通过学习我们知道驾驶纵机件包括转向盘、手制动杆、变速杆、离合器踏板、制动踏板和油门踏板,简称“一盘”、“二杆”、“三板”、上一节课学习了变速杆,这节课我们学习离合器踏板的操作,下面分四个方面讲解。
一、离合器踏板的功用
驾驶室底板上有三个踏板,左边的踏板是离合器踏板也叫离合,它的作用是控制发动机动力与传动装置分离和结合的机件,踏下离合器踏板发动机动力切断,抬起离合器踏板发动机动力传递。
二、半联动接力点的判断
离合器主动部分和被动部分开始接触的点叫半联动接力点,判断方法有四种:
1.凭听觉判断,听到发动机声音变低;
2.凭视觉判断,看到车辆抖动;
3.凭触觉判断,感到离合器踏板顶脚;
4.抬起离合器踏板的高度判断半联动接力点。
三、离合器踏板的操作
离合器踏板的操作包括踏法,踏下和抬起的要领。
1、踏法。
用左脚掌踏在踏板上,用膝关节和踝关节伸屈动作踏下和抬起离合器踏板,禁止用脚尖、脚心、脚跟操纵离合器踏板。
2、踏下踏板的要
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